王亞楠

【摘 要】對于一個城市而言排水系統(tǒng)是十分重要的，排水系統(tǒng)的科學合理是城市正常運行的前提和保障。

【關鍵詞】城市道路、市政道路排水 ；施工技術 ，建議

Abstract：water hazards is to make urban road damage of one of the most main reason. This article through to the drainage research， way out the main cause of water area， and puts forward the drainage design municipal road the main points of attention， and put forward the improvement measures to India for the future urban road drainage provides reference for the design

Key words： the urban road， water hazards， municipal road drainage

一、市政道路排水工程施工的特點

市政排水系統(tǒng)是市政建設的核心，是城市規(guī)劃考慮的重點。一般來說，市政道路排水系統(tǒng)主要由雨水井、沉泥井、排水檢查井、過街排水管和低下排水主干線等組成，其結構相對復雜，對施工的要求也更為嚴格。市政道路排水系統(tǒng)各部分的施工分別由不同的單位來完成，對于地下排水主線和排水檢查井這種工程量相對較大的工程，通常都由排水公司對其進行施工，道路排水系統(tǒng)的主體施工單位通常負責沉泥井、雨水井和過街排水管等的施工。通過對市政道路排水施工進行分析和總結可以發(fā)現(xiàn)，當前的市政道路排水施工具有以下特點：

1.市政道路排水管道的管線過長，占線長且占地面積大，施工難度較大，并且浪費國家資源和施工經(jīng)費。

2.在城市建設的過程中，常涉及到各種設施的施工，市政道路排水管線通常會和城市水渠及城市道路供熱管線相互交錯，形成交叉現(xiàn)象，大大增加的施工的難度，并且在施工的過程中，會嚴重影響到城市道路的交通狀況，并且給人們的生活帶來不利的影響，為有效解決這些問題必須嚴格按照施工方案確保工程的質量，有效加快工程的進度，實現(xiàn)市政道路排水施工的經(jīng)濟性和文明性，避免因排水管線和供熱管線等交叉給城市環(huán)境、道路、交通等帶來的干擾。

二、施工過程中需要注意的問題

1、管溝開挖管溝開挖是施工的第一步也是施工的基礎，管溝開挖前做好施工設計及準備工作。根據(jù)管線的分布情況及地質狀況，擬定好適用的機器設備和人工操作，不適用機器施工的采用人工進行挖掘，配合好機械的開挖。人工填土層采用人工開挖和機械開挖的方式進行，分別采用1：0.33和1：0.25的放坡系數(shù)，保證基礎施工和管道安裝有必要的操作空間，開挖溝底寬，應比管道構筑物橫斷面最寬處側加寬 0.5m，開挖出來的土方要及時運走以免影響交通。

2、溝底處理管溝開挖完畢后，按照相關規(guī)定對基底進行處理，整平并清除溝底雜物，保證溝底的平整性，如遇到承載力不符合設計要求或不良地質情況時，根據(jù)實際情況分別采用重錘夯實，填筑碎石、換填灰土、排水、降低水位等方法處理。應及時與甲方、設計、監(jiān)理單位協(xié)商，經(jīng)檢查符合有關規(guī)定要求后及時施工以封閉基坑。

3、管材安裝施工

管材進入工地時要仔細檢查有無裂縫和孔眼漏洞，若有上述問題，應及時調換管材或予以修補。下管前，既要仔細檢查管基中心線、邊線及井基等尺寸和高程是否符合圖紙要求，又要檢查井位置、井距、各種部位混凝土基礎的強度等級、接口防滲砂漿的調配是否符合國家標準的規(guī)定。 安裝兩管結口處時，應及時處理因擠壓造成的管內(nèi)接口部位的凸出接縫，否則會造成流水斷面減少的現(xiàn)象，影響流速和排水的通暢，造成雜物的堆積和管道堵塞。抹帶的水泥砂漿要按配合比下料，計量要準確，攪拌要均勻，要保證砂漿的強度及和易性。

