摘 要：隨著城市化進(jìn)程的加速，城市的人口數(shù)量大幅上升，大量的高層建筑被不斷地開(kāi)發(fā)出來(lái)，與此同時(shí)也帶來(lái)了相應(yīng)的問(wèn)題，一方面高層建筑的經(jīng)濟(jì)成本較高，對(duì)于技術(shù)的要求也較為嚴(yán)格。另一方面，高層建筑對(duì)于機(jī)電工程以及綜合管線的設(shè)計(jì)也具有更高的要求，一旦在這方面的設(shè)計(jì)上出現(xiàn)有失合理的地方，將會(huì)影響到高層建筑的實(shí)際利用效果。而地下車庫(kù)作為高層用戶存放車輛的重要場(chǎng)所，其綜合管線的設(shè)計(jì)狀況顯得尤為重要。

關(guān)鍵詞：高層建筑；地下車庫(kù)；綜合管線設(shè)計(jì)；建筑工程

隨著大量高層建筑的開(kāi)發(fā)應(yīng)用，地下車庫(kù)已經(jīng)成為了高層建筑的重要組成部分之一。而地下車庫(kù)的綜合管線設(shè)計(jì)實(shí)質(zhì)上就是將建筑內(nèi)的各項(xiàng)管線做到統(tǒng)一合理的安排，及時(shí)發(fā)現(xiàn)管線工程中所出現(xiàn)的矛盾和問(wèn)題并加以解決，對(duì)于單項(xiàng)工程原來(lái)布置的走向以及位置等不合理現(xiàn)象或者同其他任務(wù)產(chǎn)生沖突的地方，進(jìn)行完善和調(diào)整，從而保證綜合管線可以在建筑上處于合理的位置，便于管線工程的施工以及后續(xù)的運(yùn)行和維修。但從地下車庫(kù)的使用功能上來(lái)看，其主要功能相對(duì)單一，并且電氣管線的設(shè)計(jì)對(duì)于其功能性影響尤為明顯。地下車庫(kù)中許多方面都會(huì)或多或少的使用到電力，所以電力管線的安全布置和設(shè)計(jì)對(duì)于地下車庫(kù)具有至關(guān)重要的影響。

1 高層建筑地下車庫(kù)具體管線設(shè)備的相關(guān)問(wèn)題分析

1.1 對(duì)于風(fēng)機(jī)類設(shè)備的分析。地下車庫(kù)根據(jù)建筑的形式來(lái)劃分可以分為單層或多層，依據(jù)結(jié)構(gòu)形式來(lái)劃分則可分為有梁結(jié)構(gòu)和無(wú)梁結(jié)構(gòu)，按照使用方式來(lái)分可分為平面停車場(chǎng)和立體停車場(chǎng)。大多數(shù)地下車庫(kù)都設(shè)有部分人防區(qū)域或者全部區(qū)域都為人防場(chǎng)所，其中設(shè)有變電所以及地下水站，這是由地下車庫(kù)對(duì)于電力的使用和消防安全的要求所致。為了做到安全的用電，就要先對(duì)電力負(fù)荷的等級(jí)予以明確。地下車庫(kù)中通常都會(huì)設(shè)有多個(gè)防火分區(qū)，并且每處都會(huì)配有風(fēng)機(jī)房。因此，就要對(duì)風(fēng)機(jī)的電力負(fù)荷予以分析。排風(fēng)機(jī)的作用包括平時(shí)的排風(fēng)任務(wù)和意外情況時(shí)的消防排煙，在這方面的電力管線設(shè)置上應(yīng)將平時(shí)用風(fēng)機(jī)和消防用風(fēng)機(jī)的電線路予以隔離。

1.2 對(duì)于水泵類設(shè)備的分析。其次，地下車庫(kù)中的水泵類設(shè)備包括衛(wèi)生間排污泵和車庫(kù)排水泵以及車道雨水泵。水泵在地下車庫(kù)中的作用同時(shí)體現(xiàn)在排水和消防兩大方面上，而且水泵的設(shè)置可以分為單臺(tái)水泵和雙臺(tái)水泵兩類，而雙臺(tái)水泵有分為一用一備高液位報(bào)警以及高液位起雙泵兩種情況。

