陳家安

摘 要：城市排水系統(tǒng)是城市基礎(chǔ)設(shè)施中的重要一部分，并且決定了城市日常的正常運(yùn)轉(zhuǎn)?，F(xiàn)代社會(huì)不斷發(fā)展，城市建設(shè)過(guò)程中其基礎(chǔ)市政設(shè)施的建設(shè)要求也在不斷的提高當(dāng)中。在進(jìn)行市政道路排水工程建設(shè)的過(guò)程中，必須要提高相關(guān)頂管施工技術(shù)水平，嚴(yán)格控制污水管頂管施工，以保證城市基礎(chǔ)設(shè)施的有效建設(shè)。

關(guān)鍵詞：市政道路；排水工程；污水管頂管施工

在城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中，如果忽視了排水工程的質(zhì)量保障，就會(huì)對(duì)城市交通以及市民的生活質(zhì)量造成影響。如果在路面工程的設(shè)計(jì)與施工中，不重視內(nèi)部排水功能的實(shí)現(xiàn)，就會(huì)造成基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)的過(guò)程中，道路出現(xiàn)損壞的情況。城市道路是城市交通的基礎(chǔ)，也是保證城市正常運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵內(nèi)容。道路排水系統(tǒng)作為城市基礎(chǔ)排水設(shè)施中的一種，直接關(guān)乎到城市抵御特殊氣候的能力，是城市交通質(zhì)量的保障，是城市居民正常生活的保證，同時(shí)也是城市穩(wěn)定發(fā)展的重要前提。在進(jìn)行市政道路排水工程施工的過(guò)程中，必須保證施工質(zhì)量。與此同時(shí)，隨著城市規(guī)模的逐漸增大，排水量不斷增加，污水監(jiān)察與管理工作的要求也逐漸提高。在進(jìn)行城市排水工程建設(shè)的過(guò)程中，要提高污水排水管的管徑和數(shù)量，提高城市的污水處理能力。在市政道路排水工程進(jìn)行過(guò)程中，頂管施工是一項(xiàng)重要的施工技術(shù)，屬于非開(kāi)挖掘進(jìn)式管道推進(jìn)技術(shù)的一種，其施工過(guò)程中涉及多方面的內(nèi)容，例如巖土力學(xué)、材料力學(xué)、彈性力學(xué)以及流體力學(xué)等多學(xué)科的內(nèi)容。目前，頂管技術(shù)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的發(fā)展，已經(jīng)取得了一定的成果，但是施工質(zhì)量依然需要嚴(yán)格的控制，需要通過(guò)有效的控制工作達(dá)到經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益的同步實(shí)現(xiàn)。下面對(duì)于市政道路排水工程污水管頂管施工技術(shù)的相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行了分析與探討。

1 污水管頂管施工技術(shù)淺析

1.1 工作井施工

在進(jìn)行工作井施工之前，要采用全站儀對(duì)于工作井的位置進(jìn)行測(cè)量，并且獲取沉井壁的位置參數(shù)?；娱_(kāi)挖的過(guò)程中，要用反鏟挖機(jī)來(lái)進(jìn)行開(kāi)挖，并且輔以人工來(lái)進(jìn)行挖探管線。在進(jìn)行砂墊層的鋪設(shè)時(shí)，要保證鋪設(shè)質(zhì)量，并且采用分層鋪設(shè)，分層夯實(shí)。在沉井的制作上，要保證一次性施工。對(duì)于井壁模板的定型過(guò)程中，要采用鋼組合式的方式，保證模板系統(tǒng)和腳手架分離和獨(dú)立，進(jìn)而避免下沉造成破壞。在沉井施工的過(guò)程中，要保證鋼筋支撐的牢固，并且保證沉井受力均勻，避免出現(xiàn)傾斜與裂縫的問(wèn)題。在沉井下沉之前，要對(duì)于其整體結(jié)構(gòu)的外觀進(jìn)行仔細(xì)的檢查，并且就混凝土抗?jié)B能力與強(qiáng)度進(jìn)行檢查，通過(guò)相關(guān)參數(shù)的分析來(lái)計(jì)算整體承載力、下沉系數(shù)以及分段摩阻力，進(jìn)而為相應(yīng)措施的制定提供有效的依據(jù)。在下沉之前，要先進(jìn)行分組拆分，并隨著沉井操作進(jìn)行挖土的加深。

1.2 頂管施工

（1）施工前準(zhǔn)備。在進(jìn)行頂管施工之前，要做好一系列的準(zhǔn)備工作，保證頂管施工的順利進(jìn)行。在施工之前，要確?；炷翉?qiáng)度符合頂管施工的要求，并且根據(jù)頂管設(shè)計(jì)的軸線位置與高程，提前進(jìn)行鋼制軌道的預(yù)埋。在鋼制軌道上放好千斤頂以及頂管設(shè)備，在基坑上架設(shè)好相關(guān)的起重、動(dòng)力設(shè)備，并安置好液壓油箱。在施工前，還要做好圖紙的比對(duì)和熟悉，對(duì)于頂管的定位參數(shù)進(jìn)行準(zhǔn)確的把握，并且做好高程的測(cè)量。在軸線和平面位置設(shè)置完成之后，再進(jìn)行導(dǎo)軌的預(yù)埋。預(yù)埋完成之后，要對(duì)于相關(guān)設(shè)備進(jìn)行調(diào)試，并且在符合各項(xiàng)施工標(biāo)準(zhǔn)之后，再進(jìn)行管道的頂進(jìn)操作。

