黃屾

SUV戰(zhàn)場(chǎng)主力軍

別克昂科威

昂科威自10月上市后首次出現(xiàn)在國(guó)內(nèi)A級(jí)車(chē)展上，本屆廣州車(chē)展成為昂科威的“首秀”。昂科威基于通用全新中型SUV平臺(tái)打造，采用“沃德全球十佳”的新一代高性能2.0T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配全新6速DSS智能啟停變速箱，全系標(biāo)配的智能啟?？萍紕t帶來(lái)8.8升每百公里的優(yōu)秀綜合油耗表現(xiàn)。安全方面更是昂科威的強(qiáng)項(xiàng)，高達(dá)75%車(chē)身高強(qiáng)度鋼材覆蓋率，全系標(biāo)配ABS+EBD+ESC+TCS系統(tǒng)、HSA坡道輔助系統(tǒng)等十大主動(dòng)安全配備以及OnStar安吉星全時(shí)在線助理，更有包括ACC全車(chē)速自適應(yīng)巡航、LKA車(chē)道保持、FCA前碰撞預(yù)警等九大系統(tǒng)在內(nèi)的智慧安全科技保駕護(hù)航。

長(zhǎng)安福特銳界

現(xiàn)款福特銳界以進(jìn)口身份在國(guó)內(nèi)銷售，而國(guó)產(chǎn)銳界的投產(chǎn)無(wú)疑將會(huì)更加受到國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的關(guān)注。國(guó)產(chǎn)福特銳界將延續(xù)海外版本的造型設(shè)計(jì)，前臉擁有碩大的六邊形中網(wǎng)、鋒利狹長(zhǎng)的頭燈設(shè)計(jì)，顯得攻擊性十足。車(chē)身側(cè)面的硬朗線條彰顯出該全新車(chē)型的孔武有力。尾部全新設(shè)計(jì)的保險(xiǎn)杠整體性較強(qiáng)，尾燈造型出色。動(dòng)力方面，國(guó)產(chǎn)全新銳界除了會(huì)搭載2.0升 EcoBoost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)之外，還將推出搭載已配備在全新F-150上的2.7升 EcoBoost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可選，其最大功率為240千瓦，峰值扭矩達(dá)到508牛.米。除了與海外版本一致的5座車(chē)型，國(guó)產(chǎn)全新銳界將同時(shí)上市7座版本，內(nèi)部乘坐空間更加寬敞，載物能力更加優(yōu)秀。

江鈴福特Everest憾路者

本屆廣州車(chē)展亮相的Everest憾路者已經(jīng)是第三次進(jìn)化，第一代Everest和第二代Everest分別于2003年以及2006年推出。憾路者與福特Ranger皮卡采用相同平臺(tái)，七座設(shè)計(jì)和大尺寸的車(chē)身帶來(lái)不錯(cuò)的內(nèi)部空間。新款憾路者與大多數(shù)公路SUV不同，采用了非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)，并且搭載了分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)上偏向硬派越野SUV。225毫米的離地距離和800毫米的涉水深度，前后懸掛都采用了螺旋彈簧，并且后懸掛還使用了配有瓦特連桿，都彰顯著憾路者的越野屬性。新車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)約且大氣，大尺寸液晶屏、帶有鍍鉻飾板的大尺寸空調(diào)出風(fēng)口配合帶有EVEREST字樣的副駕駛中控臺(tái)飾板都讓這款車(chē)擁有了非常不錯(cuò)的內(nèi)飾氛圍。

雷克薩斯NX

在本屆廣州車(chē)展華麗亮相的雷克薩斯NX系列豪華都市SUV車(chē)型，毫無(wú)爭(zhēng)議的成為本屆車(chē)展上備受矚目的明星車(chē)型。NX系列突破了傳統(tǒng)中型SUV的定義，從各方面展現(xiàn)出獨(dú)到的魅力。NX系列內(nèi)外兼修，外觀線條凌厲鋒銳，內(nèi)飾精致貼心，在增長(zhǎng)迅猛的中型豪華SUV市場(chǎng)劃分中，勢(shì)必會(huì)有一席之地。NX系列傳承雷克薩斯豐富的動(dòng)力系統(tǒng)，渦輪增壓、自然吸氣和全混動(dòng)三種動(dòng)力可供選擇。內(nèi)飾也保持著雷克薩斯一貫的高品質(zhì)，多處采用大面積真皮材料，并且配備智能手機(jī)無(wú)線充電設(shè)備，在豪華的同時(shí)還體現(xiàn)著尖端科技配置。內(nèi)部空間也得到最佳的優(yōu)化，提供出色的乘坐舒適空間。多種駕駛模式也能滿足各種不同的駕駛需求。

斯巴魯傲虎

此前在北京正式上市的斯巴魯傲虎，在本屆廣州車(chē)展再次登臺(tái)亮相。雖然把傲虎放到SUV版面，但傲虎卻算得上是SUV中的另類，沒(méi)有傳統(tǒng)SUV車(chē)型那樣粗獷的大尺寸車(chē)身，更像是一個(gè)線條流暢的旅行版轎車(chē)身型。得益于斯巴魯對(duì)水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)、全時(shí)四驅(qū)技術(shù)的高順準(zhǔn)，再配合高離地間隙，使得傲虎成功的成為一款擁有大空間、SUV級(jí)別通過(guò)性并且操控優(yōu)異的全能跨界SUV。而這些特點(diǎn)，一向都是斯巴魯所擅長(zhǎng)的。傲虎搭載兩款動(dòng)力總成，2.5i車(chē)型搭載的是型號(hào)為FB25的水平對(duì)置四缸發(fā)動(dòng)機(jī)；2.0DIT的搭載型號(hào)為FA20DIT的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，所有車(chē)型都配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

起亞索蘭托L

本屆廣州車(chē)展亮相的全新索蘭托被命名為索蘭托L，在某款車(chē)的名字后加“L”在國(guó)內(nèi)車(chē)市相當(dāng)常見(jiàn)，“L”的價(jià)值大多體現(xiàn)在加長(zhǎng)的軸距上。索蘭托L也不例外，盡管它的車(chē)身尺寸本就很出色了，但還是任性地將車(chē)身尺寸加大到4780×1890×1685毫米，軸距加長(zhǎng)了80毫米達(dá)到2780毫米，充分提升車(chē)內(nèi)的空間，使其后排乘員腿部空間更為寬裕。索蘭托L采用了新樣式的虎嘯式前格柵，格柵的面積更大，前大燈的設(shè)計(jì)有所改變，與前格柵連成一體。尾燈樣式更加飽滿，LED燈組的設(shè)計(jì)也十分奪目，新索蘭托在側(cè)面的變化似乎并不大，只是采用了更加時(shí)尚的輪圈設(shè)計(jì)。配備了三輻式多功能方向盤(pán)，一鍵啟動(dòng)等配置，此外還采用了類似起亞K9的電子擋把設(shè)計(jì)。

本田XR-V

XR-V是廣本Vezel繽智的兄弟車(chē)型，正式亮相之前一直被稱作是 HR-V，最終改稱XR-V，并有中文名“炫威”。這兩款車(chē)除了局部設(shè)計(jì)有一定區(qū)別外，在整體造型以及尺寸方面都沒(méi)太大差別。XR-V的車(chē)身尺寸為4275×1770×1605毫米，軸距2610毫米。本田近期的車(chē)型在設(shè)計(jì)上也呈現(xiàn)出“套娃”的趨勢(shì)，尤其是大燈中網(wǎng)一體式的組合設(shè)計(jì)。不過(guò)在XR-V身上，前網(wǎng)下半部分會(huì)更加喧賓奪主一些，類似于護(hù)板的大面積黑色塑料令它在視角效果上更為突出。XR-V側(cè)面與繽智毫無(wú)區(qū)別，貫穿整個(gè)尾門(mén)的燈帶非常亮眼。動(dòng)力方面，XR-V主打源自新一代飛度上的1.5升“地球夢(mèng)科技”系列發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有缸內(nèi)直噴、自動(dòng)啟停兩項(xiàng)技能，最大功率96千瓦，峰值扭矩155牛.米。

