山旭++葛江濤++姚瑋潔

因?yàn)橐笮l(wèi)宏的企業(yè)，2013年，在東非海岸、阿拉伯海至斯里蘭卡之間航行的中國商船，減少了超過1400萬美元開支。

這個(gè)數(shù)字，差不多是中國海運(yùn)企業(yè)在這個(gè)海域安保費(fèi)用的一半。

這位華信中安保安服務(wù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“華信中安”）董事長(zhǎng)，曾經(jīng)的陸軍第38集團(tuán)軍普通一兵，如今麾下有8000多名員工。

其中210人進(jìn)入其海外安保業(yè)務(wù)——他們大多是退役軍人，來自番號(hào)隱秘的陸軍戰(zhàn)區(qū)級(jí)特戰(zhàn)部隊(duì)、武警“雪豹”特種部隊(duì)、海軍陸戰(zhàn)隊(duì)以及其他中國軍隊(duì)的精銳部分。

殷衛(wèi)宏習(xí)慣于在部隊(duì)時(shí)那樣，稱他們?yōu)椤皯?zhàn)士們”。只不過，這些年輕人如今是這家民營企業(yè)的雇員，為海外的中國企業(yè)提供武裝護(hù)衛(wèi)。

從2011年進(jìn)入這一領(lǐng)域以來，殷衛(wèi)宏的業(yè)務(wù)快速成長(zhǎng)，他的成功之道在于這個(gè)市場(chǎng)的特殊性。

離開平穩(wěn)的國內(nèi)環(huán)境，中國企業(yè)在非洲、南美等地開荒深耕，他們漸漸發(fā)現(xiàn)，從使領(lǐng)館和當(dāng)?shù)卣睦?，很難獲得與國內(nèi)量級(jí)相當(dāng)?shù)墓舶踩?wù)。

這個(gè)由種種因素造成的市場(chǎng)空白，用全國政協(xié)外事委員會(huì)副主任韓方明的話說，需要由非政府機(jī)構(gòu)提供的安全服務(wù)來填補(bǔ)：借鑒其他國家的成熟經(jīng)驗(yàn)，比如允許中國安保公司走出國門，承擔(dān)更多安全防范任務(wù)，為高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)的駐外機(jī)構(gòu)和企業(yè)提供武裝安全保障。

這位全國政協(xié)外事委員會(huì)公共外交小組召集人還認(rèn)為，應(yīng)該鼓勵(lì)中國非政府機(jī)構(gòu)、民間智庫走出國門參與安全防范、預(yù)警、評(píng)估和培訓(xùn)。

而對(duì)于這種服務(wù)于中資企業(yè)“走出去”的特殊“走出去”， 韓方明說，“還需要國家相關(guān)職能部門給予足夠的重視，使該行業(yè)規(guī)范化，并從根本上給予支持?！?/p>

老船長(zhǎng)的憤怒

在北京西南四環(huán)外“華信中安”總部四樓的海外事業(yè)部調(diào)度中心，大屏幕上的抽象圖標(biāo)，代表幾十艘正在印度洋上航行的商船。

它們中既有散貨輪、集裝箱船，也有滿載原油的超級(jí)油輪，絕大多數(shù)都屬于中國企業(yè)。

在2011年進(jìn)入海外安保領(lǐng)域之前，“華信中安”已經(jīng)在全國各地雇有4800多名員工。除了國防科工委、四大行總部這類國內(nèi)重點(diǎn)保衛(wèi)單位，殷衛(wèi)宏還有很多世界500強(qiáng)客戶。

按照他的說法，這家由他和“16個(gè)小武警”開始的企業(yè)，還會(huì)繼續(xù)走規(guī)模化擴(kuò)展的道路。

但2010年，他偶然遇到一位老船長(zhǎng)。船長(zhǎng)說，某次問自己船上雇傭的外國安保人員總共攜帶了多少子彈，對(duì)方回答100多發(fā)。

