顧建軍

摘 要：汽車作為普遍使用的交通工具，已經(jīng)成為人類出行的首要選擇，它從誕生之日起，經(jīng)歷了很多變革，到現(xiàn)在已經(jīng)融入機電一體化。結(jié)合汽車使用過程，對汽車維護以及管理進行了簡要的探究和闡述。

關(guān)鍵字：汽車使用；維護方法；管理措施

自改革開放以來，隨著經(jīng)濟建設力度加強，居民生活水平發(fā)生了很大的變化，這不僅帶動了消費水平，也讓以往視為奢侈消費的汽車消費進入千家萬戶。在汽車普及的過程中，不僅提高了生活質(zhì)量，同時尾氣排放對自然也造成了很大的污染。因此，在汽車使用的過程中，必須做好汽車管理和維護工作，通過定期檢修、全方位保養(yǎng)，及時發(fā)現(xiàn)存在的隱患，排除故障，確保車輛行駛安全。

一、汽車使用過程的管理現(xiàn)狀

隨著小康社會的快速實現(xiàn)，車輛使用量快速增加，這不僅為國民經(jīng)濟帶來了生機，同時對改變生活水平也有重大作用。但是，在帶來方便的同時，我們也應該看到車輛使用潛在的隱患，對生活環(huán)境構(gòu)成的影響；當汽車行駛到一定距離后，就很容易出現(xiàn)零件失靈、磨損等現(xiàn)象；當元器件安全性下降，又不能及時得到維護，就會影響車輛壽命，造成交通威脅。針對這點，人類已經(jīng)認識到車輛的兩面性，發(fā)達國家已經(jīng)采用措施，對隱患進行控制。目前，很多國家對于汽車產(chǎn)品的投放，提出了更高、更嚴的凈化性能要求，希望從源頭上控制隱患；在保障用車低耗、高效、安全、低污染運行的同時，根據(jù)相關(guān)技術(shù)與法律要求，維護車輛；通過保障油料合格，做好強制、定期車輛維護，從根本上保障車輛可靠運行。

同時，我國交通部、公安部等部門為了給汽車技術(shù)管理奠定基礎，對汽車使用以及管理環(huán)節(jié)頒布了強制性標準和法規(guī)；雖然它包含汽車使用安全的多個區(qū)域，但是由于宣傳力度不足，讓很多法規(guī)政策流于表面，不能很好地執(zhí)行。具體表現(xiàn)在這些方面：駕駛?cè)藛T素質(zhì)不高，缺乏故障維護與處理的知識，在汽車使用都不規(guī)范的情況下，直接影響了定期檢修和日常維護工作；在市場配件和油料控制上，由于缺乏質(zhì)量控制和監(jiān)督，增加了很多偽劣產(chǎn)品；在汽車維護中，由于很多維護企業(yè)不按照標準執(zhí)行，帶來了很多減項、漏項現(xiàn)象。

二、對汽車維護與管理造成影響的原因

1.沒有嚴格執(zhí)行維護標準

很多車輛維護單位在維護過程中，由于各種原因沒有盡責盡職，在不嚴格遵守行業(yè)標準的環(huán)境下，對維護質(zhì)量造成了嚴重的影響，從而也就嚴重影響了維護效果；在維護車況下降的過程中，維護后的車輛再次返修上升。由于不夠重視配件質(zhì)量，很多維護單位只注重成本，忽略了對材料與配件的監(jiān)督和管理，運用不正規(guī)的配件，對車輛進行維護，這樣直接影響了車輛的使用壽命和維護質(zhì)量，甚至出現(xiàn)交通事故。

2.維護單位產(chǎn)品欠完善

在汽車維護中，很多單位為了自身利益，進行欠規(guī)范操作，甚至還有單位使用二級維護，這就造成越級行為產(chǎn)生；部分單位由于不夠重視產(chǎn)品質(zhì)量，通過回扣等方式拉攏顧客，或者直接使用質(zhì)量不過關(guān)的產(chǎn)品，這一系列不規(guī)范的經(jīng)營方式都影響了汽車維護和管理質(zhì)量。另外，部分汽車維護單位，在人才選拔上舍不得給工資，在疏于技術(shù)培訓和練功的過程中，造成技術(shù)人員專業(yè)技能欠佳，缺乏過硬的水平與設施，從而對產(chǎn)品質(zhì)量造成影響。

