安心、舒心的小伙伴

元旦剛過(guò)，我們帶著對(duì)新一年的憧憬與美好生活的向往，向北，去探尋雪原、追逐寒冷。同行的不僅有愛(ài)車(chē)，還有酷寒氣候下用車(chē)所需的部分裝備。我們接下來(lái)將介紹4種用品。要想行得穩(wěn)，就要選擇好輪胎，特別推薦幾款供大家參考。不過(guò)“長(zhǎng)有利爪”的輪胎更利于冰雪路面行車(chē)，看看效果如何。玻璃水能否達(dá)到標(biāo)稱(chēng)的冰點(diǎn)呢，它為何要PK二鍋頭，看了就明了。沒(méi)有電加熱功能的座椅也能在寒冬中讓你“屁股暖暖的”，這又是什么道具……

屁股暖暖的

雖然北京的冬天與東三省相比不能算冷，可在太陽(yáng)還沒(méi)升起的清晨，依然讓人瑟瑟不已。進(jìn)入車(chē)內(nèi)，它只是個(gè)避風(fēng)港，溫度仍舊低，一般中低端車(chē)型也不會(huì)配置電加熱座椅功能。結(jié)果就是，至少10分鐘內(nèi)，在發(fā)動(dòng)機(jī)可以提供足夠熱風(fēng)前，我們要一直與寒冷抗衡。并且，在偶爾使用過(guò)帶有電加熱座椅的車(chē)輛后，我在與寒冷抗衡的同時(shí)還會(huì)心有所想。

現(xiàn)在好了，你可以使用“外掛”了。目前市場(chǎng)上這類(lèi)產(chǎn)品有倆大類(lèi)，電熱座墊和電熱毯。電熱座墊基本上適合前排座椅使用，而電熱毯更適合非駕駛員座位使用，可鋪可蓋。我們這次只選用使用率最高的電熱座墊。它的外形與普通座墊差不多，安裝方法也一樣，只需將它分別與汽車(chē)座椅墊與靠背固定住就好。再通過(guò)點(diǎn)煙器取電，通過(guò)控制鍵調(diào)節(jié)就可以了，使用非常便利。

電熱座墊按檔次與功能基本上可以分為兩類(lèi)：只提供單一加熱功能的與帶有按摩等更多功能的產(chǎn)品。這次我們分別選取了一款最低端的和一款中端的有按摩功能的產(chǎn)品。寒冷的冬季，隨著環(huán)境溫度的降低，車(chē)內(nèi)空調(diào)產(chǎn)生暖風(fēng)的時(shí)間便會(huì)延長(zhǎng)，因此，個(gè)人認(rèn)為，電熱座墊最重要的作用是“填補(bǔ)空白”，填補(bǔ)進(jìn)入車(chē)內(nèi)到暖風(fēng)撲面之間的采暖空白。我們分別將兩款產(chǎn)品使用高檔位加熱10分鐘，再分別測(cè)量其表面溫度與未被電熱座墊覆蓋的汽車(chē)座椅表面溫度，來(lái)直觀反映電熱座墊的加熱情況。但這只是個(gè)參考，因?yàn)榄h(huán)境溫度的變化，加上我們拍攝的特殊需求都會(huì)產(chǎn)生誤差。不過(guò)本人親身感受的結(jié)果是，價(jià)格為60元的這款低端產(chǎn)品，加熱程度很一般，舒適度也不算太好，另一款價(jià)格在150元的產(chǎn)品舒適性明顯提升，加熱程度相對(duì)好些。好像結(jié)果不太令人滿意，不過(guò)仔細(xì)想過(guò)我認(rèn)為，測(cè)試的產(chǎn)品還是能滿足使用需求，因?yàn)榘磳?shí)際使用情況，人體一直坐在電熱座墊上的會(huì)加速升溫過(guò)程，這樣看來(lái)，它們都能完成基本任務(wù)。但建議購(gòu)買(mǎi)價(jià)格中端的產(chǎn)品，加熱功能及舒適性更好，加熱與按摩功能還可通過(guò)普通電源在家中使用。

玻璃水PK二鍋頭PK

進(jìn)入冬季，汽車(chē)也開(kāi)始更換冬裝，不過(guò)有一點(diǎn)也許會(huì)被人們忽視，就是玻璃水。尤其是前往高寒地區(qū)，更換冰點(diǎn)更低的玻璃水非常關(guān)鍵。如果玻璃水未及時(shí)更換而在低溫環(huán)境中結(jié)冰，處理起來(lái)會(huì)非常麻煩，在擋風(fēng)玻璃不斷被泥水覆蓋的高速公路上行駛會(huì)對(duì)行車(chē)安全產(chǎn)生影響。

