73億

根據(jù)《全球航空業(yè)輔助服務收入預測報告》，今年全球航空業(yè)輔助服務收入同比將增長73億美元，達到499億美元。將這一數(shù)字平均到國際航協(xié)預測的33.2億乘客身上，平均從每名乘客身上可獲得15.02美元的輔助服務收入，去年為13.64美元。

5483架

11月11日，中國航空工業(yè)集團公司在珠海航展現(xiàn)場發(fā)布了對未來20年中國民用飛機市場的最新預測，預計未來20年我國需要新增民用客機5483架，其中大型噴氣客機4491架，支線飛機992架。

93.36%

根據(jù)《2014中國內(nèi)地飛機運營情況報告》，截至2014年9月底，空客和波音兩大飛機制造商依然占據(jù)著中國內(nèi)地運營客機的主要市場，總占比為93.36%。

26種

截至2014年9月底，中國內(nèi)地民航運營客機的機型共有26種，飛機數(shù)量排名前十的機型占內(nèi)地運營客機總量的92.86%。

8%

中國民航局統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，10月份國內(nèi)航空公司收入為371億元，同比增長8%；成本314億元，同比增長7%；利潤19億元，同比增長32%。這一收入復蘇主要得益于最近一段時間來航空煤油價格的持續(xù)走低。

6年

11月10日，中國商飛總飛行師、試飛中心主任錢進表示ARJ21已完成了90%以上的試飛工作，力爭今年底完成型號合格證取證。按照今年年底完成型號合格證取證的時間表來算，ARJ21的試飛時間即將超過6年。

1%

11月26日，在中國航空運輸協(xié)會和中國民航飛行員協(xié)會的組織下，兩家協(xié)會、4大航空集團、38家國內(nèi)航空公司和4名飛行員代表簽署了《航空公司飛行員有序流動公約》，明確除控股公司之間的內(nèi)部調(diào)動外，每年飛行員流出幅度原則上不超過1%。

101架

中國航空運輸協(xié)會副理事長、中國民航大學校長吳桐水提供的數(shù)據(jù)顯示，目前我國共有101架貨運飛機，不及聯(lián)邦快運的1/6，其中只有20架飛往國外。

4.2億

根據(jù)3家有飛機租賃業(yè)務的上市公司中期報告，2014年上半年，中國飛機租賃凈利潤為6280萬港元（折合約0.4951億元）；渤海租賃旗下香港航空租賃凈利潤為1.65億元；中航資本旗下中航租賃凈利潤達2.06億元?？傆嬋夜旧习肽陜衾麧欉_4.2億元。

227架

11月16日，第十屆中國國際航空航天博覽會在珠海落下帷幕。在前3天的專業(yè)日期間，本屆航展上共簽訂了價值超過234億美元的各種合同、協(xié)議及合作意向，成交了227架各種型號的飛機。