黃小兵

摘要：瀝青路面瀝青混合料、路面攤鋪、碾壓、施工縫的處理等都會(huì)對(duì)瀝青路面平整度產(chǎn)生的影響，本文對(duì)這些因素進(jìn)行分析，并提出了施工中的控制要點(diǎn)。

關(guān)鍵詞：平整度 瀝青 攤鋪 碾壓 接縫

1 瀝青路面施工中影響平整度的幾點(diǎn)因素

1.1 瀝青混合料 瀝青混合料是一種感溫性強(qiáng)的材料，對(duì)外界的溫度適應(yīng)較強(qiáng)，會(huì)隨著外界溫度發(fā)生變化。瀝青路面施工在大多露天，施工現(xiàn)場(chǎng)比較開(kāi)闊，高溫情況下，其耐久性處于低值，為保證路面能抵抗車輛反復(fù)壓縮變形及側(cè)向流動(dòng)的能力，必須增強(qiáng)礦料之間的黏結(jié)力，礦料之間必須有一定的熱穩(wěn)性；低溫時(shí)，瀝青混合料強(qiáng)度增大，但是抗裂性不足，路面接近板體狀態(tài)，因此，瀝青混合料也必須具備良好的抗裂性。因此，瀝青混合料質(zhì)量不佳或質(zhì)量不穩(wěn)定時(shí)在碾壓過(guò)程中就會(huì)發(fā)生推擠現(xiàn)象，影響路面的平整度。

1.2 攤鋪 路面攤鋪機(jī)械及工藝對(duì)平整度的影響很大 攤鋪機(jī)是瀝青路面面層施工的主要機(jī)具設(shè)備，其本身的性能及操作對(duì)攤鋪平整度影響很大。

1.3 碾壓 壓路機(jī)型號(hào)的選擇上，如果采用低頻率、高振幅的壓路機(jī)時(shí)，會(huì)產(chǎn)生“跳動(dòng)”夯擊現(xiàn)象而破壞路面平整度。壓路機(jī)初壓噸位過(guò)重也會(huì)使剛攤鋪好的路面產(chǎn)生推擠變形。

1.4 接縫 接縫包括縱向接縫和橫向接縫（工作縫）兩種，接縫處理不好常容易產(chǎn)生的缺陷是接縫凹下或凸起，以及由于接縫壓實(shí)度不夠和結(jié)合強(qiáng)度不足而產(chǎn)生裂紋甚至松散。

2 提高瀝青路面平整度的施工措施

2.1 選用合適的瀝青材料，控制瀝青溫度 對(duì)高速公路、一級(jí)公路及夏季溫度高，高溫持續(xù)長(zhǎng)的路段，宜采用稠度大、60℃粘度大的瀝青，也可提高高溫氣候分區(qū)的溫度水平選用瀝青等級(jí)；對(duì)冬季寒冷的地區(qū)或交通量小的公路可選用溫度小，低溫延度大的瀝青。對(duì)溫度日溫差、年溫差大的地區(qū)可注意選用針入度指數(shù)大的瀝青；當(dāng)溫度要求與低溫要求發(fā)生矛盾時(shí)應(yīng)優(yōu)先考慮滿足高溫性能的要求，在道口施工尤其是停車線一側(cè)，由于停車造成車轍的現(xiàn)象比較普遍，一般采取在下面層加抗車轍劑和上面層用改性瀝青，減少高溫季節(jié)車轍。瀝青的貯備要用專用貯備罐，專用貯備罐安全、防水、保溫、無(wú)浪費(fèi)，加熱使用方便。瀝青儲(chǔ)罐的溫度是燃燒爐加熱導(dǎo)致熱油間接獲得，適宜的儲(chǔ)存溫度可以確保長(zhǎng)時(shí)間儲(chǔ)存不會(huì)影響瀝青的性能。瀝青存貯時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，存放的溫度不宜過(guò)高，施工期間存放的溫度在90℃～140℃之間為宜。在瀝青使用期間，在罐車或貯油池中的溫度不低于130℃，并不高于170℃。加熱時(shí)溫度要控制好，石油瀝青一般不得超過(guò)170℃，否則容易老化。另外，瀝青的脫水也很重要，過(guò)多的水分會(huì)使瀝青在加熱時(shí)膨脹溢罐，引起浪費(fèi)，嚴(yán)重者造成火災(zāi)。

