張震

久受帝都霧霾的擁抱，已完全感知不到大自然的氣息，在水泥森林中按時參與著早晚高峰的群體上下班活動，心底呼喚著要來一次徹底穿越以打翻全身的頹廢。既然想穿越，干脆遠一些，地處歐、亞、非三洲交通要沖的文明古國――埃及，成了這次完美旅行的穿越目的地。與中國自駕行業(yè)領(lǐng)跑者“愛車事業(yè)管理機構(gòu)”的車隊一起，到地球的另一端，在白沙漠、神廟、尼羅河、紅海等自然美景與古文明的交織變幻中暢游一番，生命存在的美好讓每個人都深深愛上了這片神秘沙漠中的古老綠洲。

DAY 1

直飛古文明

從北京T3航站樓乘坐埃及航空直飛埃及首都開羅的航行時間是11小時10分鐘，起飛時間是北京的凌晨零點三十分，因時差原因，到達開羅的時間是當(dāng)?shù)亓璩课妩c四十分，這讓不怎么經(jīng)常倒時差的人覺得好像只飛行了不到6個小時。設(shè)想一下，如果連續(xù)的幾天，每天都乘飛機飛到地球上另一個有時差的地方，用不了幾天可能你就會發(fā)現(xiàn)，時差是目前唯一可以統(tǒng)治地球的“家伙”，如果你不服，一定會被它虐得很慘。好在這恍惚中的“不到6個小時”的飛行時間是為了穿越一次古老的神秘之國，加上埃及航空的機上服務(wù)還比較舒適，當(dāng)飛機緩緩降落于開羅機場時，全部人馬都已抖摟精神準(zhǔn)備探索這神奇的國度了。

話說埃及與北京的時差剛好適合去那邊旅行，可以在飛機上用早餐，或下了飛機再找地方喝點咖啡、吃個早餐也可，然后隨著太陽的升起，開羅的街頭逐漸忙碌了起來。初到開羅，通常均以位于尼羅河?xùn)|岸的世界最著名的埃及博物館為起點，在這個擁有三千多年悠久歷史的古埃及文明的遺物寶庫中，與埃及的親密接觸開始了。

埃及博物館是一座古老而豪華的雙層石頭建筑物，是由被埃及人稱為“埃及博物館之父”的法國著名考古學(xué)家馬里埃特于1858年在開羅北部的布拉克設(shè)計建筑的。因埃及博物館中收藏的文物多屬于法老時期，埃及人又習(xí)慣地稱之為“法老博物館”，后經(jīng)兩次搬遷，于1902年遷至開羅新館，館內(nèi)陳列室達50多個。雖然博物館中只展出了其收藏的30多萬件文物中的約6萬多件，但其藏品從史前時代到遠古、中古、帝國時代，以至希臘和羅馬的美術(shù)品皆有，也包括埃及法老的巨大石像和法老的鍍金車輛，還有史前的陶器、石器，古代藝人精心制作的各種藝術(shù)品，記載古埃及科學(xué)、歷史等內(nèi)容的紙莎草紙文獻等。當(dāng)然，在黃金、寶石鑲嵌的棺木中，還能看到幾千年前制作的并依舊保持原貌的木乃伊。埃及博物館內(nèi)部禁止拍照，雖然對身背相機的游人來說多少有些遺憾，但這也是對古文明的尊重，而且難得放下雙手全神貫注地置身于這古老文明中，相信凡到過此地的人一定會推薦其他人也要認真地欣賞一下這個世界上最著名的埃及博物館。

在開羅，埃及博物館是室內(nèi)的與古文明交流之地，而室外與古文明對話之地非金字塔莫屬。從埃及博物館至金字塔距離約20公里，但如果碰巧遇到開羅交通最熱鬧的時段，那你就能在車上美美睡上一覺了，順便補一下飛機上的睡眠不足。

