羅 晶
(山西西山金城建筑有限公司,山西太原 030053)
隨著我國交通事業(yè)和建筑業(yè)的迅猛發(fā)展,高層及超高層建筑、大型橋梁和立交橋等重型建(構(gòu))筑物不斷增長。鉆孔灌注樁以其施工進度快、樁基礎(chǔ)適應(yīng)力強、樁基承載力高的優(yōu)點在此類工程中得到廣泛的應(yīng)用,其設(shè)計和施工水平也得到了快速的提升[1]。但由于鉆孔灌注樁在施工過程中主要的工序?qū)儆陔[蔽作業(yè),質(zhì)量控制點以及成樁質(zhì)量的影響因素較多,任何一個施工環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都可能對最后的成樁質(zhì)量產(chǎn)生決定性的影響,因此鉆孔灌注樁在施工過程中的質(zhì)量控制難度較大。本文根據(jù)對鉆孔灌注樁的理論研究,結(jié)合多年的施工經(jīng)驗,重點闡述了鉆孔灌注樁在施工過程中常見質(zhì)量問題及處理措施。
鉆孔灌注樁在施工過程中往往由于人為(技術(shù)人員的疏忽或者意識上的不重視)或者自然條件(遇到堅硬巖石層、淤泥層卵石層)的因素導(dǎo)致鉆孔灌注樁的成樁質(zhì)量不合格,甚至返工,加上發(fā)生質(zhì)量問題后技術(shù)人員處理方法不妥當引發(fā)質(zhì)量問題的不斷擴大化,加大了質(zhì)量問題的處理難度。因此,非常有必要對鉆孔灌注樁在施工過程中遇到的常見質(zhì)量問題進行分析和歸類,制定相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案,降低或杜絕其質(zhì)量事故的發(fā)生。鉆孔灌注樁在施工過程中常見的質(zhì)量問題分類匯總見表1[2]。
表1 鉆孔灌注樁常見的質(zhì)量問題分類匯總
表1中各類質(zhì)量問題都會對鉆孔灌注樁在使用過程中產(chǎn)生一定的危害和影響,具體危害和影響見表2。
表2 各類質(zhì)量問題對鉆孔灌注樁的危害和影響
1)鉆孔垂直度偏差或孔位偏移。鉆孔垂直度偏差或孔位偏移主要由以下三方面引起:
a.安裝鉆孔機械的場地高低不平,導(dǎo)致鉆機基礎(chǔ)不穩(wěn)或鉆機零部件松動;鉆桿本身垂直變形或扭曲;b.鉆機在鉆孔過程中遇到堅硬巖石或弧形巖石未處理,或是鉆孔過程中受到的地層阻力不均勻;c.場地基礎(chǔ)承載力有限,鉆孔過程中在外加應(yīng)力的作用下,鉆機地基下陷導(dǎo)致鉆機產(chǎn)生位移。
2)孔徑偏差、孔口高程誤差??讖狡钜话闶怯捎阢@頭使用時間過長,鉆頭磨損嚴重導(dǎo)致鉆頭實際直徑偏小;或是由于實際操作人員的疏忽,錯用了鉆頭規(guī)格。
引起孔口高程誤差的原因主要有兩種:a.施工場地廢料、廢渣堆積導(dǎo)致地面標高發(fā)生變化;b.由于勘察結(jié)束后場地進行了二次回填,復(fù)核計算孔口高程時發(fā)生錯誤。
3)沉渣清除不達標。在現(xiàn)場施工過程中,沉渣厚度不達標往往是由于泥漿的比重和清孔時間達不到要求,在清孔階段泥漿比重變小而沒有采取一定的措施,使得泥漿的攜渣能力下降,孔底泥漿不能清除干凈。與此同時,技術(shù)人員因害怕塌孔事故的發(fā)生,常常在沉渣未能清除達標前就開始灌注混凝土。