沃爾沃XC90

之前亮相與巴黎車(chē)展的沃爾沃全新XC90這次同樣出現(xiàn)在廣州車(chē)展的展臺(tái)上，這款千呼萬(wàn)喚始出來(lái)的全尺寸SUV在外觀上與Concept Estate概念車(chē)有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系，被設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)稱為“雷神之錘”的T型LED日間行車(chē)燈是最具符號(hào)化的設(shè)計(jì)，車(chē)頭的LOGO也采用了最新的懸浮式設(shè)計(jì)。尾燈的設(shè)計(jì)還是保留了原有的風(fēng)格，一眼便可看出明顯的沃爾沃風(fēng)格。全新XC90的內(nèi)飾科技感十足，數(shù)字儀表盤(pán)和中控液晶顯示屏滿足了所有顯示需要，搭載的Apple Carplay系統(tǒng)讓XC90能與蘋(píng)果手機(jī)無(wú)縫連接，提升行車(chē)過(guò)程中手機(jī)使用的便利性。多種動(dòng)力組合可以滿足所有購(gòu)車(chē)者的需要，值得一提的是，除了傳統(tǒng)的汽油、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，還推出了一款插電混合動(dòng)力車(chē)型。

雪鐵龍C3-XR

亮相于本屆廣州車(chē)展的C3-XR的外觀設(shè)計(jì)與C-XR概念車(chē)有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系，充分體現(xiàn)著雪鐵龍全新的ARTECH設(shè)計(jì)理念。前臉采用黑色蜂窩狀設(shè)計(jì)的進(jìn)氣格柵，前大燈的設(shè)計(jì)與雙人字鍍鉻格柵巧妙的融為一體，日間行車(chē)燈保留了概念車(chē)豎條式LED設(shè)計(jì)。車(chē)尾造型渾圓飽滿，熏黑的尾燈設(shè)計(jì)、銀色的金屬護(hù)板和單邊雙出的排氣讓整車(chē)充滿運(yùn)動(dòng)氣息。全新設(shè)計(jì)的三幅多功能方向盤(pán)，配有鍍鉻裝飾，且雙手握持的部分經(jīng)過(guò)了加粗處理。黑色搭配棕色的座椅設(shè)計(jì)凸顯出法國(guó)車(chē)在設(shè)計(jì)方面的別出心裁，2655毫米的軸距使得后排空間令人滿意。高配的四驅(qū)車(chē)型還有多路況適應(yīng)系統(tǒng)，可選擇公路、沙地、雪地和泥地模式，并支持ESP關(guān)閉模式。

寶馬X6

在本屆廣州車(chē)展正式上市的全新一代寶馬X6與新一代X5共享同一平臺(tái)，新X6采用了全新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，“開(kāi)眼角”大燈看起來(lái)更有神采，霧燈區(qū)更換為簡(jiǎn)單的橫條裝飾，層次感更豐富的前保險(xiǎn)杠則讓X6增強(qiáng)了新車(chē)的視覺(jué)沖擊力。前輪眉后方還增加裝飾件，尾燈使用了全新光帶，行李廂門(mén)還增加鍍鉻裝飾條。新一代X6配備了10.25英寸的大尺寸液晶屏，并具備自適應(yīng)懸掛、Dakota真皮座椅、雙區(qū)氣候控制系統(tǒng)，此外該車(chē)行李廂最大容積也提升至1525升（后排座椅放倒后），而現(xiàn)款車(chē)型的最大容積為1450升。動(dòng)力方面，新一代寶馬X6將其4.4升雙增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行重新調(diào)教，百公里加速時(shí)間為4.8秒，最高時(shí)速250公里。

路虎發(fā)現(xiàn)神行

路虎發(fā)現(xiàn)神行在今年9月19日完成了國(guó)內(nèi)的首發(fā)，不過(guò)直到本屆廣州車(chē)展才能真正體驗(yàn)一下這款新車(chē)。相比于線條方正的第四代發(fā)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)版車(chē)型，全新發(fā)現(xiàn)神行更顯圓潤(rùn)飽滿，前臉設(shè)計(jì)也更為接近攬勝極光。家族化的雙輻條家族進(jìn)氣格柵配合細(xì)長(zhǎng)的大燈，與之前發(fā)布的發(fā)現(xiàn)Vision概念車(chē)也有著幾分神似。全新發(fā)現(xiàn)神行采用了2+3+2的七座椅布局形式，第二排座椅還可支持四六放倒，并可整體前后移動(dòng)16厘米。在第二排座椅移到最后時(shí)第二排腿部空間可達(dá)到101厘米，第三排座椅則為可選裝配置。搭載了Si4 2.0T渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配一臺(tái)9擋自動(dòng)變速箱和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)；另有2.2T的柴油版動(dòng)力，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均配備了自動(dòng)啟停技術(shù)。

與概念車(chē)一起回到未來(lái)

斯柯達(dá)Vision C

在2014年日內(nèi)瓦車(chē)展全球首發(fā)的斯柯達(dá)Vision C概念車(chē)在本屆廣州車(chē)展首次在中國(guó)亮相，Vision C概念車(chē)體現(xiàn)著斯柯達(dá)品牌全新的設(shè)計(jì)理念，嶄新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言也為斯柯達(dá)帶來(lái)了全新的活力。Vision C采用了五門(mén)轎跑造型，流暢的車(chē)身線條融入了大量棱角分明的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，寬大的直瀑式進(jìn)氣格柵，三角形的前大燈，有著很強(qiáng)的未來(lái)感。轎跑風(fēng)格的車(chē)頂配合隱藏式的車(chē)門(mén)把手，賦予了Vision C流暢平滑的側(cè)線條。車(chē)尾燈采用抽象的C型設(shè)計(jì)配合尾部整體大膽的內(nèi)陷設(shè)計(jì)，營(yíng)造出極強(qiáng)的立體感。動(dòng)力方面Vision C搭載了一臺(tái)最大功率81千瓦的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，可使用壓縮天然氣和汽油兩種燃料，最高時(shí)速可達(dá)214公里。

現(xiàn)代Intrado

Intrado概念車(chē)的外觀采用了流體雕塑2.0設(shè)計(jì)理念，現(xiàn)代的車(chē)型在外觀設(shè)計(jì)上向來(lái)比較出眾，在Intrado身上更是將設(shè)計(jì)感發(fā)揮到淋漓盡致，充滿了未來(lái)感。車(chē)身尺寸為4170×1850×1565毫米，軸距為2620毫米。Intrado概念車(chē)不僅在外觀上未來(lái)感十足，在車(chē)身材料的使用上也采用了新材質(zhì)，碳纖維增強(qiáng)塑料車(chē)身無(wú)疑可以大幅減輕整車(chē)質(zhì)量，碳纖維材質(zhì)韌性出色的特點(diǎn)也能保證車(chē)身的安全系數(shù)。Intrado是一款電動(dòng)概念車(chē)，搭載了氫燃料電池系統(tǒng)，最大功率為100千瓦，最高時(shí)速可以達(dá)到180公里，續(xù)航歷程則可以達(dá)到700公里。Intrado概念車(chē)的設(shè)計(jì)、材質(zhì)和動(dòng)力系統(tǒng)都充滿著未來(lái)感，所體現(xiàn)的將是現(xiàn)代汽車(chē)未來(lái)的趨勢(shì)。

起亞KX3

KX3概念車(chē)是起亞首款小型SUV，車(chē)身尺寸為4270×1780×1630毫米，軸距為2590毫米。家族式虎嘯格柵設(shè)計(jì)說(shuō)明著它的起亞血統(tǒng)，車(chē)身線條飽滿，前大燈與發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋兩側(cè)的隆起線條遙相呼應(yīng)。作為一款計(jì)劃在2015年初量產(chǎn)的概念車(chē)，KX3概念車(chē)各方面的配置已經(jīng)相當(dāng)完整，HID氙氣大燈、LED日間行車(chē)燈、全景天窗、方向盤(pán)加熱、電動(dòng)通風(fēng)加熱座椅、一鍵啟動(dòng)、智能車(chē)載服務(wù)等等配置預(yù)計(jì)在量產(chǎn)后應(yīng)該都會(huì)得到保留。KX3概念車(chē)搭載的是一臺(tái)1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配一臺(tái)雙離合變速箱。量產(chǎn)后將會(huì)搭載1.6升和2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，東風(fēng)悅達(dá)起亞將會(huì)國(guó)產(chǎn)這款小型SUV，中文名字中還將帶有“跑”字。

