王虎

摘 要 礦山生產(chǎn)過程中，連續(xù)輸送機(jī)械設(shè)備的應(yīng)用是必不可少的，實踐中為確保連續(xù)輸送機(jī)械高效率的運作，應(yīng)對保證該系統(tǒng)中的輸送機(jī)械能夠有非常好的性能。文章主要針對三種類型的連續(xù)輸送機(jī)械運行故障維修問題與修改方案進(jìn)行了具體的分析。

關(guān)鍵詞 礦山；連續(xù)輸送機(jī)械；維修改建；分析

中圖分類號：TD528 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1671-7597（2014）06-0168-01

在礦山的生產(chǎn)中，其能源的供應(yīng)十分重要，因此在生產(chǎn)、運輸中其機(jī)械的高效使用十分的重要。本文通過對連續(xù)輸送機(jī)械進(jìn)行詳細(xì)的探究，最終總結(jié)出：在機(jī)械進(jìn)行連續(xù)輸送中，必須要保證系統(tǒng)的每臺輸送機(jī)械在可靠的運行，促進(jìn)礦山生產(chǎn)的加快。

1 帶式輸送機(jī)減速箱存在的打齒故障

礦山生產(chǎn)的連續(xù)輸送機(jī)械中，采用帶式輸送機(jī)來提高生產(chǎn)的效率，但是由于在正常的生產(chǎn)中，在輸送機(jī)減速箱中存在著問題，這就影響了連續(xù)輸送中的運行效率，其具體的故障是：采用1.2×150米規(guī)格的大傾角帶式輸送機(jī)。實踐中可以看到，因該種類型的機(jī)械設(shè)備在具體設(shè)計過程中，其體積相對較小DCY400三級傳動硬齒面圓柱圓錐運行過程，出現(xiàn)了減速箱打齒故障問題，僅一級減速齒輪每年消耗至少4臺套，因此需要在現(xiàn)場的更換減速箱，由于搶修減速箱總成本技術(shù)的質(zhì)量不能為生產(chǎn)提供良好的保障，所以在工作中的壽命比較短，并且出現(xiàn)了惡性循環(huán)的狀況，因此總結(jié)出：在使用中如果加大了一級的DCY450減速箱時，在運行中，對于減速箱的硂梁工程量比較大，并且工期占用時間長，因此在該方案的使用中就不容易被實現(xiàn)，為了進(jìn)一步促進(jìn)減速箱的使用，就需要對現(xiàn)行的減速箱在運行中存在的現(xiàn)狀進(jìn)行分析，制定合理的方案進(jìn)行維護(hù)，本文針對帶式減速箱打齒的故障進(jìn)行技術(shù)的改進(jìn)，采用了減速箱總成互換修理法，在維修技術(shù)領(lǐng)域中加強(qiáng)，提高了機(jī)械的使用壽命，提高了在礦山生產(chǎn)中的運行效率，在使用壽命中，將其提升到18個月左右。其具體的表現(xiàn)在：

在維修故障中，需要最大限度的提高減速箱的承載力，尤其是在工作中加強(qiáng)最薄弱一級的減速齒輪的運行效率，具體的維修是：在減速箱上蓋拆開以后，利用另一種專用軸承卡瓦對軸承固定狀態(tài)進(jìn)行檢查，其目的在于將齒輪間隙進(jìn)行有效的調(diào)整，確保其運行值最小。此外，還需對膠帶負(fù)荷進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，主要是將料機(jī)進(jìn)行均衡的供料，這樣就減少了箱齒輪受到均衡的負(fù)荷，降低了在工作中的摩擦。最后還需要進(jìn)一步摸索正常的使用狀況，了解其使用的壽命，確定好具體的維修間隔時間，在及時的預(yù)防中，促進(jìn)了維修工作的進(jìn)一步提高，減少了不必要的故障發(fā)生，并且在減速箱故障使用之前需要對具體的齒輪之間的運行間隙以及補(bǔ)償維修工作進(jìn)行認(rèn)真的檢查，最終保障并且減少故障的發(fā)生，提高使用的效益，在除了維修之外，還需要將潤滑油進(jìn)行更換，換做是CKD220，科學(xué)合理的使用適當(dāng)?shù)臐櫥?，其主要的目的是減少減速箱齒輪以及軸承在運轉(zhuǎn)中的間隙磨損，促進(jìn)機(jī)械設(shè)備的正常運行，提高使用的壽命。