鉆孔灌注樁在施工過程中導(dǎo)致鉆孔類的質(zhì)量問題原因較多,但主要導(dǎo)致因素有四方面:
1)鉆機在鉆至砂層、淤泥層等松軟地層環(huán)境中時進尺速度過快、原地空轉(zhuǎn)時間太長或是鉆速太高,導(dǎo)致該區(qū)域地層受力不均而發(fā)生塌孔;
2)采用泥漿護壁時,所用的泥漿比重較小,粘性較差,或是使用過程中泥漿性能發(fā)生變化,粘度失調(diào);施工中因各種原因停鉆時間太長,導(dǎo)致泥漿發(fā)生離析,泥漿上下壓力不等而使孔壁坍塌;
3)由于外界物體的碰撞而發(fā)生孔壁坍塌。例如,在鋼筋籠或鉆頭上提、下落過程中與孔壁發(fā)生碰撞和摩擦;
4)待鉆孔地層環(huán)境穩(wěn)定性太差,鉆孔后孔壁四周物體受力平衡被破壞,施工過程中卻沒有針對弱地質(zhì)層加強孔壁穩(wěn)定的措施導(dǎo)致孔壁塌陷。
3.3.1 斷樁、夾渣、樁身空洞、水囊和氣泡
斷樁[3]:由于停水、停電、設(shè)備損壞等原因造成混凝土灌注長時間停止,混凝土凝結(jié)不連續(xù)或者由于首次注漿量太少,無法有效將成渣上翻至混凝土上面,形成沉渣夾層而導(dǎo)致斷樁。
夾渣:灌注混凝土?xí)r注漿導(dǎo)管一次提升量過大,超過了混凝土面高度,導(dǎo)致鉆孔中的泥渣、浮漿與灌注的混凝土混合而導(dǎo)致夾渣現(xiàn)象的發(fā)生。
樁身空洞、水囊和氣泡:樁身空洞、水囊和氣泡主要是由于采用注漿導(dǎo)管顛管時不連續(xù)或顛管次數(shù)不夠?qū)е禄炷琳駬v不充分引起樁身有空洞、水囊和氣泡。
3.3.2 導(dǎo)管堵塞
造成導(dǎo)管堵塞的原因較多,首次灌注混凝土?xí)r導(dǎo)管距離孔底距離太小;混凝土級配或水灰比不正確,長時間的停頓導(dǎo)致混凝土離析或凝結(jié);混凝土中夾雜較大石塊等等,都可能會造成注漿導(dǎo)管的堵塞。
鋼筋類的質(zhì)量問題主要有鋼筋籠上浮和鋼筋籠變形,原因如下:
1)清孔不充分,鉆孔內(nèi)懸浮砂石在上升的混凝土面上形成較為密實的砂石層,隨著混凝土灌注面的升高,砂石層在鋼筋籠底部頂起鋼筋籠;
2)選擇的混凝土不合適,初凝和終凝時間過短,導(dǎo)致混凝土在鉆孔內(nèi)過早凝結(jié),混凝土面上升至鋼筋籠底時已經(jīng)發(fā)生初凝或終凝,混凝土固結(jié)塊頂著鋼筋籠上升;
3)混凝土注漿速度過快,當混凝土面上升至鋼筋籠底部時,產(chǎn)生了較大的突涌力,導(dǎo)致鋼筋籠上浮;
4)鋼筋籠箍筋剛度不夠、鉆孔傾斜、吊裝過程中受力點不當、鋼筋籠下孔受阻后強行壓入等都容易造成鋼筋籠的變形。
1)垂直度誤差和鉆孔偏移的防治措施:在鉆機進入工地前,平整場地并保證場地有一定的地耐力以防治鉆機的樁基發(fā)生沉降或偏移;鉆機在安裝時應(yīng)檢查鉆桿的連接情況和垂直度;在復(fù)雜地層鉆進時,應(yīng)適當降低鉆速,發(fā)現(xiàn)偏孔及時調(diào)整。
2)孔徑偏差、孔口高程誤差防治措施:安裝鉆頭前,技術(shù)人員應(yīng)認真檢查鉆頭規(guī)格并嚴格履行鉆頭規(guī)格確認手續(xù);鉆孔前,技術(shù)人員應(yīng)核準原始水準點和鉆孔孔口高程,做到每個樁位都復(fù)測一遍高程。