奧迪Allroad Shootingbreak

從去年4月開(kāi)始流傳的消息宣傳奧迪計(jì)劃對(duì)家族造型進(jìn)行全面的改變，但從Allroad Shootingbreak的外觀上看，變化并不明顯。Allroad Shootingbreak的車(chē)身尺寸為4200×1850×1410毫米，軸距為2510毫米，車(chē)身由鋁制和碳纖維增強(qiáng)塑料材料構(gòu)成，但整車(chē)質(zhì)量仍然達(dá)到了1600公斤。動(dòng)力配備了混合動(dòng)力系統(tǒng)，包括了一臺(tái)最大功率215千瓦的2.0升四缸TFSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，和一臺(tái)可提供最大40千瓦功率的電動(dòng)機(jī)，另外在后軸還安裝了第二臺(tái)電機(jī)，搭配了e-S tronic六擋變速箱，綜合功率可以達(dá)到300千瓦，峰值扭矩650牛.米，百公里加速僅用4.6秒，最高時(shí)速經(jīng)電子限速后為250公里。值得一提的是百公里油耗僅為1.9升，最大續(xù)航里程為820公里，純電動(dòng)模式下可行駛50公里。

日產(chǎn)Lannia

曾在2014北京車(chē)展正式發(fā)布的LanniaConcept概念車(chē)再次出現(xiàn)在本屆廣州車(chē)展，名為L(zhǎng)anniaConcept“藍(lán)鳥(niǎo).印象”的這款概念車(chē)由中國(guó)設(shè)計(jì)師為中國(guó)消費(fèi)者而設(shè)計(jì)、制造，最終推廣至全球市場(chǎng)。“藍(lán)鳥(niǎo).印象”的命名，明確標(biāo)志著這款概念車(chē)代表的曾經(jīng)“藍(lán)鳥(niǎo)”系列的輝煌，藍(lán)鳥(niǎo)系列的精神與理念也在這款概念車(chē)上重生。LanniaConcept定位突破傳統(tǒng)理念轎車(chē)，由設(shè)立在北京的日產(chǎn)中國(guó)設(shè)計(jì)中心（NDC）攜手日產(chǎn)全球設(shè)計(jì)中心（NGDC）共同設(shè)計(jì)完成。采用了靈巧敏捷并且充滿力量感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，大燈造型設(shè)計(jì)銳利十足，車(chē)身線條簡(jiǎn)潔流暢，動(dòng)感十足。定位瞄準(zhǔn)中國(guó)80后購(gòu)車(chē)者的LanniaConcept，無(wú)疑在外觀的設(shè)計(jì)上可以俘獲很多人的心。

DS神韻

DS神韻概念車(chē)在2014年巴黎車(chē)展首發(fā)之后，在本屆廣州車(chē)展與中國(guó)觀眾見(jiàn)面。DS旗下的車(chē)型一直有著別樣風(fēng)格的外觀，設(shè)計(jì)感十足。DS神韻概念車(chē)采用了5門(mén)掀背式設(shè)計(jì)，前臉為家族式臉譜設(shè)計(jì)，由于夸張的尺寸，視覺(jué)效果更加引人注目，LED光源和激光大燈系統(tǒng)的配置，使神韻的前臉整體效果相當(dāng)出眾。尾部的溜背設(shè)計(jì)配合狹長(zhǎng)的LED尾燈，緊湊且耀眼，三角形的鏤空隆起設(shè)計(jì)讓人過(guò)目不忘。內(nèi)飾部分更為絢麗，雖然沒(méi)有用到皮革以及碳纖維材料，但與施華洛世奇共同開(kāi)發(fā)的內(nèi)裝仍然充滿了鉆石般的色澤。動(dòng)力部分，這款車(chē)搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率161千瓦，搭配6擋自動(dòng)變速箱。

哈弗Coupe C

哈弗Coupe C在本屆廣州車(chē)展首發(fā)亮相，計(jì)劃在年底上市。Coupe C的外觀整體與H6運(yùn)動(dòng)版相似，同樣采用了大尺寸鍍鉻的前進(jìn)氣格柵，并與銳利的前大燈組形成一體式的設(shè)計(jì)，線條隆起的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋設(shè)計(jì)為該車(chē)新增了強(qiáng)烈的力量感。車(chē)尾延續(xù)了飽滿有力的設(shè)計(jì)，碩大的尾燈有著很高的辨識(shí)度。COUPE C的內(nèi)飾設(shè)計(jì)相比現(xiàn)款哈弗H6更有科技感，并且配備了全景天窗、電子手剎、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)、真皮座椅和座椅加熱等更實(shí)用的配置。它將搭載2.0T汽油和2.0T柴油這兩種燃料同排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，汽油版車(chē)型將搭載6擋手動(dòng)和格特拉克的6擋DCT雙離合變速箱，而柴油版僅會(huì)提供6擋手動(dòng)擋車(chē)型。

凱翼i-CX

在本屆車(chē)展亮相的i-CX概念車(chē)是凱翼首款SUV概念車(chē)型，外觀設(shè)計(jì)沿襲了凱翼品牌的飛翼元素，最明顯體現(xiàn)在前臉的進(jìn)氣格柵處。而且，車(chē)身側(cè)面厚重的腰線和突出的輪眉設(shè)計(jì)帶來(lái)更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。車(chē)身尺寸為4577×1946×1709毫米，軸距為2800毫米。另外，i-CX概念車(chē)加入了越野套件設(shè)計(jì)元素，可謂亮點(diǎn)頗多。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)中，配備了大尺寸的中控液晶屏、液晶儀表盤(pán)，空調(diào)出風(fēng)口以及擋把上的擋位顯示凸顯科技感。動(dòng)力方面，i-CX提供1.6TCI、1.4TGDI、插電式混合動(dòng)力三種動(dòng)力配備，與之匹配的是6擋手動(dòng)或6擋DCT雙離合變速箱，該車(chē)還采用了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

勢(shì)不可擋的新能源車(chē)

奧迪A3 e-tron

本屆廣州車(chē)展亮相的奧迪A3 e-tron作為普通奧迪A3的油電混合動(dòng)力車(chē)型，在外觀上基本保持了一致，唯一的區(qū)別在于進(jìn)氣格柵密集得數(shù)不清的鍍鉻條。A3 e-tron的動(dòng)力系統(tǒng)由一臺(tái)1.4TFSI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成，同時(shí)還配備了8.8千瓦時(shí)的鋰離子電池組，在發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)共同工作時(shí)，A3 e-tron這套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)的最大功率可達(dá)150千瓦，0-100公里/時(shí)加速需要7.6秒，最高時(shí)速為222公里。在純電動(dòng)模式下可行駛50公里，230伏電壓下需4小時(shí)可充滿電。

大眾GOLF GTE

本屆廣州車(chē)展大眾展出了高爾夫混合動(dòng)力版高爾夫GTE，高爾夫GTE保持了7代高爾夫的基本造型，外觀上沒(méi)有太多區(qū)別，只在一些細(xì)節(jié)上可以看出GTE版本與普通版本高爾夫的區(qū)別。在中央細(xì)條狀進(jìn)氣格柵底部，GTE版比原版的高爾夫多了一個(gè)藍(lán)色的橫條裝飾，車(chē)尾部和車(chē)身側(cè)面的GTE標(biāo)識(shí)表明了此車(chē)非普通高爾夫的身份，這是一臺(tái)擁有新能源動(dòng)力的高爾夫。這樣的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，與高爾夫R400的細(xì)節(jié)刻畫(huà)基本類似，只在顏色有所區(qū)分。GTE搭載了一臺(tái)1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，還配有一臺(tái)74千瓦的電動(dòng)機(jī)，與它們匹配的是一款6擋雙離合變速箱，最高功率可達(dá)150千瓦，因?yàn)榛靹?dòng)技術(shù)的原因，它百公里油耗僅為1.5升。

大眾electric up！

在本屆廣州車(chē)展上，大眾electric up！純電動(dòng)車(chē)在國(guó)內(nèi)正式發(fā)布，并且有望于年底國(guó)內(nèi)上市。electric up！純電動(dòng)車(chē)是大眾up！車(chē)型系列中首款登陸中國(guó)的產(chǎn)品，electric up！的車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為3540×1640×1480毫米，軸距2420毫米。electric up！配置了容量為18.7千瓦時(shí)的鋰離子電池，單體電量為25AH，總數(shù)為204個(gè)，電池重量為230公斤。滿電狀態(tài)下的續(xù)航里程達(dá)到160公里，快速充電30分鐘能回復(fù)80%電量。electric up！搭載的電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為60千瓦，巡航功率為40千瓦，峰值扭矩210牛.米，0-100公里/時(shí)加速需要14秒，最高時(shí)速為130公里。