這次我們前往的塞罕壩國(guó)家森林公園，當(dāng)?shù)貧鉁卦?20℃～-30℃之間。出發(fā)前，我們?cè)诒本┢?chē)用品市場(chǎng)購(gòu)買(mǎi)了不同品牌、不同價(jià)位的4種冰點(diǎn)為-25℃和一款冰點(diǎn)-30℃及一款冰點(diǎn)-40℃的，共6款玻璃水。重點(diǎn)檢驗(yàn)冰點(diǎn)-25℃的4款產(chǎn)品使用情況，同時(shí)觀察另兩款產(chǎn)品情況。另外，“陪同作戰(zhàn)”的還有著名的北京二鍋頭白酒和醫(yī)用酒精，看看它們可否用于應(yīng)急使用。

第一天清晨車(chē)內(nèi)行車(chē)電腦顯示溫度為-21℃，所有玻璃水以及白酒、醫(yī)用酒精流動(dòng)性很好，都符合使用需求，這和我們預(yù)期的一樣。白天的溫度始終沒(méi)能超過(guò)-25℃，只能期待第二天了。轉(zhuǎn)眼到了第二天的清晨，太陽(yáng)剛剛升起，車(chē)內(nèi)行車(chē)電腦顯示溫度為-29℃，馬上檢查情況。一款冰點(diǎn)----22225555℃的玻璃水陣亡，變成了藍(lán)色的冰塊。于是我們迅速展開(kāi)調(diào)查，將它們列隊(duì)待檢，用溫度測(cè)試儀測(cè)量它們的表面溫度，均達(dá)到了-25℃。4款冰點(diǎn)-25℃產(chǎn)品中的其余3款流動(dòng)性完好，可以正常使用，而另兩款冰點(diǎn)更低的產(chǎn)品似乎完全不在乎這樣的低溫。值得一提的是，我們特意準(zhǔn)備的白酒和醫(yī)用酒精也完全沒(méi)有受到嚴(yán)寒的干擾，可以正常流動(dòng)。

那款陣亡的產(chǎn)品與另3款產(chǎn)品的差異在于價(jià)格低廉、品牌陌生。所以大家耳熟能詳?shù)拇笃放飘a(chǎn)品可靠性是完全有保證的。另外，同等價(jià)位的玻璃水，在溫度指標(biāo)符合要求的前提下，清潔能力更強(qiáng)的產(chǎn)品更具優(yōu)勢(shì)，性價(jià)比更突出。還有就是，在低溫環(huán)境中，酒精和白酒是可以作為應(yīng)急使用的。

防滑鏈相比冬季輪胎，在價(jià)格上占據(jù)不少優(yōu)勢(shì)，同時(shí)安裝相對(duì)方便快捷，可應(yīng)急使用，靈活性較強(qiáng)。在選購(gòu)防滑鏈時(shí)要根據(jù)車(chē)輛輪胎的規(guī)格選擇合適的尺寸，就像我們買(mǎi)鞋的道理是一樣的，過(guò)大或過(guò)小都會(huì)影響正常走路。在安裝防滑鏈之前，首先要確認(rèn)車(chē)輛的驅(qū)動(dòng)型式，防滑鏈必須安裝在驅(qū)動(dòng)輪上。我們本次安裝的產(chǎn)品為牛筋鏈，從圖片中可以看出防滑鏈上布滿了鋼釘，所以在安裝之前要將鋼釘凸起的一面朝向地面。安裝過(guò)程要配合牛筋收緊器的使用，才能將防滑鏈緊緊地固定在輪胎之上。安裝時(shí)，需先分清防滑鏈的內(nèi)外側(cè)，內(nèi)側(cè)只有一個(gè)可首尾咬合的掛鉤，而外側(cè)則是一排獨(dú)立的掛鉤。

