摘 要：回顧廣東造船工程學(xué)會57年的光輝歷程，形成“行業(yè)榮譽突出、學(xué)術(shù)成果豐碩、戰(zhàn)略驅(qū)動創(chuàng)新、承接政府職能轉(zhuǎn)移”的四大創(chuàng)新優(yōu)勢，曾多次榮獲全國省級“學(xué)會之星”和“開展學(xué)術(shù)交流全國五十佳省級學(xué)會”稱號。揚帆遠航，續(xù)譜學(xué)會新篇章，應(yīng)在建設(shè)“海洋強國”新征程中更加奮發(fā)有為。

關(guān)健詞： 學(xué)會之星；創(chuàng)新；廣東

中圖分類號：C26 文獻標(biāo)識碼：A

1 創(chuàng)新鑄就強會輝煌

根據(jù)《學(xué)會》雜志全國省級“學(xué)會之星”統(tǒng)計資料，廣東造船工程學(xué)會與全國造船界同行省級學(xué)會相比，具有三個明顯創(chuàng)新優(yōu)勢。

1.1 行業(yè)榮譽突出

（1）“學(xué)會之星”在全國學(xué)會起排頭兵作用。廣東造船工程學(xué)會1990、1992、1993、1994、1996年在全國省級“學(xué)會之星”評選結(jié)果中工科排序為35、47、56、41、78；在全國同類省級學(xué)會比較中，排名分別為1、2、2、1、2。1990～2012年20多年間，全國省級“學(xué)會之星”評選結(jié)果表明：廣東造船工程學(xué)會榮獲全國省級“學(xué)會之星”稱號次數(shù)僅低于上海、浙江、遼寧同行學(xué)會，而高于天津、湖北、江蘇、江西、云南同行學(xué)會。

（2）最先多次榮獲“開展學(xué)術(shù)交流全國五十佳省級學(xué)會”稱號。2006年后 ，《學(xué)會》雜志在全國3 000 多個全國省級學(xué)會中開展了“學(xué)術(shù)交流全國五十佳省級學(xué)會”評選，讓那些開展學(xué)術(shù)交流具有明顯優(yōu)勢的省級學(xué)會脫穎而出。至今，全國17個省級造船工程學(xué)會中僅評上4次，廣東造船工程學(xué)會是全國同行首次獲此殊榮，與上海造船學(xué)會并列均獲獎2次，在全國省級學(xué)會中居領(lǐng)先位置。

（3）榮獲中國科協(xié)“金橋工程”二等獎和優(yōu)秀組織者獎。學(xué)會700箱集裝箱船的廠會協(xié)作項目榮獲中國科協(xié)“金橋工程”二等獎和優(yōu)秀組織者獎；中國科協(xié)在廣州文沖船廠召開“千廠千會協(xié)作行動”工作協(xié)調(diào)會現(xiàn)場會，學(xué)會作《精心組織廠會協(xié)作，推動企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新》典型經(jīng)驗匯報，揭開了中國科協(xié)“千廠千會協(xié)作行動”的序幕。

1.2 學(xué)術(shù)成果豐碩

（1）研究報告

主要有：《廣東省中長期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃專題戰(zhàn)略研究報告：創(chuàng)新文化與科學(xué)普及研究專題報告》；《廣東省科協(xié)所屬學(xué)會改革與發(fā)展調(diào)研報告》；《廣東科普基地的現(xiàn)狀與發(fā)展對策研究》總執(zhí)筆；《廣東科協(xié)省級學(xué)會創(chuàng)新發(fā)展績效數(shù)據(jù)評價研究》；《廣東船舶配套產(chǎn)業(yè)技術(shù)路線圖專題調(diào)研》，榮獲省科協(xié)2012年省級學(xué)會優(yōu)秀決策調(diào)研成果獎，其成果被列錄省科技廳編制《廣東省科學(xué)技術(shù)發(fā)展“十二五”規(guī)劃戰(zhàn)略研究報告》中。