船長(zhǎng)問，如果打完了怎么辦。對(duì)方回答，那就投降。

船長(zhǎng)對(duì)殷衛(wèi)宏說，自己的船下是拿著武器準(zhǔn)備搶劫的海盜，船上是收了高額安保費(fèi)用、拿著武器卻可能輕易投降的外國保安。

自改革開放以來的二三十年間，“走出去”的中國企業(yè)屢屢遭遇不同類別的安全威脅，但最終像一根錐子刺破口袋的，還是印度洋上的海盜危機(jī)。

2009年，索馬里海盜成了美國《時(shí)代》周刊的年度人物，也發(fā)生了中國籍輪船在也門被劫持的事件。

當(dāng)時(shí)由交通運(yùn)輸部、海軍、總參謀部等相關(guān)單位擬定的應(yīng)對(duì)體系中，曾經(jīng)設(shè)計(jì)了一個(gè)可能被稱為“交通運(yùn)輸部海上護(hù)衛(wèi)中心”的機(jī)構(gòu)，希望在軍、警、內(nèi)衛(wèi)之外，建立不會(huì)對(duì)其他國家構(gòu)成敏感刺激的第四種力量，為中國船只提供安全服務(wù)。

保安公司看起來是最適宜承擔(dān)這個(gè)責(zé)任的機(jī)構(gòu)。然而，根據(jù)《保安服務(wù)管理?xiàng)l例》，“國家機(jī)關(guān)及其工作人員不得設(shè)立保安服務(wù)公司，不得參與或者變相參與保安服務(wù)公司的經(jīng)營活動(dòng)?！?/p>

種種因素之下，國家層面最主要的舉措，是派出海軍護(hù)航艦隊(duì)。

而對(duì)于大多數(shù)船只、包括中國船運(yùn)企業(yè)來說，聘請(qǐng)武裝護(hù)衛(wèi)人員是更為實(shí)用的選擇。

在這次國際安保行業(yè)發(fā)展的契機(jī)中，英國安保企業(yè)占盡先機(jī)?！皬?010年到2011年，兩家大的英國公司迅速占領(lǐng)了印度洋武裝護(hù)衛(wèi)商船的合同?！币笮l(wèi)宏說。

一般情況下，印度洋的武裝護(hù)衛(wèi)自斯里蘭卡附近海域開始，用大約十天時(shí)間抵達(dá)曼德海峽或吉布提附近的終點(diǎn)。

一個(gè)持有武器的護(hù)衛(wèi)小組通常有4個(gè)人，共需支付六七萬美元。后來需要安保服務(wù)的船只太多，外國公司經(jīng)常減量為兩人一組，但報(bào)酬不變。

南京遠(yuǎn)盛船務(wù)總經(jīng)理江保泉告訴《瞭望東方周刊》，英國、美國的安保公司在2009年后都曾主動(dòng)聯(lián)系過他們，“要價(jià)很貴，這些年航運(yùn)又不景氣，而且我們對(duì)外國安保公司不了解，不知道會(huì)不會(huì)有其他風(fēng)險(xiǎn)?！?/p>

這家海運(yùn)企業(yè)運(yùn)營十幾條船，固定從中國經(jīng)印度洋、紅海最終抵達(dá)地中海。雖然海盜威脅現(xiàn)實(shí)而緊迫，但他們還是遲遲未敢聘請(qǐng)外國安保公司護(hù)航。

中國人民公安大學(xué)原校長(zhǎng)孫中國說，目前中國海外企業(yè)對(duì)國內(nèi)公司提供的海外安保服務(wù)需求缺口非常巨大。因?yàn)檫@些企業(yè)主要分布在形勢(shì)不穩(wěn)定的欠發(fā)達(dá)地區(qū)，而且對(duì)雇傭外國安保公司并不感冒。

“盡管我們有800多家保安公司，年產(chǎn)值100多億元，海外業(yè)務(wù)發(fā)展卻嚴(yán)重滯后?！睂O中國說。

身為武警少將的孫中國在退出現(xiàn)役后，為一家從事海外安保業(yè)務(wù)的公司擔(dān)任總教官和顧問。

今天，國內(nèi)真正開展海外安保業(yè)務(wù)的民營企業(yè)，還是只有三四個(gè)成員的小圈子。

“兵變”