寶馬530Le

在本屆廣州車(chē)展，華晨寶馬發(fā)布旗下全新混合動(dòng)力車(chē)型530Le。這款寶馬5系的混合動(dòng)力版本，無(wú)疑將和奔馳E Hybird、奧迪A6 Hybird形成三足鼎立的狀態(tài)。530Le與530Li車(chē)型非常接近，翼子板上的Luxury銘牌表明了這款車(chē)是基于530Li豪華版車(chē)型打造。為了增強(qiáng)其混動(dòng)身份的辯識(shí)度，該車(chē)除了車(chē)身尾部分會(huì)標(biāo)明530Le字樣外，兩側(cè)C柱下還會(huì)增加“eDrive”字樣的銘牌。作為一款混動(dòng)車(chē)型，其后保險(xiǎn)杠左側(cè)相對(duì)普通車(chē)型多了一個(gè)充電口，鋰電池組模塊則布局在后備箱下方位置。

豐田朗世

在本屆廣州車(chē)展，一汽豐田發(fā)布了朗世電動(dòng)車(chē)的量產(chǎn)版車(chē)型，朗世電動(dòng)車(chē)概念版于2013年發(fā)布，此次展示為最終量產(chǎn)版車(chē)型。朗世電動(dòng)車(chē)量產(chǎn)版的造型和老款花冠比較相似，新車(chē)的前格柵造型有所修改，朗世的LOGO鑲嵌其上。尾部方面，新車(chē)的大燈組造型相比花冠有所調(diào)整，其他設(shè)計(jì)則基本相同。朗世的車(chē)身尺寸為4555×1705×1490毫米，軸距為2600毫米，尺寸與2013款花冠一致。搭載的電動(dòng)機(jī)最大功率為70千瓦，最高時(shí)速為120公里。

本田雅閣Hybrid

本屆廣州車(chē)展，本田展示了混合動(dòng)力版車(chē)型雅閣Hybrid。雅閣Hybrid的外觀與普通版第九代雅閣基本保持了一直，混動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)由一款2.0升Atkinson-cycle I-4發(fā)動(dòng)機(jī)和一款1.3千瓦時(shí)的鋰電池組組成，綜合油耗達(dá)到百公里5升。傳動(dòng)方面，與之匹配的是一款CVT無(wú)級(jí)變速箱，并采用前輪驅(qū)動(dòng)方式。這套混合動(dòng)力系統(tǒng)共有三種工作模式，起步以及低速行駛階段，由電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，加速時(shí)采用混動(dòng)，中高速巡航則由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。

東風(fēng)風(fēng)神E30L

本屆廣州車(chē)展，東風(fēng)風(fēng)神展示了E30L純電動(dòng)車(chē)。E30L為雙門(mén)四座車(chē)型，車(chē)身長(zhǎng)寬高為2995×1540×1585m毫米，軸距2160毫米，體型可以說(shuō)是相當(dāng)?shù)膵尚　Ｏ啾榷梯S的E30車(chē)型，E30L增加了后排扁平側(cè)窗，后風(fēng)檔玻璃實(shí)際上兼顧后備箱蓋的功能。E30L的內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)潔，配備有液晶大屏，全部信息都實(shí)現(xiàn)了電子顯示。另外該車(chē)配備有換擋桿，造型相當(dāng)別致。E30L配置16k千瓦的永磁直流電機(jī)和18千瓦時(shí)磷酸鐵鋰電池組，續(xù)航里程為160公里，最高時(shí)速為80公里。

廣汽豐田領(lǐng)志EV

本屆廣州車(chē)展廣汽豐田展示了最新的純電動(dòng)概念車(chē)領(lǐng)志，領(lǐng)志是廣汽豐田全新的一個(gè)自主品牌，領(lǐng)志的車(chē)型將主要聚集在新能源車(chē)型領(lǐng)域。這款概念車(chē)的跨界風(fēng)格十足，前臉采用了當(dāng)下流行的貫通式下格柵設(shè)計(jì)，霧燈與下格柵連為一體。未來(lái)的量產(chǎn)車(chē)型將在這款概念車(chē)的基礎(chǔ)上進(jìn)行研發(fā)，并將于明年正式發(fā)布。廣汽豐田官方表示：至2020年廣汽豐田將形成10款以上的產(chǎn)品組合，覆蓋所有主流細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品陣容。

與性能車(chē)一起任性轟鳴

奧迪R18 e-tron quattro

在中國(guó)各大車(chē)展上，奧迪站臺(tái)向來(lái)是人頭攢動(dòng)，在眾多展車(chē)中，R18 e-tron quattro無(wú)疑是謀殺菲林最多的車(chē)型。R18 e-tron quattro對(duì)于LMP1組別賽車(chē)的規(guī)則做出了較大調(diào)整，搭載了一款3.7升V6 TDI渦輪增壓高壓共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，為了減小風(fēng)阻，車(chē)身的寬度被減小，同時(shí)使用更加窄小的車(chē)輪，搭配了全新的空氣動(dòng)力學(xué)套件。安裝了全新研發(fā)的激光燈光系統(tǒng)，激光擁有更好的指向性，同時(shí)可以在單位面積上達(dá)到超高的亮度。R18 e-tron quattro的空載質(zhì)量為875公斤，搭配比上代車(chē)型更為先進(jìn)的能量回收裝置，新一代R18 e-tron quattro可以在相同的圈速中至少節(jié)省30%燃油。

賓利慕尚極致版

在今年的巴黎車(chē)展上，賓利發(fā)布了慕尚Speed，這款車(chē)型在本次的廣州車(chē)展進(jìn)行了國(guó)內(nèi)首發(fā)，國(guó)內(nèi)命名為慕尚極致版。慕尚Speed突出運(yùn)動(dòng)氛圍，前格柵、下格柵都設(shè)定為黑色，提供新樣式的21英寸輪圈，并且提供拋光、熏黑等多種效果。內(nèi)飾部分，賓利慕尚極致版與慕尚一致，精致的高級(jí)皮革與高級(jí)實(shí)木營(yíng)造出奢華的滿足感。在動(dòng)力方面，熟悉的6.75L升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)搭載于該車(chē)上，能產(chǎn)生395千瓦的最大功率，并能釋放1100牛.米的超大扭矩，在氣缸鈍化技術(shù)的支撐下，發(fā)動(dòng)機(jī)可以實(shí)現(xiàn)4缸工作，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。慕尚Speed升級(jí)了空氣懸掛，“更硬”的設(shè)定能帶來(lái)更好的路面反饋。

邁凱倫625C

在本屆廣州車(chē)展上，邁凱倫正式發(fā)布625C車(chē)型，該款車(chē)型僅針對(duì)亞洲市場(chǎng)，命名中的“C”代表的是Club的意思。車(chē)身整體外觀造型與邁凱倫650S相同，有硬頂版和敞篷版兩款可選，僅是動(dòng)力輸出上要比650S低一些。625C搭載的仍舊是3.8升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但其調(diào)校相比邁凱倫650S的478千瓦要低一些，其最大輸出功率為460千瓦，峰值扭矩達(dá)到610牛.米。625C Coupe硬頂版與Spider敞篷版的0～100公里/時(shí)加速時(shí)間均為3.1秒，最高時(shí)速為333公里。

法拉利458 Speciale A

本屆廣州車(chē)展，是法拉利全球限量銷售499臺(tái)的458 Speciale A首次亮相國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。458 Speciale A采用全新的空氣動(dòng)力學(xué)套件，并采用全新設(shè)計(jì)的LED前大燈組及尾燈，配備的全新20寸輪圈更是動(dòng)感十足，全新的雙邊兩出排氣布局設(shè)計(jì)將在新車(chē)上出現(xiàn)。458 Speciale A采用了硬頂機(jī)械式敞篷設(shè)計(jì)，14秒內(nèi)即可完成車(chē)頂?shù)拈_(kāi)啟與閉合。同時(shí)，一條灰白色涂裝的賽車(chē)?yán)◤能?chē)頭貫穿車(chē)尾，賦予新車(chē)更多的運(yùn)動(dòng)氣息。458 Speciale A搭載的是一臺(tái)4.5升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)擁有最大445千瓦的功率，0～100公里/時(shí)加速只需3秒。

豐田TS 030-Hybrid

豐田也在本屆廣州車(chē)展的展臺(tái)上展出了自家的勒芒賽車(chē)——TS 030-Hybrid，TS 030-Hybrid的名稱繼承了1991-1993年的C組賽車(chē)TS020和TS010，命名方式與豐田上一臺(tái)勒芒賽車(chē)GT-One不同。TS 030-Hybrid的動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)自一臺(tái)3.4升V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和一個(gè)KERS動(dòng)能回收系統(tǒng)，KERS系統(tǒng)采用了超級(jí)電容技術(shù)。超級(jí)電容器又叫雙電層電容器，是一種新型儲(chǔ)能裝置，超級(jí)電容器的啟動(dòng)效率和可靠性都比傳統(tǒng)的蓄電池高，可以全部或部分替代傳統(tǒng)的蓄電池。在作為車(chē)輛的牽引能源時(shí)，超級(jí)電容器可用于制造混合動(dòng)力車(chē)及電動(dòng)車(chē)。

福特野馬

在本屆廣州車(chē)展，福特全新一代野馬發(fā)布。福特全新野馬借鑒了福特Evos概念車(chē)的設(shè)計(jì)元素，并融入了諸多福特的家族式設(shè)計(jì)元素。新車(chē)前臉進(jìn)氣格柵為六邊形大嘴式設(shè)計(jì)，野馬品牌LOGO鑲嵌于中網(wǎng)中央。新車(chē)的尾燈造型依然是野馬標(biāo)志性的豎條設(shè)計(jì)，不過(guò)獨(dú)立LED燈條看起來(lái)更有科技感。整體來(lái)說(shuō)，依舊美式肌肉范兒十足。全新野馬搭載2.3T或5.0升 V8發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為230千瓦，峰值扭矩為434牛.米；5.0升 V8發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為324千瓦，峰值扭矩542牛.米。

雷諾梅甘娜R.S.

