王秀榮

摘 要：隨著鐵路的高速發(fā)展，列車安全運行和正點到達是旅客最關(guān)心的問題。保證列車安全運行和正點到達離不開鐵路電務(wù)設(shè)備（信號、軌道電路、道岔及所屬設(shè)備）的正常運行。判斷這些設(shè)備的狀態(tài)是要通過數(shù)據(jù)來完成的，而數(shù)據(jù)的來源就是計量的一部分，這說明，計量對鐵路電務(wù)設(shè)備的正常運行有著重要的影響。在日常工作中，無論是電務(wù)設(shè)備的維護，還是處理復(fù)雜的電路故障，大家往往注重的是設(shè)備本身的狀態(tài)和人為因素，忽略了計量對設(shè)備的影響。

關(guān)鍵詞：計量；電務(wù)；設(shè)備；數(shù)據(jù)

中圖分類號：TH71 文獻標識碼：A 文章編號：2095-6835（2014）06-0023-02

計量是指實現(xiàn)單位統(tǒng)一、量值傳遞的活動。它屬于測量，源于測量，而又要比一般的測量嚴格，它涉及整個測量領(lǐng)域，并按照法律規(guī)定對測量情況起著指導(dǎo)、監(jiān)督和保障的作用。鐵路計量與通用計量相比有明顯的特殊性，具有專業(yè)性強和系統(tǒng)性強的特點。鐵路電務(wù)系統(tǒng)的計量需要以滿足鐵路電務(wù)設(shè)備測量為前提的計量器具，比如萬用表、壓力表和鐵路專用測試儀等，對測量數(shù)值也有一定的要求，從而為鐵路電務(wù)設(shè)備提供準確的數(shù)據(jù)，保證這些設(shè)備處于正常運行狀態(tài)。鐵路電務(wù)系統(tǒng)主要負責(zé)對鐵路信號設(shè)備、軌道電路設(shè)備、道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備和其他相關(guān)設(shè)備的維護。判斷這些設(shè)備的運行狀態(tài)不能靠觀察和感覺，也不能靠主觀推斷，要依據(jù)相應(yīng)儀表測量的數(shù)據(jù)來證明，數(shù)據(jù)的真實性、準確性對監(jiān)測鐵路電務(wù)設(shè)備的正常運行和有無隱患存在有相當大的影響，具體主要體現(xiàn)以下幾方面。

1 儀表準確性影響電務(wù)設(shè)備的測量數(shù)據(jù)

鐵路電務(wù)設(shè)備維護最主要的手段是檢查和測試。無論是日常測試還是月度執(zhí)表檢查測試，都會用到儀器、儀表，例如測量電壓、電流使用的萬用表；搖測電纜絕緣電阻值使用的絕緣電阻表；測量設(shè)備接地情況使用的接地電阻表；監(jiān)測風(fēng)壓值使用的壓力表；隨著高鐵的開通，有了鐵路專用的測試儀器等。測試人員對這些儀表、儀器提供的數(shù)據(jù)進行分析，從而判斷設(shè)備的運行情況和其中存在的安全隱患，針對存在的問題及時處理，防止和杜絕列車事故的發(fā)生。如果提供的數(shù)據(jù)不真實、不準確，很可能在設(shè)備帶病運行的情況下而未被發(fā)現(xiàn)，輕則使列車晚點，重則會引發(fā)重大事故。在對歷次設(shè)備故障和列車事故原因分析中，有相當一部分原因是由于對設(shè)備監(jiān)測不準確，設(shè)備帶病運行沒有及時發(fā)現(xiàn)造成的。因此，儀表、儀器的準確性在鐵路電務(wù)設(shè)備日常維護工作中有著至關(guān)重要的作用。

2 儀表配備不足，延長處理故障時間

雖然電務(wù)段加強了對設(shè)備的維護，但是由于設(shè)備老化、人為因素等原因，有時也會出現(xiàn)意想不到的故障。為了不影響列車的正常運行，電務(wù)人員要在盡可能短的時間內(nèi)找到故障點并進行修復(fù)，而找出故障點最好的方法是結(jié)合故障現(xiàn)象用儀表進行測量，盡快得到準確的數(shù)據(jù)進行分析。但常常會因為儀表送檢或其他原因而推遲測量時間，延長處理故障的時間，這也是造成故障延時處理的原因之一。 因此，計量器具的合理配備也是影響電務(wù)設(shè)備故障延時處理的一個重要因素。

3 儀表超期使用帶來的安全隱患

任何東西都是有使用壽命的，儀表也不例外。使用到期的儀表需要重新檢定后才能再用于測量，這在計量中被稱為檢定周期。檢定周期的長短是由鐵路局根據(jù)儀表不同的使用性質(zhì)和使用頻率來規(guī)定的。如果儀表超期使用，有可能出現(xiàn)兩種現(xiàn)象：①在測量時或處理故障時儀表損壞，來不及更換儀表，會造成故障延時處理的情況。②由于儀表長期使用或放置時間過久，其內(nèi)部元件發(fā)生變化，顯示數(shù)值不準確，誤差較大。測量時得不到真實值，就會掩蓋設(shè)備存在的問題，使測量人員作出錯誤判斷，影響列車的運行安全，甚至?xí)劤芍卮笫鹿省?/p>

