李陽(yáng) 梁臻

摘要：起重機(jī)是現(xiàn)代機(jī)械化生產(chǎn)的重要傳輸設(shè)備，能夠滿足大型、重型貨物的升降運(yùn)輸需要，企業(yè)起重機(jī)械日漸增多，設(shè)備的安全性和可靠性成。隨著國(guó)內(nèi)工業(yè)經(jīng)濟(jì)的逐漸發(fā)展，各種形式的起重機(jī)設(shè)備得到了廣泛運(yùn)用，顯著降低了人工操作的難度。

關(guān)鍵詞：起重機(jī);機(jī)械故障;措施

引言

起重機(jī)在企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中給人類帶來(lái)高效、方便、快捷的同時(shí)，因機(jī)械的不安全因素，頻頻發(fā)生事故，給國(guó)家造成經(jīng)濟(jì)損失，給當(dāng)事人及家屬造成痛苦。因此，掌握起重機(jī)使用的故障規(guī)律及預(yù)防措施很有必要。就起重機(jī)上使用的各種零部件而言，規(guī)格品種繁多、使用千差萬(wàn)別，但一般隨著使用時(shí)間的持續(xù)，都有可能出現(xiàn)故障。這就要求特種設(shè)備管理人員在規(guī)范操作人員按章操作的同時(shí)，更要重視起重機(jī)的故障隱患，根據(jù)起重機(jī)狀況制定出周密、可行的預(yù)防措施。

1.導(dǎo)致起重機(jī)發(fā)生故障的裝置

1.1電氣方面

1.1.1電氣控制系統(tǒng)是起重設(shè)備必不可少的工具，但很多情況下的控制配線沒有按照標(biāo)準(zhǔn)形式連接，這常常給起重設(shè)備的使用性能帶來(lái)巨大的影響。主要是由于安裝過(guò)程中出現(xiàn)失誤，使得系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)難以找出具體原因，最后造成因維修速度問(wèn)題而胡亂接線，這對(duì)于檢修和故障排除是很大的影響。

1.1.2關(guān)鍵的電控元件受到嚴(yán)重的損害，這一方面是因?yàn)樵|(zhì)量不合格，另一方面是由于使用期限達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，這些對(duì)于電氣裝置的使用性能都有著重大的影響。比如：當(dāng)滅弧罩在起重過(guò)程中常常因?yàn)檎駝?dòng)問(wèn)題而發(fā)生脫落，若沒有進(jìn)定期檢查維修則會(huì)導(dǎo)致接觸器燒損，還有些是對(duì)主要構(gòu)件的易損件維護(hù)不當(dāng)造成的

1.1.3不少保護(hù)系統(tǒng)不起作用。這是由于操作人員對(duì)保護(hù)系統(tǒng)不夠重視，認(rèn)為只要起重機(jī)能運(yùn)行就行，致使不少起重機(jī)缺少短路，零位等保護(hù)裝置，從而存在對(duì)設(shè)備及人身造成危害的隱患。

1.2鋼絲繩

1.2.1鋼絲繩在運(yùn)行過(guò)程中，每根鋼絲繩的受力情況非常復(fù)雜，因各鋼絲在繩中的位置不同，有的在外層，有的在內(nèi)層。即使受最簡(jiǎn)單的拉伸力，每根鋼絲繩之間受力分布也不同，此外鋼絲繩繞過(guò)卷簡(jiǎn)、滑輪時(shí)產(chǎn)生彎曲應(yīng)力、鋼絲與鋼絲之間的擠壓力等，因此精確計(jì)算其受力比較困難.

1.2.2鋼絲繩在露天使用時(shí)，日曬雨淋會(huì)使鋼絲繩腐蝕，尤其是在有害氣體與惡劣環(huán)境下使用的鋼絲蠅，腐蝕更嚴(yán)重。防止鋼絲繩銹蝕的方法有2種，一種是勤涂油，對(duì)于經(jīng)常處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的鋼絲繩涂油是必不可少的;二是在使用環(huán)境惡劣、鋼絲繩相對(duì)運(yùn)動(dòng)較少時(shí)，可選擇鍍鋅、鍍鋁等特種鋼絲繩。