其實在距離埃及金字塔幾公里外，透過車窗便能遠遠看到它形如漢字“金”的形狀，這也是在中國稱它們?yōu)榻鹱炙脑?，實則它們是古代埃及帝王的陵墓，同時也是權(quán)利的象征。被稱為世界八大建筑奇跡之一的金字塔在埃及分布廣泛，數(shù)量眾多，最大的也是游人最多的就是位于開羅郊區(qū)吉薩的三座祖孫三代金字塔，它們是大金字塔（也稱胡夫金字塔）、海夫拉金字塔和門卡烏拉金字塔，與其周圍的小金字塔形成金字塔群，代表了埃及金字塔建筑藝術(shù)的頂峰。其中最高大的是胡夫金字塔，原高146.5米（因年久風(fēng)化，頂端剝落10米，現(xiàn)高136.5米），底長230米，共用了230萬塊平均每塊2.5噸的石塊砌成，有的石塊甚至重達上百噸！有學(xué)者估計，如果用火車裝運金字塔的石料，大約要用60萬節(jié)車皮；如果把這些石頭鑿碎，鋪成一條一尺寬的道路，大約可以繞地球一周。據(jù)說，這是10萬人用了30年的時間才建成的。如果橫向比較世界建筑奇跡的話，金字塔在用人用料的規(guī)模上也許是最大的了。

從胡夫金字塔向東約400米的位置，就是人們在很多畫面中都能看到的那座高大的獅身人面像（高20米、長57米、臉長5米），不過到了現(xiàn)場才知道，原來它是在一個大坑中，相當(dāng)于低于地面很多米的一個雕塑，看來可能是拍攝角度的原因，才讓很多人一直認為它是拔地而起的樣子。到底是誰建造了獅身人面像，這一直也是個謎。最初的古埃及學(xué)家認為是胡夫法老，建造目的是為自己的金字塔守靈，這種說法還衍生出一段栩栩如生的描述：公元前2610年，法老胡夫來這里巡視自己快要竣工的陵墓――大金字塔，發(fā)現(xiàn)采石場上還留下一塊巨石，當(dāng)即命令石匠們按照他的臉型雕一座獅身人面像，因此才有了現(xiàn)在的景觀。不過，后又有人推測是胡夫的兒子下令修建的……對于不是專業(yè)歷史學(xué)家的游客們，簡單了解一下那些古老的傳說即可，身臨實地感受一下帝王的權(quán)利和人類文明的力量便不虛此行了。關(guān)于更多的金字塔與獅身人面像之迷，我們等待著由專家和學(xué)者們解開的那一天。

DAY 2

驚艷白沙漠

提到埃及，很多人能想到的就是金字塔與獅身人面像，然后就是沙漠了。的確，埃及全境96%的面積都是沙漠地帶，這讓人在想像中不知道還有什么能選擇的去處。然而，就在撒哈拉（阿拉伯語中“沙漠”的意思，也有“無生命之地”的意思）的深處，有一片驚艷之地――白沙漠，那里獨特的地質(zhì)地貌加上日出日落的光輝，使得白沙漠的美景獨一無二。只是要深入白沙漠腹地，越野車是唯一的選擇。

越野車們在遙遠的一個鎮(zhèn)子上靜候著我們，而旅行車隊要行進長達數(shù)小時的路程才能到達那里。車隊從金字塔附近出發(fā)，隨著金字塔在窗外逐漸變小至消失，路上的風(fēng)景也從城市景觀變成了沙漠景觀，到處是一望無際的沙漠地帶，看來在撒哈拉旅行，要耐得住寂寞。好在“愛車機構(gòu)”聯(lián)合了埃及旅游部、埃及駐華大使館旅游處、中國國際廣播電臺環(huán)球資訊廣播、北京市汽車摩托車運動協(xié)會等單位，組織了幾十輛車的大型車隊，一路熱鬧自不必說，可如果單人單車的話……也許要不時地對著車窗外的撒哈拉在嘴上說著點什么，才能完成這段旅程。