雷諾梅甘娜R.S這個(gè)名字對(duì)于很多人而言比較陌生，但這款“小鋼炮”的性能絕對(duì)會(huì)讓人興奮不已，不久前它在紐博格林北環(huán)獲得最快前驅(qū)車(chē)的桂冠，在本屆廣州車(chē)展的亮相，也讓更多人認(rèn)識(shí)了梅甘娜R.S.?！癛.S.”是Renault Sport的縮寫(xiě)，是由雷諾專門(mén)的汽車(chē)運(yùn)動(dòng)部門(mén)推出的小眾車(chē)型，這款小鋼炮在外觀上也肆意散發(fā)著運(yùn)動(dòng)氣息。梅甘娜R.S.搭載了一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為184千瓦，峰值扭矩為340牛.米，搭配的6擋手動(dòng)變速箱提供了更加直接刺激的駕駛感受。

MG GT

MG GT算得上是本屆廣州車(chē)展話題性頗高的一款車(chē)，鋪天蓋地的廣告宣傳，明星嘉賓的現(xiàn)場(chǎng)助陣，都為這款車(chē)賺足了關(guān)注度。單純談?wù)撨@款車(chē)，基于MG5的平臺(tái)開(kāi)發(fā)而來(lái)，所以MG GT與MG5的前臉設(shè)計(jì)有著很高的相似度， MG GT的尾部則采用了類似轎跑式的“兩廂半”設(shè)計(jì)，同時(shí)配備了辨識(shí)度非常之高的連體式尾燈設(shè)計(jì)。MG GT提供1.5T和1.4TGI兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可選。其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為95千瓦，峰值扭矩210牛.米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是6擋手動(dòng)或6擋自動(dòng)變速箱。

天天見(jiàn)的“大寶”們

豐田皇冠

國(guó)產(chǎn)新一代皇冠為該系列的第14代車(chē)型，海外版已在2012年問(wèn)世。新款的國(guó)產(chǎn)版皇冠基于海外版MAJESTA版本打造，軸距將相比海外新一代皇冠普通版增加75毫米，整體外形與海外版車(chē)型有些許改動(dòng)，前進(jìn)氣格柵采用倒梯形設(shè)計(jì)，并配備了橫條幅中網(wǎng)，嶄新的大燈組內(nèi)部融入LED光帶，兩側(cè)還配備有LED日間行車(chē)燈，造型非常犀利。內(nèi)飾方面，國(guó)產(chǎn)皇冠采用了與海外新一代皇冠相同的內(nèi)飾風(fēng)格設(shè)計(jì)，中控臺(tái)配備有大尺寸液晶顯示屏，空調(diào)控制區(qū)域也運(yùn)用了觸摸屏設(shè)計(jì)，儀表盤(pán)采用雙圓儀表配合液晶顯示屏的組合搭配。動(dòng)力系統(tǒng)方面，搭載2.5升自然吸氣和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的全新皇冠將先后推出。

英菲尼迪Q50L

在本屆廣州車(chē)展亮相的Q50L是英菲尼迪國(guó)產(chǎn)的首款車(chē)型，外觀保留了進(jìn)口版Q50車(chē)型的風(fēng)格，只在細(xì)節(jié)處做出了細(xì)微調(diào)整。Q50L尾部的“東風(fēng)英菲尼迪”以及“Q50L”標(biāo)志凸顯著國(guó)產(chǎn)英菲尼迪的身份?？紤]到國(guó)人對(duì)車(chē)身尺寸的高要求，國(guó)產(chǎn)Q50L的車(chē)身尺寸達(dá)到4840×1823×1456毫米，軸距為2829毫米，相比進(jìn)口版在長(zhǎng)度、高度以及軸距上分別增加了50、6、48毫米，更加寬敞的后排空間實(shí)實(shí)在在地提升了Q50L的競(jìng)爭(zhēng)力。 內(nèi)飾方面，Q50L與進(jìn)口版車(chē)型如出一轍，三輻式多功能方向盤(pán)，大尺寸液晶顯示屏等配置均得到保留。動(dòng)力方面，Q50L搭載2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為155千瓦，峰值扭矩為350牛.米，傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7擋自動(dòng)變速箱。

鈴木啟悅

長(zhǎng)安鈴木攜旗下最新車(chē)型啟悅在2014廣州車(chē)展正式亮相，并定于12月正式上市。啟悅基于鈴木ALIVIO概念車(chē)打造，整體線條非常流暢，車(chē)身尺寸達(dá)到4545×1730×1475毫米，軸距為2650毫米。前臉的造型層次感分明，四輻式進(jìn)氣格柵采用了鍍鉻裝飾條進(jìn)行裝飾，達(dá)到了一定的視覺(jué)效果。無(wú)論是前燈組還是后燈組，造型上看似普通，但大量曲線飾條的融入使得整體效果得到提升。內(nèi)飾采用上深下淺的配色方案，造型上相對(duì)比較中庸，缺乏亮點(diǎn)但也沒(méi)有明顯缺陷。在動(dòng)力上，搭載一臺(tái)1.6升全鋁VVT自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是出自愛(ài)信的一臺(tái)6擋自動(dòng)變速箱。據(jù)悉，該車(chē)0-100公里/時(shí)加速時(shí)間為10.7秒，百公里綜合工況油耗為5.3升。

謳歌TLX

在本屆廣州車(chē)展亮相的謳歌TLX是一款中型車(chē)，定位在ILX和RLX之間，與第九代雅閣、全新思鉑?；谕黄脚_(tái)打造，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為A4、C級(jí)、3系一類車(chē)型。在外觀設(shè)計(jì)上沿襲了謳歌家族式棱角分明的特點(diǎn)，標(biāo)志性的盾形進(jìn)氣格柵，配以細(xì)長(zhǎng)條狀的LED前大燈，整體效果犀利。車(chē)身側(cè)面線條十分流暢，尾部的設(shè)計(jì)與前臉遙相呼應(yīng)，整體效果簡(jiǎn)潔。內(nèi)飾采用了灰色為主的基調(diào)，配以木飾板和亮面飾條進(jìn)行搭配，中央液晶顯示屏、AcuraLink系統(tǒng)、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、電子預(yù)碰撞制動(dòng)系統(tǒng)、盲點(diǎn)警告等配置一應(yīng)俱全。它搭載一臺(tái)全新開(kāi)發(fā)的2.4L直噴i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，配以8擋雙離合變速箱，最大功率可達(dá)到153千瓦。

本田思鉑睿

上一代思鉑睿的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)早已有口皆碑，本屆車(chē)展亮相的全新思鉑睿則做到了全方位的優(yōu)化?？紤]到上一代思鉑睿有限的后排空間讓很多人不滿，全新思鉑睿不僅加長(zhǎng)70毫米的軸距，更是將乘坐空間做了最佳的優(yōu)化。新思鉑睿的前臉造型依然透露出十足的運(yùn)動(dòng)感，沒(méi)有夸張另類的線條，反而更加耐看。前燈組造型利落清晰，設(shè)計(jì)上明顯參考了謳歌TLX，視覺(jué)效果出眾。延續(xù)了上一代車(chē)型配置極高的優(yōu)良特性，即使是最低配的車(chē)型也毫不寒酸。頂配的Si車(chē)型，動(dòng)力方面搭配2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)配合8擋雙離合變速箱，在外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)方面都加入了更加激進(jìn)兇悍的運(yùn)動(dòng)元素，配置也是最為豐富的。

