王明志+趙珂

12013年世界經濟貿易發(fā)展概況

2013年，全球工業(yè)生產和貿易疲弱，價格水平回落，國際金融市場持續(xù)波動，世界經濟增速繼續(xù)小幅回落，發(fā)達國家增長動力略有增強，發(fā)展中國家困難增多。據國際貨幣基金組織2014年1月按購買力平價法計算，2013年全球經濟增長3.0％，增幅比上年下降0.1個百分點；據世界銀行2014年1月按匯率法計算， 2013年全球經濟增長2.4％，增幅比上年下降0.1個百分點。從國別來看：美國經濟增長1.9%，增幅比上年提高0.9個百分點；日本經濟增長1.6%，增幅比上年提高0.2個百分點；歐元區(qū)經濟下降0.4%，降幅比上年擴大0.2個百分點；俄羅斯、印度和南非經濟分別增長1.6%、4.7%和1.9%，增幅分別比上年下降1.9個百分點、0.3個百分點和0.6個百分點；巴西經濟增長2.4%，增幅比上年提高1.4個百分點。

2013年全球貿易增長平穩(wěn)，世界貿易總額達到23.16萬億美元，較上年增加億美元。發(fā)達國家進口額增長1.4%，增幅比上年提高0.4個百分點；發(fā)展中國家進口額增長5.3%，增幅比上年下降0.4個百分點。東亞地區(qū)出口顯著下降。

22013年我國長三角地區(qū)港口經濟運行

情況回顧

2.1經濟

2013年我國實現國內生產總值億元人民幣，比上年增長7.7%，其中：第一產業(yè)增加值億元人民幣，比上年增長4.0%；第二產業(yè)增加值億元人民幣，比上年增長7.8%；第三產業(yè)增加值億元人民幣，比上年增長8.3%，第三產業(yè)增加值占比首次超過第二產業(yè)。

長三角地區(qū)的上海市、浙江省、江蘇省經濟轉型取得顯著成效。2013年兩省一市共完成國內生產總值億元人民幣，比上年增長8.8%，高于全國經濟增長率1.1個百分點，占全國經濟總量的比重為20.8%。

2013年上海市實現國內生產總值21 602.12億元人民幣，比上年增長7.7%，其中：第一產業(yè)增加值129.28億元人民幣，比上年下降2.9%；第二產業(yè)增加值億元人民幣，比上年增長6.1%；第三產業(yè)增加值億元人民幣，比上年增長8.8%。

2013年浙江省完成國內生產總值億元人民幣，比上年增長8.2%，其中：第一產業(yè)增加值億元人民幣，比上年增長0.4%；第二產業(yè)增加值億元人民幣，比上年增長8.4%；第三產業(yè)增加值億元人民幣，比上年增長8.7%。

2013年江蘇省經濟在轉型升級中平穩(wěn)增長，實現國內生產總值億元人民幣，比上年增長9.6%，經濟增速繼續(xù)領跑長三角地區(qū)，其中：第一產業(yè)增加值億元人民幣，比上年增長3.1%；第二產業(yè)增加值億元人民幣，比上年增長10.0%；第三產業(yè)增加值億元人民幣，比上年增長9.8%。

2.2外貿

2013年我國對外貿易總體保持平穩(wěn)增長，外貿進出口總額達到億美元，比上年增長7.6%，其中：進口億美元，比上年增長7.3%；出口億美元，比上年增長7.9%；貿易順差億美元，比上年擴大12.2%。

江蘇省實現外貿進出口總額億美元，比上年增長0.5%；上海市實現外貿進出口總額億美元，比上年增長1.1%；浙江省實現外貿進出口總額億美元，比上年增長7.5%。

2.3水路貨運量和水路貨物周轉量

2013年我國水路貨運量和水路貨物周轉量分別為49.3億t和86 520.6億tkm，分別比上年增長7.5%和5.9%。

長三角地區(qū)完成水路貨運量18.6億t，比上年增長1.6%，占全國水路貨運總量的比重為37.7%，較上年下降2.5個百分點；完成水路貨物周轉量億tkm，比上年下降3.4%。上海市水路貨運量和水路貨物周轉量分別為萬t和億tkm，分別比上年下降7.2%和13.0%；浙江省水路貨運量和水路貨物周轉量分別為萬t和億tkm，分別比上年增長2.0%和9.3%；江蘇省水路貨運量和水路貨物周轉量分別為萬t和億tkm，分別比上年增長8.5%和13.1%。

2.4港口貨物吞吐量

2013年全國規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量106.10億t，比上年增長8.5%，低于2009―2012年11.8%的平均增長率，其中：沿海港口完成72.75億t，比上年增長9.8%；內河港口完成33.35億t，比上年增長8.3%。

