全球汽車(chē)風(fēng)向標(biāo)2014北京車(chē)展凸顯國(guó)際A級(jí)車(chē)展品質(zhì)

◎ 本刊記者 蘇 楠

衡量一個(gè)車(chē)展成功與否的首要因素當(dāng)然是車(chē)，即參展車(chē)企是否足夠全、參展車(chē)輛是否足夠多、首發(fā)車(chē)數(shù)量是否足夠多以及車(chē)型是否具有很高的技術(shù)含量……在經(jīng)歷了一天的媒體日、兩天的專(zhuān)業(yè)日和七天的公眾日之后，2014北京國(guó)際車(chē)展于4月29日?qǐng)A滿(mǎn)落幕。

本屆車(chē)展共吸引觀眾85萬(wàn)人次，再度成為展覽界的人氣王。共有來(lái)自全球14個(gè)國(guó)家和地區(qū)的2000多家企業(yè)參展，涵蓋了世界上所有跨國(guó)車(chē)企和主流廠(chǎng)家，共展出整車(chē)1134輛，全球首發(fā)車(chē)118輛，創(chuàng)車(chē)展歷史之最。其中跨國(guó)公司全球首發(fā)車(chē)輛31 臺(tái)，跨國(guó)公司亞洲首發(fā)車(chē)45臺(tái)。這些核心數(shù)據(jù)充分體現(xiàn)出全球汽車(chē)企業(yè)對(duì)北京車(chē)展的高度重視和認(rèn)可。本次車(chē)展在參展國(guó)家、參展企業(yè)、參展品牌和車(chē)型以及全球首發(fā)車(chē)數(shù)量等方面都高居全球首位。本屆車(chē)展還首次開(kāi)辟了SUV性能動(dòng)態(tài)測(cè)試區(qū)，豐富了展會(huì)的內(nèi)涵。

除展品檔次之外，本次北京車(chē)展在許多方面都進(jìn)一步凸顯了一個(gè)國(guó)際A級(jí)車(chē)展的品質(zhì)。

展品的技術(shù)含量高，代表了國(guó)際最新潮流和最先進(jìn)水平，真正起到了全球汽車(chē)風(fēng)向標(biāo)的作用

本次車(chē)展不僅展出了代表汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì)的概念車(chē)71輛，而且展示了市場(chǎng)上的熱點(diǎn)產(chǎn)品新能源車(chē)79臺(tái)，其中以純電動(dòng)汽車(chē)為主體，展品集中展示了全球各大汽車(chē)公司近幾年在新能源汽車(chē)研發(fā)領(lǐng)域的新成就和新突破，尤其是消費(fèi)者最為擔(dān)心的電動(dòng)汽車(chē)的安全性，本屆車(chē)展全球首次公布的電動(dòng)汽車(chē)碰撞五星安全的結(jié)果，證明電動(dòng)汽車(chē)完全可以達(dá)到和傳統(tǒng)汽車(chē)一樣的碰撞安全標(biāo)準(zhǔn)；在傳統(tǒng)汽車(chē)動(dòng)力方面，跨國(guó)集團(tuán)的高端成熟車(chē)型，其增壓直噴汽油機(jī)已經(jīng)是基本配置，精細(xì)化技術(shù)優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)效率也是各顯神通，如低摩擦技術(shù)、高壓縮比技術(shù)、廢熱利用技術(shù)和輕量化技術(shù)等；在變速箱方面，7速以上的自動(dòng)變速箱已經(jīng)成為展車(chē)的主流，而代表自動(dòng)變速箱產(chǎn)品最高水平的9速自動(dòng)變速箱也赫然登場(chǎng)；多家汽車(chē)公司展示的輔助駕駛系統(tǒng)、互聯(lián)駕駛技術(shù)和以“云服務(wù)”為核心的車(chē)聯(lián)網(wǎng)、車(chē)載多媒體系統(tǒng)，既向我們展示了世界范圍內(nèi)汽車(chē)與移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)融合的最新成果，同時(shí)也指明了汽車(chē)產(chǎn)品未來(lái)的技術(shù)趨勢(shì)和發(fā)展方向。

