元宵節(jié)前后，江湖傳聞已久的“全能戰(zhàn)士”殲-16戰(zhàn)機(jī)，在國內(nèi)傳統(tǒng)媒體上曝光了。據(jù)深圳衛(wèi)視報(bào)道，這次曝光的殲-16首次以飛行姿態(tài)出現(xiàn)，機(jī)頭上的“1601”編號表明了其殲-16原型機(jī)的身份。最先進(jìn)的有源相控陣?yán)走_(dá)、國產(chǎn)WS-10“太行”發(fā)動機(jī)，殲-16的這一頭一尾，使其獲得極高的期待值。

特別能掛：會飛的“炸彈卡車”兼“導(dǎo)彈武庫”

“殲-11系列擁有10個(gè)掛架，最大外掛能力大約6噸。這些指標(biāo)對于空戰(zhàn)專用戰(zhàn)機(jī)已足夠，但對于以遠(yuǎn)程打擊為主的多用途戰(zhàn)機(jī)來說，還是略顯不足?！眹揽破兆骷覐埫鞲嬖V記者，F(xiàn)-15E擁有11個(gè)掛架，最大外掛能力達(dá)11噸，而蘇-30MKK的掛架為12個(gè)，最大外掛能力近10噸。

而殲-16極可能與蘇-30一樣，在加強(qiáng)了機(jī)體結(jié)構(gòu)后，在兩側(cè)機(jī)翼根部各增一個(gè)重載掛架，這樣，1.5噸大導(dǎo)彈就增加到3枚，如果改掛不太長的1噸級武器，就增加到6枚。

“殲-16與F-15E相比，掛載能力各有所長?！背壌蟊緺I軍事網(wǎng)站主編李小健分析道，“F-15E機(jī)身兩側(cè)的保形油箱，每個(gè)有三個(gè)前后排列的重載掛架，能掛大量炸彈，但因?yàn)槊總?cè)翼下僅有一個(gè)重載掛架，大型導(dǎo)彈卻掛不了多少；而殲-16翼下掛架多，機(jī)身下縱向空間充裕，特別擅長掛導(dǎo)彈。”

特別能看：超級雷達(dá)與F-22、殲-20一個(gè)檔次

渾身掛滿炸彈、導(dǎo)彈，自然威風(fēng)凜凜非常嚇人，但現(xiàn)代戰(zhàn)機(jī)更關(guān)鍵的，還在于雷達(dá)航電、發(fā)動機(jī)、電子戰(zhàn)系統(tǒng)等機(jī)載設(shè)備。

雷達(dá)技術(shù)，是中國軍工的強(qiáng)項(xiàng)?！爸袊A(yù)警機(jī)之父”王小謨曾自豪地說，空警2000預(yù)警機(jī)背上馱著的有源相控陣?yán)走_(dá)，是現(xiàn)役“世界上最先進(jìn)的機(jī)載雷達(dá)”。而已量產(chǎn)的殲-15、殲-10B等新機(jī)型都裝備了這種當(dāng)今最先進(jìn)的雷達(dá)，那么要承擔(dān)繁重的對空對地兩重任務(wù)的殲-16，采取F-22、殲-20等第五代戰(zhàn)機(jī)標(biāo)配的有源相控陣?yán)走_(dá)，順理成章。

而美軍現(xiàn)役F-15E上的AN/APG-70火控雷達(dá)，依舊采取過時(shí)的脈沖多普勒體制。

特別能飛：國產(chǎn)“太行”發(fā)動機(jī)終于“行了”

而更加“正能量”的消息是，殲-16標(biāo)配了國產(chǎn)“太行”大推力渦扇發(fā)動機(jī)。沈陽黎明公司研發(fā)的“太行”，被用于替代俄羅斯AL-31F發(fā)動機(jī)。早在2004年，裝“太行”的量產(chǎn)型殲-11B便完成首飛。但據(jù)報(bào)道，后來在試飛和使用中連連發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)可靠性有嚴(yán)重問題，引發(fā)軍方不滿。中國被迫重新采購AL-31F。受限于進(jìn)口“心臟”，殲-11系列的產(chǎn)量一直上不去。

不過種種跡象表明，“不太行”慢慢開始“行”了。大批新入役的殲-11BS裝備了“太行”，去年底曝光的圖片顯示，“太行”采用全新設(shè)計(jì)的噴嘴?！芭cAL-31F相比，‘太行的涵道比更大，因此后者爆發(fā)力不足，但更省油，有利于提高作戰(zhàn)半徑。”李小健表示，“太行”一旦解決了可靠性問題，自身的這個(gè)特性，倒是非常適合經(jīng)常要長途奔襲的殲-16。摘自《錢江晚報(bào)》