至于安裝方法，通常有兩種：一種是將防滑鏈平鋪在驅(qū)動(dòng)輪的前方，緩慢地往前移動(dòng)車(chē)輛，在車(chē)輛移動(dòng)的過(guò)程中，防滑鏈就會(huì)將整個(gè)車(chē)輪“包”起來(lái)，然后把內(nèi)側(cè)的掛鉤連接使其咬合成為一個(gè)圓，最后再將外側(cè)的掛鉤通過(guò)收緊器固定好。這種相對(duì)方便，但難點(diǎn)在于內(nèi)側(cè)掛鉤不容接。除了這種方法，還可以使用千斤驅(qū)動(dòng)輪懸空（車(chē)輛需掛空擋），然后滑鏈將車(chē)輪包起來(lái)，再使用收緊器固完成了。這里需要注意的是，安裝過(guò)選擇在空曠、安全的環(huán)境下進(jìn)行。安前先將輪胎上的積雪等雜物清理干凈時(shí)使用收緊器固定時(shí)，一定要按照對(duì)的順序掛扣，不然很難將所有的掛鉤全部掛進(jìn)收緊器。由于收緊器是牛筋材質(zhì)，如果在固定時(shí)感覺(jué)比較費(fèi)勁的話，可以先用雙腳踩住收緊器，雙手用力拉伸幾次，使其更加寬松一些。

安裝完成之后，即可起動(dòng)車(chē)輛，不過(guò)在駕駛過(guò)程中車(chē)速不宜過(guò)快，應(yīng)控制在40 km/h以下，同時(shí)避免急加速或急減速。當(dāng)車(chē)輛駛出冰雪路面以后，應(yīng)該將防滑鏈卸掉，不然有可能會(huì)對(duì)輪胎造成永久性傷害。

輪胎上的利爪

寒冬臘月天，北方大地總要經(jīng)歷幾場(chǎng)皚皚白雪的覆蓋，面對(duì)冰雪覆蓋的路面，除了安全謹(jǐn)慎的駕駛，有時(shí)候防滑鏈的使用同樣很有必要。

為了迎合中國(guó)北方地區(qū)的用戶需求，固特異推出的UltraGrip Ice+能更出色地應(yīng)對(duì)中國(guó)北方地區(qū)極具挑戰(zhàn)的冬季路況。固特異UltraGrip Ice+ 冬季胎采用集雙層組合胎面配方與創(chuàng)新的混合刀槽設(shè)計(jì)于一體的“自控抓地”（ActiveGrip）技術(shù)，在各類(lèi)極端惡劣的冬季氣候條件下都能展現(xiàn)卓越性能，提供出色的抓地力和良好的冰面控制力?！半p層組合胎面配方”以及混合型刀槽設(shè)計(jì)保證了其在冰雪地面的抓地性能。

米其林X-ICEXI3是其推出的第3代冬季輪胎，較前一代產(chǎn)品而言，新款輪胎的冰面剎車(chē)距離縮短7%，抓地力提升17%；雪地剎車(chē)距離縮短3%，牽引力提升6%。同時(shí)其速度指數(shù)也由上一代的T（190 km/h）提升到了H（210 km/h），大大增加了它的安全性能。它在技術(shù)方面采用了連續(xù)交叉Z 型立體細(xì)溝槽以及微型吸水孔的優(yōu)化設(shè)計(jì)組合，胎塊數(shù)量及邊緣增加了15%，而全新V型花紋以及多重角度細(xì)溝槽的設(shè)計(jì)也是其優(yōu)秀效能的保證。

倍耐力SCORPION WINTER是一款為各類(lèi)SUV和跨界車(chē)設(shè)計(jì)的高端產(chǎn)品，在冬季的日常使用中具有極其出色的安全性能和操控性能。這款輪胎在雪地、濕地、干地操控方面以及舒適性方面都達(dá)到了很高的均衡性能。同時(shí)這款輪胎還融入了倍耐力最新的節(jié)油、環(huán)保以及靜音技術(shù)，并具有缺氣保用規(guī)格，大大滿足了不同車(chē)型的多種需求。

BLIZZAK冰銳客是普利司通早在1988年便已推出的冬季輪胎品牌。它所采用的獨(dú)特發(fā)泡橡膠技術(shù)能夠讓胎面更柔軟。而在保障安全方面，它也具有超強(qiáng)抓地粒子技術(shù)。與此同時(shí)，為了增加防滑效果，它還采用了胎面3D抓地溝槽的設(shè)計(jì)。如果是轎車(chē)用戶，可以選擇 REVO GZ系列，并且這款輪胎還是冰銳客家族中的首款環(huán)保對(duì)應(yīng)商品。而針對(duì)SUV用戶，普利司通同樣推出了DM-V1系列供消費(fèi)者選擇。

始于足下