隗彥宏,劉 鵬
(1.徠卡測量系統(tǒng)貿(mào)易(北京)有限公司,北京 100020;2.??怂箍禍y量系統(tǒng)(上海)技術(shù)中心,上海 201203)
徠卡測量系統(tǒng)3D挖掘引導(dǎo)系統(tǒng)應(yīng)用實例
隗彥宏1,劉 鵬2
(1.徠卡測量系統(tǒng)貿(mào)易(北京)有限公司,北京 100020;2.??怂箍禍y量系統(tǒng)(上海)技術(shù)中心,上海 201203)
南京水建在泰州引江河二期工程的施工過程中采用傳統(tǒng)施工方式,通過釋放浮標(biāo)、插竹竿及水尺等方式進(jìn)行施工引導(dǎo),這種傳統(tǒng)方式無法保證施工精度及施工工期。而徠卡測量系統(tǒng)挖掘引導(dǎo)系統(tǒng)3D版很好地解決了這個問題。施工數(shù)據(jù)的導(dǎo)入實現(xiàn)了施工位置的精確引導(dǎo),在施工過程中還可以記錄施工位置、挖掘深度、坡度等信息,提前了施工進(jìn)度,減少了重復(fù)作業(yè),避免了漏挖現(xiàn)象,提高了施工精度及效率。
徠卡;挖掘機(jī);疏浚;精準(zhǔn)作業(yè);引導(dǎo)
中央2011年一號文件指出在未來10年要“大力發(fā)展水利建設(shè)”,同時在“十二五”規(guī)劃中提出“水利將是國家投資的主要方向”。不論是江河治理還是水利工程建設(shè)都要以先進(jìn)的技術(shù)和裝備作為后盾。而徠卡測量系統(tǒng)推出的挖掘引導(dǎo)系統(tǒng)3D版能夠很好地適應(yīng)航道、河道的施工,為施工提供可靠的引導(dǎo)。本文通過實例詳細(xì)說明挖掘引導(dǎo)系統(tǒng)在實際作業(yè)中的應(yīng)用,如圖1所示。
圖1 安裝徠卡測量系統(tǒng)3D挖掘引導(dǎo)系統(tǒng)的車輛正在作業(yè)中
泰州引江河是江蘇省沿海地區(qū)抽引江水的重要口門、里下河地區(qū)澇水外排長江的重要通道,也是沿海、里下河和通南地區(qū)通江達(dá)海的重要航道。隨著經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展,現(xiàn)在的泰州引江河已不能完全滿足發(fā)展需要。因此,實施泰州引江河二期工程將會進(jìn)一步完善和發(fā)揮泰州引江河水利、水運、供水等綜合功能,工程效益十分顯著。
泰州引江河二期工程建設(shè)內(nèi)容包括擴(kuò)浚23 km的全線河道,新建高港樞紐二線船閘,以及相應(yīng)的移民、環(huán)保、水保和水文基礎(chǔ)設(shè)施等。河道浚深后,河底高程將由原來的-3.0~-3.5 m加深到-6.0~-6.5 m,通水能力將從原先的300 m3/s提升至600 m3/s。
南京水建公司承建了泰州引江河二期工程建設(shè)二標(biāo)段的施工工程。這是一家具有豐富水利工程建設(shè)經(jīng)驗的多專業(yè)公司,但在該項目中,項目部遭遇到了前所未有的挑戰(zhàn):水下作業(yè)無法通視,要在指定的工期內(nèi)按照設(shè)定的邊線坐標(biāo)、深度和坡度實現(xiàn)擴(kuò)浚和浚深,幾乎是不可能完成的任務(wù)。
作業(yè)中,南京水建公司首先使用絞吸船對河底進(jìn)行深挖疏浚,使用反鏟式挖泥船對坡面及坡腳進(jìn)行處理。在反鏟式挖泥船施工過程中,由于挖泥船不能直接提供挖掘深度及位置參數(shù),因此需要項目部測量人員先期通過測深儀測量深度,對需要挖掘的位置使用浮標(biāo)和竹竿進(jìn)行標(biāo)示;且由于水位的浮動還需要在相應(yīng)位置安放水尺來標(biāo)示水位。這樣操作手在作業(yè)之前就需要先觀察水尺水位,根據(jù)水尺水位計算出需要開挖的深度;然后根據(jù)竹竿的標(biāo)示位置和測深數(shù)據(jù)進(jìn)行相應(yīng)位置的開挖;開挖以后再通過鉛垂進(jìn)行初步的測量,檢查挖掘是否到位(如圖2所示)。