1.2.3在使用過(guò)程中，鋼絲繩經(jīng)過(guò)卷筒或滑輪時(shí)所承受的全部負(fù)荷壓在鋼絲繩的一側(cè)，各根細(xì)鋼絲的曲率半徑不可能完全相同。同時(shí)，由于鋼絲繩的彎曲，鋼絲繩內(nèi)部各根細(xì)鋼絲就會(huì)相互產(chǎn)生作用力并且產(chǎn)生滑移，這時(shí)股與股之間接觸應(yīng)力增大，使相鄰股間的鋼絲產(chǎn)生局部壓痕深凹。當(dāng)反復(fù)循環(huán)拉伸彎曲時(shí)，在深凹處則產(chǎn)生應(yīng)力集中而被折斷，構(gòu)成了磨損。

1.3制動(dòng)器

制動(dòng)器是橋式起重機(jī)重要的安全部件，具備阻止懸吊物件下落、實(shí)現(xiàn)停車等功能，只有完好的制動(dòng)器對(duì)起重機(jī)運(yùn)行的準(zhǔn)確性和安全生產(chǎn)才能有保證，在起重機(jī)作業(yè)中制動(dòng)器會(huì)出現(xiàn)制動(dòng)力不足、制動(dòng)器突然失靈，制動(dòng)輪溫度過(guò)高與制動(dòng)墊片冒煙、制動(dòng)臂張不開等機(jī)械故障。

2.起重機(jī)發(fā)生機(jī)械故障的原因

近幾年，國(guó)家對(duì)特種設(shè)備的安全很重視，先后制定了《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》、《起重機(jī)械安全監(jiān)察規(guī)定》等多項(xiàng)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)了對(duì)起重機(jī)械的監(jiān)察管理工作，有效地控制了事故發(fā)生。但由于種種原因，起重機(jī)械仍然存在許多不安全因素，起重機(jī)械存在的不安全因素主要有以下幾點(diǎn)：

2.1起重機(jī)發(fā)生機(jī)械故障的人為原因

由人為因素引起的起重機(jī)械事故較多，主要表現(xiàn)在：

2.1.1起重機(jī)械司機(jī)的失誤。司機(jī)注意力不集中，司機(jī)的能力、意識(shí)不足，不熟悉所使用的起重機(jī)械，不按安全操作規(guī)程作業(yè)，易導(dǎo)致事故的發(fā)生。

2.1.2起重機(jī)械監(jiān)管的失誤。起重機(jī)械進(jìn)行危險(xiǎn)性較大作業(yè)時(shí)，不設(shè)專門監(jiān)管人員旁站;監(jiān)管人員責(zé)任心不強(qiáng)，疏于監(jiān)護(hù)，造成起重機(jī)械與周圍物體碰撞。

2.1.3目前由于施工工期緊張，承建單位在施工過(guò)程中采取加班、加點(diǎn)等措施，易造成作業(yè)人員疲勞，注意力不集中。同時(shí)經(jīng)常因追趕工期的影響，忽視了起重機(jī)械的大修、維護(hù)保養(yǎng)等工作，造成起重機(jī)械帶病工作、疲勞作業(yè)。

2.2起重機(jī)發(fā)生機(jī)械故障的技術(shù)原因

2.2.1起重機(jī)械的安全技術(shù)檔案不全，造成技術(shù)數(shù)據(jù)無(wú)法查取或引用錯(cuò)誤。

2.2.2技術(shù)人員素質(zhì)低、能力差，制定的吊裝方案不完善;對(duì)需更換的加工件選材錯(cuò)誤或加工精度不符合要求;對(duì)新使用的起重機(jī)械的性能不夠了解;對(duì)操作人員的作業(yè)指導(dǎo)不到位等。

2.2.3起重機(jī)械鑒定、檢查存在問(wèn)題，不能正確判斷已報(bào)廢的部件而繼續(xù)使用。

3.預(yù)防起重機(jī)發(fā)生機(jī)械故障的措施

3.1為防止故障的發(fā)生，每班作業(yè)前司機(jī)應(yīng)對(duì)起升機(jī)構(gòu)進(jìn)行空轉(zhuǎn)檢查

注意減速器運(yùn)轉(zhuǎn)聲響是否正常，并拆下箱體放油螺栓檢查齒輪油質(zhì)和雜質(zhì)含量。如有異常，必須停機(jī)檢查直到異?，F(xiàn)象排除。作業(yè)中如發(fā)現(xiàn)起升機(jī)構(gòu)噪聲大時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)檢查各部件螺栓是否松動(dòng)，電機(jī)與減速器聯(lián)接軸是否同軸，是否損壞，制動(dòng)機(jī)構(gòu)是否正常，并根據(jù)損壞情況進(jìn)行相應(yīng)處理。