1.3 對(duì)于消防類設(shè)備的分析。與此同時(shí)，消防設(shè)備也是地下車庫(kù)進(jìn)行綜合管道設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)當(dāng)重點(diǎn)考慮的因素。一般情況下，地下車庫(kù)的消防設(shè)備主要包括排煙風(fēng)機(jī)、補(bǔ)風(fēng)機(jī)、電動(dòng)防火卷簾門(mén)以及相應(yīng)的消防水泵和噴淋水泵等。其中噴淋系統(tǒng)通常會(huì)被用為預(yù)作用系統(tǒng)，正常情況下噴淋水管中為壓縮空氣，所以系統(tǒng)中設(shè)有空氣壓縮機(jī)，空氣壓縮機(jī)為消防負(fù)荷。此外，由于地下車庫(kù)中沒(méi)有取暖設(shè)備，因此為了防止水管凍裂，還要在管道上裝有電伴熱裝置。

1.4 對(duì)于人防區(qū)域的分析。大多數(shù)高層建筑中的地下車庫(kù)都設(shè)有部分人防區(qū)域或全部為人防區(qū)域，一旦出現(xiàn)意外情況時(shí)，車庫(kù)可以作為汽車庫(kù)以及人員的掩蔽場(chǎng)所和物資庫(kù)，人防區(qū)域的電氣供給應(yīng)當(dāng)設(shè)置專門(mén)的供電箱。且人防區(qū)域中的配電設(shè)計(jì)要嚴(yán)格遵循GB 50035-2005《人民防空地下室設(shè)計(jì)規(guī)范》。此外，還有許多其他類的管線設(shè)備，雖然這些設(shè)備在平時(shí)不會(huì)引起人們的過(guò)多關(guān)注，但其作用性卻是其他設(shè)備所不能取代的。地下車庫(kù)對(duì)于電氣方面有著重要的依賴性，所以只有明確的相關(guān)設(shè)備的性質(zhì)和特點(diǎn)后才能進(jìn)行合理、科學(xué)的設(shè)計(jì)。

2 高層建筑地下車庫(kù)配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)的相關(guān)問(wèn)題

高層建筑地下車庫(kù)的電力來(lái)源主要依靠配電的供給，所以要做好地下車庫(kù)的配電管線的設(shè)計(jì)工作。商業(yè)用車庫(kù)的電源主要由高壓自管變電所供電，而居民用車庫(kù)則是由局管變電所供電，混合型用車庫(kù)的電源供給則要通過(guò)多方的協(xié)商來(lái)共同處理。當(dāng)?shù)叵萝噹?kù)的電力是由局管變電所供給時(shí)，應(yīng)當(dāng)設(shè)置π接室，反之則不用考慮。而在電力的計(jì)量方面，則要根據(jù)車庫(kù)的實(shí)際面積和相應(yīng)情況予以分析。當(dāng)電力負(fù)荷容量較大時(shí)，應(yīng)當(dāng)考慮采用多路電源進(jìn)線。并且在局管變電所供電時(shí)，還要對(duì)相關(guān)的計(jì)量問(wèn)題予以分析，將照明和動(dòng)力的計(jì)量進(jìn)行區(qū)分。這是由于居民用電和非居民用電在價(jià)格上存在較大差異，因此為了避免出現(xiàn)糾紛現(xiàn)象，應(yīng)該認(rèn)真的做好計(jì)量工作。而在消防設(shè)備的供電方面，其電線路必須與其他用電線路進(jìn)行區(qū)分開(kāi)來(lái)，避免在發(fā)生意外情況時(shí)在供電上受到影響。