全世界所有著名的安保公司，都把本國退伍軍警人員作為最優(yōu)質(zhì)的人力資源，殷衛(wèi)宏也不例外。

在決定進(jìn)軍海外安保行業(yè)之后，殷衛(wèi)宏首先利用之前與部隊(duì)建立的招聘網(wǎng)絡(luò)，吸引最好的退伍戰(zhàn)士加盟。

到2010年12月“退伍季”時(shí)，58名剛剛脫下制服的軍人被“華信中安”吸引，走進(jìn)訓(xùn)練營。根據(jù)殷衛(wèi)宏的要求，所有人都要持有部隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的推薦信，以證明他們的能力和品格。

其中有6名少校，還有好幾名五級(jí)士官——一名士兵若想達(dá)到這個(gè)級(jí)別，需要在軍隊(duì)服役18年，而且由正軍級(jí)以上單位批準(zhǔn)。

這個(gè)情景就像軍旅電視劇《士兵突擊》中的情節(jié)：經(jīng)過層層選拔的精英們到老A部隊(duì)報(bào)到，結(jié)果發(fā)現(xiàn)每個(gè)人都是“精銳中的精銳”。endprint

開營第三天，就發(fā)生了被殷衛(wèi)宏稱為“兵變”的事情：20多個(gè)人要集體離開。

優(yōu)秀的退役軍人們之所以想獲得“華信中安”這份工作，重要原因之一是后者可以提供每月2萬元以上的收入。

“絕大多數(shù)人想，不就是來干個(gè)保安嗎？我在部隊(duì)是骨干，三等功都得過好幾次?！币笮l(wèi)宏回憶起這次經(jīng)歷時(shí)說，大多數(shù)人急于盡快進(jìn)入崗位，因?yàn)?個(gè)月培訓(xùn)期間是沒有2萬元月薪的。

“另外一些人的想法是，說工資那么高，但又這么折騰，是不是騙人的?！薄叭A信中安”海外事業(yè)部調(diào)度總監(jiān)梁斌告訴本刊記者。

他說，對(duì)于培訓(xùn)，他們自有考慮：一名優(yōu)秀的軍人，不一定天然就是一個(gè)出色的武裝安保人員。

“軍人是以攻擊性為主，但安保人員突出防御性，思想、心態(tài)、專業(yè)都需要轉(zhuǎn)變。應(yīng)該說，經(jīng)過部隊(duì)鍛煉后，他們擁有了部隊(duì)的紀(jì)律性和素質(zhì)，但還需要專業(yè)性的培養(yǎng)?！币笮l(wèi)宏說，具體講，安保人員不是執(zhí)法者，不是“為了去干一仗，消滅幾個(gè)小海盜，而是用信念、智慧和技術(shù)保衛(wèi)客戶”。

比如，槍支在部隊(duì)都有專門的槍械員負(fù)責(zé)維護(hù)，在海船上則需要安保人員自己解決出現(xiàn)的問題。

即使持有武器，安保人員在大多數(shù)情況下也會(huì)處于火力弱勢(shì)，“海盜都是30發(fā)一個(gè)梭子，兩個(gè)捆在一起，每人4個(gè)梭子，單兵就有120發(fā)子彈，還有40火箭筒?！币笮l(wèi)宏說。

與部隊(duì)訓(xùn)練不同，安保人員還必須重點(diǎn)培養(yǎng)空手奪槍的技能。

甚至，大多數(shù)前特種部隊(duì)成員更習(xí)慣于從直升機(jī)機(jī)降到大型船只的甲板上，但安保人員顯然不可能這么威風(fēng)，“不管白天黑夜，狂風(fēng)大浪，還是暴雨滂沱，都得爬軟梯上船?！?/p>

至于印度洋沿岸20多個(gè)國家的風(fēng)俗、宗教、習(xí)慣等等，在全部23門培訓(xùn)課程中，已經(jīng)是專業(yè)性相對(duì)較弱的科目。