埃及的沙漠公路上，空曠；沙漠公路上的藍天，無云。從相對密集的城市一下?lián)Q到眼前的影像還略有些不適應(yīng)，車隊開始通過車臺進入了相互談笑階段，眾人無不贊嘆埃及的氣候及環(huán)境太適合駕車旅行了。在暢快自由地駕駛了約400公里后，車隊抵達了換乘越野車的鎮(zhèn)子。還沒下車，遠遠看到一輛輛具有當(dāng)?shù)靥厣b備的越野車和當(dāng)?shù)匕⒗緳C的時候，所有人都興奮了，這些阿拉伯司機們將帶我們領(lǐng)略撒哈拉中最美的地方。換車，帶上隨身裝備，七人一車，包括一名阿拉伯司機，同車的阿拉伯司機用渾厚的嗓音喊著“My friend， welcome”的同時，越野車隊開始深入撒哈拉。

越野車與普通家轎的主要區(qū)別就是能適應(yīng)更多復(fù)雜路況，而在撒哈拉的深處，越野車也更讓人心安一些，畢竟沙漠中除了沙子就沒有別的了。越野車一路狂奔，帶著一直盼望的白沙漠，卻沒想到先映入眼簾的是黑沙漠。撒哈拉的廣闊地域成就了沙漠的類別，眼前這片滿是黑色石材的地域就是當(dāng)?shù)厝苏f的黑沙漠，地殼的運動給這里的沙漠鋪上了一層“黑紗”，這在其它沙漠中是看不到的，想必這里的地下也一定蘊含著豐富的“寶藏”。為了在天黑前趕到白沙漠腹地，我們匆匆告別了黑沙漠，整個車隊匯聚在一起，在夕陽的光芒下享受著沖下沙坡的豪爽，這可能是在埃及沙漠中難得一見的壯觀場面了。

在天空還有一些光亮的時候，一片片白色浮于沙漠中，第一反應(yīng)是仿佛看到了雪，可能是因為即將結(jié)束的北京冬季雪太少了。雖然奔波一天，但大腦還能清楚地意識到，在干燥狂熱的撒哈拉，下雪太難了。漸漸深入白沙漠后，越來越多的石灰石被風(fēng)蝕得像各種藝術(shù)雕塑，穿越其中，真像到了另一個星球。蹲在地上，摸了摸那些硬質(zhì)的白色地表，粘了一手白色的粉礫，此時發(fā)現(xiàn)黃沙少多了，而且有黃沙的地方也都比較淺地蓋在這些白色之上?？上r間來不及了，否則一定要找到一片沒有黃沙、只有白色的景觀，那里一定會有更多奇跡。找了一片相對平整的浮沙區(qū)域，安營扎寨，等待白沙漠的星空。

DAY 3

回歸綠洲

睡在帳篷中，一直想像著白沙漠的日出會是怎樣一種景色，好像還沒睡著，便有人喊著馬上要日出了。披上棉服，迎著白沙漠凌晨稍冷的空氣出了帳篷，遠遠看到天已經(jīng)紅了，然后便是眾人拔出“長槍短炮”追拍那短暫日出的場面。此時的白沙漠中，那些白色的地表又仿佛化作了海面，石灰石雕塑們也像海面上漂浮的船只，它們與日出的紅光一起，組成了白沙漠中最美的定格畫面。

短暫的日出過后，簡單吃了點東西，車隊就出發(fā)趕往下一站了，因為我們的裝備只夠在沙漠中生存一天。越野車隊抵達白沙漠的另一端，這里是我們離開沙漠繼續(xù)自由駕車的換車地點，即換回小車車隊。后面的路多是沙漠中的柏油路，只是路面不時會出現(xiàn)破損，看來沙漠公路的維護難度比較高。都說山區(qū)的天氣突變情況比較多，沒想到沙漠中的天氣也說變就變，一陣風(fēng)起，車隊被漫天黃沙包裹著行進。也不知被黃沙彌漫了多久，直到車臺中傳來有車出現(xiàn)故障時，車隊才停下做短暫調(diào)整。

