張寶鈺

“它不僅僅是一棵樹(shù)”

最近，英國(guó)中部沃里克郡小鎮(zhèn)Cubbington的一棵古梨樹(shù)成了媒體關(guān)注的焦點(diǎn)。

這棵樹(shù)有二百五十年樹(shù)齡，是目前英國(guó)有記錄的最古老的野生梨樹(shù)。不巧的是，英國(guó)當(dāng)前規(guī)劃的高速鐵路2號(hào)線（HighSpeed2，簡(jiǎn)稱“HS2”）要從這棵樹(shù)所在的區(qū)域穿過(guò)。

按照高鐵的施工要求，這棵樹(shù)將被砍掉。這引起了當(dāng)?shù)匕傩盏牟粷M。很多人舉著“阻止HS2，保護(hù)古梨樹(shù)”的牌子，走上街頭抗議。

這棵古樹(shù)喚起了小鎮(zhèn)居民對(duì)土地的感情。當(dāng)?shù)鼐用?、保護(hù)古樹(shù)運(yùn)動(dòng)的發(fā)起人皮特·德魯對(duì)英國(guó)《每日郵報(bào)》說(shuō)：“它不僅僅是一棵樹(shù)。和小鎮(zhèn)上的古老建筑一樣，它們都是珍貴的歷史文化遺產(chǎn)，對(duì)我們來(lái)說(shuō)意義深遠(yuǎn)?！?/p>

幾番抗?fàn)幭?，HS2公司決定將古樹(shù)完整挖出，讓它在其他地方繼續(xù)生長(zhǎng)。

讓這家公司無(wú)奈的是，居民們非常較真兒，請(qǐng)來(lái)植物學(xué)家來(lái)研究“挪樹(shù)”的可行性。居民們認(rèn)為，老樹(shù)生存年代久遠(yuǎn)，根系發(fā)達(dá)，挪動(dòng)后的成活率非常低。

居民們反對(duì)挪樹(shù)。他們一致表示，高鐵要穿過(guò)的這個(gè)區(qū)域是一片面積較大的林區(qū)，鐵路會(huì)破壞現(xiàn)在的生態(tài)和地貌，因此，“修建隧道是最合適的方式”。

高鐵是“面子工程”？

英國(guó)民眾和環(huán)保組織擔(dān)心，修建HS2會(huì)破壞環(huán)境，帶來(lái)巨額成本。

除了沃里克郡的古梨樹(shù)，HS2大約要穿過(guò)三百五十處動(dòng)物棲息地、六十七處古老的林地、三十條河流、二十四個(gè)科學(xué)考察站以及數(shù)以百計(jì)的生態(tài)敏感地帶?！睹咳锗]報(bào)》稱，HS2將對(duì)大冠蠑螈等很多受保護(hù)的物種產(chǎn)生影響。

《每日郵報(bào)》稱，將有近百萬(wàn)棵樹(shù)因HS2被砍伐?！拔覀兛偸潜г拱臀魅藲臒釒в炅?，眼下，我們也在這樣做。”

在HS2的官方網(wǎng)站“hs2.org.uk”上，HS2公司專門(mén)開(kāi)辟了一個(gè)欄目，介紹為彌補(bǔ)修建高鐵造成的生態(tài)破壞而采取的措施。但是這些措施沒(méi)有被公眾認(rèn)可。

政府公布的預(yù)算顯示，HS2項(xiàng)目的全部開(kāi)支約四百二十七億英鎊?！督?jīng)濟(jì)學(xué)人》認(rèn)為，用這么多錢(qián)修建一條高鐵，性價(jià)比太低——高鐵建成后，人們從倫敦到伯明翰的時(shí)間只會(huì)減少三十五分鐘，“并無(wú)太大改善，卻耗費(fèi)了巨額成本”。

高鐵帶來(lái)的“視覺(jué)和噪音污染”，也會(huì)對(duì)高鐵沿線居民的生活造成影響。

“中國(guó)人都登上火星了，我們還在討論”

HS2項(xiàng)目的支持者稱，HS2的修建將創(chuàng)造十萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位，政府希望借此提振經(jīng)濟(jì)，應(yīng)對(duì)近幾年經(jīng)濟(jì)下滑的態(tài)勢(shì)。

4月28日，關(guān)于HS2的議案在英國(guó)議會(huì)下院獲得通過(guò)。此后，同樣的程序?qū)⒃谧h會(huì)上院再來(lái)一遍。

根據(jù)英國(guó)政府對(duì)HS2項(xiàng)目的預(yù)估，第一階段將在2017年開(kāi)工，預(yù)計(jì)2026年完工；第二階段將在2025年開(kāi)工，2033年全線通車。

從立項(xiàng)到竣工，HS2的建設(shè)周期將超過(guò)二十年。對(duì)此，BBC解釋道，在英國(guó)，建設(shè)重大工程要經(jīng)歷漫長(zhǎng)的協(xié)商，之后政府還要面臨征地、拆遷等多個(gè)環(huán)節(jié)。地方政府、非政府組織和沿線民眾都可能就這一工程提出異議，進(jìn)行環(huán)境評(píng)估、考古調(diào)查、地質(zhì)調(diào)查等也需要大量時(shí)間?！霸谟?guó)，沒(méi)有哪個(gè)工程不耗費(fèi)十年至二十年的。”

在BBC文章的評(píng)論版塊里，署名“Adlan”的英國(guó)網(wǎng)友說(shuō)：“那就慢慢來(lái)吧！中國(guó)人修建一條一千三百多公里的高鐵才用了三十九個(gè)月。說(shuō)不定中國(guó)人都登上火星了，我們還在討論?！?/p>

【原載2014年5月21日《青年參考·新聞故事》】