第34屆北京青少年科技創(chuàng)新大賽于3月27日至3月30日在北京工商大學良鄉(xiāng)校區(qū)舉行。

大賽以“感悟與分享——我的科學夢”為主題，通過封閉答辯與評審、公開展示與交流、科普報告會、中外師生論壇、專項獎頒獎典禮、“科學·夢的N次方”優(yōu)秀科技成果展示及開閉幕式等環(huán)節(jié)，使廣大青少年在科學探究的過程中、在感受科技進步為人類帶來美好生活的同時，通過創(chuàng)新大賽這個舞臺，與更多的同齡人分享追逐科學夢的成功與快樂！

我市今年共有30余萬名青少年參加了大賽活動，各區(qū)縣上報參加本屆大賽的初評作品達1885項，其中競賽項目929項、優(yōu)秀科技實踐活動84項、優(yōu)秀科技輔導員18名、科技輔導員科教創(chuàng)新競賽項目170項、少年兒童科學幻想繪畫684幅。

為了鼓勵青少年科技創(chuàng)新精神，《知識就是力量》雜志在本次大賽增設“知力專項獎”，雜志社社長郭晶邀請中國科協(xié)科普部傳播處處長鄧帆、中國人民大學科學技術哲學博士劉華杰、中科院研究生院人文學院教授李大光、中國科技館原館長王渝生擔任“知力專項獎”評委。屆時將有三支團隊和2名優(yōu)秀個人獲此殊榮，《知識就是力量》雜志后續(xù)將對獲獎團隊和個人進行詳細報道。

我的項目是探討中國中侏羅世脈翅目昆蟲翅斑的多樣性及其生態(tài)學意義，研究成果：斑塊型翅斑是一種破壞性斑紋，打破了固有的倒三角形或近橢圓形翅型，起到了隱蔽的作用；條帶狀翅斑可能是模擬當時環(huán)境中蘇鐵類等植物的細條狀小葉片形成的明暗相間的圖形，起到了隱藏自身的作用；眼斑是對當時環(huán)境中的大型捕食性動物眼睛的模擬，從而起到了恐嚇捕食者的作用，同時，眼斑可以轉移捕食者的進攻部位，使捕食者誤以為翅是捕食對象的頭部，從而起到了保護昆蟲身體的作用。

我的項目是設計一臺具有自主感知和自主控制功能的智能追光系統(tǒng)，這是受由人工操縱的舞臺聚光追蹤系統(tǒng)的啟發(fā)。我們最初的設計目標是一套完整的由軟硬件結合的，包含人體、環(huán)境感知和實時精確控制功能的，可以在現(xiàn)實生活中得以應用的系統(tǒng)。我們設計實現(xiàn)了人體檢測和三維坐標提取的圖像處理算法和實現(xiàn)底層跟蹤的PID角度位置控制器，同時為了提高系統(tǒng)的實用性，考慮并實現(xiàn)了多人干擾和遮擋問題的處理算法，使系統(tǒng)的實用性大大提高。目前，我們的系統(tǒng)已經(jīng)基本完成，但要在實際應用中發(fā)揮作用，還有一些后續(xù)的改進工作尚需完成。

大熊貓在生物學分類中被劃分到了食肉目，但很多人都覺得大熊貓應該是植食性動物；白熊、棕熊和大熊貓同屬于熊科，但它們的食性存在著很大差異；裂齒的形態(tài)最能反映食性的變化。我的項目便是利用虛擬解剖技術重建出不同年代的大熊貓的裂齒，以此來分析出大熊貓食性的演變過程；對現(xiàn)生白熊、棕熊、大熊貓的裂齒進行比較，探究它們食性的差異，并結合它們的生存環(huán)境進行分析，提出熊科動物（包括大熊貓）的食肉性隨緯度的升高而增強的假說。