這時故障車通報全體成員都最好做一下檢查，因為故障正是由于風(fēng)沙所致，太多的沙粒鉆進了發(fā)動機艙，在一些影響機械運轉(zhuǎn)的地方存下了大量黃沙，這才導(dǎo)致了機械部件或電路系統(tǒng)的不良反應(yīng)。想到車隊的頭車是一部越野車，有別于其他家用轎車，便想到看看越野車的發(fā)動機艙狀況。

打開頭車的發(fā)動機艙蓋，多少有些驚訝其里面的狀況，原本也意識到越野車的設(shè)計構(gòu)造就是為了適應(yīng)更多復(fù)雜情況，應(yīng)該沒什么異常狀況，但也沒想到眼前的越野車發(fā)動機艙內(nèi)的沙粒少得可憐。一是其原本的設(shè)計理念，二來可能是因為越野車把發(fā)動機進氣口提高了位置，比如打開空濾，見不到一粒沙，其他地方也只是無關(guān)緊要的地方偶有幾粒吹一下就會掉的沙子。而車隊中的家用轎車發(fā)動機艙內(nèi)，就像阿凡提的咒語“沙子一屋子”一樣，堆得到處都是，打開空濾能嚇你一跳，要是空濾過濾再出問題，這些沙子就會全部進到發(fā)動機內(nèi)部，那麻煩可就大了。唉，如果要是能應(yīng)了阿凡提那句“金子一屋子”的咒語，我們就都發(fā)財了！

處理完車輛的黃沙問題后，繼續(xù)前行。風(fēng)漸小，路兩旁出現(xiàn)了樹木、村莊，我們進入了一小片沙漠綠洲。路人也多了，見到車隊的當(dāng)?shù)睾⒆觽兌夹χ鴵]舞著雙手。算了算余下的路程，車隊決定補滿各車的油量，卻沒想到幾十輛車在一個小加油站中成了最為壯觀的場景，而另一個沒想到的就是全隊的加油時間算下來將近用了2個小時。還好，在當(dāng)?shù)嘏抨牸佑偷能囕v中，我發(fā)現(xiàn)了一輛滿是明星范兒的涂裝重卡，觀賞中，兩個司機熱情地招呼我并近距離為我介紹著他們的這款“漂亮的作品”，車身上的色彩以及米老鼠和唐老鴨的涂裝瞬間把時空帶到了曾經(jīng)的那個年代。

原來這兩個司機是親兄弟，哥哥今年39，弟弟31，他們長年在路上拉活兒，在路上的時間遠比一般人多得多，他們才是真正的“旅行者”。弟弟說，這輛車的涂裝是專門找了設(shè)計師為他們設(shè)計的，大到整塊的車身涂裝、小到車身結(jié)構(gòu)上的小花邊貼紙，把與自己為伴的車裝飾得這么漂亮，讓我想起了那句廣告語：一路好心情！而且，為了更好的“旅行”，他們的車身上有一個小廚房，還能燒熱水，在給我演示的時候，還為我倒了一杯他們常喝的一種茶，味道甜美，不禁贊嘆他們太會生活了。駕駛艙內(nèi)，同樣有著強烈的只屬于他們的特色布置，拍了幾張照片準(zhǔn)備走時，發(fā)現(xiàn)他們已經(jīng)開始自己擦洗上了車輛的輪胎，輪胎瞬間被擦得黑亮黑亮的。想想在國內(nèi)見過的所有大車司機們，不是自己身上全是土，就是自己與車一同都全被覆蓋了一層土。看來不管做什么工種，時刻想辦法讓自己心情好一些才更重要。

由于大車隊相比只有兩三輛車的小車隊行進速度還是要慢不少，因此在離原本計劃要趕到的城市還不短的路程時，夜色就已經(jīng)降臨了，車隊便選擇在了哈里杰這個綠洲小城中安歇一晚。

