姚偉 劉輝

摘要：基于江蘇省高速公路發(fā)展迅猛，至2015年，全省高速公路將形成“五縱九橫五聯(lián)”的高速公路網(wǎng)，總里程為5200公里。高速公路在建成通車后對社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起著非常重要的作用，但施工時在一定程度上也破壞了區(qū)域的自然環(huán)境。本文從高速公路建設(shè)項目對通過區(qū)生態(tài)環(huán)境、環(huán)境空氣、環(huán)境噪聲和社會環(huán)境影響的特點入手，綜合分析了高速公路施工期及營運(yùn)期對通過區(qū)環(huán)境破壞及污染的強(qiáng)度、范圍和來源，可對高速公路的規(guī)劃設(shè)計、施工、運(yùn)營管理起指導(dǎo)和借鑒作用，最大限度地消除或減輕高速公路建設(shè)所產(chǎn)生的負(fù)面影響。

關(guān)鍵詞：高速公路施工環(huán)境影響

0 引言

隨著高速公路建設(shè)的步伐越來越快，建設(shè)與環(huán)境保護(hù)之間的關(guān)系也日漸尖銳。高速公路建設(shè)是一項龐大的系統(tǒng)工程，不僅要占用大量農(nóng)田，而且它的修建無疑要對周圍自然地形、景觀、地質(zhì)、地貌、生態(tài)環(huán)境造成一定程度上的損害。在施工和營運(yùn)期間，各種機(jī)械、車輛也會造成污染和危害。把高速公路建設(shè)、施工工藝、環(huán)境美化等因素有機(jī)結(jié)合起來，使高速公路達(dá)到通暢、整潔、美化和和諧，構(gòu)造安全、舒適、優(yōu)美的高速公路環(huán)境。

1 高速公路施工時對環(huán)境的影響

1.1 高速公路施工時對自然環(huán)境的負(fù)面影響 ①對水土流失的影響。高速公路對線路的要求高，它的建設(shè)將產(chǎn)生大量的路塹邊坡及路堤護(hù)坡，路線施工中高填、深挖處的坡面、取棄土（渣）場地以及暴露的工作面成為水土流失的主要發(fā)生源，擾動后容易引起塌方、泥石流等地質(zhì)病害，會對沿線水土保持產(chǎn)生影響，尤其是隧道的進(jìn)出口及仰面坡的開挖，對局部山體穩(wěn)定不利，可能引發(fā)塌方、滑坡、軟土層滑移等不良地質(zhì)病害。公路建設(shè)中破壞植被所引起的水土流失主要發(fā)生在公路施工期。由于工程防護(hù)措施和恢復(fù)植被措施的實施，水土流失到營運(yùn)中后期將基本穩(wěn)定。②對水資源的影響。水是自然資源的重要組成部分，是所有生物的結(jié)構(gòu)組成和生命活動的主要物質(zhì)基礎(chǔ)。水在自然環(huán)境中，對于生物和人類的生存來說具有決定性的意義。高速公路建設(shè)過程中產(chǎn)生的滲濾液污染地表水、地下水和周圍環(huán)境，成為較大的環(huán)境隱患。在鉆孔灌注樁施工時，由于缺乏系統(tǒng)規(guī)劃和科學(xué)指導(dǎo)，管理和執(zhí)行力度不夠，有許多泥漿流入湖泊、河流等水系統(tǒng)中，從而造成對水資源的污染。③對大氣的影響。大氣污染可使植物生理機(jī)制受壓抑，成長不良，抗病蟲能力減弱，甚至死亡。粉塵污染在高速公路施工過程中對農(nóng)作物生長和植被會帶來不同程度的影響，尤其是在干旱少雨地區(qū)，施工車輛在施工便道行駛過程中，施工方由于種種原因不能在施工便道上及時灑水，粉塵飛揚(yáng)是很常見的現(xiàn)象，從而使空氣污濁，對工程沿線農(nóng)作物和植被的生長不利。

1.2 高速公路施工時對社會環(huán)境的負(fù)面影響 隨著科技的發(fā)展，公路施工已告別了車?yán)⑷送?、肩扛的時代，取而代之的是機(jī)械化施工作業(yè)。由于各種機(jī)械工具的使用，從施工初期的建筑材料運(yùn)輸、道路的路基施工、路面施工，橋梁的樁基礎(chǔ)施工、下部結(jié)構(gòu)施工、上部結(jié)構(gòu)施工、橋面施工等各個環(huán)節(jié)，噪聲貫穿了整個施工過程。噪聲對人體最直接的危害是聽力傷。人們在進(jìn)入強(qiáng)噪聲環(huán)境時，暴露一段時間，會感到雙耳難受，甚至?xí)霈F(xiàn)頭痛等感覺。高速公路在施工時期的噪聲直接影響了周圍居民的正常生活。同時，在施工過程中粉塵是不可避免的，比如砂石料、水泥等材料進(jìn)場，就會產(chǎn)生粉塵。粉塵污染直接影響周圍居民的日常生活，甚至直接威脅著人們的生命，尤其身處粉塵污染的環(huán)境會引起多種心血管、呼吸道等疾病。哮喘病、支氣管炎發(fā)病率在今年不斷地提高就是粉塵污染加劇的一個典型表現(xiàn)。

1.3 施工時采取的保護(hù)措施 自然是最美好的，保護(hù)環(huán)境就是保護(hù)自然。自然界是包括人類在內(nèi)的一切生物的搖籃，是人類賴以生存和發(fā)展的基本條件。統(tǒng)籌人與自然和諧發(fā)展，實質(zhì)是處理好經(jīng)濟(jì)建設(shè)與資源利用、生態(tài)環(huán)境保護(hù)的關(guān)系，推動整個社會走上生產(chǎn)發(fā)展、生活富裕、生態(tài)良好的文明發(fā)展道路。