（2）決策咨詢

學(xué)會充分發(fā)揮民間智庫作用，積極參與重大行政決策咨詢論證工作，主要有：參加《廣東省船舶工業(yè)產(chǎn)業(yè)國際競爭力研究報告》專家論證會；參加《廣州國家創(chuàng)新型城市總體規(guī)劃》（2010～2015）專家評審會，提出“對廣州國家創(chuàng)新型城市總體規(guī)劃總體評價與建議”；在第一屆廣東民間智庫論壇上發(fā)表《提升珠三角在建設(shè)世界造船大國中的地位》決策咨詢建議；應(yīng)省經(jīng)信委特約開展《激發(fā)創(chuàng)新資源活力，提高廣東自主創(chuàng)新能力的對策研究》；參加省委宣傳部主辦的中國（南方）智庫論壇：《廣東轉(zhuǎn)型升級之路》，發(fā)表《粵臺科技與經(jīng)濟合作與廣東轉(zhuǎn)型升級的戰(zhàn)略對策》論文。學(xué)會向市長提出《建造“南海”仿古船迎接“哥德堡Ⅲ號”來訪》的建議，在市政府大力支持下，廣州建造了一艘三桅仿古木帆船---“南海神·廣州日報”號，并參與聯(lián)合主辦“海上絲綢之路廣州發(fā)祥地研討會”；為廣州市人民政府參事室調(diào)研會獻策《廣州發(fā)展游艇文化和游艇產(chǎn)業(yè)研究背景、發(fā)展障礙與突破點》；發(fā)表《物聯(lián)網(wǎng)云計算融合發(fā)展支撐廣東創(chuàng)新型經(jīng)濟》論文，榮獲中共廣東省委宣傳部頒發(fā)的2012年廣東省哲學(xué)社會科學(xué)學(xué)術(shù)年會優(yōu)秀論文二等獎證書。

1.3 重視戰(zhàn)略驅(qū)動創(chuàng)新

學(xué)會一直重視對學(xué)會工作的“理論創(chuàng)新與戰(zhàn)略突破”進行了積極探索與實踐，使一個省級學(xué)會創(chuàng)新發(fā)展的成功經(jīng)驗，能夠成為我國科技社團在建設(shè)創(chuàng)新型國家的新征程中更加奮發(fā)有為可以借鑒的共同財富。主要做法是：

（1）專家學(xué)者共謀建設(shè)世界造船第一大國的良策

改革開放30多年來，學(xué)會加強對港澳科技合作交流主要成效，一是瞄準(zhǔn)世界先進水平，為高起點引進技術(shù)、消化吸收，加強國際科技合作交流；二是學(xué)會開展粵港澳臺合作交流，與香港造船、海事界建立密切交往、互利合作關(guān)系；三是把廣船發(fā)展經(jīng)驗上升到理論，為中國船舶工業(yè)總公司提出“外學(xué)日韓、內(nèi)學(xué)廣船”，躋身世界造船強國的決策依據(jù)。

學(xué)會提出學(xué)術(shù)立會、活動興會、服務(wù)強會，重視廣東船舶工業(yè)國際競爭力提升。學(xué)會建立技術(shù)進步委員會，積極推進船舶工業(yè)技術(shù)進步與集成創(chuàng)新，主要成效是：開展《廣東船舶工業(yè)現(xiàn)狀與技術(shù)進步效益分析》（編入《技術(shù)進步方式與評價》一書，人民出版社，1994年）、《對文沖船廠技術(shù)進步效益及其水平的定量分析與評價》研究；在“全國海洋造船企業(yè)改革與經(jīng)濟效益研討會”上，發(fā)表《技術(shù)進步在中國船舶工業(yè)經(jīng)濟增長中的作用定量估計初步探討》；在全國技術(shù)進步與評價學(xué)術(shù)研討會上發(fā)表《關(guān)于廣州造船廠技術(shù)進步與經(jīng)濟效益的研究報告》；在“全國社會主義市場經(jīng)濟條件下企業(yè)科技進步對策研討會”發(fā)表 “轉(zhuǎn)換造船模式，注重技術(shù)創(chuàng)新--中國造船業(yè)崛起的成功之路” 論文，受到與會的國家體改委、國家經(jīng)貿(mào)委、國家科委領(lǐng)導(dǎo)及專家、代表的高度贊賞，以全票通過評為優(yōu)秀論文一等獎；在“中國造船工程學(xué)會“國輪國造”學(xué)術(shù)年會上發(fā)表《船舶工業(yè)在國民經(jīng)濟中的戰(zhàn)略地位與國家經(jīng)濟安全策略》論文；中國船舶報記者李寶華對學(xué)會《造船業(yè)是國家經(jīng)濟安全戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)》作專題報道；記者王學(xué)軍與學(xué)會專家采訪錄：“廣東造船期待大手筆”，榮獲《中國船舶報》新聞報道一等獎；完成《廣東工業(yè)競爭力研究報告》分報告研究課題《廣東船舶工業(yè)產(chǎn)業(yè)國際競爭力研究》； 承接省科技廳的科研項目，被省科技廳授發(fā)“廣東省重大科技專項實施單位”；《廣東船舶配套產(chǎn)業(yè)技術(shù)路線圖》研究成果是國內(nèi)首次在船舶領(lǐng)域的應(yīng)用，對全國船舶工業(yè)及船舶配套產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展具有很強的指導(dǎo)作用。