DAY 4

夜至盧克索

次日醒來，當(dāng)?shù)氐臍夂蚝苁娣绮秃笤诰频暝鹤又蟹潘傻亓镞_了一下，準(zhǔn)備前往今日目的地――位于埃及南部尼羅河畔東岸的埃及古都，盧克索。只是當(dāng)日的天氣沒有了太陽，漫天的黃色伴了我們一路，好在這段路途中沒什么特別需要下車拍照的地方，只是開車，這樣至少不是那么曬。不過天空也黃，沙漠也黃，時不時還會有流沙被風(fēng)吹得想要蓋到沙漠公路上，看來撒哈拉真是很難有生命的地方。如此艱難的環(huán)境中，埃及人民生活得倒也淡然，見到路人微笑的表情時，你會覺得這里有真正的快樂。

不過從地理上說，一方水土養(yǎng)一方人，衛(wèi)星圖上看到的綠洲地帶也均是有水源存在的。不管人們在艱苦的沙漠中如何淡然生活，一定離不開水。因此，水源是一片地域繁榮的根源，真正成就了埃及的正是這片沙漠中唯一的河流――尼羅河，它也是世界上最長的河流，全長達6千多公里，流經(jīng)于非洲的東部與北部。古希臘歷史學(xué)家希羅多德曾說，埃及是“尼羅河饋贈的厚禮”。尼羅河給兩岸帶來了肥沃的土壤，人類便在此居住和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，便有了從古至今的埃及。

當(dāng)日行程不長，下午便進入了盧克索地區(qū)。車隊一直沿尼羅河行進，河兩岸住滿了人家，都是埃及人民最本真的生活。到達酒店后，天還亮著，尼羅河的平靜讓人感受到一種偉大的力量。

既然盧克索是眾神廟的所在地，那就先來一次夜晚的神廟之行，因為黑夜一定會讓神廟更加神秘。晚餐過后，全隊人員來到具有特色聲光表演的卡納克神廟，在昏暗的燈光下，隨參觀的隊伍緩緩進入。原來，由于這里早已成了著名的旅行地，神廟在夜晚會上演一場聲光秀，即通過打在神廟建筑上的燈光及音響中傳出的話外音講解，讓這座宏偉的建筑充滿了生命力！游人也能從中感知到古埃及人民的生活情景。不過夜晚的光線相對暗了一些，眾人帶著贊嘆相約次日白天再來神廟一探究竟。

DAY 5

仰望眾神

尼羅河的清晨泛著薄霧，鳥兒、小蜥蜴等生靈們也都出來曬太陽了，帶著昨夜對神廟的贊嘆，全隊人馬再次來到卡納克神廟。

相比夜晚的神秘，白天的卡納克神廟更顯現(xiàn)著它的壯觀。神廟內(nèi)最為壯觀的是其一進門的石柱大廳，在面積約為5千平方米的地方，共排列著134根巨大石柱，中間兩排的柱子最為粗大，重量達到了12噸，據(jù)說石柱頂端能夠站下百余人！想起前夜，走到這高大的石柱森林間越發(fā)覺得沒有盡頭，透過石柱頂端的縫隙只能感到微弱的天光，人群在里面顯得過于渺小，而深處的石柱間沒有一絲光亮。獨自走到無光的石柱間，閉上雙眼冥想了片刻，太陽神一定已經(jīng)感知到了我們的到來。

卡納克是埃及最大的神廟，除了那些巨大的石柱，最神奇的還要數(shù)哈特謝普蘇特女王的方尖碑，它高達30米，重320噸，誰也不知道它是如何從阿斯旺的山體上分離出來，又如何豎立在卡納克神廟之中的。有人形容過中國古代文人追求語不驚人死不休的境界，更有人形容過古埃及人做到了塔不驚人死不休、廟不驚人死不休?？{克神廟之所以如此著名，不僅因為它的壯麗，而且因為它的建筑元素，那些大圓柱和軸線式的設(shè)計，都先后影響了希臘建筑和世界建筑。

白天的卡納克少了夜晚的神秘，顯得多了幾分破敗不堪，到處都是歷經(jīng)滄桑的痕跡，但看著墻壁上的各種石刻壁畫及僅存的局部完好的一點遺跡，卡納克神廟當(dāng)年的無比壯麗盡情由腦海想象。如果說世界上有太多景點是用來觀賞的，那在埃及盧克索的卡納克神廟卻是用來閱讀的。

