趙貴陽
摘 要:文中介紹了門式剛架廠房結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),結(jié)合具體工程對(duì)門式剛架進(jìn)行了分析并對(duì)用鋼量進(jìn)行了分析比較。
關(guān)鍵詞:門式剛架;輕鋼結(jié)構(gòu);用鋼量
輕型門式剛架房屋結(jié)構(gòu)在我國的應(yīng)用始于20世紀(jì)80年代初期。近三十多年來得到迅速的發(fā)展,目前國內(nèi)每年有上千萬平方米的輕鋼建筑工程,由于單層輕型門式剛架結(jié)構(gòu)相對(duì)于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)具有:質(zhì)量輕,工業(yè)化程度高,施工周期短,綜合經(jīng)濟(jì)效益高,柱網(wǎng)布置比較靈活等特點(diǎn)所以被廣泛應(yīng)用于輕型的廠房、倉庫、體育館、展覽廳及活動(dòng)房屋、加層建筑等。
在目前的工程中,門式剛架的梁、柱多采用焊接H形變截面構(gòu)件,單跨剛架的梁柱節(jié)點(diǎn)采用剛接,多跨者大多剛接和鉸接并用;柱腳可與基礎(chǔ)剛接或鉸接;圍護(hù)結(jié)構(gòu)多采用壓型鋼板;保溫隔熱材料多采用玻璃棉。
現(xiàn)對(duì)輕鋼門式剛架設(shè)計(jì)進(jìn)行簡(jiǎn)要介紹:
1 結(jié)構(gòu)形式和結(jié)構(gòu)布置
門式剛架的結(jié)構(gòu)形式按跨度可分為單跨、雙跨和多跨,按屋面坡脊數(shù)可分為單脊單坡、單脊雙坡、多脊多坡。屋面坡度宜取1/8~1/20。門式剛架的柱腳多按鉸接設(shè)計(jì),當(dāng)用于工業(yè)廠房且有橋式吊車時(shí),宜將柱腳設(shè)計(jì)成剛接。門式剛架上可設(shè)置起重量不大于3t的懸掛吊車和起重量不大于20t的輕、中級(jí)工作制的單梁或雙梁橋式吊車。
2 剛架設(shè)計(jì)
2.1 荷 載
(1)永久荷載:包括結(jié)構(gòu)構(gòu)件的自重和懸掛在結(jié)構(gòu)上的非結(jié)構(gòu)構(gòu)件的重力荷載,如屋面、檁條、支撐、吊頂、墻面構(gòu)件和剛架自重等。
(2)可變荷載:包括屋面活荷載、屋面雪荷載和積灰荷載、吊車荷載、地震作用、風(fēng)荷載等。
2.2 荷載組合
荷載組合一般應(yīng)遵從《建筑結(jié)構(gòu)荷載設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50009-2012的規(guī)定,針對(duì)門式剛架的特點(diǎn),《門式剛架輕型房屋鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》CECS102:2002給出了組合原則。
2.3 內(nèi)力計(jì)算
對(duì)于變截面門式剛架,應(yīng)采用彈性分析方法確定各種內(nèi)力,只有當(dāng)剛架的梁柱全部為等截面時(shí)才允許采用塑性分析方法。
2.4 側(cè)移計(jì)算
變截面門式剛架的柱頂側(cè)移應(yīng)采用彈性分析方法確定,計(jì)算時(shí)荷載取標(biāo)準(zhǔn)值,不考慮荷載分項(xiàng)系數(shù)。
2.5 剛架柱和梁的設(shè)計(jì)
(1)梁柱板件的寬厚比限值和腹板屈曲后的強(qiáng)度利用。剛架梁柱構(gòu)件的強(qiáng)度驗(yàn)算。
(2)變截面柱在剛架平面內(nèi)的計(jì)算長(zhǎng)度確定,整體穩(wěn)定計(jì)算。
(3)變截面柱在剛架平面外的整體穩(wěn)定計(jì)算。
(4)節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)。
3 檁條設(shè)計(jì)
檁條屬于雙向受彎構(gòu)件,在進(jìn)行內(nèi)力分析時(shí)應(yīng)沿截面兩個(gè)形心主軸方向計(jì)算彎矩。進(jìn)行強(qiáng)度計(jì)算、整體穩(wěn)定計(jì)算、變形計(jì)算。
4 墻梁、支撐設(shè)計(jì)
(1)墻梁在其自重、墻體材料和水平風(fēng)荷載作用下,也是雙向受彎構(gòu)件。
(2)門式剛架結(jié)構(gòu)中的交叉支撐和柔性系桿可按拉桿設(shè)計(jì),非交叉支撐中的受壓桿件及剛性系桿按壓桿設(shè)計(jì)。
5 結(jié)合具體工程對(duì)門式剛架進(jìn)行分析
5.1 工程概況
某廠主廠房為六連跨門式剛架結(jié)構(gòu),廠房長(zhǎng)度147m,跨度為1×27+5×24m,建筑面積1.96萬m2。吊車軌頂標(biāo)高為6.900m,檐口最高處14.160。柱腳采用剛接,主剛架采用焊接H型鋼,Q345B級(jí)。屋面坡度采用1/20。地震設(shè)防烈度7度,地震加速度0.1g,屋面及墻面采用C型檁條,計(jì)算軟件采用鋼結(jié)構(gòu)STS軟件。
