李文友

“利潤(rùn)薄，競(jìng)爭(zhēng)大，辛苦是必然的。”在威立雅環(huán)境服務(wù)中國(guó)公司（簡(jiǎn)稱威立雅）總裁周小華眼中，做環(huán)保產(chǎn)業(yè)并沒(méi)有外界想象的那般滋潤(rùn)，“雖然周圍有很多機(jī)會(huì)和誘惑，但我始終在這個(gè)行業(yè)里呆著，這也許是命中注定的吧?！?/p>

中國(guó)環(huán)保市場(chǎng)空間巨大已是公認(rèn)，但周小華認(rèn)為真正的問(wèn)題不僅在于技術(shù)突破和商業(yè)模式創(chuàng)新，更在于文化、觀念和整個(gè)產(chǎn)業(yè)機(jī)制能否轉(zhuǎn)變。

周小華告訴《英才》記者，作為全球最大的綜合性環(huán)境服務(wù)商，威立雅從當(dāng)初不斷爆發(fā)的民意抗?fàn)?，到現(xiàn)在的和諧融洽，從廢棄物終端處理延伸到前端收運(yùn)等環(huán)節(jié)，在這個(gè)過(guò)程中沉淀了很多經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。

“PPP”得失

環(huán)保行業(yè)存在設(shè)備、運(yùn)營(yíng)和監(jiān)測(cè)三種類型的企業(yè)主體。威立雅長(zhǎng)期專注于運(yùn)營(yíng)，并且與蘇伊士環(huán)境集團(tuán)共同成為全球大規(guī)模開(kāi)展“公私合營(yíng)模式”（PPP：Public-Private Partnership）的創(chuàng)新和實(shí)踐者。

在公益性較強(qiáng)固廢處理領(lǐng)域，“PPP”模式是指政府與私人組織之間，為了提供環(huán)境服務(wù)，以特許權(quán)協(xié)議為基礎(chǔ)，彼此之間形成一種伙伴式的合作關(guān)系。這一模式在歐美、日本等國(guó)家已較為成熟。

在威立雅進(jìn)入中國(guó)環(huán)境市場(chǎng)前，“PPP”模式在國(guó)內(nèi)幾乎還是空白，威立雅由此成為國(guó)內(nèi)“公私合營(yíng)模式”中第一個(gè)吃螃蟹的人。

1992年，威立雅拿到了澳門的一個(gè)生活垃圾處理項(xiàng)目，“這個(gè)項(xiàng)目我們談了五年才簽下來(lái)，項(xiàng)目正式啟動(dòng)已經(jīng)是2000年的事了”，第一個(gè)項(xiàng)目的落地頗費(fèi)周折且曠日持久，但其巨大的示范效應(yīng)也出乎威立雅的意料，“澳門項(xiàng)目后就一發(fā)而不可收拾了”。

于是，諸多“第一”陸續(xù)落到了威立雅的頭上，比如，威立雅在上海老港做了第一個(gè)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的生活垃圾填埋廠，在杭州做了第一個(gè)沼氣發(fā)電項(xiàng)目，在天津做了第一個(gè)有毒有害垃圾處理項(xiàng)目……如今，其在中國(guó)獲取的固廢處理項(xiàng)目已經(jīng)超過(guò)了30個(gè)，業(yè)務(wù)涵蓋了城市廢棄物管理、工業(yè)服務(wù)、危險(xiǎn)廢棄物回收與處理等多個(gè)領(lǐng)域。

事實(shí)上，從市場(chǎng)和商業(yè)角度講，PPP模式通常盈利穩(wěn)定，但利潤(rùn)率一般比較低。固廢行業(yè)專家肖瓊告訴《英才》記者，這種模式投資回報(bào)的周期也較長(zhǎng)，而且前期投入大，這就需要公司有雄厚的資金實(shí)力?！安贿^(guò)，從全球范圍來(lái)看，雖然環(huán)保設(shè)備商掙快錢相對(duì)容易，但運(yùn)營(yíng)商的生命周期整體比設(shè)備商要長(zhǎng)很多。”

周小華肯定了以上說(shuō)法。事實(shí)上，在國(guó)內(nèi)的環(huán)保市場(chǎng)，利潤(rùn)最高、賺錢最快、份額較大的還是眾多的環(huán)保設(shè)備企業(yè)，“設(shè)備，很多人愿意花很多錢買最好的，但談到運(yùn)營(yíng)的時(shí)候，這個(gè)錢就比較難出了。中國(guó)的環(huán)境市場(chǎng)歷來(lái)崇尚技術(shù)，你有什么技術(shù)和設(shè)備，我買來(lái)用了就ok了，即使是最貴的也沒(méi)關(guān)系。”