圖2 傳統(tǒng)作業(yè)方法中,施工人員使用竹竿測量挖掘深度
為了保證精度,現(xiàn)場的測量人員每天都要確定浮標(biāo)、竹竿的位置,還要在每天施工結(jié)束時使用測深儀檢測挖掘的效果,以確定是否達(dá)到了施工的要求。沒有達(dá)到要求的位置需要標(biāo)注出來,通知挖泥船返工。因此,每天的工作量很大。而且項目施工的難點就是水下作業(yè)的精度問題,采用傳統(tǒng)方式雖然也可以施工,但效率很低,精度很難保證。如果要進(jìn)行返工,工期和成本壓力就非常大。
智能3D挖掘引導(dǎo)系統(tǒng)將徠卡測量系統(tǒng)的GNSS技術(shù)與機(jī)械控制系統(tǒng)有機(jī)地整合為一體,將機(jī)械引導(dǎo)、控制系統(tǒng)得到的機(jī)械工作數(shù)據(jù)與GNSS系統(tǒng)的設(shè)備空間位置進(jìn)行了統(tǒng)一,從而實現(xiàn)了設(shè)計數(shù)據(jù)與施工設(shè)備的無縫對接,使數(shù)字化貫穿于施工全過程。
該系統(tǒng)成功地解決了南京水建在施工中遇到的問題。系統(tǒng)可以在屏幕上顯示挖掘的深度、坡度等參數(shù);同時由于有了GNSS系統(tǒng)的接入,還可以記錄挖掘位置的相關(guān)信息,通過系統(tǒng)的記錄,在屏幕上以不同顏色來標(biāo)示不同區(qū)域,如紅色為待挖掘區(qū)域,綠色為已挖掘合格區(qū)域,藍(lán)色為已挖掘超深區(qū)域,這樣就可以有效地避免漏挖現(xiàn)象的出現(xiàn)(如圖3所示)。
圖3 挖掘引導(dǎo)系統(tǒng)高配版系統(tǒng)施工狀態(tài)下的屏幕
挖掘引導(dǎo)系統(tǒng)可以將施工數(shù)據(jù)直接導(dǎo)入,形成三維模型來引導(dǎo)施工,避免了釋放浮標(biāo)、插竹竿、水尺等前期作業(yè),減少了施工中的測量檢核,同時也避免了前期作業(yè)帶來的施工誤差(如圖4所示)。
圖4 操作手正在參照系統(tǒng)屏幕引導(dǎo)進(jìn)行作業(yè)
1)從施工效果來看,通過一段時間的施工,項目部測量了施工后的多點斷面圖,并與傳統(tǒng)作業(yè)方式的數(shù)據(jù)進(jìn)行了對比。
圖5是使用傳統(tǒng)作業(yè)方法施工后測量的施工斷面圖。從斷面圖上可以看出,一次挖掘后的作業(yè)面距離標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)面有很大的誤差,需要多次重復(fù)挖掘才能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)位置。
圖6是使用挖掘引導(dǎo)系統(tǒng)后一次施工后測量得到的斷面圖??梢钥闯觯淮问┕ぞ鸵呀?jīng)到了施工標(biāo)準(zhǔn)位置,而且精度也可以得到保障。
圖5 傳統(tǒng)方式一次施工后的施工斷面圖
圖6 使用引導(dǎo)系統(tǒng)后一次施工后的施工斷面圖
2)從施工的效益來看,有了這套系統(tǒng),可以了解已經(jīng)挖掘了哪些位置,是否漏挖,是否挖掘不到位,非常輕松地掌握作業(yè)的情況。而采用傳統(tǒng)作業(yè)方式,作業(yè)時間長,投入成本大,項目收益大幅縮水。
隨著人工等各項成本的不斷上漲,以及工程質(zhì)量和工期要求的不斷提高,可以預(yù)見,挖掘引導(dǎo)系統(tǒng)的應(yīng)用必將成為一種趨勢。通過本文實例可以看出,挖掘引導(dǎo)系統(tǒng)的應(yīng)用能夠隱蔽工程透明施工,提高工程質(zhì)量,減少返工,避免重復(fù)施工;能夠全天候作業(yè),無間斷施工,提高可作業(yè)時間,縮短工期;能夠減少輔助人員的進(jìn)場配合作業(yè),降低配合的時間,提高人員的安全性,從而降低施工成本和人員開支,為施工帶來極大的便利和經(jīng)濟(jì)效益。
(本專欄由徠卡測量系統(tǒng)和本刊編輯部共同主辦)