（2）精心策劃五個具有戰(zhàn)略性的創(chuàng)新發(fā)展舉措

57年來廣東造船工程學(xué)會走向輝煌的成功足跡充分說明，學(xué)會之所以呈現(xiàn)如此生機與活力、影響力，都源于學(xué)會重視戰(zhàn)略思維創(chuàng)新，而創(chuàng)新突破點主要體現(xiàn)在五個具有戰(zhàn)略性的創(chuàng)新發(fā)展舉措上：

① 以創(chuàng)新為立會之本，堅持面向經(jīng)濟建設(shè)主戰(zhàn)場的“四個緊密結(jié)合”：科技與經(jīng)濟緊密結(jié)合；學(xué)會與企業(yè)緊密結(jié)合；學(xué)術(shù)研究與技術(shù)咨詢緊密結(jié)合；繁榮學(xué)科與經(jīng)營學(xué)會緊密結(jié)合。

② 開辟學(xué)會經(jīng)費穩(wěn)定創(chuàng)收之源，為搞活學(xué)會、經(jīng)營學(xué)會、反哺學(xué)會奠定了一定經(jīng)濟基礎(chǔ)。學(xué)會通過香港造船與輪機工程師學(xué)會關(guān)系，與沙角B廠簽訂了長達11年的維修工程合作協(xié)議，建立穩(wěn)定合作伙伴關(guān)系，扭轉(zhuǎn)學(xué)會單靠掛靠單位撥款支持與會費收入的單一支撐困局。

③ 竭誠為團體會員單位服務(wù)，提升企業(yè)集成創(chuàng)新能力與國際競爭力。正如2003年國防科工委副主任張廣欽對我會所作的肯定：“堅持20年長期跟蹤研究造船企業(yè)的技術(shù)進步，對如何提升中國船舶工業(yè)國際競爭力進行分析比較，尋求發(fā)展對策思路，發(fā)表過多篇研究成果，很有建樹，曾成為中國船舶工業(yè)總公司提出‘外學(xué)日韓、內(nèi)學(xué)廣船的決策依據(jù)之一?！?/p>

學(xué)會促進了廣船國際與日本IHI簽署新三年技術(shù)合作協(xié)定書；在《全國技術(shù)進步方式與加速科技進步學(xué)術(shù)研討會》上，學(xué)會《集成創(chuàng)新：廣船國際經(jīng)濟高質(zhì)量高效益增長之源》被大會評為一等優(yōu)秀論文；廣東造船工程學(xué)會副秘書長楊久炎曾長期關(guān)注廣船發(fā)展，依據(jù)學(xué)會多年跟蹤研究總結(jié)廣船國際集成創(chuàng)新的成功經(jīng)驗，中國船舶工業(yè)總公司提出了“外學(xué)日韓、內(nèi)學(xué)廣船”，轉(zhuǎn)換造船模式、躋身世界造船強國的戰(zhàn)略決策；學(xué)會認真開展了文沖船廠和廈門船廠的2項廠會協(xié)作，促進轉(zhuǎn)換造船模式，提升企業(yè)國際競爭力。

省委政策研究室、省府研究中心和省經(jīng)貿(mào)委采納學(xué)會倡議，聯(lián)合召開了《廣東省技術(shù)創(chuàng)新工作研討會》，廣船國際在會上作“探索企業(yè)集成創(chuàng)新之路，促進企業(yè)持續(xù)發(fā)展”典型經(jīng)驗介紹，學(xué)會作了“廣船國際創(chuàng)新之路及其啟示”大會主題報告，并被廣州市經(jīng)委、市科委、市科技基金會收錄匯編于《路就在腳下---來自廣州市企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的采訪報告》中。