3)沉渣清除不達標防治措施:在注入泥漿時應(yīng)嚴格控制泥漿的注入比,泥漿過稀或過稠都會對鉆孔的質(zhì)量產(chǎn)生影響。泥漿過稀時會影響泥漿護壁和攜渣的效果,泥漿過稠時會影響鉆頭的鉆進速度。一般情況下,注入泥漿的比重應(yīng)控制在1.1 g/cm3,排出泥漿的比重則控制在1.3 g/cm3為佳。但對于一些特殊的軟弱地層,則泥漿的比重應(yīng)適當加大。
鉆孔類質(zhì)量問題主要是孔壁塌陷和孔口坍塌,其防治措施有:
1)在鉆孔施工前,應(yīng)認真核實鉆孔區(qū)域的地層結(jié)構(gòu),由此選擇與此相合適的高質(zhì)量泥漿;2)護筒的選擇上要盡量選擇長度足夠的護筒,控制好混凝土的灌注時間,既不要在清渣達標前,也不要在清渣結(jié)束后停留太長時間再灌注混凝土;3)鋼筋籠在安放過程中要防止其變形,吊點好設(shè)置得當,防止鋼筋籠對孔壁產(chǎn)生碰撞;4)萬一發(fā)生孔壁塌陷或孔口坍塌,應(yīng)立即停止施工。
灌注類的質(zhì)量問題的防治措施有:
1)在灌注混凝土前,應(yīng)充分了解施工當天施工現(xiàn)場的停水、停電公告,提前做好混凝土供應(yīng)計劃并準備各種突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案;2)初次混凝土量應(yīng)計算準確,初灌后要保證混凝土面高于導(dǎo)管口1.5 m以上,導(dǎo)管在灌注過程中與混凝土面同步提升,每次提升高度不宜大于1.0 m,嚴禁一次大幅提升,避免泥漿等混入混凝土中;3)灌注混凝土?xí)r應(yīng)邊灌注邊充分振搗,嚴格控制振搗導(dǎo)管的提升量,避免漏振或振搗不充分產(chǎn)生氣泡等;4)混凝土灌注前要檢查混凝土的坍落度、和易性和級配比,加強導(dǎo)管密封性和連接性能的檢查,盡量減少或避免混凝土灌注過程中的停滯時間,從而避免導(dǎo)管堵塞現(xiàn)象的發(fā)生。
鋼筋類的質(zhì)量問題的防治措施有:
1)為了減小摩擦阻力,鋼筋籠的下端0.5 m~0.8 m段應(yīng)做成錐形,混凝土在灌注至鋼筋籠底部附近時應(yīng)減緩混凝土灌注速度,既不要大幅提升導(dǎo)管,也不要突然增加灌注量,以免突然注入的大量混凝土對鋼筋籠底部產(chǎn)生突涌力而抬升鋼筋籠;2)嚴格按照圖紙要求的鋼筋大小、間距和長度制作鋼筋籠,鋼筋籠在吊起后要檢查其是否變形。吊入鉆孔時鋼筋籠應(yīng)保持垂直,不能左右搖晃,遇到不明阻力時要先排除阻力再平穩(wěn)放入鋼筋籠,不得強行放入。
導(dǎo)致鉆孔灌注樁發(fā)生質(zhì)量問題的原因有很多,并且在勘測、鉆孔、投放鋼筋籠、灌注混凝土等各個環(huán)節(jié)中都有可能發(fā)生。因此在開展鉆孔灌注樁施工前,充分做好各個質(zhì)量問題的分析并準備各項應(yīng)急預(yù)案,對減少鉆孔灌注樁的發(fā)生質(zhì)量問題和避免質(zhì)量問題的擴大具有積極的意義。
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