■文：白正陽 圖：賀雙毅

美好第一印象

■文：白正陽 圖：賀雙毅

海馬在SUV市場(chǎng)的動(dòng)作不算晚，早在2010年上半年便推出了首款SUV車型，但其市場(chǎng)話語權(quán)似乎不太充分。而海馬S5的推出似乎要改變這一局面，因?yàn)槠鸫a它在賣相方面已經(jīng)成功了。

外觀時(shí)尚、中控臺(tái)選材好

動(dòng)力性一般

在2013年5月份試駕海馬S7的時(shí)候，我便已從廠家工作人員的口中得知海馬將會(huì)在今年推出一款全新的城市SUV車型。所以對(duì)于海馬S5的到來，并沒有感到驚訝。加上火爆異常的SUV市場(chǎng)的誘惑，海馬順勢(shì)再推出一款更符合大眾口味的產(chǎn)品來扛起銷量大旗也是理所應(yīng)當(dāng)。

尾部線條比車頭更加簡(jiǎn)潔，不規(guī)則的尾燈相當(dāng)耐看

海馬S5給人的第一印象相當(dāng)美好，更加時(shí)尚、緊湊的外觀多了幾分靈氣，所以我才會(huì)在引言中提到它在賣相方面的成功。海馬S5在外觀和內(nèi)飾采用了大量的仿生學(xué)設(shè)計(jì)，其前臉的靈感來自于虎鯊，占據(jù)車頭很大面積的兩個(gè)碩大無朋的大燈擁有白色燈眉和鍍鉻眼線，顯得炯炯有神，上下進(jìn)氣口更是氣勢(shì)洶洶。其中網(wǎng)和車標(biāo)也都采用了大線條的勾勒，在增強(qiáng)視覺沖擊力之余卻增添了一些繁亂之感。側(cè)面線條則顯得干練了不少，兩條回旋的腰線成為了提升層次感的催化劑。相比之下，尾部造型則回歸了理性，雖然不及車頭的造型夸張，但也不失活力。讓人眼前一亮的除了外觀，還包括海馬S5的內(nèi)飾。V型翼展式的中控臺(tái)線條貫穿到了兩個(gè)前門，有利于空間感的營(yíng)造。不僅如此，其中最值得稱道的當(dāng)屬中控臺(tái)所采用的搪塑工藝，不僅成為同級(jí)別車型的榜樣，甚至是值得部分合資車型學(xué)習(xí)。軟性材質(zhì)的應(yīng)用

既保證了手感，同時(shí)也有利于行車安全。海馬S5的內(nèi)飾配色也在向著年輕、活力靠攏，其中高配車型中的真皮座椅使用了時(shí)下流行的紅黑配色，即使是我所試駕的低配車型，全黑的內(nèi)飾也應(yīng)該能博得年輕人的青睞。

① 雙炮筒式的儀表盤清晰易讀

② 帶多功能按鍵的真皮方向盤手感很好

動(dòng)力系統(tǒng)方面，海馬S5全系配備的是一套1.6 L排量發(fā)動(dòng)機(jī)和5擋手動(dòng)變速器的組合。這臺(tái)海馬研發(fā)的1.6 L HMA GN16-VF1全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)配備了VIS可變進(jìn)氣系統(tǒng)和VVT氣門可變正時(shí)系統(tǒng)，有利于各個(gè)工況下的動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)。雖然截止到發(fā)稿時(shí)，我還沒有拿到這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)，但就實(shí)際動(dòng)態(tài)表現(xiàn)來看，其動(dòng)力儲(chǔ)備略顯不足，不管是起步還是加速，表現(xiàn)都是不徐不疾，如果遇到超車的情況，及時(shí)降低一個(gè)或兩個(gè)擋位是比較正確的選擇。至于變速器，則是海馬S5的一項(xiàng)加分項(xiàng)，擋位不僅清晰，其過程也毫不生澀，再加上結(jié)合點(diǎn)適中的離合踏板，非常容易上手。前麥弗遜、后多連桿獨(dú)立是這個(gè)級(jí)別常用的懸架形式，海馬S5也不例外，其調(diào)校比較適中，對(duì)于路面的起伏有著很好的支撐，回彈也很迅速，具有一定的路感。2 630 mm的軸距使得海馬S5在競(jìng)品面前表現(xiàn)并不搶眼，實(shí)際乘坐空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，能夠滿足消費(fèi)者的正常使用需求。

海馬S5

長(zhǎng)、寬、高/mm

4 358、1 823、1 630軸距/mm

2 630

發(fā)動(dòng)機(jī)型式

L4

發(fā)動(dòng)機(jī)排量/L

1.6

最大功率/kW

最大扭矩/（N·m）

變速器型式

5擋手動(dòng)

整備質(zhì)量/kg

行李廂容積/L

最高車速/（km/h）

0～100 km/h加速時(shí)間_

驅(qū)動(dòng)型式

前置前驅(qū)

懸架型式

前麥弗遜、后多連桿

輪胎

售價(jià)/萬元

③ 中控臺(tái)采用了軟性的搪塑工藝

④ 車身的兩道腰線提升了動(dòng)感

對(duì)于火熱的國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)，海馬S5想從這塊蛋糕中分得一塊并不容易，上乘的用料和豐富的配置將是其最重要的兩件武器，而售價(jià)將直接決定其命運(yùn)

白正陽：海馬S5的外觀比起S7來說，有著明顯不同的風(fēng)格，其時(shí)尚動(dòng)感的外觀一定能夠打動(dòng)那些外貌協(xié)會(huì)的消費(fèi)者。而且其采用搪塑工藝的中控臺(tái)無疑是同級(jí)競(jìng)品應(yīng)該學(xué)習(xí)的榜樣。但對(duì)于一款緊湊級(jí)的城市SUV來說，1.6 L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力偏弱，而且并沒有其它的選擇余地。

在配置方面，海馬不會(huì)讓S5在此環(huán)節(jié)成為短板。高配車型不僅配備了360°全景攝像頭、ESC、自動(dòng)空調(diào)、胎壓監(jiān)測(cè)等實(shí)用配置，而像集成藍(lán)牙和導(dǎo)航的7英寸觸摸屏也出現(xiàn)在了我試駕的低配車型中。

有了美好的第一印象，接下來需要揭開的謎題就是海馬S5的定價(jià)策略了。面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)激烈的同級(jí)市場(chǎng)，有靠口碑打天下的，還有憑配置搶市場(chǎng)的，如果海馬S5能夠制定一個(gè)令外貌協(xié)會(huì)心動(dòng)的售價(jià)，相信其一定能夠?yàn)楹ｑR汽車在SUV市場(chǎng)中的銷量打開突破口。

⑤ 黑色的織物座椅柔軟，腰部支撐欠佳/s