豐田凱美瑞

雅閣、凱美瑞和天籟，曾經(jīng)日系的三款B級(jí)車(chē)輝煌無(wú)比，在種種原因的沖擊下，這老三樣慢慢跌出了銷售榜的前列，在雅閣、天籟相繼完成換代后，在本屆廣州車(chē)展亮相的全新凱美瑞也完成了自我升級(jí)。傳承于豐田怦然心動(dòng)理念和Keen Look家族臉譜設(shè)計(jì)，新凱美瑞在外觀上完成了進(jìn)化，前臉采用大量鍍鉻裝飾條，進(jìn)氣格柵與前燈組恰到好處的融合在一起，懸浮式前保險(xiǎn)杠與不規(guī)則梯形格柵相搭配，讓車(chē)頭側(cè)面線條呈現(xiàn)出跟雷克薩斯紡錘形設(shè)計(jì)異曲同工的雕塑感。新凱美瑞2.0升車(chē)型配備了豐田全球最新、最先進(jìn)的雙噴射系統(tǒng)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，采用的D-4S直噴技術(shù)，此前僅在雷克薩斯以及豐田跑車(chē)上搭載。

現(xiàn)代索納塔9代

在本屆廣州車(chē)展上，國(guó)產(chǎn)現(xiàn)代索納塔9正式發(fā)布，計(jì)劃于2015年3月上市。索納塔9的外觀保留了海外版的流體雕塑2.0設(shè)計(jì)理念，整體氣質(zhì)看上去像大了一號(hào)兒的名圖，和老款索八相比外觀的整體線條更加硬朗。不同于外觀上的保留，在配置上會(huì)根據(jù)國(guó)內(nèi)的需求進(jìn)行針對(duì)性調(diào)整。全新一代索納塔的車(chē)身尺寸為4855×1865×1475毫米，軸距為2805毫米，相比現(xiàn)款車(chē)型增加了10毫米，想必會(huì)得到更多人的青睞。內(nèi)飾方面更是有翻天覆地的變化，與前一代車(chē)型徹底劃清界限，向著更加運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格靠近。動(dòng)力方面，全新一代索納塔將提供2.4升GDI和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可選，其最大功率分別為142千瓦和180千瓦，與之匹配的是6擋自動(dòng)變速箱。

上海大眾Lamando凌渡

Lamando凌渡自2014年8月初次亮相以來(lái)，一直備受關(guān)注，作為本屆廣州車(chē)展的人氣車(chē)型之一，凌渡自然是觀者們的關(guān)注對(duì)象。凌渡基于MQB平臺(tái)打造，作為一款寬體轎跑車(chē)型，俯沖橫拓前臉和更低車(chē)頭設(shè)計(jì)詮釋著與眾不同，流線型的腰線設(shè)計(jì)賦予車(chē)身修長(zhǎng)而具張力的造型，氙氣大燈與LED運(yùn)動(dòng)風(fēng)格尾燈也起到畫(huà)龍點(diǎn)睛的作用。凌渡搭載了全新EA888 TSI發(fā)動(dòng)機(jī)與DSG7擋濕式雙離合變速箱，配合全獨(dú)立靈動(dòng)懸掛及EPS車(chē)速感應(yīng)伺服轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可以保證駕馭的快感。MKE疲勞監(jiān)測(cè)、ACC自適應(yīng)巡航、BSD盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)以及LDWS車(chē)道保持功能等科技配置也體現(xiàn)著智能科技所提供的方便安全。一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)及KESSY無(wú)鑰匙進(jìn)入功能、MIB多媒體娛樂(lè)終端等配置也會(huì)提升凌渡的駕乘樂(lè)趣。

天天見(jiàn)的“大寶”們

捷豹XE

本屆廣州車(chē)展亮相的全新捷豹XE運(yùn)動(dòng)轎車(chē)，是捷豹旗下首款基于iQ[Al]智能全鋁架構(gòu)開(kāi)發(fā)的車(chē)型，捷豹XE車(chē)身75%以上采用鋁材，是同級(jí)別車(chē)型中唯一使用高密度鋁質(zhì)單體殼式車(chē)身結(jié)構(gòu)的車(chē)型。輕量化的車(chē)身結(jié)構(gòu)也使其在經(jīng)濟(jì)性上具備明顯優(yōu)勢(shì)，官方稱其為“有史以來(lái)最具燃油經(jīng)濟(jì)性的捷豹車(chē)型”。 率先推出的2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油耗低至每百公里4升。全新XE車(chē)型配備激光抬頭顯示器，同時(shí)配備了捷豹路虎最新的InControl信息娛樂(lè)系統(tǒng)，8英寸觸摸屏，可遠(yuǎn)程操控系統(tǒng)兼容蘋(píng)果和安卓手機(jī)。XE前懸采用了與F-TYPE相同的鋁制雙叉臂式前獨(dú)立懸掛，后懸掛則使用了增強(qiáng)型多連桿式獨(dú)立懸掛。并且首次配備了捷豹最新研發(fā)的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPAS），在提高操控精度的同時(shí)，還實(shí)現(xiàn)了一系列主動(dòng)安全和駕駛輔助的功能。All Surface Progress Control（ASPC）全路況自適應(yīng)控制系統(tǒng)讓即便是后驅(qū)的XE都有很好的行駛穩(wěn)定性。

雪佛蘭賽歐3

定于12月18日正式上市的全新一代雪佛蘭賽歐，選擇在2014年最后一場(chǎng)國(guó)際車(chē)展亮相可謂明智之舉。廣州車(chē)展亮相的新一代賽歐三廂版車(chē)身尺寸為4300×1735×1504毫米，軸距為2460毫米，車(chē)身尺寸相比前代車(chē)型均有所增加，軸距加長(zhǎng)35毫米。新一代賽歐三廂版運(yùn)用了雪佛蘭家族風(fēng)格設(shè)計(jì)，整體風(fēng)貌依然低調(diào)靦腆，整車(chē)比例僅是微調(diào)，車(chē)尾的重心則因?yàn)槲矡舻慕档投玫揭稽c(diǎn)緩降空間。內(nèi)飾方面則改動(dòng)較大，當(dāng)然也沒(méi)逃離經(jīng)濟(jì)型家用車(chē)的溫馨實(shí)用格調(diào)。1.3升和1.5升兩款發(fā)動(dòng)機(jī)取代前代發(fā)動(dòng)機(jī)，排量得到一定提升。

凱迪拉克ATS-L

ATS-L可謂是本屆廣州車(chē)展凱迪拉克展臺(tái)上最受關(guān)注的車(chē)型，ATS憑借出色的外觀、動(dòng)力，曾受到很多關(guān)注。但軸距或多或少的成為阻擋ATS大展拳腳的阻礙，畢竟國(guó)人對(duì)車(chē)身尺寸的偏愛(ài)一時(shí)之間很難改變。所以當(dāng)ATS加長(zhǎng)85毫米軸距變身ATS-L后，勢(shì)必可以得到更多人的首肯。ATS-L的車(chē)身尺寸為4730×1824×1421毫米，除了軸距有所加長(zhǎng)，其他數(shù)值與標(biāo)準(zhǔn)軸距版車(chē)型保持一致。內(nèi)飾方面ATS-L沿襲了ATS的風(fēng)格，依舊是凱迪拉克主打的科技氛圍，同時(shí)主打年輕化，配色方面也分為全黑與上黑下淺兩種不同風(fēng)格搭配。動(dòng)力方面，搭載一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并采用高低功率兩種調(diào)校，與之匹配的是6擋自動(dòng)變速箱。

福特Escort福瑞斯

本屆廣州車(chē)展亮相Escort福瑞斯可能是一個(gè)比較陌生的名字，福瑞斯其實(shí)是?？怂沟那吧恚Q生于1968年，七、八十年代曾橫掃世界拉力賽A組，這款可以說(shuō)是?？怂垢篙叺能?chē)型現(xiàn)在被定義為?？怂沟男〉堋?.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，不到10萬(wàn)元的售價(jià)明顯不可能再與運(yùn)動(dòng)沾邊，福瑞斯成為一款針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)而存在的經(jīng)濟(jì)家用轎車(chē)。出自?？怂笴1平臺(tái)改良后的C1MCA平臺(tái)，軸距2687毫米，采用了更簡(jiǎn)化、更經(jīng)濟(jì)的扭力梁式非獨(dú)立后懸掛。前臉為“馬丁”式進(jìn)氣格柵，大燈的配置不高，為最基本的鹵素光源反射式燈組，但有電鍍線條的勾勒裝飾。刨除歷史關(guān)系來(lái)看，這次亮相的福瑞斯還是可圈可點(diǎn)的。