車(chē)展受到全球的高度關(guān)注，產(chǎn)生了巨大的國(guó)際影響，彰顯北京車(chē)展的國(guó)際化程度進(jìn)一步提高，已經(jīng)成為世界汽車(chē)工業(yè)的重要舞臺(tái)

共有來(lái)自全世界40多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的14000名記者到會(huì)報(bào)道，其中國(guó)外記者1220名，中央電視臺(tái)、新華社、人民日?qǐng)?bào)、中央人民廣播電臺(tái)等國(guó)內(nèi)主流媒體以及美聯(lián)社、法新社、路透社、共同社、俄新社、彭博社、金融時(shí)報(bào)、華爾街日?qǐng)?bào)等國(guó)際知名的新聞機(jī)構(gòu)都對(duì)本次車(chē)展充分報(bào)道。

全國(guó)人大常委會(huì)副委員長(zhǎng)張平、全國(guó)政協(xié)副主席、科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼、工信部部長(zhǎng)苗圩、中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)王瑞祥等黨和國(guó)家及相關(guān)部委領(lǐng)導(dǎo)人以及來(lái)自發(fā)改委、商務(wù)部、公安部、外交部、海關(guān)總署、國(guó)家工商總局、國(guó)家能源局、總裝備部、國(guó)管局、中國(guó)貿(mào)促會(huì)等部門(mén)的領(lǐng)導(dǎo)親臨展場(chǎng)觀展，對(duì)參展車(chē)型尤其是自主品牌產(chǎn)品認(rèn)真觀摩，表現(xiàn)出濃厚的興趣；德國(guó)副總理兼經(jīng)濟(jì)和能源部部長(zhǎng)加布里爾率一百多人的龐大代表團(tuán)興致勃勃地參觀了車(chē)展；日本、俄羅斯、阿聯(lián)酋、卡塔爾等多國(guó)大使或使館官員、美國(guó)密西根州政府代表團(tuán)以及來(lái)自美國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、日本、韓國(guó)的車(chē)展主辦機(jī)構(gòu)都親臨車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行學(xué)習(xí)交流，并對(duì)北京車(chē)展給予高度評(píng)價(jià)；車(chē)展同期舉辦了86場(chǎng)發(fā)布會(huì)以及數(shù)十場(chǎng)高規(guī)格論壇和專(zhuān)題會(huì)議，到會(huì)演講的陣容也是空前強(qiáng)大；除了國(guó)內(nèi)車(chē)企的掌門(mén)人悉數(shù)到場(chǎng)之外，大眾集團(tuán)董事長(zhǎng)文德恩、奔馳董事長(zhǎng)蔡澈、福特CEO穆拉利、通用總裁阿曼、標(biāo)致雪鐵龍CEO塔瓦雷斯、本田社長(zhǎng)伊東孝紳等十幾位全球車(chē)企的風(fēng)云人物也齊聚北京車(chē)展并在媒體日前舉辦了一系列規(guī)模宏大的品牌活動(dòng)；在北京車(chē)展和底特律進(jìn)行的北美車(chē)展上，通過(guò)分別召開(kāi)的中美產(chǎn)業(yè)精英交流活動(dòng)，使兩個(gè)久負(fù)盛名的車(chē)展成功地實(shí)現(xiàn)了互動(dòng)……所有這一切都顯示出北京車(chē)展正在成為受到全球重視的綜合性汽車(chē)交流平臺(tái)。

自主品牌在車(chē)展上不甘落后，與跨國(guó)企業(yè)同館爭(zhēng)奇斗艷，其展臺(tái)搭建水平、規(guī)模氣勢(shì)、車(chē)型陣容都不輸給跨國(guó)公司