為紀(jì)念廣船國際成立50周年，學(xué)會專家編篡的《提升中國船舶工業(yè)國際競爭力核心：集成創(chuàng)新》出版，《中國船舶報》總編輯由淑敏專門撰寫了“書中自有里程碑”評論文章；學(xué)會為廣船國際上市20周年撰寫短評《創(chuàng)新驅(qū)動廣船國際高端轉(zhuǎn)型》，充分肯定廣船國際上市20年來，堅持創(chuàng)新驅(qū)動高端轉(zhuǎn)型，對我國躋身世界造船強國和創(chuàng)新驅(qū)動廣東產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有深遠影響，主要體現(xiàn)在6個方面：“轉(zhuǎn)?！?，成為中國造船業(yè)排頭兵；“八五”技改效益，為中船總五大船廠之最；省委、省政府重視總結(jié)、推廣廣船國際堅持創(chuàng)新的成功經(jīng)驗；全要素生產(chǎn)率為 15.14，為全國24家大型船舶工業(yè)企業(yè)排名第一；創(chuàng)新強度，名列軍工創(chuàng)新型企業(yè)前茅；核心產(chǎn)能，為全國造船行業(yè)之最。

④ 學(xué)會智庫專家與戰(zhàn)略型企業(yè)家結(jié)盟，共同策劃創(chuàng)新驅(qū)動民營科技企業(yè)轉(zhuǎn)型升級跨越式發(fā)展戰(zhàn)略。學(xué)會為團體會員單位咨詢服務(wù)重點由國有企業(yè)向民營科技企業(yè)轉(zhuǎn)變，在探索學(xué)會智庫專家與戰(zhàn)略型企業(yè)家結(jié)盟、策劃創(chuàng)新驅(qū)動民營科技企業(yè)發(fā)展上有明顯進展與成效。廣東凱力集團就是學(xué)會創(chuàng)新驅(qū)動民營科技企業(yè)轉(zhuǎn)型升級跨越式發(fā)展的一個成功案例。

創(chuàng)新驅(qū)動凱力集團民營科技企業(yè)轉(zhuǎn)型升級跨越式發(fā)展的主要9大戰(zhàn)略舉措：一是在戰(zhàn)略上，戰(zhàn)略型企業(yè)家將企業(yè)家精神和戰(zhàn)略管理融合起來。戰(zhàn)略型企業(yè)家生命搏擊重在創(chuàng)新是“凱力”對戰(zhàn)略的深切感悟；二是在人才上，建立一個以國務(wù)院發(fā)展研究中心原技術(shù)經(jīng)濟局局長鄧壽鵬為首席專家，以學(xué)會原副理事長譚政生、徐國慶、楊久炎等一批資深專家組成的企業(yè)智庫團隊；三是在理念上，把促進企業(yè)集成創(chuàng)新實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級跨越式發(fā)展作為主要任務(wù)；四是在影響上，凱力成為廣東造船工程學(xué)會副理事長、廣東船舶工業(yè)協(xié)會副會長單位；五是在手段上，發(fā)揮學(xué)會產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的橋梁作用，成立廣東省船舶與海洋工程裝備技術(shù)研究開發(fā)中心凱力船舶與海洋工程配套研究所，成為華南理工大學(xué)產(chǎn)學(xué)研基地；六是在技術(shù)上，成為廣東省民營科技企業(yè)、東莞市企業(yè)技術(shù)中心；七是在產(chǎn)品上，從廣州三大造船企業(yè)上層建筑配套基地為主向發(fā)展成為華南地區(qū)技術(shù)先進、規(guī)模較大的民營船舶、游艇及海洋工程裝備設(shè)計、建造和修理基地轉(zhuǎn)變；八是在運營上，重視資本運營擴大再生產(chǎn)的凱力集團創(chuàng)新發(fā)展新路，建成致力于設(shè)計建造船舶、海洋工程裝備、游船、游艇、海上建筑物、大型鋼結(jié)構(gòu)、橋梁、港口機械等海洋戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)有影響力的廣東凱力集團；九是在學(xué)術(shù)上，凱力董事長、學(xué)會副理事長鐘永強、董事劉運芬、學(xué)會顧問楊久炎參加《第十屆海峽兩岸科技與經(jīng)濟論壇》廣東省科協(xié)代表團。在“兩岸總體經(jīng)濟環(huán)境”上，鐘永強作《粵臺產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟合作與凱力發(fā)展戰(zhàn)略構(gòu)想》的演講；楊久炎作《粵臺科技經(jīng)濟合作態(tài)勢與戰(zhàn)略思考》報告，并負責(zé)主筆提交《廣東省科協(xié)代表團第十屆海峽兩岸科技與經(jīng)濟論壇交流考察報告》。

