神奇閃電俠解密廣汽豐田全新中級車?yán)琢?/h1>
2014-04-29 02:39:56周宇
中國汽車市場 2014年16期
周宇
初次聽到雷凌這個頗為另類的名字，是在廣汽豐田全新中級車首發(fā)儀式上，經(jīng)過一系列極具神秘感的營銷活動鋪墊，雷凌終于揭開了面紗。雷凌的英文名LEVIN，取閃電之意，中文名則表達(dá)了廣汽豐田將以“雷霆萬鈞，凌云壯志”之勢，開始進(jìn)軍群雄涿鹿的中級車市場。隨后預(yù)售價格的發(fā)布，更顯露出廣汽豐田絕不妥協(xié)的霸氣。
來者不善
很明顯，如今的中級車市場是國內(nèi)銷量最大的細(xì)分市場，是兵家必爭之地。在廣汽豐田十周年之際，雷凌的誕生不僅完善了廣汽豐田的產(chǎn)品譜系，為其達(dá)成2015年產(chǎn)銷50萬輛的目標(biāo)提供有力的支撐，在中級車市場更是猶如一道霹靂閃電。
雷凌源自豐田全球最新也是最先進(jìn)的中級車平臺——新MC平臺。雷凌從設(shè)計之初就全面而細(xì)致地考慮到中國消費者的用車需求和特別偏好。正如廣汽豐田總經(jīng)理小林一弘所說：“為雷凌的誕生，廣汽豐田在中國進(jìn)行了基礎(chǔ)龐大的消費者調(diào)研，從深層次去研究消費者群體最內(nèi)心的喜好，鼓勵他們表達(dá)對一款“怦然心動”的夢想之車的想象，并且以他們的愿望為藍(lán)本，描繪出雷凌這款車?！?/p>
然而，雷凌從誕生的那天起，就不可回避的要面對一個最有力的競爭對手——系出同門的一汽豐田卡羅拉。相比早已在中國市場打拼多年的卡羅拉，雷凌顯然是初來乍到的新兵。面對這場同門相爭，雷凌也是有備而來。
廣汽豐田先是用一系列充滿懸念的營銷策略收獲了潛在消費群體的廣泛關(guān)注，隨后杰出的產(chǎn)品力以及差異化的定位又使其成為近期車壇的焦點。最終在眾人的期待中，雷凌拋出10.78萬-15.98萬元的預(yù)售價格，并通過多重購車專屬政策搶得先機。在每一個關(guān)鍵的節(jié)點上，雷凌都表現(xiàn)得既縝密又沖勁十足。
更徹底的改變
作為中級車市場上的新銳力量，雷凌一改從前廣汽豐田旗下產(chǎn)品保守穩(wěn)健的特征，無論在外形設(shè)計，還是在內(nèi)飾鋪陳以及配置上都做出巨大的改變。其實這種改變從致炫發(fā)布之時已開始顯露，只是雷凌做的更加徹底，更加純粹。
為了做出讓中國年輕消費者怦然心動的產(chǎn)品，雷凌的設(shè)計團(tuán)隊開創(chuàng)了三大革新性設(shè)計概念：以“長軸距+短前后懸”獲得前衛(wèi)動感外形比例，以四輪外凸造型形成大氣寬穩(wěn)車型站姿，以簡潔明快的線條塑造動感的車身張力。
除了外觀上對唯美的極致追求，雷凌在內(nèi)飾設(shè)計上也是力求推陳出新。采取了以年輕買家喜好的“運動+高質(zhì)感”氛圍設(shè)計，車艙打造出比肩豪華車標(biāo)準(zhǔn)的價值體驗。雷凌配備的6.1英寸的中控TFT/VGA多功能信息顯示屏，兼容按鍵和觸摸兩種操作模式，鏡像聯(lián)動功能可以通過顯示屏顯示和操作手機。
如果說凱美瑞和漢蘭達(dá)是沉穩(wěn)的辦公室文員，雷凌則更像是一名激情無限的健身教練。據(jù)雷凌的首席工程師安井慎一介紹，借助于豐田最新的MC平臺，并經(jīng)過精心的調(diào)校，與現(xiàn)有同級車相比，雷凌的操控性顯著提升，駕駛樂趣大幅增強。雷凌采用的全新電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)反應(yīng)靈敏直接，配合穩(wěn)扎的底盤，令其操控性能大幅提升。更值得一提的是，雷凌在過彎時車尾的跟進(jìn)十分矯捷穩(wěn)健，車子的整體剛性和循跡性非常出色。