劉宏一

我的項目是北京市小汽車生態(tài)駕駛行為現(xiàn)狀及潛力的評估，通過對普通和專業(yè)駕駛員的調(diào)查，對駕駛行為和駕駛現(xiàn)狀進行分析，獲取小汽車在不同駕駛行為下的燃油消耗和有害氣體排放數(shù)據(jù)，提出了北京市典型道路交通情況下小汽車生態(tài)駕駛行為的最優(yōu)值，開發(fā)了生態(tài)駕駛行為綜合評價軟件，對生態(tài)駕駛節(jié)能減排潛力進行了定量的微觀評價和宏觀測算。

劉雨鑫

我的項目是研究金溶膠的制備及丁達爾效應。首先制備粒徑不同的金顆粒，并用紫外可見光分光光度計和透射電子顯微鏡對其形貌尺寸進行表征，證明制得金溶膠。然后，研究金溶膠的丁達爾效應。解決了課內(nèi)實驗現(xiàn)象單一、藥品沉淀的問題。除此之外，我制備的金溶膠、銀溶膠已在中國科技館進行丁達爾效應演示。

彭博

我的項目是“PhyMo交互式物理實驗仿真軟件”，這是一款為中學生開發(fā)的，能有效促進其物理知識學習和提高的物理實驗仿真軟件。在使用PhyMo的過程中，用戶將主要的精力都用于對實驗中所包含的物理知識的理解和掌握上，而不是仿真軟件本身。

辛昱辰

我的研究是探索使用于電動汽車的下一代能量儲存的新材料和新設備，研究目的是通過水熱法制備磷酸鐵鋰，并對材料進行碳包覆，制備具有良好導電網(wǎng)絡，高倍率性能的LiFePO4正極材料，并對其進行測試，得到了獲得良好的長循環(huán)、穩(wěn)定性及倍率性能的正極材料，可以應用于混合動力汽車中。

施一弘

參與各項比賽的過程，重要的不是最后獲得的獎項，而是在參賽過程中的收獲、成長、提升。在競賽中，與評委老師的交流讓我收獲良多。項目問辯時，工程組一位老師指出我的展板沒有寫明裝置的各項參數(shù)，這是不專業(yè)的，提醒了我要注意所研究學科的專業(yè)性。還有專家為我講述了他以前評審過的一些項目，啟迪了我的思路。綜合素質(zhì)測評中，專家們就我抽中的問題與我進行交流、探討，鼓勵我暢所欲言，亦指出了我思維過程中一些不夠嚴謹?shù)募毿栴}，讓我領略到了科研前輩的思維方式，完善了自己的思維體系。

萬若萌

我的項目是為什么海洋藻類中只有綠藻成功進化為陸生植物。從海洋藻類向陸地進化的角度分析，許多藻類含吸收綠光的光合色素，而只有不含該色素的綠藻成功登陸。陸上光環(huán)境中綠光輻照度最大，植物大量吸收綠光可能受嚴重抑制，光合速率反而降低。本實驗用單色光混合模擬陸上光環(huán)境，其他條件不變，改變綠光光強，發(fā)現(xiàn)當紅藻對陸上綠光的等效吸收率超出綠藻對入射綠光的吸收率時，其光合速率明顯降低。這證明陸生植物不含高效吸收綠光的光合色素與高強度綠光造成的抑制有關。

趙嘉珩

我的項目是研究新型短距起降飛行器，結合連翼與鴨翼的各自優(yōu)點，相互彌補。根據(jù)此類飛機的設計要求及實際應用狀態(tài)，研究連翼-鴨翼短距起降飛機的相關特性，結合連翼-鴨翼布局在氣動、結構、操穩(wěn)特性等方面的特點，對總體設計的一些問題進行了分析，著重在鴨翼、連翼、控制面方面進行了詳細研究，并設計研發(fā)了樣機，驗證了總體設計的合理性和可靠性，可為運輸機提供設計思路與初步經(jīng)驗，并為此類飛行系統(tǒng)的分析設計和優(yōu)化提供相應指導。