文/本刊記者 于婷

近年來，中國制造業(yè)和物流業(yè)的蓬勃發(fā)展為工業(yè)車輛制造行業(yè)帶來了無限商機(jī)，曾一度引發(fā)了這個(gè)行業(yè)井噴式的爆發(fā)，在此期間，前仆后繼的“淘金者”紛紛涉足這一領(lǐng)域，一方面使這個(gè)朝陽行業(yè)愈加熱鬧繁榮，同時(shí)也不可避免地使之亂象叢生。叉車行業(yè)的興盛與紛亂自然蔓延到相關(guān)配件行業(yè)，而這其中的領(lǐng)軍者卻總是能勇立潮頭而又寵辱不驚，在叉車屬具領(lǐng)域，卡斯卡特?zé)o疑當(dāng)之無愧。

卡斯卡特既擁有美國企業(yè)的穩(wěn)健發(fā)展之風(fēng)，又極具創(chuàng)新精神，自1943年成立以來，始終踏踏實(shí)實(shí)地深耕屬具市場，一直保持世界領(lǐng)先地位?？ㄋ箍ㄌ兀◤B門）叉車屬具有限公司則是目前中國品種最齊全、產(chǎn)銷量最大的叉車屬具專業(yè)制造者，“先人一籌、止于至善”是卡斯卡特（廈門）的真實(shí)寫照和不變追求。那么，卡斯卡特是如何做到專注于產(chǎn)品和市場？面對(duì)紛繁蕪雜的市場，卡斯卡特又有哪些看法和舉措呢？為此，本刊記者專訪了卡斯卡特（廈門）叉車屬具有限公司總經(jīng)理陳平，請(qǐng)他為廣大讀者與用戶一一解析。

陳總告訴記者，卡斯卡特成立70多年來，始終致力于屬具這一領(lǐng)域的發(fā)展，在技術(shù)和市場方面的優(yōu)勢得到了全行業(yè)的公認(rèn)，而這些來源于卡斯卡特公司的全球合作精神。遍及美洲、歐洲、亞太、中東和非洲的每一位卡斯卡特人，一直都為了同一個(gè)目標(biāo)努力工作，不同部門之間切磋交流、協(xié)同合作，從卡斯卡特嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)的工作流程中，就可見一斑。陳總介紹說，卡斯卡特的產(chǎn)品開發(fā)人員每天都要關(guān)注全球市場的最新需求動(dòng)向，據(jù)此形成最初的產(chǎn)品概念，與設(shè)計(jì)工程師進(jìn)行涵蓋所有細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)交流。新產(chǎn)品誕生之后，則要交由公司的產(chǎn)品發(fā)展中心進(jìn)行技術(shù)工藝參數(shù)的反復(fù)試驗(yàn)，經(jīng)產(chǎn)品委員會(huì)批準(zhǔn)后，再由產(chǎn)品經(jīng)理與全球各地的團(tuán)隊(duì)一起，將新產(chǎn)品推向市場，接受來自用戶的檢驗(yàn)?？ㄋ箍ㄌ氐漠a(chǎn)品研發(fā)以美國總部為主，又結(jié)合了不同市場的需求特點(diǎn)，這樣的技術(shù)優(yōu)勢和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髁鞒淌箍ㄋ箍ㄌ孛恳徊蕉歼~得堅(jiān)實(shí)穩(wěn)健、擲地有聲，避開了“閉門造車”和協(xié)調(diào)不善為企業(yè)發(fā)展制造的彎路。

除了先人一籌的技術(shù)優(yōu)勢，卡斯卡特的全球戰(zhàn)略布局也在不斷地調(diào)整和完善，以隨時(shí)應(yīng)對(duì)世界各個(gè)市場的需求變化。縱觀近年來全球和中國經(jīng)濟(jì)的形勢，雖然中國叉車市場仍保持著可喜的增長，但價(jià)格戰(zhàn)卻有增無減，無處不在，很多用戶在選購叉車和叉車屬具的時(shí)候也把“價(jià)廉”作為唯一的選擇理由，然而“價(jià)廉”未必“物美”，結(jié)果往往以犧牲產(chǎn)品和服務(wù)品質(zhì)為代價(jià)，教訓(xùn)十分慘重。面對(duì)這樣的市場環(huán)境，卡斯卡特（廈門）清醒地意識(shí)到產(chǎn)品性能和價(jià)格的辨證關(guān)系，在始終堅(jiān)持產(chǎn)品的可靠性和耐久性的同時(shí)，極其重視產(chǎn)品的本土化生產(chǎn)，極其重視內(nèi)部管理和讓利于廣大客戶。陳總說，由于我們堅(jiān)持從中國市場實(shí)際出發(fā)，深耕中國屬具和貨叉市場，并不斷擴(kuò)大產(chǎn)品的出口銷售，卡斯卡特公司對(duì)其在中國的業(yè)務(wù)進(jìn)展，一直以來都非常滿意?？ㄋ箍ㄌ乜煽磕陀玫漠a(chǎn)品設(shè)計(jì)加上本土化生產(chǎn)帶來的價(jià)格優(yōu)勢，使之獲得了客戶的高度信任和良好口碑，特別是隨著廣大客戶對(duì)叉車屬具的深入了解，他們的觀念正在轉(zhuǎn)變，從一味地追求低價(jià)格到更加關(guān)注不同屬具之間的性價(jià)比，可以說卡斯卡特在當(dāng)前中國屬具市場的競爭優(yōu)勢正日益凸顯。