3 高層建筑地下車庫(kù)綜合管線設(shè)計(jì)的主要原則

3.1 將管線依據(jù)實(shí)際用途予以分類。在進(jìn)行高層建筑地下車庫(kù)的綜合管線設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)當(dāng)遵循相應(yīng)的原則。首先，應(yīng)該根據(jù)管線的實(shí)際用途，對(duì)其進(jìn)行分類處理。一般情況下，高層建筑地下車庫(kù)的管線依據(jù)性能和用途的不同可以被劃分為給水管道、排水管道、空氣管道以及相應(yīng)的供配電線路。其中給水管道的作用在于提供正常用水和消防用水，排水管道的作用是將產(chǎn)生的污水廢水以及相應(yīng)的雨水排出，空氣管道的作用是為車庫(kù)提供一個(gè)良好的通風(fēng)環(huán)境，而供配電線路的作用則體現(xiàn)在為車庫(kù)用電提供重要的傳輸渠道。對(duì)于各項(xiàng)管線的設(shè)計(jì)安裝要體現(xiàn)出一定出相應(yīng)的科學(xué)性，可以使管線之間發(fā)揮出自身的效用并保持一定的持久性和穩(wěn)定性。

3.2 對(duì)相關(guān)的管線在位置上進(jìn)行合理的布置設(shè)計(jì)。與此同時(shí)，還要對(duì)相關(guān)的管線位置予以明確，以求做到科學(xué)合理的布置。當(dāng)?shù)叵萝噹?kù)的綜合管線出現(xiàn)相互交叉和擠占同一空間的情況時(shí)，要從整體的效果上考慮，保證各相管線可以發(fā)揮出應(yīng)有的效用而又不影響整體的功能。通常情況下，管線的布置與設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)遵循大管優(yōu)先、有壓讓無(wú)壓、金屬管避讓非金屬管、電氣避熱避水、消防水管避讓冷卻水管、低壓管避讓高壓管以及附件少的管道避讓附件多的管道等多項(xiàng)設(shè)計(jì)原則。其中大管優(yōu)先是指管道造價(jià)低、易安裝以及橫截面積較大的管道，例如空調(diào)通風(fēng)管以及排水管等。而且在此過(guò)程中，通風(fēng)管線通常要避讓其他管線，其上下翻管的情況較多，所以要對(duì)風(fēng)機(jī)壓頭以及各支路的水利平衡進(jìn)行仔細(xì)的核算計(jì)算。這些原則的制定都具有一定的科學(xué)道理，并且各項(xiàng)原則的出發(fā)點(diǎn)都是為了照顧到綜合管線設(shè)計(jì)的整體效果。

3.3 高層建筑地下車庫(kù)綜合管線的綜合布置。高層建筑地下車庫(kù)的綜合管線設(shè)計(jì)工作需要對(duì)各專業(yè)的走管要求進(jìn)行充分的了解，并且熟悉各類專業(yè)的圖紙。就算在結(jié)構(gòu)已經(jīng)基本完成的條件下，也能夠?qū)ΜF(xiàn)場(chǎng)的結(jié)構(gòu)情況予以了解，并有效的確定出層高以及相應(yīng)的管線布置。應(yīng)將所有管線都合成在一張圖紙上，找出其中的復(fù)雜交叉位置，并根據(jù)管道的標(biāo)高等因素進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，經(jīng)過(guò)全面的檢查和比較后確定管線的綜合圖。

高層建筑中地下車庫(kù)綜合管線的有效布置不僅有利于提升車庫(kù)的有效利用空間，還能夠有效的降低建筑成本。此外，地下車庫(kù)對(duì)于高層用戶來(lái)說(shuō)具有非常重要的實(shí)用意義，所以在地下車庫(kù)的綜合管線設(shè)計(jì)上一定要更多的體現(xiàn)出人性化設(shè)計(jì)，便利于用戶的使用，最大程度上保障用戶的權(quán)益。

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作者簡(jiǎn)介：夏剛（1982- ），男，本科，工程師，從事建筑電氣設(shè)計(jì)工作。