國(guó)貨已自強(qiáng)

比亞迪G5

G5是比亞迪基于互聯(lián)網(wǎng)思維所打造一款智能座駕，將互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代全新的用戶體驗(yàn)奉為基本。大燈由帶有透鏡的燈組組合而成，格柵采用了多幅鍍鉻的樣式，格柵中央的LOGO下方，還帶有前視攝像頭。年輕動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)，無(wú)處不在的科技元素是G5最鮮明的特點(diǎn)。4700×1790×1480毫米的車(chē)身尺寸，2670毫米軸距，為G5帶來(lái)比肩中級(jí)車(chē)的空間。

奇瑞艾瑞澤3冠軍版

奇瑞汽車(chē)在本屆廣州車(chē)展推出了艾瑞澤3冠軍版車(chē)型，新車(chē)依托于奇瑞艾瑞澤3普通版車(chē)型打造，新車(chē)在外觀上使用了更加年輕化的涂裝設(shè)計(jì)，雙五輻式輪圈也使用了紅色的涂裝。此外，新車(chē)在前進(jìn)氣格柵多處都有“newbee”標(biāo)識(shí)。艾瑞澤3冠軍版車(chē)型將搭載最大功率為154千瓦的1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為140牛米。在傳動(dòng)系統(tǒng)上，這款車(chē)使用的是5擋手動(dòng)或4擋自動(dòng)變速箱。

廣汽傳祺GA6

傳祺GA6概念車(chē)在今年4月曾在北京車(chē)展亮相，該車(chē)基于歐洲豪華高性能平臺(tái)全新開(kāi)發(fā)，在當(dāng)時(shí)引發(fā)了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。在廣州車(chē)展，傳祺GA6亮相了量產(chǎn)版。GA6的外觀集中體現(xiàn)了“光影雕塑2.0”造型設(shè)計(jì)美學(xué)與“Flying Dynamics凌云翼”家族形象，車(chē)身線條流暢，尾部造型與短鴨尾設(shè)計(jì)跟大眾CC車(chē)型相似。碩大的下進(jìn)氣口搭配線條豐富的前保險(xiǎn)杠，與發(fā)動(dòng)機(jī)線條銜接的格柵都使該車(chē)頗為動(dòng)感。動(dòng)力配備全新1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)和7擋G-DCT手自一體變速箱，配合前雙叉臂+后多連桿懸架四輪精密獨(dú)立懸掛。

長(zhǎng)安悅翔V7

在本屆廣州車(chē)展正式上市的悅翔V7是長(zhǎng)安汽車(chē)?yán)^逸動(dòng)之后，精心研發(fā)的又一款緊湊型車(chē)，定位在逸動(dòng)之下。設(shè)計(jì)方面延續(xù)了長(zhǎng)安汽車(chē)年輕大氣的風(fēng)格，車(chē)身比例協(xié)調(diào)，總體的視覺(jué)效果非常不錯(cuò)。悅翔V7全系標(biāo)配了包括前排雙氣囊、電子防盜、機(jī)械轉(zhuǎn)向鎖多功能方向盤(pán)、大燈高度可調(diào)、防眩目后視鏡、AUX+USB接口等，而ESP電子車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)則出現(xiàn)在除最低配車(chē)型外的其余車(chē)型中。高配車(chē)型還配備了無(wú)鑰匙進(jìn)入、倒車(chē)影像、前排側(cè)氣囊以及側(cè)氣簾等。

二三線城市的銷量冠軍們

紳寶X65

本屆廣州車(chē)展北汽紳寶發(fā)布了旗下首款緊湊型SUV車(chē)型X65，基于概念車(chē)C61X設(shè)計(jì)的X65整體給人一種硬朗的感覺(jué)，家族式前臉也有著很高的辨識(shí)度。4654×1816×1680毫米的車(chē)身尺寸，2670毫米的軸距在同級(jí)別車(chē)型中并不突出。內(nèi)飾部分造型中規(guī)中矩，功能布局比較清晰，多功能方向盤(pán)、換擋撥片、中控液晶顯示屏等配置均出現(xiàn)在該車(chē)上。X65搭載了一臺(tái)2.0升直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為130千瓦，峰值扭矩240牛.米，以這樣的動(dòng)力來(lái)推動(dòng)1575公斤重的X65來(lái)說(shuō)還是比較輕松的。

觀致3 都市SUV

在本屆廣州車(chē)展，觀致汽車(chē)全球首發(fā)了旗下第三款量產(chǎn)車(chē)型觀致3都市SUV。在外觀設(shè)計(jì)上沿襲了觀致家族化設(shè)計(jì)理念，蜂窩狀進(jìn)氣格柵由鍍鉻裝飾包裹，并與兩個(gè)大燈相連，可以說(shuō)與觀致3如出一撤，而車(chē)身側(cè)面的黑色防擦條則顯示了這輛車(chē)的特點(diǎn)，突顯其追求日常通勤與周末休閑的使用需求。車(chē)身尺寸為4452×1854×1504毫米，軸距為2694毫米，軸距比觀致3五門(mén)版長(zhǎng)4毫米，離地間隙高57毫米，并且座椅高度也提升了10毫米。觀致3都市SUV使用了最新觀致逸云2.0版車(chē)載系統(tǒng)，互動(dòng)功能得到優(yōu)化。

比亞迪S7

比亞迪S7采用了全新設(shè)計(jì)的X型前臉設(shè)計(jì)，獨(dú)特的X型鍍鉻格柵和流線型的大燈設(shè)計(jì)巧妙的融為一體，量產(chǎn)S7使用了全新的輪轂，使整體的造型設(shè)計(jì)使更加動(dòng)感。大燈還采用了LED日間行車(chē)燈和氙氣大燈的組合，在同級(jí)別中也很有競(jìng)爭(zhēng)力。配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、夜視系統(tǒng)、前攝像頭、PM2.5凈化技術(shù)等，在中控上配備了一塊較大尺寸的液晶觸摸屏，這樣的配置相當(dāng)具備競(jìng)爭(zhēng)力。S7搭載1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為139千瓦，峰值扭矩為320牛.米。

哈弗H9

長(zhǎng)城汽車(chē)旗下全新旗艦SUV哈弗H9在本屆廣州車(chē)展正式上市，H9硬朗的外觀延續(xù)著哈弗家族的硬漢血統(tǒng)。采用最新的三橫輻鍍鉻中網(wǎng)格柵家族式設(shè)計(jì)，前大燈采用柳葉眉式造型，內(nèi)嵌雙菱形邊框，鍍鉻邊條為整體輪廓，視覺(jué)效果很贊。采用了非承載式的車(chē)身結(jié)構(gòu)，車(chē)身尺寸為5090×1926×1900毫米，軸距為2800毫米。H9將搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)160千瓦，峰值扭矩達(dá)324牛.米。傳動(dòng)方面，匹配的是一臺(tái)6擋自動(dòng)變速箱，未來(lái)哈弗H9還將搭載一臺(tái)3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

東南DX7博朗

東南汽車(chē)在本屆廣州車(chē)展正式發(fā)布旗下首款量產(chǎn)SUV車(chē)型DX7博朗，DX7博朗外觀基本延續(xù)了東南R7概念車(chē)的設(shè)計(jì)理念，前臉采用了東南家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前大燈組與格柵相連，并融入了LED光源，視覺(jué)效果非常時(shí)尚。DX7博朗長(zhǎng)寬高依次為4537×1900×1700毫米，軸距達(dá)到2700毫米，配備了360度全景影像系統(tǒng)、并線輔助、全景天窗以及感應(yīng)式尾門(mén)等在內(nèi)的多項(xiàng)智能配置，動(dòng)力搭載1.5T或2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

華泰圣達(dá)菲

在本屆廣州車(chē)展，全新華泰圣達(dá)菲正式上市。新圣達(dá)菲定位緊湊型城市SUV，長(zhǎng)寬高分別為4426×1862×1683毫米，軸距2640毫米，比老款圣達(dá)菲車(chē)型的體型略小。設(shè)計(jì)上采用全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，加入了不少鍍鉻裝飾部件，整車(chē)呈現(xiàn)向前俯沖的姿態(tài)，針對(duì)的消費(fèi)群體比較年輕，新圣達(dá)菲的前臉中網(wǎng)進(jìn)氣格柵特意提供四種樣式選擇以滿足個(gè)性需求。全新圣達(dá)菲將有兩款動(dòng)力可選：1.5T渦輪增壓汽油機(jī)最大功率115千瓦，峰值扭矩215牛.米；2.0T渦輪增壓柴油機(jī)最大功率110千瓦，峰值扭矩310牛.米，傳動(dòng)系統(tǒng)均配備6擋手動(dòng)變速箱。

