□ 張麗虹

六十年的時(shí)光見(jiàn)證了內(nèi)蒙古一機(jī)集團(tuán)那段激情燃燒的崢嶸歲月，第一輛用前蘇聯(lián)零件組裝的中國(guó)造坦克走下流水線，宣告了中國(guó)第一輛國(guó)產(chǎn)坦克試制成功，結(jié)束了中國(guó)人不能制造坦克的歷史

日月如梭，光陰似箭。我們的工廠——內(nèi)蒙古一機(jī)集團(tuán)迎來(lái)了六十華誕美好的日子。追憶工廠走過(guò)的崢嶸歲月，我們不會(huì)忘記那段令人難忘的激動(dòng)時(shí)刻。

1959年10月1日，新中國(guó)迎來(lái)了10周年慶典。在萬(wàn)眾矚目的閱兵式上，當(dāng)32輛嶄新的中國(guó)59式中型坦克隆隆駛過(guò)天安門，接受毛澤東主席等國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的檢閱。觀禮臺(tái)上，金水橋下，掌聲雷動(dòng)，歡聲如潮。中國(guó)59式中型坦克的第一次亮相，向世人展示了中國(guó)坦克工業(yè)從無(wú)到有的輝煌進(jìn)步。從此，也結(jié)束了中國(guó)不能生產(chǎn)坦克的歷史。

而內(nèi)蒙古一機(jī)集團(tuán)，正是新中國(guó)第一輛主戰(zhàn)坦克的誕生地。

建 廠

內(nèi)蒙古第一機(jī)械制造廠（內(nèi)蒙古一機(jī)集團(tuán)前身）是在獲得新生不久的“一窮二白”的中國(guó)大地上，在工業(yè)基礎(chǔ)薄弱的塞外包頭拔地而起的一座規(guī)模宏大、技術(shù)復(fù)雜程度很高的大型機(jī)械制造企業(yè)。并在“邊基建、邊安裝、邊試制”時(shí)間緊、任務(wù)重的情況下，1956年，獲得T—54A②坦克的技術(shù)資料和樣品；1957年，首先建成并開(kāi)工生產(chǎn)，那時(shí)，許多技術(shù)人員和工人師傅將行李搬到車間，晝夜苦戰(zhàn)，1957年6月，電弧煉鋼爐裝料升溫，煉出了內(nèi)蒙古自治區(qū)第一爐鋼。

1959年是中華人民共和國(guó)建國(guó)十周年。這年國(guó)慶節(jié)，中共中央和中央人民政府決定舉行盛大閱兵活動(dòng)。上級(jí)機(jī)關(guān)要求已試制出合格產(chǎn)品的內(nèi)蒙古第一機(jī)械制造廠，生產(chǎn)32輛T—54A中型坦克交部隊(duì)編隊(duì)參加檢閱。

作為一廠之長(zhǎng)的郭韞，是這個(gè)奇跡的主要?jiǎng)?chuàng)造人。1955年底，36歲的郭韞和戰(zhàn)友們一道，以祖國(guó)的坦克事業(yè)為重，憑著勇于進(jìn)取的膽識(shí)和和特有的杰出才能和優(yōu)良作風(fēng)，向前人從未攀登過(guò)的高峰發(fā)起了猛烈而的沖擊——在一片荒漠上用最快速度建設(shè)一座現(xiàn)代化坦克制造廠，郭韞等廠領(lǐng)導(dǎo)緊緊依靠全廠職工和工程技術(shù)人員，戰(zhàn)勝各種困難，用國(guó)內(nèi)原料研制成功了新型特種鋼，建立了中國(guó)自己的坦克制造用鋼體系。

接到這項(xiàng)光榮而神圣的任務(wù)，作為一廠之長(zhǎng)的郭韞帶領(lǐng)大家反復(fù)分析研究，提出了邊基建、邊安裝、邊試制的“三邊”建廠方針和 “平行、立體、交叉、流水作業(yè)”的施工方法。工廠全體工程技術(shù)人員和工人干部，披星戴月地工作，如饑似渴地學(xué)習(xí)。1957—1958年，在蘇聯(lián)專家的幫助下，工廠先后進(jìn)行了設(shè)計(jì)研究、翻譯圖紙和工藝技術(shù)文件。并經(jīng)過(guò)兩年的努力，生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備各項(xiàng)工作進(jìn)展順利，T—54A中型坦克試制條件基本具備了。

孕 育

1958年，在大躍進(jìn)浪潮推動(dòng)下，工廠決定提前在1958年底裝出第一臺(tái)車。

提前試制裝車是一次嚴(yán)峻的考驗(yàn)。鑄造模型生產(chǎn)的任務(wù)量超過(guò)木工車間實(shí)際能力的六倍，當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)把任務(wù)向這個(gè)車間工人交底后，他們提出“苦戰(zhàn)40天，紅軍能奪下臘子口，我們就能突破第一關(guān)”的口號(hào)。