在卡納克神廟南部3公里處，是到盧克索后必去的另一座神廟――盧克索神廟。盧克索神廟證明了盧克索輝煌的過去。它是古埃及第十八王朝的第十九個法老（公元前1398～1361年在位）艾米諾菲斯三世為祭奉太陽神阿蒙、他的妃子自然神姆特和他們的兒子月亮神孔斯而修建的。在新王國時期，它是每年奧皮特節(jié)的中心。在節(jié)日中，一座太陽神的雕像會從附近的卡納克神廟延尼羅河游行至此，并且會和他的配偶自然神在這里停留一段時間以慶祝豐收。到第十八王朝后期，又經(jīng)拉美西斯二世擴建，形成現(xiàn)今留存下來的規(guī)模。曾經(jīng)的神廟文物流失嚴(yán)重，后來經(jīng)過埃及政府的大力保護，才呈現(xiàn)給了游客如此眾多的古代遺跡。

埃及的金字塔是公元前26世紀(jì)左右古王朝的遺跡，而之后中王朝與新王朝時期的遺跡則集中在盧克索，除了卡納克神廟和盧克索神廟，盧克索的古代遺跡還有帝王谷、帝后谷，阿蒙神廟，哈布城，哈采普蘇特陵廟，埃斯那神廟以及盧克索博物館等。因此可以說“沒到過盧克索，就不算到過埃及”，只是如果想在盧克索把這些古代遺跡看個遍，沒有充足的幾天時間是完不成的。想到埃及除了擁有眾多古文明遺跡，還擁有一個最著名的度假勝地——紅海，那些此次沒有深入的神廟們，我們便暫且留下當(dāng)個念想兒，下次再來。

從尼羅河畔的盧克索出發(fā)，距離紅海邊的度假城市赫嘎達將近300公里，剛離開尼羅河不遠就又是在沙漠中行駛了。看著沒有盡頭的荒漠，不禁感慨了一下，埃及的沙漠地域的確太大了，尼羅河便顯得更加珍貴。正感慨著，天空落下了雨滴，不是很密地掉落在前車窗上，雨水大小基本是可以不用雨刷器的樣子，這在中國的天氣預(yù)報中連小雨中的小雨都算不上。不過導(dǎo)游的一句話再次讓我們感慨了，因為他說這點雨滴在當(dāng)?shù)囟寄芩闶恰氨┯辍奔墑e了，這更讓所有人感到了水的珍貴。節(jié)約水源，真的是全天下的事。

隨著幾滴雨水的很快消失，天色再次暗了下來，進入赫嘎達后，雖然在眾臨海酒店中挑了一家離海最近的，但也已看不清紅海的影子了。全隊進行充分休整狀態(tài)，都準(zhǔn)備著次日投入紅海的懷抱。

DAY 6

紅海真心藍

對于多數(shù)暫未到過埃及的人來說，很難想像在沙漠風(fēng)情絕對為主的埃及，還有一片曼妙的紅海美景。從荒蕪的沙漠來到清澈的海邊，你絕對會相信，撒哈拉與紅海原來早已相戀了萬年。景致的完全轉(zhuǎn)變再次激起了眾人的興奮神經(jīng)，早早用過餐，便來到海邊登上游艇，向著紅海深處出發(fā)了。

我們乘坐的游艇大約能裝載三四十人的樣子，從上了船，眼前就已經(jīng)只剩下藍了，而且都是清澈的藍，不時能看到自由游動的小魚們?？吹贸霰娙说呐d奮，尤其又全都是從多日霧霾天的困擾中跑出來的，面對眼前的各種美景，只剩下了一件事——拍照。

說實話，我已很多年沒怎么游泳了，也早已不像多年前以游泳保持鍛煉甚至還參加一些比賽的狀態(tài)，可能是因為游泳池的擁擠，或是因為池水的味道，再可能是因為環(huán)境好像越來越不是那么自然舒適，結(jié)果偶爾也就泡泡溫泉了事。但面對紅海如此清澈的藍，也不知哪來的反應(yīng)，我的反應(yīng)只有一個：只想往下跳。當(dāng)然，早已過了沖動的年齡，還不至于馬上跳下去，潛水的地點也要中午才能到，我便收了收這份興奮，先拍些照片吧。