瀝青混合料拌合時(shí)的溫度控制：①瀝青混凝土中下面層溫度控制：瀝青加熱溫度155℃-165℃；集料加熱溫度比瀝青加熱溫度高10-30℃；混合料出場(chǎng)溫度145-165℃。②瀝青混凝土上面層溫度控制：瀝青加熱溫度160℃-165℃；集料加熱溫度190℃-220℃，混合料出場(chǎng)溫度145-165℃。

2.2 攤鋪工藝控制 鋪筑瀝青混合料前，應(yīng)檢查確認(rèn)下層的質(zhì)量。當(dāng)下層質(zhì)量不符合要求，或未按規(guī)定灑布透層、粘層、鋪筑下封層時(shí)，不得鋪筑瀝青混凝土面層。在加寬段攤鋪時(shí)，應(yīng)另配備液壓伸縮攤鋪機(jī)，與主機(jī)前后錯(cuò)開(kāi)10m左右呈梯隊(duì)平行作業(yè)，以消除縱向冷接縫。為保證接縫順直，在攤鋪前設(shè)置攤鋪機(jī)行走標(biāo)志線。攤鋪機(jī)行走速度根據(jù)瀝青混凝土廠供應(yīng)能力及配套壓路機(jī)械能力及數(shù)量宜控制在2-4m/min，并始終保持勻速前進(jìn)。

2.3 碾壓工藝控制 ①在混合料攤鋪50m-60m后，開(kāi)始初碾壓。先壓橫接縫，對(duì)成型路面進(jìn)行碾壓，攤鋪10cm-20cm后，壓輪在新鋪路面進(jìn)行橫向碾壓，逐步向前趕。在橫向碾壓時(shí)，及時(shí)測(cè)量平整度，必要時(shí)進(jìn)行找料處理。②橫接縫碾壓結(jié)束后，按照由外向內(nèi)的順序依次碾壓，每次碾壓至距攤鋪機(jī)50cm～100cm處，再按輪跡返回。 ③彎道碾壓時(shí)，要從內(nèi)側(cè)向外側(cè)依次碾壓。第一遍碾壓時(shí)，第一輪在邊緣空30cm～40cm，待壓完第一遍后將壓路機(jī)大部分重量置于已壓實(shí)穩(wěn)定的攤鋪面上，碾壓邊緣，以減少混合料向外推移。④在碾壓不等寬路段時(shí)，因?yàn)椴辉试S壓路機(jī)在新攤鋪層上轉(zhuǎn)向操作，所以必須按照合理的碾壓路線進(jìn)行初碾壓。

2.4 接縫處理 縱縫處理：攤鋪新料前，用切割機(jī)將原路面邊緣切齊，剔除坍落松動(dòng)部分，涂刷一薄層乳化瀝青后再攤鋪新料。

橫縫處理：攤鋪新料前，用切割機(jī)將原路面端部邊緣切齊、切直，縫邊保持垂直。通過(guò)攤鋪機(jī)的加熱裝置將原路面末端全深度范圍內(nèi)預(yù)熱至攤鋪溫度，然后接著攤鋪新料。

同日攤鋪相鄰兩攤鋪帶應(yīng)重疊2.5-5cm，先攤鋪帶縱縫一側(cè)，應(yīng)設(shè)置墊木預(yù)防發(fā)生變形和污染。不在同日攤鋪的縱縫，在攤鋪新料前對(duì)先攤鋪帶之邊緣應(yīng)加細(xì)修理，將松動(dòng)、裂紋、厚度不足或未充分壓實(shí)的部分清除掉，刨齊縫邊要垂直，線形直順，并噴灑一層粘層油，熱瀝青方可攤鋪新料?？v縫應(yīng)在攤鋪后立即碾壓，碾壓時(shí)碾輪大部分壓在已碾壓路面上，約10-15cm寬度壓在新鋪的瀝青混合料上，然后逐漸移動(dòng)越過(guò)縱縫。上下兩層縱縫不應(yīng)重疊，一般錯(cuò)開(kāi)30cm。橫縫宜長(zhǎng)不宜短，以減少橫縫，攤鋪碾壓時(shí)在端部設(shè)墊木，次日繼續(xù)施工時(shí)端部橫縫，若須刨除，工藝同縱縫措施。

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