⑤ 積極探索解決科技與經(jīng)濟“兩張皮”問題的粘合劑取得了實效。1984～2014年30年間學(xué)會積極探索解決科技與經(jīng)濟“兩張皮”問題的粘合劑上，取得了十分明顯實效。主要體現(xiàn)在：在湛江市科協(xié)《船舶工業(yè)與“大港口”發(fā)展戰(zhàn)略研討會》上，作《廣東西翼經(jīng)濟起飛與湛江“大港口”發(fā)展戰(zhàn)略》報告，指導(dǎo)《湛江市工業(yè)技術(shù)進步綜合評價及今后發(fā)展意見》軟課題研究，作為《湛江市工業(yè)企業(yè)科技進步會議》主題報告；《重視海洋綜合開發(fā)利用，建設(shè)一個“海上廣東”》的建議，榮獲《廣東省二十年趕上亞洲“四小龍”獻計獻策》優(yōu)秀建議獎第一名。在交通部水運管理司召開戰(zhàn)略研討會上，學(xué)會楊久炎、呂寶璋作“從當(dāng)今世界海上高速客渡船發(fā)展新趨勢，引薦我國高速水運發(fā)展新戰(zhàn)略”報告；學(xué)會促進福建船舶工業(yè)集團公司與廣船國際簽訂了合作伙伴協(xié)議書，揭開了廈船重工轉(zhuǎn)換造船模式的序幕，步入集成創(chuàng)新跨越式發(fā)展新路。經(jīng)歷了三年時間的真誠合作，初步建立了廈船現(xiàn)代造船模式，成功地交付批量6艘30 000 t船給船東使用為標(biāo)志的廣廈合作取得圓滿成功，這在廈船的發(fā)展過程中是具有歷史意義的。在三年時間里該廠實現(xiàn)了產(chǎn)品由千噸級到萬噸級再到3萬噸級的創(chuàng)新跨越式跳躍，廈船重工納入國務(wù)院發(fā)展研究中心造船企業(yè)發(fā)展研究案例，成為2014年全國20強造船企業(yè)之一，廈船重工正在為挪威船東建造世界上最大的汽車滾裝船，能夠搭載8 500輛汽車和1 630 名乘客。

2 提升承接政府職能轉(zhuǎn)移能力

學(xué)會重視“社團認可價值體系”機制建設(shè)，提升承接政府職能轉(zhuǎn)移的服務(wù)能力。在“社團認可價值體系”建設(shè)中，學(xué)會特別注意到建立兩個機制：一是普遍服務(wù)機制；二是在學(xué)會組織建設(shè)中完善信譽機制。學(xué)會清醒地認識到在政府職能轉(zhuǎn)變的時候，相關(guān)的職能能不能轉(zhuǎn)移給學(xué)會，這與學(xué)會的實力和基礎(chǔ)有關(guān)，更重要的是與學(xué)會的信譽有關(guān)，與“社團認可價值體系”的分量高不高有關(guān)。這是一件與科技社團發(fā)展有關(guān)的重要戰(zhàn)略舉措。只有通過學(xué)會改革和各種有質(zhì)量有活力的學(xué)術(shù)活動，運行好“社團認可價值體系”，才能真正發(fā)揮“同行認可”和“社團認可”在促進科技進步和社會進步中的重要作用。學(xué)會作了大量的實踐探索，主要有：

◆ 1988年，學(xué)會承擔(dān)廣州市政府《廣州市工業(yè)技術(shù)進步現(xiàn)狀分析》軟課題，獲得時任省長葉選平好評；

◆ 1993年，學(xué)會專家應(yīng)廣東省計委、經(jīng)委邀請參加編寫《廣東能源》，承擔(dān)第九章“廣東節(jié)能”主編；

◆ 1997年，國家開發(fā)銀行后評價局特邀學(xué)會資深專家參加編寫《中國船舶工業(yè)總公司所屬五大船廠“八五”技改專項調(diào)查評價報告》；