3.運輸管理單位缺乏嚴格的管理

在汽車運輸和管理中，由于各種因素影響，沒有及時把好準入關(guān)，當汽車年審形式化、表面化的過程中，對汽車維護的開業(yè)條件直接造成影響，而監(jiān)管部門只能局限在整改范圍內(nèi)，不能完全關(guān)閉。由于對行業(yè)監(jiān)管不到位，在監(jiān)督檢查中缺乏工作力度，所以，汽車維護與管理工作出現(xiàn)的很多問題都不能及時得到處理，甚至還有部分單位通過行業(yè)管理的權(quán)力，進行壓榨。

三、強化汽車使用過程維護和管理的措施

1.增強技術(shù)投入，提高維修能力

在汽車維護與管理中，為了保障汽車使用壽命，相關(guān)單位必須本著質(zhì)量第一、爭先創(chuàng)優(yōu)、敢于監(jiān)管、嚴懲違章、拓展知識、強化競賽力度的精神，不斷提升相關(guān)人員的技術(shù)水準和行業(yè)素質(zhì)；通過加強技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品推廣，不斷增強技術(shù)裝備，保障質(zhì)量體系。

另外，還必須通過技術(shù)培訓等方式，加強司機本人對車輛維修技術(shù)的掌握；例如：對于汽車早灌潛在的故障，必須盡快發(fā)現(xiàn)并解決，通過增強技術(shù)投放，在積極應用新材料、工藝、技術(shù)的同時，進一步武裝設備，保障診斷和檢測技術(shù)。在發(fā)動機維護中，司機應該掌握發(fā)動機常見故障，然后進行正確維護和裝置；在輪胎維護中，根據(jù)說明書以及保養(yǎng)說明，對輪胎進行正確換位。

2.增強維護經(jīng)驗的積累

在車輛使用中，為了最大限度地保障正常運行、安全運行，司機必須定期檢修、檢查，及時發(fā)現(xiàn)車輛可能存在的隱患，但是需要注意的是長期積累也不是最有效的方法。通過注重經(jīng)驗積累，對于南北溫差在路面行駛中對砂石、柏油、水泥的影響，判別山地和平原行駛之間的差別，以及逆風、順風、雨雪、陰晴天氣的判別，及早發(fā)現(xiàn)并且排除隱患。

例如：在自動變速器維護中，司機應該盡量使用原廠建議的牌號，并且根據(jù)廠方規(guī)定的油量加注與標準，確保液面高度始終超過油標尺的范圍，在替換新油的過程中，對濾油器、冷卻器進行清洗和調(diào)整，避免自動變速器對汽車使用造成的不良影響。又如：在蓄電池維護中，蓄電池不能長時間放電，也不能頻繁利用起動機，起動時必須間距15秒以上。同時，汽車安裝必須牢固，在避免振動造成氧化物的同時，排除銹蝕對蓄電池靈敏度造成的影響；通過定期清除污物，及時修復封口膠，確保正常的解液高度，做好一個月充電補充工作。

汽車使用過程的維護和管理作為一項系統(tǒng)、復雜的工作，它需要司機和維修單位充分發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢，才能保障維護檢修工作力度。通過加強司機對故障檢修方法的積累與學習，提高司機對故障的維護與管理力度；在不完全依賴于專業(yè)維修單位維修的基礎上，對車輛進行日常維護，這樣才能保障車輛的行駛安全，提高車輛運行的經(jīng)濟效益，減少維護和管理開支。

參考文獻：

沈江山.淺論汽車使用與維修對汽車技術(shù)狀況的影響［J］.西江月，2013（13）.

（作者單位 江蘇省泰州市高港區(qū)人民法院）

編輯 曾彥慧