5.2 上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
本工程跨度為1×27m+5×24m,柱距6m,中級(jí)工作制吊車(吊車參數(shù)見表1),共有22榀固接的門式剛架,為保證吊車正常運(yùn)轉(zhuǎn),廠房穩(wěn)定,滿足位移變形要求加設(shè)吊車梁隅撐,全長(zhǎng)132m,不設(shè)伸縮縫,墻體采用壓型鋼板??缍?7m吊車起重量20/5t,最大輪壓230kN,最小輪壓80kN,吊車起重量,1t,最大輪壓149kN,最小輪壓41kN;跨度24m吊車起重量10t,最大輪壓136kN,最小輪壓34kN。
荷載
永久荷載標(biāo)準(zhǔn)值
壓型鋼板及檁條 0.3kN/m2
可變荷載標(biāo)準(zhǔn)值
屋面活荷載 0.3kN/m2
雪荷載 0.5kN/m2
風(fēng)荷載 0.55kN/m2
吊車荷載計(jì)算通過PKPM自動(dòng)計(jì)算,剛架采用pkpm軟件進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析后得出結(jié)果。
5.3 抗震措施
工程地處設(shè)防烈度7度區(qū),房屋自重小,承載力不受地震作用效應(yīng)組合控制,可不進(jìn)行抗震計(jì)算。僅針對(duì)輕鋼結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)采取抗震構(gòu)造措施。
構(gòu)件之間的連接均采用螺栓連接,斜梁下翼緣與剛架柱的連接均加腋,柱腳底板設(shè)抗剪鍵,增設(shè)吊車制動(dòng)支撐。
5.4 用鋼量統(tǒng)計(jì)
單層輕型門式剛架房屋承重結(jié)構(gòu)的用鋼量一般為10~30kg/m2,當(dāng)檐高6m、柱距為7.5m,荷載情況完全一致下,跨度在18~30m之間的剛架單位用鋼量(Q235B)為18~28kg/m2,當(dāng)跨度在21~48m之間的剛架單位用鋼量為25~40kg/m2,當(dāng)檐高為12m、跨度超過48m時(shí)宜采用多跨剛架(中間設(shè)置搖擺柱),其用鋼量較單跨剛架節(jié)約18%左右,因此設(shè)計(jì)門式剛架時(shí)應(yīng)根據(jù)具體要求選擇較為經(jīng)濟(jì)的跨度。同時(shí)柱距的選擇也會(huì)影響用鋼量,隨著柱距的增大,剛架的用鋼量是逐漸下降的,但當(dāng)柱距增大到一定數(shù)值后,剛架用鋼量隨著柱距的增大下降的幅度較為平緩,而其他如檁條、吊車梁、墻梁的用鋼量會(huì)隨著柱距的增大而增大,就房屋的總用鋼量而言,隨著柱距的增大先下降而后又上升。因此,在一定條件下,門式剛架存在著一最優(yōu)間距,下表列出在一般情況下不同跨度所對(duì)應(yīng)的最優(yōu)間距:
綜上所述,一般情況下,門式剛架的間距應(yīng)在6~9m之間,超過9m時(shí),屋面檁條與墻架體系的用鋼量增加太多,綜合造價(jià)并不經(jīng)濟(jì)。
6 結(jié) 語
輕型門式剛架結(jié)構(gòu)具有造價(jià)低、重量輕、安裝方便、施工周期短等優(yōu)點(diǎn),在工業(yè)廠房中得到較為廣泛的應(yīng)用。但是,我國輕鋼結(jié)構(gòu)畢竟起步較晚,在理論與實(shí)踐中與國外尚有很大差距,在實(shí)際工程設(shè)計(jì)中,由于門架變截面件的截面尺寸需要經(jīng)過多次試算才能確定,加之目前設(shè)計(jì)人員的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)還不夠豐富,桿件截面的選擇也不盡合理,容易造成整體結(jié)構(gòu)各桿件應(yīng)力不均,不僅經(jīng)濟(jì)指標(biāo)不夠理想,而且整體結(jié)構(gòu)的安全度也不高,為了安全、經(jīng)濟(jì)地設(shè)計(jì)門式剛架,還需要設(shè)計(jì)人員進(jìn)一步研究我們的設(shè)計(jì)觀念和存在問題,確保工程的設(shè)計(jì)質(zhì)量,推動(dòng)門式剛架輕型鋼結(jié)構(gòu)的進(jìn)一步發(fā)展。同時(shí),在工程設(shè)計(jì)中在滿足規(guī)范要求的前提下采用何種結(jié)構(gòu)布置形式和結(jié)構(gòu)分析方法能構(gòu)降低鋼材用量,使結(jié)構(gòu)受力更合理,投資更經(jīng)濟(jì)也是我們以后需要進(jìn)一步研究的問題。
參考文獻(xiàn)
[1]鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50017-2003).
[2]建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范(GB50009-2012).
[3]門式剛架輕型房屋鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程(CECS102:2002).