據(jù)悉，韓國政府決定放松相關管制，允許貨主入股國內航運公司或自行建立航企，但這些新投資者最多只能將30%的貨運量，交給自己參股的船。此前，該國海事法第24條規(guī)定貨主不得入股船東，除非得到海事監(jiān)管機構的首肯。韓媒報道，這項新規(guī)出臺后，最有可能試水航運業(yè)的公司包括鋼廠 - 浦項制鐵公司（POSCO）、現(xiàn)代汽車（Hyundai Motor）以及韓國電力公司（KEPCO）。此外，CJ大韓通運株式會社（CJ Korea Express）也有可能出手。