退伍軍人們著急上崗，要求提前結(jié)束集訓(xùn)。雙方幾次拉鋸、談話，培訓(xùn)中人員不斷流失和淘汰，最終第一期只有18人完成了全部集訓(xùn)，其中包括一名少校。

從此之后，“華信中安”的海上護(hù)衛(wèi)特勤大隊(duì)新入職員工，在集訓(xùn)前都要先派到基層保安崗位鍛煉，去體驗(yàn)基層保安的辛苦，“接接地氣”。

梁斌說，如今這種集訓(xùn)已經(jīng)進(jìn)行了7批次。

在韓方明看來，人員問題是中國安保企業(yè)走向海外的主要挑戰(zhàn)之一。

“中國安保企業(yè)與國外企業(yè)相比，最大的劣勢(shì)有三點(diǎn)：第一護(hù)照不便利，無法做到全球迅速派遣；第二，中國有戰(zhàn)爭(zhēng)經(jīng)驗(yàn)的退役軍人極少，更沒有英語優(yōu)勢(shì)，這是我國安保從業(yè)人員最大的缺陷。”他說，“第三，美國持槍合法，所以很多人有豐富的武器訓(xùn)練機(jī)會(huì)和技能，在中國這是不大可能的?！?/p>

老一輩的遺產(chǎn)

為了讓他的“戰(zhàn)士們”更加職業(yè)化，殷衛(wèi)宏使盡了渾身解數(shù)。

他曾經(jīng)尋遍中國所有保險(xiǎn)公司，發(fā)現(xiàn)當(dāng)時(shí)沒有一家能提供“戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)”、“海盜險(xiǎn)”和與機(jī)動(dòng)車無關(guān)的“第三者人身傷害險(xiǎn)”。

他通過關(guān)系聯(lián)系了一家大型國有保險(xiǎn)公司的天津分公司，由后者將這些險(xiǎn)種報(bào)到總部，又報(bào)到保監(jiān)會(huì)，才獲批中國第一份此類險(xiǎn)種，但不含人身意外險(xiǎn)。

即使如此，殷衛(wèi)宏還是不滿意：在死亡的情況下，英國安保公司的人員可以獲得25萬美元賠償，他的員工則沒有賠償。

他找到提供這種保險(xiǎn)的英國公司，對(duì)方說每年每份保險(xiǎn)保費(fèi)3萬多美元，“我們一打聽，他們給英國安保公司的報(bào)價(jià)才5000多美元。”

最后，還是他的客戶幫忙，轉(zhuǎn)了幾個(gè)圈子從倫敦保險(xiǎn)市場(chǎng)拿到了這個(gè)價(jià)格。

至于在印度洋沿岸20多個(gè)國家的70多個(gè)港口建立后勤支援體系，則是一項(xiàng)前所未有的挑戰(zhàn)。

“整個(gè)印度洋上已經(jīng)有380多家世界各國的安保企業(yè)，資源已經(jīng)被瓜分掉了?！币笮l(wèi)宏舉例說，從碼頭到錨地，安保人員必須乘坐交通艇來往，而在緊急情況下就怕“沒船可用”。

對(duì)于任何一家安保公司來說，都不太可能全靠購買來維持這個(gè)必需環(huán)節(jié)，“可所有的交通艇，都被人家預(yù)先租完了”。

與之類似，安保公司看好的辦公、儲(chǔ)存、住房條件幾乎都差不多，還包括醫(yī)療、餐飲、裝備等等后勤服務(wù)，都是被爭(zhēng)搶的有限資源。

殷衛(wèi)宏在這20多個(gè)國家走了兩遍，一家一家談定合作。

除了資金，他說，這還要依靠老一輩中國政治家和外交家的遺產(chǎn)。

在索馬里，當(dāng)?shù)厮緳C(jī)曾經(jīng)突然告訴殷衛(wèi)宏，“有一些我們也想見的人，要見我們?！?/p>

那是一個(gè)不知何時(shí)由中國援建的自來水廠，有4名老工人看守，見到中國人，這些老工人哭了，拉著他們到車間里參觀。

殷衛(wèi)宏看到，即使被拆除下來的機(jī)器都被很好地保養(yǎng)著，“摸上去還都有油”。機(jī)器的銘牌上，綠底紅字清晰刻著“重慶機(jī)械廠”。