參加試制的那段日子，許多人把行李搬到車間，晝夜苦戰(zhàn)，苦干巧干。機(jī)加車間為了搶進(jìn)度，地基水泥干透就投入了生產(chǎn)；生產(chǎn)中沒(méi)有工裝，就自己動(dòng)手制造；承擔(dān)的標(biāo)準(zhǔn)件量大件小，專用機(jī)床萬(wàn)能工具不全，就組織人員利用萬(wàn)能機(jī)床加工。

1958年10月，內(nèi)蒙古第一機(jī)械制造廠500車間開(kāi)始總裝。在設(shè)備不齊全，零件供不應(yīng)求的情況下，技術(shù)人員與工人們采用工序交叉的工作，爭(zhēng)分奪秒，晝夜奮戰(zhàn)半個(gè)月，終于在11月5日蘇聯(lián)10月革命節(jié)前，裝出了一臺(tái)“中蘇友誼車”。

1958年12月中旬，不僅完成了十大部件的試制任務(wù)，還試制成功了誘導(dǎo)輪、負(fù)重輪、炮塔轉(zhuǎn)向機(jī)和加溫鍋四個(gè)部件，把十大部件試制變成了十四大部件試制。自制十四大部件T—54A中型坦克，1958年12月18日開(kāi)始總裝，到1958年12月25日全部試制成功。經(jīng)工廠試車和呈交試車，質(zhì)量良好，內(nèi)蒙古第一機(jī)械制造廠具備了生產(chǎn)坦克整車的能力。

誕 生

1958年12月30日，內(nèi)蒙古第一機(jī)械制造廠黨委以全廠職工名義給毛澤東主席發(fā)了報(bào)捷電：“明年10月1日——建國(guó)十周年的偉大時(shí)刻，將以成批的最新型的國(guó)產(chǎn)坦克和重型牽引車經(jīng)過(guò)天安門，接受您的檢閱?！?/p>

在緊張進(jìn)行坦克試制的時(shí)刻，工廠組織的炮塔試制工作也正在上海鋼鐵三廠火速進(jìn)行。炮塔是坦克重要部件，其制造技術(shù)非常復(fù)雜。當(dāng)時(shí)炮塔制造技術(shù)在中國(guó)無(wú)處可以觀摩借鑒，工廠雖有部分工程技術(shù)人員見(jiàn)過(guò)蘇聯(lián)的工藝，但簡(jiǎn)單把蘇聯(lián)冶鑄技術(shù)原封不動(dòng)地移植過(guò)來(lái)，肯定會(huì)導(dǎo)致失敗。因此，上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和工廠確定，寧肯花費(fèi)代價(jià)也要利用一年時(shí)間，在國(guó)內(nèi)條件合適的鋼廠組織試制，用以鍛煉中國(guó)自己的技術(shù)隊(duì)伍。

裝甲鋼冶煉、鑄造的要求比一般碳素鋼皮鑄件嚴(yán)格得多。盡管上鋼三廠大力支持，為試制工作提供了當(dāng)時(shí)所能提供的最好條件，困難還是很多。試制組在滬工作人員堅(jiān)持合理工藝，親自動(dòng)手操作，親自動(dòng)手打磨鑄造缺陷，終于試制成功。共煉了5爐鋼水，澆了6個(gè)炮塔，于1959年連同工裝運(yùn)回包頭，全部熱處理后，射擊性能合格。1959年4月15日，工廠平爐煉成第一爐鋼，隨即根據(jù)工廠具體情況，進(jìn)行了炮塔的第二輪試驗(yàn)。到年底，炮塔試制工作圓滿完成。

進(jìn)入1959年，工廠主體基建工程和設(shè)備安裝工程逐個(gè)完成投產(chǎn)，工藝裝置、非標(biāo)設(shè)備和平爐、工業(yè)爐也按期完成。加上試制中蘇混合車和十四大部件的經(jīng)驗(yàn)及蘇聯(lián)專家的指導(dǎo)，構(gòu)成了工廠完成受閱任務(wù)的基礎(chǔ)。

1959年二季度，剛剛落成還未健全的生產(chǎn)線上掀起了熱火朝天的大干高潮。為了保證毛坯供應(yīng)，沒(méi)有烤芯就自己動(dòng)手建土的代用，沒(méi)有鍛模就用自由鍛代替，以臨時(shí)焦炭爐代替煤氣加熱爐。產(chǎn)品需要的2560套沖模僅到貨一半，一機(jī)人就自己動(dòng)手制造500多套簡(jiǎn)易工裝，并自制偏心壓力機(jī)用以加工零件，比手工操作提高效率100倍?？傃b進(jìn)行的兩個(gè)月中，參戰(zhàn)人員日夜苦干，吃住都在工廠。

