■ 文、圖:孫 軼、永 進(jìn)
長腿歐巴的新歡
■ 文、圖:孫 軼、永 進(jìn)
長腿歐巴和她依偎、夜幕下逛街的照片最近被媒體曝光,不過女粉們不用傷心,她只是一輛迷人的小車,東風(fēng)悅達(dá)起亞K3S而已。
外形靚麗,很好駕馭,品質(zhì)不俗
低配車型配置一般
這幾年,韓國車的勢頭在國內(nèi)一直有增無減,多款車型在銷量榜上排名靠前。在綜合配置的全面性上可以很好地與國產(chǎn)車抗衡,同時又學(xué)到了日系車型的“中庸之道”,亮點(diǎn)雖不突出,但全面發(fā)展,發(fā)展的都還井井有條。還有一個最突出的表現(xiàn)是,在外形設(shè)計上十分搶眼,極具特色,在起亞車型中,雖然它們也使用了家族式設(shè)計,但卻給消費(fèi)者帶來了一絲新鮮感。
這款靈動小車東風(fēng)悅達(dá)起亞K3S并不是簡簡單單的三廂K3的兩廂版。在車側(cè)線條上K3S與三廂K3相同,個人認(rèn)為位于車門下方重手筆的那道“痕跡”更適合兩廂車,增加了運(yùn)動感、精致感。前臉將上部格柵縮小增強(qiáng)橫向延展性,下部格柵加大突出整車動感
K3S 1.6L
長、寬、高/mm
4 365、1 780、1 460
軸距/mm
2 700
發(fā)動機(jī)型式
L4
發(fā)動機(jī)排量/L
1.6
最大功率/kW
94(6 300 r/min)
最大扭矩/(N·m)
156(4 850 r/min)
變速器型式
6擋手動或6擋自動
整備質(zhì)量/kg
1 260(MT)、1 296(AT)
行李廂容積/L
最高車速/(km/h)
190
0~100 km/h加速時間/s
驅(qū)動型式
前置前驅(qū)
懸架型式
前麥弗遜、后扭力梁
輪胎
205/55 R16
售價/萬元
10.18~14.38
孫軼:東風(fēng)悅達(dá)起亞K3S在綜合素質(zhì)方面有了長足進(jìn)步。外形設(shè)計已經(jīng)完全追趕上國際級水準(zhǔn),讓人回味不盡;整體工藝水平也已脫離一般化,進(jìn)入了高品質(zhì)級,同樣在駕駛感受上也是如此。只是在低配車型中被動安全配置和其他配置再有所提升會更完美。
K3S性感豐滿的翹臀帶來的是想要駕馭的沖動,而車內(nèi)前后排座椅都為動感駕馭提供了良好包裹性的座椅氣息,也配合那道車門線條使視覺重心降低。尾部圓潤而飽滿,小尾窗、小尾翼。整體設(shè)計沒有鋒利感只有性感,它跑動起來常常讓我想起韓國的少女樂團(tuán)又跳又唱的身姿。最終,李敏鎬也經(jīng)不住誘惑與其共舞,為其代言。
尤物般的身段可沒讓它的內(nèi)心充滿狂野,平靜是主旨。內(nèi)飾一如既往了K3三廂車,簡潔的中控臺各種功能鍵布置非常清晰,使用方便,觸感也不錯,做工令人欣慰。與動感搭界的要算是全黑色內(nèi)飾、適量的仿碳纖維裝飾條,還有高配車型中使用的金屬踏板,也僅此而已。所以說,那個“S”更多的是詮釋有型、前衛(wèi)的外表,它吸引著年輕人去追求五光十色的生活。
前排座椅的包裹感很好,造型也類似運(yùn)動座椅,座墊長度適中,大腿受到的承托感不錯。前排座椅不僅可以加熱,還可通風(fēng),可以說是全天候適應(yīng)性座椅,駕駛員位置座椅還具備10方向可調(diào),不過你只能在高配車型中見到它。雖然車內(nèi)并非要營造多少運(yùn)動氣息,但我多么希望方向盤能夠再漂亮、再動感些,這可是天天與駕駛者親密接觸的部分啊。關(guān)于車身穩(wěn)定系統(tǒng),它應(yīng)該向德系車學(xué)習(xí)全系標(biāo)配,我的確有些許失望,但也許是我太希望它完美了。還是再看看空間吧,后排座椅采用雙獨(dú)立座椅設(shè)計,同樣具有不錯的帖服性,無論是織物材質(zhì)還是皮革材質(zhì),長時間乘坐舒適性很好。K3S軸距達(dá)到2 700 mm,在同級別車型中優(yōu)勢明顯,這個追趕中級車的軸距對后排乘客來說就意味著充足的腿部空間。不過獨(dú)立的兩個座椅在坐入三人的情況下就不如一體式的方便了。另外,行李廂空間也比想象中的大,載物能力還不錯。
當(dāng)漢玉白色的翹臀K3S扭動著身體,在光影斑斕的夜幕中游走時,請控制好你的情緒。不過它很好駕馭,即使是手動擋車型也同樣如此,并且還能滿足你的“控制欲”。變速器擋位清晰,換擋沒有任何生澀感,關(guān)鍵是手感甚好。1擋與離合器的配合精密,起步可以做到非常順利,也不費(fèi)力,非常適合女性駕駛。6個前進(jìn)擋使得按順序換擋后轉(zhuǎn)速變化不會太大,對行車的舒適性有所幫助。還有,車速較高時,使用第6擋可以令油耗降低不少。方向的精準(zhǔn)度不能說指哪打哪,但對得起它的價位,方向盤手感很好。如果是女性駕駛者,輕巧的油門她們很喜歡,可制動時要注意,制動很敏感,剛一觸碰制動力就轉(zhuǎn)化為你的“點(diǎn)頭”動作,需要慢慢習(xí)慣。在低轉(zhuǎn)速時扭矩力道相比其他1.6 L發(fā)動機(jī)會好很多,不過在扭矩輸出最大的區(qū)域也沒感受到力道的爆發(fā),全轉(zhuǎn)速區(qū)域的順暢性是其特點(diǎn)。總體來說,配置手動變速器的起亞K3S駕駛起來很輕松,變速器入擋質(zhì)感很強(qiáng),很能勾起人們的駕駛欲望。
起亞K3S是一款大號兩廂車,在乘坐空間上與同級三廂車沒有分別,行李廂容積也可以滿足日常所需。兩廂車獨(dú)有的靈巧與靈動更適合于大城市使用,最關(guān)鍵是它的長相在眾車之中當(dāng)屬明星級別。