北京的道路總里程5萬多公里，其中有38公里極為特殊。2010年，它決定再向西延長(zhǎng)6.46公里，就迅速吸引來了1350億元的投資項(xiàng)目。它是長(zhǎng)安街，它被定位為“中央主要領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)所在地”，大部分中央機(jī)關(guān)都在這條街上。

馮楚軍是北京公意智庫咨詢中心的研究員， 1987年北京大學(xué)社會(huì)學(xué)系研究生畢業(yè)之后，進(jìn)了中國(guó)經(jīng)濟(jì)體制改革研究所，現(xiàn)在開始做起了長(zhǎng)安街的生意。“我之前在一些中央部委有不少關(guān)系，以前的同事和同學(xué)有在體制內(nèi)的，有先天的管道能夠服務(wù)于中央部委。我們現(xiàn)在做的大量課題是地方政府的……由于我們給中央部委做過咨詢的經(jīng)歷， 也比較容易引起地方政府的信任?！痹谥袊?guó)，與長(zhǎng)安街發(fā)生聯(lián)系，意味著一種不言而喻的認(rèn)證。

而對(duì)北京來說，長(zhǎng)安街則是上述一切的源頭。“計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代的早期格局沒有打破，國(guó)家高度壟斷的情況下，導(dǎo)致北京的資源高度聚集，成為一個(gè)‘城市黑洞。北京資源和其他城市相比，某些領(lǐng)域不是多和少的問題，而是有與無的問題，于是很多人只能在有與無之間做出痛苦的抉擇。”人民大學(xué)教授任劍濤說。

但只要有資源，離開的人就會(huì)回來。還會(huì)有越來越多的人來到這里，即便有的人既不知道北京是否需要他，也不知道北京能給他什么，你也不能說這是盲目的選擇。

在知乎網(wǎng)上，一位網(wǎng)友講述了自己在北京的故事，結(jié)尾說：“為什么我們?nèi)淌鼙本?，無論如何，不忍離去？我想，因?yàn)檫@座城市，給了我們最珍貴的東西——可能性。當(dāng)然，很多時(shí)候，可能僅僅是可能，這正是殘酷之處。我永遠(yuǎn)記得，每年都有那么幾個(gè)瞬間，我走出地鐵站，覺得這是一座希望之城?！闭浴犊刺煜隆?/p>