1959年5月26日，內(nèi)蒙古第一機(jī)械制造廠在總裝車間隆重舉行了向國(guó)慶獻(xiàn)禮坦克移交儀式。

驕 傲

在T—54A坦克移交儀式，時(shí)任內(nèi)蒙古第一機(jī)械制造廠黨委副書記李效康說(shuō)：“首批T—54A坦克移交部隊(duì)，這是值得慶賀的大喜事，工廠自1953年開(kāi)始建廠以來(lái)，經(jīng)過(guò)六年的積極努力，在蘇聯(lián)專家的無(wú)私援助和支援下，經(jīng)過(guò)艱苦奮斗，現(xiàn)在制出了第一批坦克，比原建廠總進(jìn)度提前了一年。這個(gè)成績(jī)標(biāo)志著工廠已經(jīng)由基建階段過(guò)渡到以生產(chǎn)為主的階段，標(biāo)志著我國(guó)機(jī)械制造業(yè)又有了一個(gè)新的飛躍?！?/p>

為了確保受閱部隊(duì)正常訓(xùn)練和坦克無(wú)故障通過(guò)天安門，內(nèi)蒙古第一機(jī)械制造廠派出一支技術(shù)服務(wù)隊(duì)，趕赴北京天壇公園裝甲兵受閱部隊(duì)訓(xùn)練場(chǎng)。8、9月正是北京最炎熱的季節(jié)。技術(shù)服務(wù)隊(duì)同受閱部隊(duì)吃住在一起，白天部隊(duì)駕駛坦克進(jìn)行隊(duì)形訓(xùn)練，晚上服務(wù)隊(duì)的人員爬進(jìn)坦克工作。炎熱的氣溫與發(fā)動(dòng)機(jī)散發(fā)的熱量加在一起，使駕駛室內(nèi)溫度高達(dá)40℃度左右。為了照明，還得點(diǎn)三四盞瓦數(shù)很高的電燈泡，這更使里面象個(gè)烤箱。

對(duì)技術(shù)服務(wù)隊(duì)的人員來(lái)說(shuō)，最艱巨的任務(wù)是裝穩(wěn)定器。沒(méi)有工作臺(tái)那樣的輔助設(shè)備，全得靠手工擺弄操作。三、四個(gè)人擠在燙人且憋悶的戰(zhàn)斗室內(nèi)，小心翼翼地搬動(dòng)著重達(dá)20——30公斤的零部件，車體烤、電燈烤、呼吸困難，光著脊背干活還汗如雨下，滿身是蚊子咬的包，但他們誰(shuí)也不叫苦，爭(zhēng)先恐后搶著干，提前完成任務(wù)。

1959年10月1日，新中國(guó)的十年大慶，天安門廣場(chǎng)紅旗招展，萬(wàn)眾歡騰。上午10時(shí)整，閱兵總指揮楊勇上將莊嚴(yán)宣布：閱兵式開(kāi)始。凝結(jié)著內(nèi)蒙古第一機(jī)械制造廠一機(jī)人心血的坦克方陣，和其它重型武器方陣一道，雄糾糾氣昂昂通過(guò)了天安門廣場(chǎng)，接受黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的檢閱，向全中國(guó)和全世界展示了中國(guó)坦克制造業(yè)的實(shí)力與進(jìn)步。這，就是那段讓人值得回味和驕傲的歷程。

從1955年起，周恩來(lái)等30多位中央黨政軍領(lǐng)導(dǎo)先后親臨工廠視察，有的還題詞留念。張愛(ài)萍副總理指示工廠“研制新坦克，鐵騎壯軍威”！內(nèi)蒙古一機(jī)集團(tuán)沒(méi)有辜負(fù)黨和全國(guó)人民的期望。

斗轉(zhuǎn)星移，六十年的時(shí)光，見(jiàn)證了內(nèi)蒙古一機(jī)集團(tuán)那段激情燃燒的崢嶸歲月；第一輛用前蘇聯(lián)零件組裝的中國(guó)造坦克走下流水線，充分顯示了兵工一機(jī)人的聰明才智和沖天干勁，宣告了中國(guó)第一輛國(guó)產(chǎn)坦克試制成功，結(jié)束了中國(guó)人不能制造坦克的歷史；32輛受閱主戰(zhàn)坦克轟轟駛過(guò)天安門，提高了社會(huì)主義中國(guó)的國(guó)際威望和國(guó)防能力，從而拉開(kāi)了中國(guó)坦克發(fā)展的序幕；而這些令人欽佩的戰(zhàn)車，更成為捍衛(wèi)祖國(guó)領(lǐng)土的守護(hù)神。