◆ 1998年，在廣東省經(jīng)貿(mào)委主辦《粵港經(jīng)濟》1998年第3期刊載特約稿“廣東發(fā)展海洋產(chǎn)業(yè)的機遇與對策”；

◆ 1999年，學(xué)會在《中國技術(shù)經(jīng)濟科學(xué)》1999年第3期發(fā)表“廣東21市工業(yè)技術(shù)進步的比較”專論；

◆ 2000年，學(xué)會特約在《廣東統(tǒng)計年鑒》（2000）撰寫“廣東工業(yè)行業(yè)結(jié)構(gòu)變動與技術(shù)進步效益分析”評論文章；

◆ 2001年，學(xué)會楊久炎應(yīng)邀參加廣東省重大科研項目：與容景春等海洋專家一起編著《廣東海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向與對策》研究，該成果已于2002年海洋出版社出版；

◆ 2002年，學(xué)會專家牽頭的《提升廣州市國際競爭力的對策研究》公開招標(biāo)課題，榮獲中共廣州市委、市政府頒發(fā)的廣州市哲學(xué)社會科學(xué)研究課題招標(biāo)成果獎二等獎；

◆ 2003年，學(xué)會副理事長、華南理工大學(xué)船舶與海洋工程系教授葉家瑋及其團隊，在學(xué)會及珠海市政府的支持與指導(dǎo)下，承擔(dān)了《珠海市游艇產(chǎn)業(yè)規(guī)劃》，該規(guī)劃是我國首次對游艇產(chǎn)業(yè)鏈進行詳細梳理，助推了珠海游艇產(chǎn)業(yè)的跨躍式發(fā)展。如今珠海崛起為中國規(guī)模最大、檔次最高、集聚度最高的游艇產(chǎn)業(yè)基地，繼續(xù)保持游艇產(chǎn)業(yè)在全國的領(lǐng)先地位，在國際上享有很高的知名度。珠海平沙游艇工業(yè)園具有發(fā)展快，集聚度高；重創(chuàng)新，產(chǎn)品檔次高；出口名列前茅；國際知名度高；發(fā)展后勁足等五大創(chuàng)新點，平沙鎮(zhèn)已發(fā)展為“廣東?。ㄓ瓮В┘夹g(shù)創(chuàng)新專業(yè)鎮(zhèn)”，也是目前國內(nèi)唯一的游艇專業(yè)鎮(zhèn)；

◆ 2005年，承擔(dān)了廣東省政府《廣東科技志》船舶工程技術(shù)的總編；

◆ 2007年，參加承接江門市新會區(qū)政府《新會區(qū)船舶工業(yè)發(fā)展規(guī)劃報告》；

◆ 2008年，廣東省經(jīng)貿(mào)委《2008年廣東經(jīng)濟紅皮書》，發(fā)表特約稿《落實珠三角規(guī)劃綱要，加快建設(shè)造船大省強省》；

◆ 2009年，承擔(dān)廣州市“十二五”規(guī)劃十大規(guī)劃預(yù)研課題《提升廣州自主創(chuàng)新能力與激發(fā)創(chuàng)新資源活力的對策措施研究》；

◆ 2009年，承接了廣東重大科技專項研究《廣東船舶配套產(chǎn)業(yè)技術(shù)路線圖》，2010年由華南理工大學(xué)出版社出版；

◆ 2010年，為《廣東經(jīng)濟紅皮書》（2010～2011）行業(yè)篇特約撰稿《廣東船舶配套產(chǎn)業(yè)“十二五”發(fā)展戰(zhàn)略與對策》；

◆ 2012年，應(yīng)邀為廣州市人民政府參事室調(diào)研會獻策《廣州發(fā)展游艇文化和游艇產(chǎn)業(yè)研究背景、發(fā)展障礙與突破點》；

◆ 2012年，在由中共廣東省委宣傳部主辦的《中國南方智庫論壇：海洋經(jīng)濟與未來發(fā)展之路》發(fā)表《廣東發(fā)展游艇產(chǎn)業(yè)的障礙與突破點》論文；

◆ 2013年，華師大文學(xué)院陳少華院長邀請學(xué)會顧問作為資深專家成員，參與省政府采購中心公開招標(biāo)項目《廣東航運經(jīng)濟文化史研究》；