當(dāng)然，一流水準(zhǔn)的操控性自然離不開超群的動力系統(tǒng)。雷凌共有1.6L和1.8L兩款發(fā)動機供用戶選擇。這兩款發(fā)動機不僅優(yōu)化了進(jìn)氣和燃油壓力控制系統(tǒng)，提高了零部件的工藝精度，還采用了電子節(jié)氣門、機油溫度傳感器和靈敏度更高的節(jié)溫器，以及有助于提升節(jié)油能力和延長電池壽命的充電控制系統(tǒng)等新裝備。
帶換擋撥片的“8速S-CVT超智能無級變速器”，是雷凌身上最耀眼的科技裝備，也是豐田家族中的尖端利器。CVT在同級車中并不少見，但8擋位的設(shè)計卻極為罕見，這樣的設(shè)定既能滿足用戶對加速性能的需求，又能對燃油經(jīng)濟(jì)性有所幫助。雷凌的動力系統(tǒng)裝備了全新的邏輯控制程序，使發(fā)動機和變速器之間的配合高效、嚴(yán)謹(jǐn)、敏銳、流暢，做到了卓越的燃油經(jīng)濟(jì)性和卓越的動力傳輸?shù)摹半p贏”。
相比廣汽豐田產(chǎn)品的前輩們，雖然雷凌在諸多方面都做出了驚人的改變，然而在于傳統(tǒng)強項上，雷凌卻很好的繼承了家族良好的遺傳基因。比如跨越級別的超長軸距帶來的超大乘坐空間；比如在用料和工藝上的精益求精；再比如對安全性嚴(yán)苛的檢驗標(biāo)準(zhǔn)。
不妥協(xié)的宣言
廣汽豐田在2013年提出“中小型車戰(zhàn)略”、“混合動力戰(zhàn)略”、“產(chǎn)能規(guī)劃戰(zhàn)略”三大戰(zhàn)略，著力于構(gòu)筑“產(chǎn)品、質(zhì)量、營銷、服務(wù)”四大變革，持續(xù)提升市場競爭力。
前不久，豐田全球工廠2013年度品質(zhì)監(jiān)查結(jié)果出爐。繼2012年第二生產(chǎn)線取得“零不良率”的全球最高評價后，廣汽豐田第一生產(chǎn)線在2013年也取得“零不良率”評價。在豐田全球61座工廠中，每條生產(chǎn)線都能獲得“零不良率”評價的僅有5個。這說明，廣汽豐田生產(chǎn)的雷凌具有世界領(lǐng)先品質(zhì)。
廣汽豐田執(zhí)行副總李暉說：“‘不妥協(xié)正是備受時下年輕消費者推崇的態(tài)度。他們追求高品位、高品質(zhì)的事物，也堅持個性的表達(dá)，果敢，堅持，有態(tài)度，充滿開創(chuàng)未來的銳氣，恰如一道聲勢震撼的閃電。雷凌就是他們有態(tài)度的內(nèi)心需求恰如其分的寫照。
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很明顯，如今的中級車市場是國內(nèi)銷量最大的細(xì)分市場，是兵家必爭之地。在廣汽豐田十周年之際，雷凌的誕生不僅完善了廣汽豐田的產(chǎn)品譜系，為其達(dá)成2015年產(chǎn)銷50萬輛的目標(biāo)提供有力的支撐，在中級車市場更是猶如一道霹靂閃電。
雷凌源自豐田全球最新也是最先進(jìn)的中級車平臺——新MC平臺。雷凌從設(shè)計之初就全面而細(xì)致地考慮到中國消費者的用車需求和特別偏好。正如廣汽豐田總經(jīng)理小林一弘所說：“為雷凌的誕生，廣汽豐田在中國進(jìn)行了基礎(chǔ)龐大的消費者調(diào)研，從深層次去研究消費者群體最內(nèi)心的喜好，鼓勵他們表達(dá)對一款“怦然心動”的夢想之車的想象，并且以他們的愿望為藍(lán)本，描繪出雷凌這款車?！?/p>
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廣汽豐田先是用一系列充滿懸念的營銷策略收獲了潛在消費群體的廣泛關(guān)注，隨后杰出的產(chǎn)品力以及差異化的定位又使其成為近期車壇的焦點。最終在眾人的期待中，雷凌拋出10.78萬-15.98萬元的預(yù)售價格，并通過多重購車專屬政策搶得先機。在每一個關(guān)鍵的節(jié)點上，雷凌都表現(xiàn)得既縝密又沖勁十足。