“他們說，整個(gè)城市就是靠著這家水廠才能喝到干凈水，連門口的公路都是中國人修的?！?殷衛(wèi)宏告訴《瞭望東方周刊》。

通過過去的援助，非洲的軍界要員也都相信中國人的能力。

如今，殷衛(wèi)宏的“戰(zhàn)士們”已經(jīng)可以在所有這些國家獲得不同程度的補(bǔ)給和支援。有的可以租用當(dāng)?shù)睾＼姼劭诘难b備，有的甚至把“辦事處”就設(shè)在當(dāng)?shù)睾＼娷姽俚募依铩?/p>

2012年3月15日，“華信中安”的安保人員第一次開始海上武裝護(hù)衛(wèi)。

“結(jié)束了中國船只只能請(qǐng)外國公司武裝護(hù)航的歷史?！绷罕笳f，至今他的隊(duì)員已經(jīng)18次成功驅(qū)離海盜。

孫中國說，中國安保企業(yè)除了安保力量，還要注重“軟實(shí)力”，通過與當(dāng)?shù)孛癖姾椭C相處，從源頭減少風(fēng)險(xiǎn)事件的發(fā)生。

作為專業(yè)人士，他和殷衛(wèi)宏都認(rèn)為，只有通過情報(bào)分析等手段防患于未然，才是抵御安全風(fēng)險(xiǎn)的根本之道，而情報(bào)的主要來源還是當(dāng)?shù)厝恕?/p>

這些觀念，卻往往被最重視安全的中資企業(yè)所忽視，“中資海外企業(yè)缺乏具備專業(yè)安保知識(shí)和技能的管理人員。”韓方明說。

在他看來，專業(yè)化的安保咨詢和體系提供，必須成為中國海外企業(yè)的一項(xiàng)購買服務(wù)。endprint

捆在一起，互相幫忙

任何公司的第一份合同都不容易。

外國安保公司一般都與保險(xiǎn)公司捆綁，船只購買保險(xiǎn)時(shí)，也就不得不接受這些安保合同。

“華信中安”的第一次突破是中遠(yuǎn)集團(tuán)下屬分支機(jī)構(gòu)的一艘46700噸散貨輪“剛強(qiáng)號(hào)”。它之前同樣由外國安保公司護(hù)衛(wèi)，“華信中安”的合同報(bào)到集團(tuán)，“領(lǐng)導(dǎo)說，先讓試一下?！?/p>

這個(gè)航次從香港出發(fā)經(jīng)印度洋到歐洲。船只還沒出發(fā)，船長(zhǎng)就表示了認(rèn)可：第一，“華信中安”的管理理念“符合標(biāo)準(zhǔn)”。第二，當(dāng)他提問：子彈打光了，海盜還在攻擊怎么辦？護(hù)航小組的隊(duì)長(zhǎng)一點(diǎn)兒沒含糊：“那就讓他們踏著我的尸體登船。”

“每個(gè)船長(zhǎng)都想要‘自己的?！币笮l(wèi)宏總結(jié)說，他們希望護(hù)衛(wèi)小組是整個(gè)船只的一部分，而不是自己被護(hù)衛(wèi)小組指揮。

相比之下，外國安保人員通常要船長(zhǎng)接受自己的領(lǐng)導(dǎo)，還要求單獨(dú)住宿，乃至要求提供有高級(jí)牛排、牛奶、咖啡的“小灶”。

接受過“部隊(duì)教育”的中國安保人員，則完全不需要這種“特殊待遇”。比如跟著中國漁船去大西洋，一路上和漁民一樣吃饅頭、咸菜。等到了作業(yè)海域，漁民們可以用打撈的產(chǎn)品改善伙食了，安保人員卻要登岸乘飛機(jī)返回。