◆ 2013年，《廣州創(chuàng)新型城市發(fā)展報告》藍皮書，刊發(fā)學(xué)會創(chuàng)新資深專家“物聯(lián)網(wǎng)與云計算推動廣州創(chuàng)新型城市發(fā)展研究”。

廣東造船工程學(xué)會成立57年來，不斷探索與實踐“學(xué)術(shù)立會、活動興會、服務(wù)強會”辦會理念，借鑒西方發(fā)達國家社團組織在為會員服務(wù)與社會服務(wù)相互結(jié)合上較為成熟的經(jīng)驗。兩個服務(wù)的有機結(jié)合，正是發(fā)達國家社團組織在市場經(jīng)濟條件下生存和發(fā)展的成功經(jīng)驗，主要通過兩種服務(wù)達到“以會養(yǎng)會”的目標(biāo)，增強了社團組織的生機與活力、影響力。學(xué)會先后榮獲中國科協(xié)全國“金橋工程”優(yōu)秀項目二等獎和全國“金橋工程”優(yōu)秀組織者獎；在中國造船工程學(xué)會工作年會上， 學(xué)會被評為先進學(xué)會，先后10次榮獲中國科協(xié)全國省級“學(xué)會之星”和“開展學(xué)術(shù)交流全國五十佳省級學(xué)會”稱號。

廣東造船工程學(xué)會清醒地認識到，作為一個歷史悠久的科技社團組織，要承接政府轉(zhuǎn)移職能，有學(xué)會的優(yōu)勢，也有短板。學(xué)會已具有較高的“社團認可價值體系”的分量，有一定的實力和基礎(chǔ)、影響力與信譽，基本具備了承接政府職能轉(zhuǎn)變的服務(wù)能力。學(xué)會在承接政府轉(zhuǎn)移職能工作部署上，要繼續(xù)提升承接政府職能轉(zhuǎn)移的能力，找準(zhǔn)切入點，明確突破口，選好突擊隊，不斷夯實學(xué)會承接政府轉(zhuǎn)移職能的資質(zhì)和條件基礎(chǔ)。

3 續(xù)譜學(xué)會新篇章

中國科協(xié)主辦的《學(xué)會》雜志社在《全國省級 “學(xué)會之星”評選20年紀(jì)念文集》中，真實記錄了廣東造船工程學(xué)會和我國其它省級學(xué)會改革創(chuàng)新發(fā)展的腳印，完整呈現(xiàn)了我國省級學(xué)會在新時期的發(fā)展軌跡?！秾W(xué)會》雜志發(fā)布了廣東造船工程學(xué)會先后10次榮獲全國省級“學(xué)會之星”和“開展學(xué)術(shù)交流全國五十佳省級學(xué)會”稱號，具有公正、合法而權(quán)威的科學(xué)評價依據(jù)，印證了廣東造船工程學(xué)會走向輝煌的成功足跡，具有較高的“社團認可價值體系” 的分量，具備了承接政府轉(zhuǎn)移職能的創(chuàng)新服務(wù)能力，繼續(xù)為建設(shè)“創(chuàng)新型廣東”再創(chuàng)新的輝煌與作出更好的貢獻。

當(dāng)前廣東正在深入實施創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略，大力建設(shè)創(chuàng)新型廣東，加快推動經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級和政府職能轉(zhuǎn)移。作為介于政府和市場主體之間的科技社團，在服務(wù)科技人員、加強人才培養(yǎng)、推進自主創(chuàng)新、助力智慧城市、建設(shè)海洋強國等方面承接政府轉(zhuǎn)移職能具有明顯優(yōu)勢。切實加強學(xué)會服務(wù)創(chuàng)新，提升承接政府職能轉(zhuǎn)移能力，對于調(diào)動科技人員積極性，戰(zhàn)略驅(qū)動創(chuàng)新、建設(shè)創(chuàng)新型廣東，具有十分重要的戰(zhàn)略意義。如今廣東已發(fā)展成為中國三大造船基地之一，也是當(dāng)今全球最具競爭力的世界造船基地之一。學(xué)會正在為建設(shè)世界造船強國和海洋強國，建設(shè)世界級最大造船基地與海洋工程基地之一的宏偉目標(biāo)而努力奮斗。這是一個千載難逢的戰(zhàn)略機遇，廣東造船工程學(xué)會將迎接新的挑戰(zhàn)，揚帆遠航，慎行致遠，在建設(shè)“創(chuàng)新型國家”的新征程中更加奮發(fā)有為。