在丹麥感受環(huán)保

我每天都很開心，因為每天都會有各種不同的人：黃的、白的、黑的，各種服裝、各種味道、各種語言；每天都有不同的事件隨時發(fā)生，常常讓我激動亢奮；隨時都會有不知道的單詞讓我困惑——他在說什么？每天打開郵箱，都會有100多封未讀英文郵件等在那里；每天還會有始料未及的情況去解決：在會場上一個不小心就會撞到某位國際傳媒的著名主持人或者國家首腦，不經(jīng)意地一抬頭就會發(fā)現(xiàn)自己已成為別人鏡頭里的主角……

在會議期間，我參加了當(dāng)?shù)卣M織的騎車環(huán)繞城市的活動。我們每人一個頭盔，一輛自行車，被帶到半年前剛剛完工的“綠色道路”，是自行車專用車道，可以通到主要地方。騎車穿梭在哥本哈根的大街小巷，真的覺得心情舒暢。

帶隊的人告訴我，他自己有四輛自行車，有上班用的，有旅游用的，有帶孩子用的。在哥本哈根，每個街區(qū)都有自行車租賃點，投20克朗丹麥硬幣做押金就可以把自行車騎走，不用時找到就近的租賃點，把車鎖好，押金會自動退還。聽介紹說，所有的紅綠燈都是按照自行車的速度設(shè)計的，騎車時基本上是一路綠燈；但如果開車，就總會遇到紅燈。開車的另一個麻煩就是停車很貴，中心城區(qū)早8點至晚6點每小時停車26克朗，相當(dāng)于35元人民幣。所以盡管人人家里都有汽車，但還是會乘坐公交或者騎車上班。

風(fēng)能、太陽能、水能這些新能源也被丹麥人用于日常生活中。在貝拉會議中心的停車場內(nèi)就有一架風(fēng)車，它也成為我們認(rèn)路的標(biāo)志。聽說它產(chǎn)生的電能可直接供應(yīng)會場的日常用電。哥本哈根的電費很貴，每度大約8元；水費每立方米70-80元。多數(shù)人出于費用的考慮在使用節(jié)能燈泡。

丹麥人愿意把一些事情數(shù)字化。比如政府鼓勵乘坐公共交通，就會貼出：從中央車站到貝拉中心，乘公共汽車的碳排量為0.42千克，地鐵是0.23千克，最環(huán)保的交通方式是火車換地鐵，碳排量為0.04千克。

為了減少能源消耗，政府還鼓勵市民買二手物品，官方旅游網(wǎng)也特別貼出二手店的位置。少買一件新衣服可以減排二氧化碳2.5千克，如果每個季節(jié)都穿舊衣服，一年減排的數(shù)量就相當(dāng)于兩棵樹對環(huán)境的貢獻(xiàn)。（完）