這種強(qiáng)調(diào)“艱苦奮斗”的管理標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)文化，讓“華信中安”能夠用“攔腰”的價(jià)格為中國船只提供安保服務(wù)。于是，之前掌握了大多數(shù)合同的英國企業(yè)迅速撤退。

江保泉偶然知道還有中國安保企業(yè)能提供海外武裝護(hù)衛(wèi)，連忙找上門，“我們的船員喜歡和中國安保人員在一起。”

但是，“2013年有外國安保企業(yè)到中國，開辦公室、打廣告，報(bào)價(jià)比成本低30%以上，目的是用前面從中國企業(yè)賺的錢來砸市場(chǎng)，想奪回市場(chǎng)份額。”梁斌說。

與保險(xiǎn)、后勤支援體系建設(shè)中的情形一樣，殷衛(wèi)宏承認(rèn)，他的安保公司與本國客戶之間，有著特殊的合作關(guān)系，“捆在一起，互相幫忙”。

究其根源，還是中國人面對(duì)“安全”這個(gè)剛性需求時(shí)所具有的深刻心理：中國人幫中國人。

至于海上護(hù)衛(wèi)的細(xì)節(jié)，其艱難不必過多渲染。

即使對(duì)最強(qiáng)悍的海軍陸戰(zhàn)隊(duì)士兵來說，一年中有8個(gè)月以上連續(xù)在海上生活，都是一種比較極端的挑戰(zhàn)。

為了解決長(zhǎng)期海上航行的心理問題，殷衛(wèi)宏與北京政法職業(yè)學(xué)院合作，對(duì)方提供一名男教師，用幾個(gè)月時(shí)間培訓(xùn)轉(zhuǎn)變成一名海員，在海上護(hù)航期間進(jìn)行保安員航海心理測(cè)試課題。

不過這名男教師很快就被撤回，“因?yàn)樾睦硪呀?jīng)出現(xiàn)嚴(yán)重抑郁?！币笮l(wèi)宏說。

通常一個(gè)人最初隨海船遠(yuǎn)航，沒有經(jīng)驗(yàn)，就會(huì)因高溫等過多洗澡、喝冰水，暑熱漸盛，與濕氣膠著，外熱內(nèi)寒，致濕熱為患，陸續(xù)出現(xiàn)各種癥狀?！坝捎诓欢t(yī)理，覺得自己得了怪病，惡性循環(huán)，心理最終也垮了?！?/p>

現(xiàn)在，殷衛(wèi)宏的200多名海外安保人員中，有150多人長(zhǎng)期駐扎在斯里蘭卡等地的各國海外基地里，或者在大洋上隨船航行。

兩年護(hù)航600多個(gè)航次

韓方明說，要解決當(dāng)前安保企業(yè)進(jìn)軍海外的主要挑戰(zhàn)，從政府層面首先應(yīng)該加強(qiáng)與其他國家政府的交流，爭(zhēng)取為外派人員的簽證問題提供便利。

其次基于安全保密的理由，鼓勵(lì)中資企業(yè)優(yōu)先使用中國安保公司的服務(wù)。

第三，應(yīng)對(duì)國內(nèi)安保企業(yè)在培訓(xùn)上提供便利，如射擊訓(xùn)練等，應(yīng)開放渠道。

他的最后一個(gè)建議是，鼓勵(lì)部隊(duì)和安保公司建立合作關(guān)系，接受優(yōu)秀退役士兵之外，軍方也可協(xié)助提供培訓(xùn)。

對(duì)于韓方明提到的“國企國護(hù)”，殷衛(wèi)宏也更愿意從國家、安全的角度來解讀自己的努力。

比如，安保并不是一個(gè)簡(jiǎn)單的行業(yè)?！霸蹅儑摇侗０卜?wù)管理?xiàng)l例》原文是這樣說的，設(shè)區(qū)的市級(jí)以上地方人民政府確定的關(guān)系國家安全、涉及國家秘密等治安保衛(wèi)重點(diǎn)單位，不得聘請(qǐng)外商獨(dú)資、中外合資、中外合作的保安服務(wù)公司提供保安服務(wù)?！?/p>