4 測量方法不當

測量人員，尤其是新入職人員對計量知識了解很少，對各種儀表的使用方法不熟悉，剛到現(xiàn)場無從下手。在使用過程中，由于測量方法不正確，用了不該用的檔或接錯了電路正負極，燒壞儀表，人為造成設(shè)備故障，影響電務(wù)設(shè)備的使用，危及行車安全。

5 解決隱患的方法

計量會對電務(wù)設(shè)備的維護產(chǎn)生諸多影響，這些影響在浪費人力、財力的同時，還很會給設(shè)備帶來安全隱患，所以，我們必須高度重視這個問題，同時，也給專職計量員敲響警鐘。如何才能避免這些因素給設(shè)備帶來的影響呢？應(yīng)采取以下幾個解決方法。

5.1 提高儀表檢定合格率，杜絕邊緣表

為了保證現(xiàn)場測量數(shù)據(jù)的準確性，防止安全隱患發(fā)生，要求專職計量員嚴格按照相應(yīng)儀表的檢定規(guī)程進行檢定。一般情況下，電務(wù)段都開展電磁三項檢定標準工作，即萬用表檢定標準、絕緣電阻表檢定標準和地線表檢定標準，設(shè)駝峰場的電務(wù)段還建立了一般壓力表的檢定標準。在檢定過程中，計量員要盡可能減少檢定中的人為誤差，要確保記錄數(shù)據(jù)的真實性和準確性，誤差計算數(shù)值精確到小數(shù)點后2位。對處于允許誤差邊緣的儀表不能存在僥幸心理，不可發(fā)到現(xiàn)場使用，要盡可能對其進行調(diào)整和維修，減小儀表誤差，確保發(fā)出的儀表檢定合格率為100%.經(jīng)過嚴格檢定的儀表發(fā)到現(xiàn)場使用，大大減小了測量數(shù)值的誤差，使電務(wù)現(xiàn)場人員能夠準確地判斷出正在運行設(shè)備的狀況，避免錯誤判斷的情況出現(xiàn)。

5.2 科學(xué)、合理地配備各種儀表

科學(xué)、合理地配備各種儀表，是計量工作的一項重要任務(wù)。因此，儀表的配備既要考慮現(xiàn)場設(shè)備的數(shù)量，又要考慮在到期儀表送檢時仍有儀表可以使用，經(jīng)過全面協(xié)調(diào)，現(xiàn)場就不會有因為儀表數(shù)量不足而耽誤測量或故障延時現(xiàn)象的發(fā)生。電務(wù)計量人員要深入現(xiàn)場，了解現(xiàn)場設(shè)備種類、數(shù)量和分布情況，聽取現(xiàn)場人員的意見，對現(xiàn)有儀表使用情況進行分析，合理配置儀表。

5.3 加強管理和監(jiān)督，杜絕儀表超期使用

儀表超期使用會產(chǎn)生測量數(shù)據(jù)不準確的情況，不能真實反映設(shè)備的運行狀態(tài)，不能及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在的隱患并為其排除故障。對此，要杜絕使用超期儀表進行測量。為此，可從以下兩方面做起。

5.3.1 建立計量器具臺賬

現(xiàn)場、車間和電務(wù)段計量室三方要建立計量器具臺賬，并做到賬、卡、物相符。標明記錄計量器具的型號、計量編號、使用位置、檢定周期和有效日期。這樣，既便于查找，又可以防止儀表超期使用。

5.3.2 加強巡視力度，杜絕儀表超期使用

將超期儀表納入日巡視內(nèi)容，發(fā)現(xiàn)有超期儀表要及時向車間或電務(wù)段計量室反映并送檢。將超期儀表作為現(xiàn)場檢查內(nèi)容，可以有效杜絕超期儀表在現(xiàn)場的使用。

5.4 組織新入職人員培訓(xùn)

針對新入職人員缺乏計量知識，不熟悉儀表的使用方法這一問題，解決辦法就是要對新入職人員進行計量知識培訓(xùn)，講解電務(wù)設(shè)備常用儀表的工作原理和使用方法，并進行實際操作，使他們能夠熟練運用儀表進行現(xiàn)場測量，并正確讀取數(shù)值。

6 結(jié)束語

為了充分發(fā)揮計量在鐵路電務(wù)設(shè)備檢修中的作用，確保鐵路運輸安全，進一步滿足現(xiàn)場對儀器、儀表的使用要求，相關(guān)部門要提高計量檢定水平，并結(jié)合實際工作，不斷發(fā)現(xiàn)問題，加以改進，為鐵路運輸安全保駕護航。

參考文獻

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〔編輯：白潔〕