1.3.1 施工時水土保持措施。①采用臨時土沉沙池。在開挖路基時，根據(jù)地形條件，設(shè)置臨時土沉沙池，以緩徑流流速，沉淀泥沙。②采用土工布圍欄。在臨時沉淀池出水的一側(cè)設(shè)土工布圍欄，再次攔截泥沙。③采用路基臨時排水措施。路堤填筑之前，沿兩側(cè)先筑土坎或開挖臨時排水溝，既防止路基填土發(fā)生流失，又可攔擋山坡匯水對路基沖刷。④表土防護(hù)和再利用。在路基施工時，將原有表層土推在一邊堆放再利用，在臨時堆土周圍可用袋裝棄土臨時攔擋，高度應(yīng)在1.5m左右。

1.3.2 施工時水資源保護(hù)措施。①瀝青、油料、化學(xué)物品等不堆放在民用水井及河流湖泊附近，并采取措施，防止雨水沖刷進(jìn)入水體。②施工駐地的生活污水、生活垃圾、糞便等集中處理，不直接排入水體。③對橋梁施工機(jī)械、船只嚴(yán)格進(jìn)行檢查，防止油料泄漏。嚴(yán)禁將廢油、施工垃圾等隨意拋入水體。

1.3.3 施工時大氣污染防治措施。①公路施工堆料場、拌和站設(shè)在空曠地區(qū)，相距200米范圍內(nèi)，不應(yīng)有集中的居民區(qū)、學(xué)校等。②對于瀝青路面施工，瀝青混凝土拌和廠設(shè)在居民區(qū)、學(xué)校等環(huán)境敏感點以外的下風(fēng)向處，既方便生產(chǎn)，又需符合衛(wèi)生要求(衛(wèi)生防護(hù)距離分級中，規(guī)定的防護(hù)距離為300米)，不采用開敞式、半封閉式瀝青加熱工藝。③施工便道定時灑水降塵，運(yùn)輸粉狀材料要加以遮蓋。

2 高速公路施工后對環(huán)境的影響

2.1 高速公路施工后對社會環(huán)境的正面影響 高速公路作為現(xiàn)代化的交通基礎(chǔ)設(shè)施，以其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高、設(shè)施完善、通行能力大、快速便捷等特點，在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中顯示著越來越重要的作用，已經(jīng)成為社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐。雖然在高速公路施工期需要投入大量的資金，并且會對自然環(huán)境和社會環(huán)境造成一定的破壞。但從高速公路效益產(chǎn)生方式看，高速公路對沿線經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的影響是長期和深遠(yuǎn)的。蘇北地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)特別是高速公路建設(shè)是江蘇省經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重點，目的是以便利快捷的交通作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)大“助推器”，以拉動整個蘇北的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，從而形成江蘇同步發(fā)展的整體效應(yīng)。

2.2 應(yīng)采取的防治措施

2.2.1 水土保持措施。①采取公路護(hù)坡工程，防止水土的流失。②在公路用地范圍內(nèi)栽植樹木和花草，這不僅美化環(huán)境，還起著保持水土的作用。③采用合理的公路排水系統(tǒng)，防止雨水直接侵蝕路肩、路基。

2.2.2 大氣污染防治措施。對汽車尾氣加以控制，對汽車性能加以改良，對汽車燃料加以改進(jìn)，都可以降低廢氣有害物質(zhì)含量。環(huán)境監(jiān)測表明，車輛擁堵期間氮氧化物、一氧化碳的排放會增加50%，因此，科學(xué)的管理也是降低大氣污染的一個有效途徑。另外，設(shè)計合理的綠化林帶對抑制高速公路大氣污染，減少沿線居民區(qū)及作物蒙塵亦有明顯作用。

2.2.3 噪聲防治措施。噪聲防治可從多角度入手，主要有以下幾種措施：①在高速公路兩側(cè)栽植樹木，樹木可以吸收一部分噪聲，且有隔離噪聲的效果。②消減振動噪聲。振動主要來源于水泥混凝土接縫、修補(bǔ)按縫、臺階、伸縮縫等地段，可采用橡膠填塞伸縮縫的方法，可以有效地解決接縫不平與跳車的難題，減少振動。③設(shè)置防音壁。防音壁的作用是減輕噪聲對周邊人群的干擾。

3 結(jié)束語

高速公路在施工時和在建成通車后對環(huán)境都有負(fù)面的影響，但建成通車后對社會的發(fā)展起著巨大的作用。相比之下，正面影響要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于負(fù)面影響。假若看到高速公路建設(shè)對環(huán)境的負(fù)面影響而因噎廢食、投鼠忌器，那社會的經(jīng)濟(jì)將很難發(fā)展。相信只要嚴(yán)格遵照國家規(guī)范要求，在高速公路施工期和運(yùn)營期采取必要的措施，對自然環(huán)境進(jìn)行一定的修復(fù)，還是能夠彌補(bǔ)對自然環(huán)境的破壞的，達(dá)到和自然和諧相處的目的。

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作者簡介：

姚偉（1979-），男，江蘇南京人，江蘇省交通規(guī)劃設(shè)計院股份有限公司，工程師，文章方向：軟基處理，真空聯(lián)合堆載預(yù)壓；劉輝（1988-），男，江蘇常州人，江蘇省交通規(guī)劃設(shè)計院股份有限公司，試驗員，文章方向：高速公路施工對環(huán)境的影響。