8年前，威立雅曾和地方政府簽了一個(gè)垃圾填埋的項(xiàng)目。如今，項(xiàng)目人工成本和推土機(jī)燃油的成本都漲了不止一倍，“每年我們的成本都在漲，雖然按照當(dāng)時(shí)簽訂的合同有資金上的調(diào)整空間，但實(shí)際上很難調(diào)，關(guān)鍵是政府也沒(méi)有足夠的預(yù)算。怎么辦？就算借錢我們也要想辦法來(lái)維持項(xiàng)目的平穩(wěn)運(yùn)行?！?/p>

引進(jìn)新模式

伴隨環(huán)保產(chǎn)業(yè)熱潮興起，各路資金的蜂擁而入也無(wú)疑給威立雅帶來(lái)前所未有的壓力。特別是最近5年，大量國(guó)資進(jìn)入到環(huán)保領(lǐng)域，讓民企和跨國(guó)公司在一些項(xiàng)目競(jìng)爭(zhēng)上深感有心無(wú)力。

一位不愿具名的國(guó)內(nèi)環(huán)保運(yùn)營(yíng)商告訴《英才》記者，國(guó)企有錢有資源，在一些項(xiàng)目中的投標(biāo)價(jià)格，民企和外資有時(shí)無(wú)法競(jìng)爭(zhēng)，“每噸80元的價(jià)格只能保本了，但別人能低到40元，我們?cè)趺锤?jìng)爭(zhēng)？”

為了應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，威立雅也將一些新的商業(yè)模式和增長(zhǎng)點(diǎn)帶入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

2013年底，威立雅在中國(guó)的第一個(gè)環(huán)保拆船項(xiàng)目在廣東江門落地。其投資約10億元，占地500畝，使用岸線約668米。項(xiàng)目所在地將計(jì)劃建設(shè)全球第一家現(xiàn)代化拆船研發(fā)中心、培訓(xùn)中心和工業(yè)服務(wù)中心，并建成全球領(lǐng)先的年拆解80萬(wàn)輕噸的綠色拆船廠。

周小華預(yù)測(cè)，環(huán)保拆船乃至資源回收利用在中國(guó)的市場(chǎng)空間巨大?！鞍凑宅F(xiàn)在的拆船公約，必須要環(huán)保的拆船，國(guó)際上的大船東才能把業(yè)務(wù)給你，我們可以做到污染一滴不漏，所有材料可以儲(chǔ)存再利用。”

據(jù)肖瓊觀察，威立雅在危險(xiǎn)固廢處理領(lǐng)域也還有較大的施展空間。目前威立雅在國(guó)內(nèi)危廢處置領(lǐng)域擁有7個(gè)項(xiàng)目，遙遙領(lǐng)先于其他對(duì)手，總規(guī)模781噸/日。而排在第二家的光大國(guó)際，目前實(shí)現(xiàn)3個(gè)項(xiàng)目325噸/日的能力。

國(guó)內(nèi)相關(guān)領(lǐng)域的企業(yè)也在資本力量的催化之下，掀起了一輪產(chǎn)業(yè)并購(gòu)整合的浪潮。今年初，固廢企業(yè)接連發(fā)力，2013年虧損的天晟新材，意圖依靠收購(gòu)新光環(huán)保增加業(yè)績(jī)提振點(diǎn)。2013年業(yè)績(jī)下滑超過(guò)57%的維爾利，也發(fā)布公告，宣布購(gòu)買杭能環(huán)保100%的股權(quán)，交易價(jià)格4.6億元，后者是當(dāng)?shù)乩鴿B濾液處理的龍頭企業(yè)。再比如，菲達(dá)環(huán)保擬通過(guò)定增以3.2億元收購(gòu)巨化集團(tuán)旗下巨泰公司和清泰公司100%的股權(quán)。

在周小華看來(lái)，固廢處理行業(yè)沒(méi)有必要千軍萬(wàn)馬擠在一個(gè)很狹窄的空間里，可以在產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)謀求發(fā)展。

此外，智慧城市的興起，新型城鎮(zhèn)化的推進(jìn)，都為威立雅帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)會(huì)。在美國(guó)紐約、匹茲堡等四個(gè)城市，威立雅正參與了包括交通、固廢、水等整個(gè)城市的環(huán)境規(guī)劃，并提供運(yùn)營(yíng)服務(wù)，但目前這種模式能否在中國(guó)打開(kāi)市場(chǎng)，仍難確定。endprint