一汽駿派D60

10月份正式上市的天津一汽駿派D60在本屆廣州車(chē)展再次亮相，駿派D60采用了全新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，進(jìn)氣格柵與之前的概念車(chē)非常接近，但是大燈只是普通的氙氣與鹵素大燈的結(jié)合。車(chē)身尺寸方面，駿派D60的長(zhǎng)寬高分別為4170/1765/1625毫米，軸距達(dá)到了2557毫米，離地間隙達(dá)到了181毫米。中控臺(tái)配色以彰顯動(dòng)感的黑色調(diào)為主，搭配銀色裝飾部件，營(yíng)造出一定的運(yùn)動(dòng)感。駿派D60搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是自主研發(fā)的1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)和來(lái)自豐田的1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)部分匹配5擋手動(dòng)或6擋自動(dòng)變速箱。

東風(fēng)風(fēng)神AX7

在本屆廣州車(chē)展亮相的東風(fēng)風(fēng)神AX7是一款緊湊型SUV，三橫幅式前進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)延續(xù)了風(fēng)神家族式設(shè)計(jì)，車(chē)身采用大量平直的線條，配合前后保險(xiǎn)杠上的銀色護(hù)板，勾勒出硬朗的風(fēng)格。從真皮包裹的方向盤(pán)和覆蓋有大面積軟性材料的中控臺(tái)來(lái)看，AX7內(nèi)飾的用料及做工十分出色。AX7搭載了源自標(biāo)致508的2.3升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其亮點(diǎn)技術(shù)是擁有連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)機(jī)構(gòu)（CVVT）以及獨(dú)立活塞冷卻技術(shù)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率是126千瓦，峰值扭矩為230牛.米，與之匹配的是來(lái)自愛(ài)信的6擋自動(dòng)變速箱。

二三線城市的銷量冠軍們

廣汽中興GX3

中興GX3是廣汽與中興達(dá)成戰(zhàn)略合作之后的首款乘用車(chē)產(chǎn)品，它由位于宜昌的廣汽乘用車(chē)宜昌基地生產(chǎn)，銷售由中興汽車(chē)獨(dú)家代理。這款小型SUV車(chē)型在本屆廣州車(chē)展正式發(fā)布，中興GX3造型非常方正，前進(jìn)氣格柵采用雙條幅設(shè)計(jì)，并在中央鑲嵌有品牌LOGO。前大燈組造型非常新穎，配合厚重的前保險(xiǎn)杠造型，使新車(chē)透露出一股硬漢氣息。GX3搭載的是來(lái)自三菱的1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為83千瓦，峰值扭矩為141牛.米，傳動(dòng)部分匹配5擋手動(dòng)變速箱。

江鈴馭勝S350

江鈴汽車(chē)第二代SUV車(chē)型馭勝S350在本屆廣州車(chē)展亮相，作為江鈴旗下SUV車(chē)型的新產(chǎn)品，馭勝S350有了很大的升級(jí)。馭勝S350外觀造型由歐洲頂級(jí)汽車(chē)設(shè)計(jì)師馬克·德尚設(shè)計(jì)，他曾設(shè)計(jì)過(guò)多款雪鐵龍、蘭博基尼、瑪莎拉蒂跑車(chē)等，大師設(shè)計(jì)賦予了馭勝S350霸氣又不失細(xì)膩的外觀。內(nèi)飾也頗具設(shè)計(jì)感，材質(zhì)選用了軟質(zhì)亞光材料，功能區(qū)域分布人性化。無(wú)鑰匙進(jìn)入、智能一鍵式啟動(dòng)、全系標(biāo)配定速巡航、三幅運(yùn)動(dòng)型多功能方向盤(pán)、太空艙拉伸式手剎、自動(dòng)智能雙模式天窗等一系列智能化配備，在同級(jí)SUV車(chē)型中比較少見(jiàn)。

力帆X50

本屆廣州車(chē)展亮相的力帆X50在外觀上采用了了小尺寸長(zhǎng)條狀中網(wǎng)鍍鉻進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，下進(jìn)氣格柵的造型則為時(shí)下慣用的“大嘴式”設(shè)計(jì)，風(fēng)格更加年輕化，并且還配備了透鏡，前保險(xiǎn)杠兩側(cè)還配備了兩條LED日間行車(chē)燈。尾部的造型比較飽滿，尾燈采用懷抱式設(shè)計(jì)，并使用了銀色裝飾的下護(hù)板。車(chē)身尺寸方面，力帆X50的長(zhǎng)寬高分別為4100×1722×1540毫米，軸距達(dá)到2550毫米，這樣的尺寸更像是一款跨界車(chē)型。力帆X50搭載了一臺(tái)1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為77千瓦，與之搭配的是5擋手動(dòng)及CVT無(wú)級(jí)變速箱。

陸風(fēng)X7

陸風(fēng)在本屆廣州車(chē)展正式發(fā)布的X7在外觀上依然與路虎攬勝極光有著驚人的相似，相似的方正前臉有著很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。尾部造型上，新車(chē)的牌照框采用了六邊形設(shè)計(jì)，雖然沒(méi)有下護(hù)板，但雙邊單出的平行四邊形尾排孔增添了一絲時(shí)尚與動(dòng)感。尾部“LAND WIND”字樣的標(biāo)識(shí)，更是給人似曾相識(shí)的感覺(jué)。陸風(fēng)X7擁有10英寸的寬大顯示屏，中控臺(tái)整體看上去十分簡(jiǎn)潔。新車(chē)配備電子手剎、一鍵啟動(dòng)，多功能方向盤(pán)，迎合了當(dāng)前的發(fā)展趨勢(shì)。陸風(fēng)X7搭載三菱2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率140千瓦，峰值扭矩為250牛.米。

未來(lái)家庭必備品

MINI COOPER S五門(mén)版

在廣州車(chē)展亮相的MINI COOPER S五門(mén)版可謂是“萌系”車(chē)型的代表，五門(mén)版車(chē)身尺寸加長(zhǎng)的同時(shí)也更加顯得整體寬大，頂部采用不同色搭配盡顯時(shí)尚感，輪轂采用雙色鋁合金顯示出一定的運(yùn)動(dòng)感。圓形車(chē)燈的設(shè)計(jì)也是MINI家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格。進(jìn)氣格柵處的圓形燈不僅提升車(chē)頭的美感，而且設(shè)計(jì)上也是別具一格，LED光源及LED日間行車(chē)燈也均有配備。內(nèi)飾風(fēng)格雖然簡(jiǎn)單但也不失豪華車(chē)的氣質(zhì)，配置也比較豐富。它搭載了一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率141千瓦。

標(biāo)致308 S

東風(fēng)標(biāo)致308 S在本屆廣州車(chē)展正式首發(fā)，東風(fēng)標(biāo)致308S延續(xù)了海外版全新308的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前進(jìn)氣格柵采用了標(biāo)致家族最新的家族式前臉，只是LOGO的位置略有改變。308S搭載1.2T或1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為100千瓦，峰值扭矩為230牛.米；1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為123千瓦，峰值扭矩為245牛.米。

江淮瑞風(fēng)M3

本屆廣州車(chē)展上，江淮小型MPV車(chē)型瑞風(fēng)M3正式發(fā)布。瑞風(fēng)M3采用傳統(tǒng)MPV的造型，后排車(chē)門(mén)采用側(cè)滑式。提供7座和8座兩種車(chē)輛版本選擇，通過(guò)座椅的變換可實(shí)現(xiàn)8種空間布局的變化。搭載2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為105千瓦，匹配一款5擋手擋變速箱。

華晨華頌7

在本屆廣州車(chē)展，華晨正式發(fā)布了全新子品牌華頌的首款車(chē)型——華頌7，這款車(chē)定位于7座MPV車(chē)型，將推出舒適型、豪華型、旗艦型三款車(chē)型。該車(chē)款將搭載寶馬N20系列的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配來(lái)自ZF的6擋手自一體變速箱。

上汽大通EV80

上汽大通在本屆廣州車(chē)展展出了一款純電動(dòng)輕客——EV80，隨著新能源車(chē)的推廣和普及，輕客也開(kāi)始被越來(lái)越多的廠家重視，EV80新能源的發(fā)布真正實(shí)現(xiàn)了無(wú)污染、零排放，EV80一次充電續(xù)駛里程最高可達(dá)310公里。外觀上EV80和普通版V80大體相同，整體設(shè)計(jì)看上去比較穩(wěn)重。