卡斯卡特在中國除了持續(xù)推出適應(yīng)市場需求的新產(chǎn)品，還根據(jù)客戶工況提供靈活的“量身定制”服務(wù)，更好地為中國客戶服務(wù)，這也是卡斯卡特在中國叉車屬具市場的明顯優(yōu)勢之一。陳總告訴我們，目前卡斯卡特個(gè)性化產(chǎn)品的比例已經(jīng)達(dá)到40%左右。這既彰顯了一個(gè)歷史悠久、穩(wěn)健踏實(shí)企業(yè)的綜合實(shí)力，也履行了作為叉車屬具行業(yè)領(lǐng)軍者的責(zé)任。

陳總說，在這樣的市場大環(huán)境下，卡斯卡特能做的除了個(gè)性化產(chǎn)品，就是不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率，提高工廠的管理水平，總之踏踏實(shí)實(shí)地做好自己、超越自己，努力必有收獲?？ㄋ箍ㄌ厥冀K相信技術(shù)品質(zhì)過硬的產(chǎn)品和本土化帶來的價(jià)格優(yōu)勢一定能吸引客戶，進(jìn)而也會(huì)為整個(gè)市場需求提供正確和健康的導(dǎo)向。

談到目前國內(nèi)叉車屬具技術(shù)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)狀，陳總總是為客戶利益是否能夠得到基本的保證而擔(dān)心。市場的炙手可熱使大多數(shù)企業(yè)將目光更多地停留在產(chǎn)品銷售環(huán)節(jié)，反而少有人能踏實(shí)地研究屬具簡單外表背后深刻的技術(shù)內(nèi)涵，于是只能投機(jī)取巧、照貓畫虎。與卡斯卡特每一個(gè)經(jīng)過反復(fù)試驗(yàn)的產(chǎn)品相比，“照貓畫虎”帶來的后果必然是失去產(chǎn)品可靠性、縮短使用壽命。比這更糟糕的狀況是用山寨品假冒卡斯卡特品牌，欺騙用戶。很多企業(yè)在推進(jìn)機(jī)械化進(jìn)程中急于解散人工搬運(yùn)隊(duì)伍，在采購時(shí)并不了解叉車配上不同屬具后的綜合承載能力，再加上經(jīng)濟(jì)境況的因素使用戶更加在意投入成本的多少，難以顧及其他，無法在短時(shí)間內(nèi)甄別真?zhèn)巍?/p>

在中國，知識(shí)產(chǎn)權(quán)的概念和重要性尚未深入人心，但品牌不響亮的產(chǎn)品似乎又面臨銷售窘境，于是山寨貨獲得了得以滋生發(fā)芽的溫床。對(duì)此，陳總坦言，維權(quán)之路艱難，但卡斯卡特的立場是不計(jì)成本地堅(jiān)決打擊假冒產(chǎn)品。無論結(jié)果如何，至少以正視聽，為廣大客戶撥云見日。陳總告訴記者，卡斯卡特非常關(guān)注是否影響客戶的物流機(jī)械化進(jìn)程，如何提高國家的物流機(jī)械化水平，希望每次維權(quán)都能幫助一些客戶去偽存真，助力更多企業(yè)的發(fā)展，也引導(dǎo)叉車屬具行業(yè)的健康發(fā)展。

除了叉車屬具，卡斯卡特生產(chǎn)的貨叉也處于世界領(lǐng)先水平，為世界一流叉車品牌提供配套服務(wù)。卡斯卡特在中國制造的各種規(guī)格的標(biāo)準(zhǔn)貨叉、拋物線貨叉和眾多特種貨叉已先后通過了納科、林德、永恒力和豐田叉車的質(zhì)量放行，出口到世界各地。

此外，隨著歐美經(jīng)濟(jì)的逐漸復(fù)蘇，工程機(jī)械市場回暖，卡斯卡特承接的各種非標(biāo)鏟斗、快換式連接器業(yè)務(wù)也逐年遞增，陳總說，總部十分看好卡斯卡特廈門的團(tuán)隊(duì)和生產(chǎn)條件，工程屬具的訂單仍在不斷增加中。不難想象這個(gè)制造基地每天熱火朝天而又專注精細(xì)的生產(chǎn)場面。

在中國叉車和屬具市場不健康的競爭態(tài)勢下，我們很惋惜地看到很多企業(yè)迫不得已地被卷入低價(jià)競爭的漩渦，很多企業(yè)陷入假冒偽劣的泥潭，但同時(shí)我們也很欣喜地看到，仍然有“卡斯卡特精神”這樣專注產(chǎn)品、深耕市場、持續(xù)創(chuàng)新的正能量的存在，為市場注入一縷陽光和一陣清風(fēng)。卡斯卡特一直為縮小中國與世界先進(jìn)物料搬運(yùn)水平的差距而努力，一直為向中國和世界各地用戶奉獻(xiàn)一流的產(chǎn)品和服務(wù)而努力。我們相信，踏實(shí)、專注的卡斯卡特未來會(huì)繼續(xù)在“先人一籌、止于至善”的發(fā)展道路上穩(wěn)健前行！