3.2經(jīng)常檢查小車運(yùn)行軌道的平行度、水平度和清潔度，注意修復(fù)軌道的局部損壞和變形保持大車運(yùn)行軌道的水平度、清潔度，保證左右軌道的平面度誤差。應(yīng)經(jīng)常檢查和擰緊各個(gè)減速器的固定螺栓。經(jīng)常檢查和調(diào)整制動(dòng)器，尤其是大車左右兩個(gè)制動(dòng)器彈簧的松緊及閘瓦與制動(dòng)輪的間隙應(yīng)調(diào)整相等。經(jīng)常檢查各個(gè)減速器的潤(rùn)滑狀況，盡量選用脂潤(rùn)滑方式，選用抗扭性好、底座直徑大的減速器。

3.3加強(qiáng)起重機(jī)械行業(yè)監(jiān)督管理，嚴(yán)厲打擊非法和超范圍生產(chǎn)起重機(jī)械

在政策上向那些高技術(shù)含量和高安全性能的起重機(jī)械生產(chǎn)廠家傾斜，淘汰或關(guān)停一些低技術(shù)含量、低安全性能、靠低價(jià)位進(jìn)行市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的企業(yè)，鼓勵(lì)起重機(jī)械制造企業(yè)引進(jìn)高技術(shù)人才，特別是控制方面的人才，對(duì)起重機(jī)械進(jìn)行全新理念的設(shè)計(jì)。

3.4強(qiáng)化安全監(jiān)察力度。安全管理部門要依據(jù)國(guó)家有關(guān)安全法規(guī)，標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，加強(qiáng)對(duì)起重機(jī)械的安全監(jiān)察。因此（1）要對(duì)起重機(jī)械制造資格進(jìn)行安全認(rèn)證，對(duì)其生產(chǎn)的起重機(jī)械產(chǎn)品進(jìn)行安全質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)，安全質(zhì)量不合格的起重機(jī)械產(chǎn)品不得出廠，把好起重機(jī)械制造的安全質(zhì)量關(guān);（2）要對(duì)從事起重機(jī)械安裝，維修的企業(yè)實(shí)行安裝，維修資格的安全質(zhì)量認(rèn)證，不具備起重機(jī)械安裝，維修能力的企業(yè)，不得承擔(dān)起重機(jī)械安裝，維修業(yè)務(wù)，把好起重機(jī)械安裝，維修的安全質(zhì)量關(guān);（3）要把好起重機(jī)械安全技術(shù)檢驗(yàn)關(guān)。對(duì)新安裝的，大修的，改變重要性能的起重機(jī)械進(jìn)行特殊的安全技術(shù)檢驗(yàn)，經(jīng)檢驗(yàn)合格并發(fā)給使用合格證后方準(zhǔn)投入運(yùn)行。對(duì)在用的起重機(jī)械進(jìn)行定期（每?jī)赡辏┑某Ｒ?guī)安全技術(shù)檢驗(yàn)，未檢驗(yàn)合格的起重機(jī)械不準(zhǔn)繼續(xù)使用;（4）要對(duì)起重機(jī)械作業(yè)中發(fā)生的傷亡事故，進(jìn)行嚴(yán)肅處理。

4.結(jié)語(yǔ)

總而言之，安全操作是企業(yè)生產(chǎn)安全的重要宗旨，在實(shí)際操作過(guò)程中做好起重機(jī)設(shè)備的安全維護(hù)能夠提高設(shè)備的使用性能，擴(kuò)大設(shè)備的使用效率。因而采取針對(duì)性的處理措施是很有必要的。同時(shí)，有關(guān)設(shè)備管理部門對(duì)操作人員要加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)和安全知識(shí)教育，更好的提高他們的技術(shù)和操作水平，強(qiáng)化他們的安全意識(shí)，從而最大限度地減少和杜絕起重機(jī)械的事故隱患。

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