2 螺旋輸送機(jī)存在的“膨住”故障

在礦山的生產(chǎn)中，可能會使用GX×300的記性螺旋輸送機(jī)，由于在使用中受到物料容重比較小以及在瞬間運行中物料流量比較大的狀況下，容易產(chǎn)生一種故障，表現(xiàn)在：“膨住”和積塊的現(xiàn)象。在該現(xiàn)象的出現(xiàn)時，在“膨住”之后需要進(jìn)行振動疏通，然而在積塊出現(xiàn)之后，需要將蓋打開，然后進(jìn)行及時的清理，由于在具體的運行槽內(nèi)部軸承箱中的軸承不能進(jìn)行正常的避除粉塵侵襲，因此直接就造成了在機(jī)械的運行中出現(xiàn)了缺油并發(fā)出嚴(yán)重的摩擦機(jī)械聲，由于在過早的磨損以及長時間的使用中，造成故障失效，因此為了確保機(jī)械能夠帶動正常的生產(chǎn)，這就必須要對螺旋機(jī)的各個軸承之間的部位進(jìn)行時常的維修。但是在出現(xiàn)了蓋板的剛性不足或者是其他的運行干擾后，就容易造成螺旋輸送機(jī)的蓋板與槽體之間的密封效果不好，這就造成了對崗位的污染。因此需要對正常的運行狀態(tài)進(jìn)行及時的調(diào)節(jié)，保證運行中各個程序以及結(jié)構(gòu)能夠順利進(jìn)行輸送，在運行與維修保障中基本上避免了不安全的隱患，其主要的表現(xiàn)在：

在螺旋輸送機(jī)中，通過對逆順序開車，按照具體的流程進(jìn)行停車，在運行中能夠有效的控制程序以及流量，這就避免了在運行中前流程螺旋輸送機(jī)對后流程螺旋輸送機(jī)造成粉塵或者是其他的物料擠壓的堵塞現(xiàn)象。在逆流程給料過程中，要求及時對流量疊加現(xiàn)象進(jìn)行嚴(yán)格控制，并且在給料管上適當(dāng)?shù)奈恢锰砑訖z查、疏通孔，確認(rèn)放料之后，就避免出現(xiàn)在流量的給料過程中造成的“膨住”，或者是堵塞的現(xiàn)象。另外在采用螺旋輸送機(jī)過程中，需在兩端位置安裝推力軸、向心軸承箱，從槽體中將其有效地移除，以避免在實際運行過程中出現(xiàn)受力較大端軸承受到污染，在避免污染中，還需要對潤滑脂進(jìn)行適量的加入，這樣有助于在軸承的運行中，及時的進(jìn)行排污，提高了螺旋運轉(zhuǎn)的效率。在采用螺旋輸送機(jī)中，由于堵塞進(jìn)料管以及上蓋板和下料位置，需對其具體位置進(jìn)行準(zhǔn)確的設(shè)計，以此來檢查孔，在運行的過程中將活動蓋取下，通過該孔來進(jìn)行疏通以及觀察粉塵的運行狀況，在運行停止時，將活動蓋進(jìn)行密封，避免出現(xiàn)污染。除此之外，還需要對螺旋輸送機(jī)進(jìn)行添加拆邊結(jié)構(gòu)進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，改成螺栓緊固式，從根本上有效消除蓋板剛性不足等問題；通過該種方式，可有效提高螺旋輸送機(jī)實際運行效率，并以此來有改善蓋板、槽體密封效果。排除了故障，增強(qiáng)了機(jī)械的使用效率。

3 斗式提升機(jī)存在的堵料故障

礦山生產(chǎn)中，對于斗式提升機(jī)的使用，存在的故障：堵料問題，在運行中由于提升機(jī)的頭部卸料位置經(jīng)常出現(xiàn)堵料等問題，導(dǎo)致斗式提升機(jī)停車故障問題，因此需要從設(shè)計中來改善斗式提升機(jī)的使用效果，具體的設(shè)計原理是：在物料安息角度相對比較大，而且流動性相對較差時，很可能會出現(xiàn)脫離料斗等問題。實踐中，因多數(shù)物料未進(jìn)入到接料斜槽之中，所以設(shè)計過程中應(yīng)注意將通過料斗、接料槽間的縫隙將接料槽落入斗提的底部，實現(xiàn)循環(huán)運行，然后再積料增加時，由于負(fù)荷過重，就出現(xiàn)了停車現(xiàn)象。因此在故障分析中：當(dāng)h≥r1需要采用卸料的形式改為離心式，當(dāng)h≤r2時需要改為重力式，在出現(xiàn)了r1>h>r2時，需要采用的是混合式進(jìn)行，并且在運行的過程中調(diào)整好之間的轉(zhuǎn)速，盡量排出在斗式提升機(jī)運行中出現(xiàn)的停車故障。

4 總結(jié)

通過詳細(xì)的分析帶式輸送機(jī)減速箱存在的打齒故障螺旋輸送機(jī)存在的“膨住”故障以及斗式輸送機(jī)存在的堵料故障，在這具體的案例中，對連續(xù)輸送機(jī)械在故障中的維修進(jìn)行分析，為連續(xù)輸送設(shè)備提供了有效的方案，提高了礦山的生產(chǎn)效率。

參考文獻(xiàn)

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