洪波

隨著地鐵線網(wǎng)建設(shè)的發(fā)展，國際上越來越多的城市在地鐵中引入公共藝術(shù)，將地鐵作為展示城市文化與藝術(shù)的新平臺。北京作為國內(nèi)最早建設(shè)地鐵的城市，其地鐵公共藝術(shù)品設(shè)置的傳統(tǒng)可以追溯到1980年代，如2號線建國門站袁運(yùn)甫創(chuàng)作的壁畫《天文縱橫》、13號線西直門站張仃創(chuàng)作的壁畫《大江東去圖》和《燕山長城圖》等。但這一時期，藝術(shù)品僅以地鐵公共空間的裝點(diǎn)的形式出現(xiàn)，有一定的歷史局限性。

隨著5號線、10號線、奧運(yùn)支線、機(jī)場快軌、4號線、6號線、8號線、9號線、昌平線、亦莊線等線路的陸續(xù)開通，更多的公共藝術(shù)品走進(jìn)地鐵空間，一定程度上實(shí)現(xiàn)了地上地下的文化對接和延續(xù)。

近日，北京地鐵8號線南段南鑼鼓巷站投入運(yùn)營，實(shí)現(xiàn)與6號線的同站換乘，南鑼鼓巷站中的 “北京-記憶”地鐵公共藝術(shù)作品（計(jì)劃）也一同亮相。

該作品以公共藝術(shù)計(jì)劃的方式，突破了傳統(tǒng)地鐵空間藝術(shù)品的空間局限，利用新媒體、網(wǎng)絡(luò)等多種形式，與城市、公眾和社會發(fā)生互動，超越了藝術(shù)本體的審美價值，突顯其背后的人文精神與社會意義；將公共、大眾與藝術(shù)融合在一起，彰顯著藝術(shù)與城市、藝術(shù)與社會、藝術(shù)與大眾互動互聯(lián)的新方向，開創(chuàng)了地鐵公共藝術(shù)創(chuàng)作的新篇章。

“北京-記憶”：

植入公眾生活的“種子”

南鑼鼓巷地鐵站作為北京地鐵線網(wǎng)公共藝術(shù)重點(diǎn)站，其公共藝術(shù)的創(chuàng)作承載著宣揚(yáng)北京文化、體現(xiàn)南鑼鼓巷人文氣質(zhì)和精神內(nèi)涵的重要任務(wù)。作品以“北京-記憶”為切入點(diǎn)，挖掘北京歷史的院落、建筑和物件中所蘊(yùn)藏的一段段人文往事，尋找即將遺失的北京故事，重建日漸模糊的北京記憶，為炎黃子孫珍藏?zé)o價的精神財(cái)富。

一枚徽章、一張糧票、一個頂針、一條珠串、一張黑白老照片、一個老字號品牌……都是一個時代的縮影，勾起人們對北京的美好記憶?！氨本?記憶”通過在每一個6厘米見方的琉璃單元體中保存一個北京老物件，并設(shè)置供手機(jī)掃描的二維碼。通過手機(jī)掃描，市民可以閱讀該物件背后的故事并觀看相關(guān)視頻，還可以通過留言等方式進(jìn)行互動。

據(jù)中央美術(shù)學(xué)院中國公共藝術(shù)研究中心助理研究員宿辰介紹，目前征集到的小物件中，最多的是各種票證，“好多票證都是住在南鑼鼓巷附近的大爺大媽捐贈的，他們特別熱情。”

這些票證帶有濃濃的時代印記：紅色的市鎮(zhèn)居民糧食供應(yīng)證，上面蓋著北京市糧食局的印戳；藍(lán)色的遠(yuǎn)郊區(qū)縣民用購煤證，上面標(biāo)注的時間是1999年；皺皺巴巴的1分錢紙幣，是1953年版的；一張1985年的長城門票，標(biāo)價只有5角錢；沒有日期的郵政匯款通知單上，還印著清晰可見的毛主席語錄……

目前搜集到的小物件，還有不少當(dāng)年市民生活中常見的日用品，一枚頂針、一盒蛤蜊油、一顆算盤珠，都將被裝進(jìn)琉璃塊里。其中讓創(chuàng)作者們眼前一亮的，是一個鐵皮青蛙玩具。宿辰樂不自禁：“我們一群人圍在一起，一邊討論項(xiàng)目，一邊看著青蛙跳來跳去，逗死了！”

“北京-記憶”的靈感來源于琥珀，通過琉璃鑄造這一傳統(tǒng)工藝將逐漸被遺忘的老北京記憶封存在作品中。其整體藝術(shù)形象由4000余個琉璃單元體組成，以拼貼的方式呈現(xiàn)出具有北京特色的人物和場景剪影，如街頭表演、遛鳥、拉洋車等。借助地鐵龐大的人流形成的影響力，將老北京記憶的種子植入人們的心中，喚起人們對于老北京人文生活的情感與回憶。

地鐵公共藝術(shù)：激活城市空間

地鐵公共藝術(shù)實(shí)踐中，多以壁畫、浮雕作品的形式裝點(diǎn)空間。相較于傳統(tǒng)的靜態(tài)陳列方式，“北京-記憶”體現(xiàn)了跨界藝術(shù)的多樣性及互動性，將新的信息傳播方式、多媒體藝術(shù)、網(wǎng)絡(luò)空間等因素納入到作品中，使作品的形式和載體更加豐富多元，也更注重其文化屬性，強(qiáng)調(diào)“生長”的過程。

因此，該作品不僅是城市公共空間中物化的構(gòu)筑體，它還是事件、展演、互動、計(jì)劃或誘發(fā)文化“生長”的城市文化火種。藝術(shù)介入地鐵公共空間的方式和地鐵公共藝術(shù)的創(chuàng)作理念也由“藝術(shù)裝點(diǎn)空間”、“藝術(shù)營造空間”轉(zhuǎn) 向“藝術(shù)激活空間”。

“北京-記憶”公共藝術(shù)計(jì)劃，綜合了藝術(shù)作品、市民互動、媒體傳播、社會話題和公共事件等因素，通過手機(jī)、網(wǎng)絡(luò)等現(xiàn)代手段與市民產(chǎn)生互動，通過媒體的介入和推廣引發(fā)廣泛的社會話題，同時將整個過程發(fā)酵為一個文化藝術(shù)事件，在傳承北京記憶的過程中促成城市文化的生長。

據(jù)悉，在地鐵公共藝術(shù)作品中運(yùn)用多領(lǐng)域、跨學(xué)科的創(chuàng)作方法與觀眾產(chǎn)生互動，并以公共藝術(shù)計(jì)劃的形式來推進(jìn)地鐵公共藝術(shù)的創(chuàng)作，在國際上尚屬首次。

中央美術(shù)學(xué)院城市設(shè)計(jì)學(xué)院副院長、中國公共藝術(shù)研究中心主任王中教授在接受采訪時表示：“這個藝術(shù)計(jì)劃的順利實(shí)施，可以階段性地引領(lǐng)中國公共藝術(shù)的發(fā)展。這個方向充滿著民眾關(guān)懷，這個方向不依賴于大體量和高成本，這個充滿中國人文精神和地域氣息的方向應(yīng)該是中國公共藝術(shù)的一個重要走向。”

在王中看來，這個作品展現(xiàn)了中國獨(dú)特的民俗色彩和制作工藝，如果后期的傳播得當(dāng)并能夠永久陳列，那么這個藝術(shù)事件將載入世界公共藝術(shù)史冊。