（2）管道的頂進(jìn)。在管道頂進(jìn)施工的過(guò)程中，主要采用人工開(kāi)挖配合機(jī)械設(shè)備頂進(jìn)的方法。在頂管前，要做好高程、軸線的復(fù)核工作，并且保證準(zhǔn)確無(wú)誤之后，對(duì)于在場(chǎng)施工人員進(jìn)行統(tǒng)一的通知與安排，再開(kāi)始管道推進(jìn)。在推進(jìn)的過(guò)程中，要保證控制點(diǎn)附近的視野良好，不存在干擾，并且做好控制點(diǎn)的保護(hù)。挖土深度一般要控制在30cm左右并且最多盡可能不超過(guò)50cm。在推進(jìn)過(guò)程中要采用激光尺進(jìn)行固定長(zhǎng)度的比對(duì)，避免出現(xiàn)偏差，并且及時(shí)的對(duì)中心點(diǎn)與水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行校對(duì)，避免出現(xiàn)碰撞的現(xiàn)象。如果在頂管的過(guò)程中，出現(xiàn)前方塌方或者后部變形、錯(cuò)位、頂鐵扭曲等情況時(shí)，要立即停止推進(jìn)，并且采用合理的補(bǔ)救措施進(jìn)行處理。在頂管施工中進(jìn)行動(dòng)態(tài)的管理，是保證頂進(jìn)操作順利完成的關(guān)鍵。針對(duì)于工程施工中的不同環(huán)節(jié)，要做好嚴(yán)格的檢查和把關(guān)，保證工程施工的順利進(jìn)行。在完成頂管施工之后，要對(duì)于管道內(nèi)部進(jìn)行清洗，并且拆除臨時(shí)裝置，恢復(fù)場(chǎng)地，做好回填，保證地面的平整，恢復(fù)交通條件。

2 污水管頂管施工的質(zhì)量保障

2.1 穿墻過(guò)程中做好止水

在頂管施工之前，要做好相應(yīng)的穿墻止水工作，避免作業(yè)過(guò)程中地下水的涌入。在管內(nèi)可以提前進(jìn)行粘土的預(yù)埋，在穿墻管打開(kāi)之后，立即進(jìn)行頂進(jìn)。在頂進(jìn)的過(guò)程中，穿墻管內(nèi)部的粘土受到擠壓，管道的環(huán)縫被填充和堵住，具有止水的作用。在工具管尾部接近穿墻管時(shí)，通過(guò)對(duì)管道頂進(jìn)力量的借用，將填充物壓入環(huán)縫當(dāng)中，保證止水的有效性。

2.2 頂進(jìn)過(guò)程中做好測(cè)量與誤差糾正

在頂進(jìn)過(guò)程中，要對(duì)于測(cè)量和放線進(jìn)行嚴(yán)格的控制，并且根據(jù)建設(shè)單位所提供的中心線與高程來(lái)進(jìn)行控制。在管道推進(jìn)的過(guò)程中，要對(duì)于引測(cè)進(jìn)行校核，并且保證誤差小于5mm，并且盡可能多設(shè)置水準(zhǔn)點(diǎn)。在偏差糾正時(shí)，要保證測(cè)量距離小于30cm，保證管道入土位置的正確，并且在管道頂進(jìn)的過(guò)程中，要通過(guò)千斤頂糾偏與頂木糾偏的方式，保證管道位置的正確。在管道頂進(jìn)中，要嚴(yán)格的控制泥漿的阻力，并且保證管壁摩擦力符合標(biāo)準(zhǔn)，保證進(jìn)洞誤差得到了有效的控制。在軸線測(cè)量中，要避免精度的損失，并且做好周邊接收平臺(tái)的搭建。

3 結(jié)束語(yǔ)

市政道路排水系統(tǒng)的施工是城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的重要內(nèi)容，其施工質(zhì)量直接關(guān)系到了城市的日常運(yùn)作，并且影響了城市道路的使用效果。在進(jìn)行排水系統(tǒng)的施工過(guò)程中，相關(guān)施工人員必須要不斷的鉆研新技術(shù)，以高水平的質(zhì)量控制意識(shí)保證施工過(guò)程的順利完成。在污水管施工過(guò)程中，采用頂管施工，有效的對(duì)以往開(kāi)挖施工方式的弊端進(jìn)行了解決，避免了對(duì)于城市建筑的破壞，減輕了城市的交通壓力，具有良好的實(shí)際應(yīng)用意義，并且對(duì)于保護(hù)城市其他基礎(chǔ)設(shè)施有著至關(guān)重要的意義。尤其是城市交通壓力較大，如果采用傳統(tǒng)的開(kāi)挖施工，就會(huì)很大程度的影響施工區(qū)域的交通環(huán)境。近些年以來(lái)，隨著施工技術(shù)的不斷進(jìn)步，頂管施工技術(shù)已經(jīng)逐漸的應(yīng)用到各行各業(yè)當(dāng)中，并且施工工藝和質(zhì)量都有了很大的進(jìn)步。但是，在實(shí)際施工過(guò)程中，仍然遇到一系列的實(shí)際問(wèn)題，需要施工人員繼續(xù)深入的研究和了解，并且提高質(zhì)量控制意識(shí)，把握好頂管施工過(guò)程中的精度與進(jìn)度控制能力，從而提高頂管施工的實(shí)際應(yīng)用效益。接口部分是頂管施工中的重要部分，也是質(zhì)量控制上所必須重視的關(guān)鍵內(nèi)容，工程管理人員要保證做好接口部分是的質(zhì)量。組成接口的每一部分，都需要經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)人員的檢測(cè)，并且嚴(yán)格按照相關(guān)質(zhì)量規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工。

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