市場(chǎng)化改革的核心是打破壟斷，而不是提價(jià)。只有打破目前的壟斷格局，引入競(jìng)爭(zhēng)，才可能提高生產(chǎn)效率，改善鐵路工程質(zhì)量與運(yùn)營(yíng)服務(wù)，降低運(yùn)營(yíng)成本。

“春運(yùn)票好買(mǎi)了、票價(jià)降了”，這樣的市場(chǎng)化改革才能夠讓國(guó)人滿意，也才能稱得上成功。否則，一方面穩(wěn)固自己的壟斷地位，提高市場(chǎng)準(zhǔn)入門(mén)檻，另一方面以“改革”的名義頻頻漲價(jià)，讓大多數(shù)國(guó)人坐不起火車(chē)，鐵路改革就是失敗了。

市場(chǎng)化改革的主要目的是通過(guò)市場(chǎng)的力量，更好地促進(jìn)市場(chǎng)主體的發(fā)展。民眾希望的市場(chǎng)化是“提質(zhì)不漲價(jià)”，甚至是“既提質(zhì)又減價(jià)”。而且價(jià)格市場(chǎng)化一般包括上漲和下跌兩個(gè)方向，現(xiàn)在壟斷企業(yè)的價(jià)格改革只剩下了“漲價(jià)”一個(gè)選擇，這是打著市場(chǎng)化改革的旗號(hào)，謀壟斷企業(yè)的私利。

在相關(guān)行業(yè)由企業(yè)壟斷的情況下，一味的給予補(bǔ)貼和提價(jià)，這種價(jià)格改革的方式并不能提高壟斷企業(yè)的生產(chǎn)效率，更無(wú)法解決浪費(fèi)和腐敗等問(wèn)題。相反只會(huì)讓壟斷企業(yè)的“胃口”越來(lái)越大，最終使得壟斷企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況不斷惡化。