董錦文
摘 要:隨著客戶對產(chǎn)品質(zhì)量要求的不斷提升,通過對現(xiàn)有倒棱設(shè)備工作觀察,分析不足之處,并且針對設(shè)備不足之處,提出解決辦法及措施,實施后效果明顯。
關(guān)鍵詞:鋼管;平頭倒棱機(jī);凸輪;行星錐盤無級變速機(jī)
前言
焊管分廠鋼管端面都需要進(jìn)行加工,現(xiàn)有平頭倒棱設(shè)備通過氣缸推動旋轉(zhuǎn)刀盤對鋼管端面進(jìn)行平頭倒棱。由于氣體的易壓縮性,倒致旋轉(zhuǎn)刀盤進(jìn)刀過程中,速度不穩(wěn)定,同時液壓阻尼缸由于有沖擊引起阻尼缸瞬間壓力大,缸體漏油現(xiàn)象比較嚴(yán)重,造成旋轉(zhuǎn)刀盤工進(jìn)過快,平頭倒棱刀片損耗量大,成本上升,由于換刀調(diào)整時間長,影響作業(yè)率。
1 現(xiàn)有工藝過程
鋼管經(jīng)步進(jìn)臺架,送至平頭倒棱工位,夾緊氣缸夾后,進(jìn)刀氣閥得電,氣缸進(jìn)刀側(cè)進(jìn)氣,活塞推動長軸推桿,帶動旋轉(zhuǎn)刀盤快速進(jìn)給,長軸推桿走過A距離后,快進(jìn)行程結(jié)束,并且進(jìn)入工進(jìn)行程,阻尼缸介入工作,油液經(jīng)節(jié)流閥返回蓄能器,旋轉(zhuǎn)刀盤按工進(jìn)速度進(jìn)給,長軸推桿繼續(xù)朝工作方向運動,長打推桿走過B距離后,工進(jìn)行程結(jié)束,并保持2-3秒時間,接著退刀氣閥得電后,氣缸退刀側(cè)進(jìn)氣,旋轉(zhuǎn)刀盤快速退回原位,等待下一工作循環(huán)。
氣路管長,接頭多,常出現(xiàn)漏氣,噪音大,并且浪費能源,壓力低時就會造成工作不到位,而無法進(jìn)行平頭倒棱或者平頭倒棱不到位,產(chǎn)生端面毛刺高,影響產(chǎn)品質(zhì)量,同時氣缸密封件損壞后難以更換比較難,維護(hù)困難,阻尼缸由于是在旋轉(zhuǎn)刀盤快進(jìn)過程中介入工作的,則會產(chǎn)生一個瞬間的高壓,這種高壓會損壞密封件,造成液壓油泄漏,污染環(huán)境,并且在操作人員沒有及時加油的情況下,則會出現(xiàn)阻尼缸的阻尼效果沒有,則會出現(xiàn)工進(jìn)過程速度快,造成打平頭刀片,并且鋼管端面會出現(xiàn)啃管現(xiàn)象或者端面撕裂。如圖(1)A尺寸為快進(jìn)行程,B尺寸為工進(jìn)行程。
圖(1)
2 改進(jìn)后工藝
通過對圖(1)的工作過程的分析,現(xiàn)采用圓柱凸輪機(jī)構(gòu)來代替圖(1)的氣動-液壓阻尼結(jié)構(gòu),為了滿足快進(jìn),工進(jìn)的功能要求,通過設(shè)計凸輪曲槽曲線來完成上述兩種功能。凸輪曲線設(shè)計成三段:(1)快進(jìn)段;(2)工進(jìn)段;(3)快退段。圓柱凸輪曲線初始1/4周為快進(jìn)段,軸向行程為20mm,1/4-3/4周為工進(jìn)段,軸向行程為8mm,3/4-4/4周為快退段,軸向行程為-28mm。從動件采用滾球軸承凸輪曲線展開圖為圖(2)動力改采用帶電機(jī)的行星錐盤無級變速機(jī)。改進(jìn)后的結(jié)構(gòu)為圖(3)。凸輪起始位置在退回底端,工作時電機(jī)得電,經(jīng)過行星錐盤無級變速機(jī)減速后帶動凸輪旋轉(zhuǎn),凸輪帶動安裝在支承板上的從動輥子按設(shè)定曲線運動,從而實現(xiàn)旋轉(zhuǎn)刀盤的快進(jìn),工進(jìn)和快退功能。
圓柱凸輪的設(shè)計從而實現(xiàn)了,快進(jìn),工進(jìn)的準(zhǔn)確定位,不存在漏掉鋼管平頭的現(xiàn)象,由于是勻速推進(jìn),所以刀片的受力均勻,刀片磨損小,鋼管端面質(zhì)量好,動力采用帶交流異步電機(jī)的行星錐盤無級變速機(jī),交流電機(jī)機(jī)械特性硬,轉(zhuǎn)速變化小所以圓柱凸輪的轉(zhuǎn)動速度勻稱,并且變速機(jī)的調(diào)整范圍大,能非常容易適應(yīng)不同鋼管材質(zhì)對平頭刀片線速度的要求,調(diào)整也相對簡單,同時少了液壓油的污染。
圖(2)
圖(3)
3 結(jié)束語
經(jīng)現(xiàn)場使用,鋼管端面質(zhì)量明顯優(yōu)于先前加工質(zhì)量,端面光滑。消除了氣源的噪聲以及液壓油的污染。操作簡單,調(diào)整方便,只需調(diào)整無級變速器調(diào)節(jié)旋鈕。
參考文獻(xiàn)
[1]成大先,王德夫,姜勇,等.機(jī)械設(shè)計手冊(第三版)[M].化學(xué)工業(yè)出版社,1994(4)93-136.