在技術(shù)方面同樣不乏亮點(diǎn)，自主品牌的增壓汽油機(jī)已經(jīng)普遍推廣，直噴技術(shù)研發(fā)也在突飛猛進(jìn)，產(chǎn)業(yè)化步伐更是快馬加鞭。最令人可喜的是我國(guó)自主品牌已經(jīng)開(kāi)啟自動(dòng)變速箱時(shí)代，適合中國(guó)國(guó)情和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)的以雙離合器變速箱為主要方向的技術(shù)路線(xiàn)，正成為越來(lái)越多廠(chǎng)家的共識(shí)，裝備雙離合器變速箱的自主車(chē)型正快速推向市場(chǎng)。作為汽車(chē)核心電子技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)技術(shù)和自動(dòng)變速箱控制技術(shù)，也已經(jīng)為國(guó)內(nèi)廠(chǎng)家所掌握，突破了長(zhǎng)期以來(lái)為國(guó)外少數(shù)供應(yīng)商壟斷的局面，這是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)從制造大國(guó)向創(chuàng)新強(qiáng)國(guó)邁出的堅(jiān)實(shí)步伐。

豐富多樣的零部件展品展示了零部件企業(yè)的最新成果

本屆車(chē)展零部件展區(qū)共有來(lái)自11個(gè)國(guó)家和地區(qū)的參展廠(chǎng)商1500余家，展覽面積7萬(wàn)平方米。除常規(guī)的零部件產(chǎn)品展示外，本屆車(chē)展更有新能源動(dòng)力應(yīng)用、安全駕駛、汽車(chē)互聯(lián)等領(lǐng)域的最新技術(shù)與產(chǎn)品參展。本屆車(chē)展零部件展展品豐富多樣，除展出汽車(chē)驅(qū)動(dòng)和底盤(pán)、車(chē)身及附件、汽車(chē)用品、汽保產(chǎn)品等外，特設(shè)了電子電器專(zhuān)館，新增了新能源參展企業(yè)，同時(shí)首度吸引了中國(guó)移動(dòng)等企業(yè)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)相關(guān)產(chǎn)品參展。近年來(lái)主動(dòng)安全技術(shù)成為諸多整車(chē)企業(yè)和零部件企業(yè)重點(diǎn)發(fā)力的領(lǐng)域，在本屆車(chē)展上，博世、電裝、日立等企業(yè)分別帶來(lái)了主動(dòng)安全技術(shù)的相關(guān)產(chǎn)品；在新材料方面，豐田紡織展出了發(fā)泡材料生產(chǎn)的輕量化汽車(chē)內(nèi)飾件和座椅產(chǎn)品；在節(jié)能減排技術(shù)方面，博世、電裝、博格華納等企業(yè)帶來(lái)了配氣機(jī)構(gòu)、供油系統(tǒng)方面的優(yōu)化產(chǎn)品。此外，輪胎企業(yè)也展出了低滾阻、低能耗的輪胎產(chǎn)品，例如優(yōu)科豪馬的BlueEarth系列產(chǎn)品。

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2014（第十三屆）北京國(guó)際車(chē)展展會(huì)簡(jiǎn)介

有著二十多年歷史的北京國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)（AutoChina）,至今已連續(xù)成功舉辦了十三屆，是全球汽車(chē)業(yè)界在中國(guó)每?jī)赡暌淮蔚闹匾故净顒?dòng)。二十多年來(lái)，北京國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)始終堅(jiān)持展品精、品牌全、國(guó)際化的辦展理念和特色，致力于打造為中外汽車(chē)企業(yè)展示形象、推廣品牌、促進(jìn)交流融合、溝通信息技術(shù)的平臺(tái)。依托中國(guó)巨大的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)和快速發(fā)展的中國(guó)汽車(chē)工業(yè)，北京國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)在展覽規(guī)模、國(guó)際化水準(zhǔn)、展品質(zhì)量以及在全球的影響力逐屆提高，受到中外汽車(chē)界、新聞界和社會(huì)各界的高度關(guān)注和積極參與。眾多國(guó)際知名汽車(chē)公司將北京國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)列為全球最重要的國(guó)際級(jí)車(chē)展，中國(guó)本土汽車(chē)企業(yè)也將北京國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)作為展示自主知識(shí)品牌、推出最新科技成果的首選平臺(tái)。