比如，航行在印度洋上的中國能源船只，“是不是要讓外國公司知道他們的詳細(xì)情況，讓外國武裝人員在船上？”

在殷衛(wèi)宏建立的后勤支援體系中，印度始終是個(gè)空白，“明確說不準(zhǔn)中國和巴基斯坦的武裝安保公司在印設(shè)立辦事處?！?/p>

其實(shí)，在中東的那些敏感地區(qū)，波斯灣、蘇伊士運(yùn)河以及許多國家的領(lǐng)海，都禁止外國安保人員攜帶武器，或必須經(jīng)過嚴(yán)格批準(zhǔn)。

所謂“不簡(jiǎn)單”，還表現(xiàn)在他招收的這些退伍軍人身上。

這些年解放軍的特種作戰(zhàn)部隊(duì)擴(kuò)編劇烈，有軍隊(duì)媒體報(bào)道說，以后每個(gè)集團(tuán)軍可能都有會(huì)自己的特戰(zhàn)旅。

于是，特種兵雖然還被認(rèn)定為“軍中嬌子”、“國之利刃”，但作為其中一員的個(gè)人優(yōu)越感不可避免地下降，乃至于退伍、轉(zhuǎn)業(yè)安置，也很難像過去那樣進(jìn)行“精英化處理”。

這種心理落差，需要由更合適的地方安置單位來承接。

在“華信中安”服務(wù)一年后，每個(gè)武裝護(hù)衛(wèi)人員都會(huì)獲得一枚銅制鍍金紀(jì)念章，第二年是純銀制，第四年是24K純金制。

它兼具資歷牌和軍功章的功能。由于合同是兩年一簽，“干滿6年，我答應(yīng)戰(zhàn)士們給金質(zhì)獎(jiǎng)?wù)妈倐€(gè)鉆石?！币笮l(wèi)宏笑著說。

梁斌說，這家企業(yè)的整個(gè)機(jī)制也保留了濃厚的軍旅色彩，比如，和“支部建在連上”類似，是“公司黨小組建在項(xiàng)目上”。每個(gè)項(xiàng)目上都有刻意選拔的退伍政工干部，擔(dān)任教導(dǎo)員。

出航前有送行酒，返航后有接風(fēng)酒……總之，這一切，讓每個(gè)“戰(zhàn)士”都感覺，自己生活在一個(gè)組織嚴(yán)密的環(huán)境中，擁有“榮譽(yù)”和“責(zé)任”。

相比之下，作為一家民營企業(yè)，“華信中安”又有更為寬松的條件。

比如，在員工出海的情況下，家屬遇到困難可以向公司申請(qǐng)5萬元以下的補(bǔ)助，用以應(yīng)對(duì)緊急情況，解決員工的后顧之憂。

殷衛(wèi)宏認(rèn)為，面對(duì)中國特色的退伍軍人，必須使用“中國式”的管理辦法。

他說，到2013年，兩年間，“華信中安”已經(jīng)在印度洋航線上護(hù)航600多個(gè)航次，無一例失誤。即使是最有名的英國公司，4年來也不過累計(jì)1000多個(gè)航次。

不過，在殷衛(wèi)宏的下一步設(shè)想中，可能要面對(duì)更為復(fù)雜的情況：到非洲等國家的陸上為中國企業(yè)提供武裝安保，這已非大量派遣中國安保人員能夠解決。

“還是要和當(dāng)?shù)仄髽I(yè)合作，通過我們的管理和培訓(xùn)提升他們的水平。對(duì)于中國自己的企業(yè)來說，我們希望提供更多的咨詢和安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估服務(wù)。”殷衛(wèi)宏說，他的想法是做一家和美國平可頓公司類似、世界一流的安全咨詢、服務(wù)提供商，從而與中國位居世界第二的經(jīng)濟(jì)總量匹配。endprint