越往深處走，越發(fā)現(xiàn)紅海的藍千變?nèi)f化，在陽光的照射下，紅海盡情地展現(xiàn)著她的婀娜多姿。船開了一段時間，遠遠地看到一片島嶼，岸上豎著幾個大大的字母：PARADISE。干凈的沙灘，配上這清秀的海水，這里真是享受的“天堂”。此處也是出海的第一站，在淺灘上先親密接觸一把。到這里的游人不少，只是在這片大沙灘上也顯不出多來。游客來自地球的各個國家，你能聽到各種語言在這里表達著玩海的興奮，尤以俄語國家的人最多。雖然大多都語言互不相通，但招手、微笑，相互歡呼、拍照，都是這里最常見的畫面。

在淺灘處短暫停留后，上船前往潛水區(qū)域。航行中，船上的當(dāng)?shù)卮瑔T為大家準(zhǔn)備了自助午餐，邊吃邊看著海鷗們在船周圍的追逐，畫面美極了。吃飽喝足，船員告訴大家已經(jīng)到了潛水區(qū)，下面有千萬條魚兒們和各種珊瑚在歡迎我們的到來。這時，我剛上船就想往下跳的那股勁兒終于上來了，換上腳蹼，帶上泳鏡，一頭扎進紅海的懷抱。紅海的水下世界之美麗就不形容了，任何詞語都顯得那么不給力。如果非要用一句話來表達一下的話，那就是：來紅海不潛水，太遺憾了！當(dāng)然，可能很多人不太會游泳，但盡可放心，因為這里的船上都備有救生衣，穿上它，你想沉下去都根本沒機會，你只需要帶個大泳鏡和換氣管，漂在水面上低一點頭，只讓泳鏡低于水面就能看到水下的一切了。不過對于那些要來紅海又不會游泳的人來說，更值得做的事，就是在來紅海前練會游泳，那樣你將會收獲更多的驚喜！

除了潛水，在紅海上的一天還有一件可以做的事——海釣。握好簡單的纏繞魚線的工具，把放好魚餌的魚鉤扔到海里，然后你就可以發(fā)呆了。其實說是海釣，不如直接發(fā)呆，雖然釣到魚也會很興奮，但這么多年的環(huán)保宣傳，越來越多的人不再與動物們爭斗，又何況紅海的水下世界是那么美麗。下次再去，我還要“海釣”，但會把魚釣去掉，再把魚食固定到線頭上，任其沉入水下被魚兒們食用，那才是真正的享受——喂著魚發(fā)呆，然后，吹著舒服的海風(fēng)曬太陽！

又說到曬太陽，這還是真要引起注意，因為紅海游玩通常都要近一整天，一直在海上曬太陽，還是要防一下紫外線的，抹抹防曬霜或偶爾回到船艙里，否則等過幾天看到不停掉皮的后背、雙臂和臉頰，就來不及了。

午后陽光的紫外線強度漸漸減弱，紅海的藍又變成了深色，很多船只在海上漂游著慢慢向碼頭靠近，場面如同一支多國艦隊般壯觀。與紅海的真心藍只玩耍了不到一天的時間，但也足以讓你有了再來的理由。

DAY 7

返回開羅

告別紅海，在埃及的旅行進入了尾聲。從赫嘎達返回開羅，全程400多公里。帶著對紅海的依依不舍，車隊沿海邊緩緩前行。在一路海邊的景色中，幾乎都是一樣的美，只是因區(qū)域使用規(guī)劃不同大多沒有開發(fā)，偶爾能看到高檔的別墅區(qū)或酒店設(shè)施，但相對很成熟的赫嘎達略顯得偏了一些。鑒于對海景的留戀，在挑選了一處停車安全的公路邊，車隊進行短暫調(diào)整，大家漫步海邊拍些最后的照片，也撿些紅海沙灘上的貝殼做個紀(jì)念。不過，在這無人的區(qū)域，還是發(fā)現(xiàn)了人為的垃圾。保護環(huán)境還是要靠每個人的努力，這樣才能讓美景永遠留在我們身邊。

