三月里，有近一周的無風天氣使法國巴黎、里昂等大城市空氣污染超標，霧霾中的巴黎埃菲爾鐵塔在世界各地媒體曝光，這不僅讓法國人覺得沒面子，也使法國人對自身健康十分擔憂。

3月15日下午，盡管巴黎開始有風，霧霾狀況有所緩解，但法國政府當天決定，從17日凌晨起，大巴黎地區(qū)車輛采取單雙號輪流限行措施。

3月14日起，巴黎已經(jīng)采取了公交、地鐵免費措施（但只維持三天），鼓勵人們出行乘坐公共交通工具。此外，環(huán)城高速公路也將限速標準從今年初剛調(diào)整的70公里/小時改為60公里/小時，提醒司機輕踩油門。

采取同樣鼓勵公共交通和限速措施的法國城市有十多個。而車輛尾號輪流限行措施屬于治理霧霾的“撒手锏”，會給許多人出行帶來不便。

采取車輛單雙號限行的決定，說明法國政府治理霧霾“動真格”了。法國政府環(huán)保部長表示，“為了公眾的健康，必須采取嚴厲措施?！笨偫砀硎?，該限行措施將根據(jù)天氣情況的變化隨時調(diào)整。

治理空氣污染問題已經(jīng)成了法國的政治問題，成了法國地方選舉中各黨派候選人激烈爭辯的話題。

單雙號限行措施首次在法國實行還是1997年10月巴黎和周邊21個市鎮(zhèn)二氧化氮超標那次。當時，限行的結(jié)果非常明顯，巴黎車流量減少20%，郊區(qū)減少8%，二氧化氮排放減少15%。盡管取得了好的效果，但當時政府卻為此遭到不少批評，如同這次政府決定采取該措施一樣。會員達4000萬人的法國駕駛者協(xié)會就強調(diào)，政府采取的限行措施“限制了駕駛者的權利，影響他們上班”。法國環(huán)境保護組織的發(fā)言人認為，“尾號限行對治理達到峰值的環(huán)境污染不起任何作用，必須提供更加便利的公共交通，限制污染車輛通行。”

法國交通部官員表示，實行限行措施要防止好事變壞，成為眾矢之的。1997年的那次限行，就有許多不知情的駕駛者不得不在巴黎城外中途折返?！耙坏嵤仨殢V而告之，讓大家有替代的交通工具，不影響上班和接送孩子?！?（據(jù)光明網(wǎng) 梁曉華/文）endprint