4、管道閉水試驗

對檢查管道及檢查后井外觀質量進行檢查后 ，保持管道未還土并且溝槽中沒有積水 ，預留的孔洞全部要封堵保證不漏水 ，確保管道兩端堵板的承載力核算后不大于水壓力的合力 ，排除預留進出水管外 ，留下的應封堵堅固不漏水。

三、市政道路排水設計的建議

3.1掌握先進的系統(tǒng)設計方法。

排水管道的優(yōu)化設計指的是對某一設計的管段，當其設計的流量一定時，對符合該設計規(guī)范要求的管徑及其坡度等的多個組合中，設法使管材費用同敷設費用之間保持平衡。

（1）線性及非線性規(guī)劃法。線性規(guī)劃法主要是根據(jù)排水管網(wǎng)進行設計計算時所需滿足約束條件以及目標函數(shù)其非線性特點，分別采用一級泰勒公式的展開式進行代替，將線性規(guī)劃所得的解作為整個問題的近似解進行反復的迭代，將迭代的序列逐漸靠近非線性規(guī)劃最優(yōu)解的過程。此法的不足是將管徑看做一個連續(xù)變量進行處理，因而存在計算的管徑同市售的管徑不夠一致的問題，另外，其前期所需進行的準備工作量相當大。雖然之后發(fā)展起來的整數(shù)規(guī)劃法能夠一定程度對此缺點進行解決，但由于其整型變量相當多，因而很難求解。非線性規(guī)劃法能夠對計算時目標函數(shù)同變量間的非線性特征進行適應，可對管道的直徑――埋深進行優(yōu)化設計，但缺點是很大程度上對目標函數(shù)同約束條件形式造成了限制。

（2）動態(tài)規(guī)劃法。目前，動態(tài)規(guī)劃法是國內(nèi)外使用較為普遍的一種方法，其基本思路為將排水管道的設計當作一多階段過程對設計的過程階段進行劃分同時實現(xiàn)管道的優(yōu)化設計的目的。

（3）直接優(yōu)化法。直接優(yōu)化法主要是通過對各種方案或者可調參數(shù)的選擇進行設計計算及比較并獲得最優(yōu)解的過程。其優(yōu)點是較直觀且容易驗證。其主要包括如下方法：

①電子表格法，即一種啟發(fā)式的費用估算法，用戶通過對最小費用設計進行尋找，能到同動態(tài)規(guī)劃法相比更好且更加滿足設計規(guī)范要求的方法。

②兩相優(yōu)化法，此法是當設計的流量一定時，以滿足約束條件為前提進行最經(jīng)濟流速以及最大充滿度的選取，并最終獲得最優(yōu)管徑與最小坡度，同時，將管道的埋深能夠最大程度的減小。

3.2加強市政排水設施建設與維護的對策

（1）加大排水管網(wǎng)整治的力度。首先應加快污、雨水分流的改造，理順排水接設審批程序，用戶接入市政排水系統(tǒng)時，必須經(jīng)經(jīng)相關部門審核批準，并由專業(yè)人員組織施工，實現(xiàn)系統(tǒng)化的規(guī)劃和合理化的建設。同時，要盡快改建原有污、雨水合流制的管道，避免對城市水系的持續(xù)污染。此外，要做好相關工程的監(jiān)理工作，避免非排水專業(yè)工程施工對排水設施影響和破壞。

（2）提高泵站抽升能力。針對目前城市污、雨水泵站存在的諸多問題，泵站應在建設和維護過程中應堅持審批統(tǒng)一、設計統(tǒng)一、建設統(tǒng)一的原則。首先，要改造部分出口斷面，減少泵站抽升循環(huán)水的消耗。其次，要加大對污水超標排放單位的查處和整治的力度，避免污水對管道及泵站的過度腐蝕。再次，要加強強排泵站建設力度，以增強城市在汛期排水的能力。

總結

城市排水系統(tǒng)的質量直接影響到其他地下管網(wǎng)系統(tǒng)的功能和道路質量，為滿足人們對城市服務系統(tǒng)的要求，國家相關部門必須對市政道路排水管道施工工藝進行完善，嚴格按照相應的程序進行工程施工，施工隊要牢牢掌握工程施工的技術要點，在進行管道鋪設的同時保證路面質量。

參考文獻：

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