車隊沿海岸行駛了約300公里后，逐漸遠離大海，向著開羅城區(qū)的方向駛?cè)?。路上的車輛也漸漸多了，這預(yù)示著進了開羅城，又將面對很是熱鬧的交通了。天還亮的時候車隊便已經(jīng)進入了城區(qū)，但在距酒店不遠的一段路上，還是花了很長的時間與蝸牛賽跑。到達酒店時早已過了晚餐時間?？磥黹_羅的交通是一個值得關(guān)注的問題，可能當(dāng)?shù)卣趯ふ液玫慕鉀Q辦法。

在埃及連續(xù)好多天的旅行，給足了身心完美般的享受，但在旅行快結(jié)束的時候，終于發(fā)現(xiàn)飲食習(xí)慣的不同在幾天之內(nèi)還是不太容易改變的。豐盛的晚宴同樣吃得很飽，但總覺得少了點什么。就在用餐快結(jié)束的時候，一盤咸菜滿足了眾味蕾對家鄉(xiāng)菜的想念?？磥沓醯桨＜暗脑挘€是可以考慮帶一些自己習(xí)慣的食品或調(diào)味料，以備不時之需。

DAY 8

薩拉丁的眺望

在開羅的最后一晚一直回想這幾天的旅行，好像就連夢中也在回憶，但發(fā)現(xiàn)對開羅的印象好像并不太多。在埃及的最后一個白天，決定要去看看開羅城的全貌，眺望地點選在了位于開羅城東郊的穆蓋塔姆山上，那里有一座城堡，是11世紀(jì)時期薩拉丁（1138～1193）為抗擊十字軍東侵而建造的——薩拉丁城堡。雖然這座城堡是薩拉丁精心構(gòu)筑的，但在1182年城堡剛剛竣工不久的時候，他便將城堡交給了侄兒，自己去抗擊十字軍了，由此在軍事史上寫下了不朽的篇章。更讓人感慨的是，薩拉丁離開城堡后就再也沒有回來。1193年，薩拉丁在大馬士革身染重病不治而亡，一代英雄的薩拉丁就這樣異死他鄉(xiāng)?？吹剿_拉丁城堡，就會感受到那個年代的風(fēng)雨滄桑。

由于城堡在山上，在距離很遠的地方就能看到城堡中的尖塔像利劍一樣插入云端，那是城堡中的阿里清真寺，清真寺的巨大圓頂在陽光的照射下顯得熠熠生輝。這是一座模仿伊斯坦布爾奧斯曼帝國清真寺的樣式建造的寺廟，建于1830年至1848年間，帶有濃厚的土耳其建筑風(fēng)格。寺廟的建筑在地面上圍成了一個大大的院子，里面很干凈，進入時要把鞋脫掉，或者戴上一副鞋套也可。從院子里再進入清真寺室內(nèi)，能看到其豪華的裝潢——半空中有數(shù)量很多的吊燈，燈光和諧、安靜，讓整個清真寺顯得莊嚴(yán)肅穆。

走到清真寺外，在西南位置的墻邊就是可以看到開羅全景的地方，據(jù)說天氣好的時候甚至能看到吉薩的金字塔。當(dāng)?shù)睾芏嗳司妥趬?，休閑地享受著陽光。游客中以當(dāng)?shù)厝司佣啵裎覀冞@些外來人便成了他們追逐合影的對象，尤其是學(xué)生模樣的孩子們，他們的臉上總帶著熱情的微笑。看過了開羅城，此次“愛車自駕埃及行”宣告結(jié)束，每個人都收獲了滿滿的旅行記憶，更留戀著埃及的神奇。夜晚，埃及航空將送我們回到北京，但，埃及的美好一定會再見。