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為了做出讓中國年輕消費者怦然心動的產(chǎn)品，雷凌的設(shè)計團(tuán)隊開創(chuàng)了三大革新性設(shè)計概念：以“長軸距+短前后懸”獲得前衛(wèi)動感外形比例，以四輪外凸造型形成大氣寬穩(wěn)車型站姿，以簡潔明快的線條塑造動感的車身張力。
除了外觀上對唯美的極致追求，雷凌在內(nèi)飾設(shè)計上也是力求推陳出新。采取了以年輕買家喜好的“運動+高質(zhì)感”氛圍設(shè)計，車艙打造出比肩豪華車標(biāo)準(zhǔn)的價值體驗。雷凌配備的6.1英寸的中控TFT/VGA多功能信息顯示屏，兼容按鍵和觸摸兩種操作模式，鏡像聯(lián)動功能可以通過顯示屏顯示和操作手機。
如果說凱美瑞和漢蘭達(dá)是沉穩(wěn)的辦公室文員，雷凌則更像是一名激情無限的健身教練。據(jù)雷凌的首席工程師安井慎一介紹，借助于豐田最新的MC平臺，并經(jīng)過精心的調(diào)校，與現(xiàn)有同級車相比，雷凌的操控性顯著提升，駕駛樂趣大幅增強。雷凌采用的全新電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)反應(yīng)靈敏直接，配合穩(wěn)扎的底盤，令其操控性能大幅提升。更值得一提的是，雷凌在過彎時車尾的跟進(jìn)十分矯捷穩(wěn)健，車子的整體剛性和循跡性非常出色。
當(dāng)然，一流水準(zhǔn)的操控性自然離不開超群的動力系統(tǒng)。雷凌共有1.6L和1.8L兩款發(fā)動機供用戶選擇。這兩款發(fā)動機不僅優(yōu)化了進(jìn)氣和燃油壓力控制系統(tǒng)，提高了零部件的工藝精度，還采用了電子節(jié)氣門、機油溫度傳感器和靈敏度更高的節(jié)溫器，以及有助于提升節(jié)油能力和延長電池壽命的充電控制系統(tǒng)等新裝備。
帶換擋撥片的“8速S-CVT超智能無級變速器”，是雷凌身上最耀眼的科技裝備，也是豐田家族中的尖端利器。CVT在同級車中并不少見，但8擋位的設(shè)計卻極為罕見，這樣的設(shè)定既能滿足用戶對加速性能的需求，又能對燃油經(jīng)濟(jì)性有所幫助。雷凌的動力系統(tǒng)裝備了全新的邏輯控制程序，使發(fā)動機和變速器之間的配合高效、嚴(yán)謹(jǐn)、敏銳、流暢，做到了卓越的燃油經(jīng)濟(jì)性和卓越的動力傳輸?shù)摹半p贏”。
相比廣汽豐田產(chǎn)品的前輩們，雖然雷凌在諸多方面都做出了驚人的改變，然而在于傳統(tǒng)強項上，雷凌卻很好的繼承了家族良好的遺傳基因。比如跨越級別的超長軸距帶來的超大乘坐空間；比如在用料和工藝上的精益求精；再比如對安全性嚴(yán)苛的檢驗標(biāo)準(zhǔn)。
不妥協(xié)的宣言
廣汽豐田在2013年提出“中小型車戰(zhàn)略”、“混合動力戰(zhàn)略”、“產(chǎn)能規(guī)劃戰(zhàn)略”三大戰(zhàn)略，著力于構(gòu)筑“產(chǎn)品、質(zhì)量、營銷、服務(wù)”四大變革，持續(xù)提升市場競爭力。
前不久，豐田全球工廠2013年度品質(zhì)監(jiān)查結(jié)果出爐。繼2012年第二生產(chǎn)線取得“零不良率”的全球最高評價后，廣汽豐田第一生產(chǎn)線在2013年也取得“零不良率”評價。在豐田全球61座工廠中，每條生產(chǎn)線都能獲得“零不良率”評價的僅有5個。這說明，廣汽豐田生產(chǎn)的雷凌具有世界領(lǐng)先品質(zhì)。
廣汽豐田執(zhí)行副總李暉說：“‘不妥協(xié)正是備受時下年輕消費者推崇的態(tài)度。他們追求高品位、高品質(zhì)的事物，也堅持個性的表達(dá)，果敢，堅持，有態(tài)度，充滿開創(chuàng)未來的銳氣，恰如一道聲勢震撼的閃電。雷凌就是他們有態(tài)度的內(nèi)心需求恰如其分的寫照。
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