張安山　劉獻禮　李茂月　王廣越　佟欣

摘要：汽車覆蓋件模具型面一般是由大面積平坦面和一定陡立面結(jié)合的構(gòu)成的自由曲面，針對汽車覆蓋件模具粗加工及半精加工中球頭刀效率低的問題，將非球頭刀的寬行加工應(yīng)用于汽車覆蓋件模具粗加工與半精加工過程，在工藝上使用環(huán)形刀加工陡立面，高進給銑刀加工平坦面的組合加工方式來代替普通球頭刀加工，論述了高進給銑刀在加工平坦類曲面中的優(yōu)勢，提出了平底類刀具銑削平坦凹曲面的最小曲率半徑判定原則，并對環(huán)形刀和高進給銑刀銑削區(qū)域內(nèi)的刀路軌跡進行優(yōu)化，最后，在三軸數(shù)控機床上進行了實驗驗證，實驗結(jié)果表明：寬行加工工藝與球頭刀加工相比可提高加工效率44.75%。

關(guān)鍵詞：汽車覆蓋件模具；非球頭刀；寬行加工；區(qū)域劃分；刀路軌跡優(yōu)化

摘要：汽車覆蓋件模具型面一般是由大面積平坦面和一定陡立面結(jié)合的構(gòu)成的自由曲面，針對汽車覆蓋件模具粗加工及半精加工中球頭刀效率低的問題，將非球頭刀的寬行加工應(yīng)用于汽車覆蓋件模具粗加工與半精加工過程，在工藝上使用環(huán)形刀加工陡立面，高進給銑刀加工平坦面的組合加工方式來代替普通球頭刀加工，論述了高進給銑刀在加工平坦類曲面中的優(yōu)勢，提出了平底類刀具銑削平坦凹曲面的最小曲率半徑判定原則，并對環(huán)形刀和高進給銑刀銑削區(qū)域內(nèi)的刀路軌跡進行優(yōu)化，最后，在三軸數(shù)控機床上進行了實驗驗證，實驗結(jié)果表明：寬行加工工藝與球頭刀加工相比可提高加工效率44.75%。

關(guān)鍵詞：汽車覆蓋件模具；非球頭刀；寬行加工；區(qū)域劃分；刀路軌跡優(yōu)化

摘要：汽車覆蓋件模具型面一般是由大面積平坦面和一定陡立面結(jié)合的構(gòu)成的自由曲面，針對汽車覆蓋件模具粗加工及半精加工中球頭刀效率低的問題，將非球頭刀的寬行加工應(yīng)用于汽車覆蓋件模具粗加工與半精加工過程，在工藝上使用環(huán)形刀加工陡立面，高進給銑刀加工平坦面的組合加工方式來代替普通球頭刀加工，論述了高進給銑刀在加工平坦類曲面中的優(yōu)勢，提出了平底類刀具銑削平坦凹曲面的最小曲率半徑判定原則，并對環(huán)形刀和高進給銑刀銑削區(qū)域內(nèi)的刀路軌跡進行優(yōu)化，最后，在三軸數(shù)控機床上進行了實驗驗證，實驗結(jié)果表明：寬行加工工藝與球頭刀加工相比可提高加工效率44.75%。

關(guān)鍵詞：汽車覆蓋件模具；非球頭刀；寬行加工；區(qū)域劃分；刀路軌跡優(yōu)化