長三角地區(qū)主要港口完成貨物吞吐量34.46億t，比上年增長8.0%，占全國規(guī)模以上港口貨物吞吐量的比重為32.4%，與上年相比略有下降。長三角地區(qū)港口在我國經濟和港航發(fā)展中繼續(xù)保持重要地位。上海市加快推進結構優(yōu)化、企業(yè)轉型及航運服務產業(yè)聚集；浙江省積極建設海洋經濟示范區(qū)，努力實施“三位一體”戰(zhàn)略；江蘇省積極支持長江深水航道向南京延伸，加快沿海開發(fā)。在上述戰(zhàn)略的刺激下，2013年兩省一市港口貨物吞吐量增幅明顯：上海港完成貨物吞吐量7.76億t，比上年增長5.5%；浙江省主要港口完成貨物吞吐量10.06億t，比上年增長8.9%；江蘇省主要港口完成貨物吞吐量16.64億t，比上年增長7.9%。如圖1所示：2013年長三角地區(qū)主要港口上海港、溫州港、江陰港和臺州港的貨物吞吐量增長率低于6%；長江沿岸港口常州港、揚州港、蘇州港、泰州港的貨物吞吐量增長勢頭較好。

圖12013年長三角地區(qū)港口貨物吞吐量及其增長率

2.5港口外貿貨物吞吐量

2013年全國規(guī)模以上港口完成外貿貨物吞吐量33.10億t，比上年增長9.2%，高出2009―2012年的平均增長率2.8個百分點。

長三角地區(qū)主要港口外貿貨物吞吐量穩(wěn)步增長，達到11.33億t，比上年增長9.7%，占全國規(guī)模以上港口外貿貨物吞吐量的比重為34.2%，其中：上海港完成3.77億t，比上年增長5.2%；浙江省主要港口完成4.07億t，比上年增長12.2%；江蘇省主要港口完成3.50億t，比上年增長11.7%。如圖2所示，以下5個港口外貿貨物吞吐量增長率較高：常州港增長35%以上；南京港、鎮(zhèn)江港和泰州港增長20%以上；南通港增長15%以上。

圖22013年長三角地區(qū)港口外貿貨物吞吐量及其增長率

2.6港口集裝箱吞吐量

2013年全國規(guī)模以上港口完成集裝箱吞吐量萬TEU，比上年增長6.7%，其中：沿海港口完成萬TEU，比上年增長7.1%；內河港口完成萬TEU，比上年增長4.6%。

長三角地區(qū)主要港口完成集裝箱吞吐量萬TEU，比上年增長6.7%，占全國規(guī)模以上港口集裝箱吞吐總量的比重為36.7%，其中：上海港完成萬TEU，比上年增長3.3%，集裝箱吞吐量繼續(xù)保持世界首位；浙江省主要港口完成萬 TEU，比上年增長8.7%；江蘇省主要港口完成萬TEU，比上年增長5.0%。如圖3所示，長三角地區(qū)港口集裝箱吞吐量總體保持良好的增長態(tài)勢，以下8個港口集裝箱吞吐量增長率較高：嘉興港增長30%以上；揚州港、泰州港增長20%以上；南通港、蘇州港、南京港、溫州港和臺州港增長10%以上。

圖32013年長三角地區(qū)港口集裝箱吞吐量及其增長率

32014年我國長三角地區(qū)港口經濟發(fā)展

形勢展望

據國際貨幣基金組織預測，2014年世界經濟有望增長3.7%，其中，美國、德國、法國、英國、加拿大、日本、中國、印度、巴西和俄羅斯等國家的經濟增長率預計分別為3.0%、1.5%、0.9%、1.5%、2.4%、1.4%、8.2%、6.2%、4.0%和3.8%，大國對全球經濟的引領作用重新顯現。值得注意的是，2014年發(fā)展中國家國內生產總值占全球國內生產總值的比重有望達到50.8%，世界經濟格局可能從此發(fā)生歷史性改變。

2014年，在中國（上海）自由貿易試驗區(qū)等政策的刺激下，預計全國規(guī)模以上港口貨物吞吐量將突破110億t，外貿貨物吞吐量將突破36億t，集裝箱吞吐量將達到2億TEU。上海國際航運中心建設各項工作將繼續(xù)全面有序推進，長三角地區(qū)港口經濟運行總體保持良好態(tài)勢。預計2014年長三角地區(qū)規(guī)模以上港口貨物吞吐量將突破38億t，外貿貨物吞吐量將突破12億t，集裝箱吞吐量將突破萬TEU。上海港集裝箱吞吐量仍將保持世界首位，達到，上海國際航運中心的國際地位將進一步提升，國際競爭優(yōu)勢繼續(xù)增強。

2014年，上海組合港管理委員會辦公室將與長三角地區(qū)各港航管理部門、企業(yè)、行業(yè)組織認真貫徹落實中央和交通運輸部的精神，圍繞兩省一市經濟發(fā)展重心，密切關注國內外經濟發(fā)展形勢和中國（上海）自由貿易試驗區(qū)成立帶來的機遇，研究港航業(yè)發(fā)展態(tài)勢，積極支持各港加快發(fā)展方式轉變及轉型升級，促進港港、港航業(yè)務融合。希望有關單位繼續(xù)支持上海組合港管理委員會辦公室的政策研究和經濟分析工作，共同為上海國際航運中心建設及長三角地區(qū)和長江流域經濟協(xié)調發(fā)展作出新貢獻。

（編輯：張敏收稿日期：2014-03-28）