一路向北

很多北京的車友都會將草原列為夏日自駕旅行的首選，享受長途駕駛樂趣的同時也能好好地呼吸難得的新鮮空氣。由于此次試駕活動的試駕車已經(jīng)先行抵達目的地——克什克騰旗烏蘭布統(tǒng)鄉(xiāng)，所以我只好成為大巴車上的一位無聊乘客。早8點在東三環(huán)某酒店門前出發(fā)，并不能算是一個好選擇，工作日早高峰時段的東三環(huán)、東四環(huán)可以說是每位車主的夢魘，只能說“逃跑”計劃的開始并不美妙。

由于前一天的睡眠不足，出發(fā)后不久我就進入了夢鄉(xiāng)，當(dāng)睜眼時已經(jīng)到達承德。承德是著名的避暑圣地，也是此次活動休息午餐的中轉(zhuǎn)。承德這座城市的生活節(jié)奏相對要慢很多，隨處可見遛鳥、下棋的老年人，年輕人也都沒有慌慌張張地抱著自己的午餐跑向?qū)懽謽?，安逸?yīng)該是形容承德最好的詞語之一。從北京到承德全程高速，只有2個小時的車程，確實是一個很好的旅行地點。“酒足飯飽”后再次上路，下午的旅途明顯比高速路段顛簸許多，也影響到了我們的行進速度，當(dāng)從車窗看到馬在小河邊悠然地吃著草，說明已經(jīng)進入了內(nèi)蒙古境內(nèi)。

為了節(jié)省2～3小時的行車時間，我們需要穿行塞罕壩國家森林公園，但每人都需要130元的“買路錢”。雖說景區(qū)內(nèi)確實大樹參天、綠草如茵，可單純的過境收取同樣的門票多少有些不太合理，有一種“雁過拔毛”的感覺。隨著天空越來越藍，地上的綠色越來越多，我們終于到達了此行的目的地——赤峰市克什克騰旗烏蘭布統(tǒng)鄉(xiāng)。下車便欣賞到熱情的蒙古族歡迎儀式，在悠揚的馬頭琴伴奏下，充滿原生態(tài)的歌聲將一路上旅途的勞累化解。

飛行集會

此次的試駕并非當(dāng)時在克什克騰旗烏蘭布統(tǒng)鄉(xiāng)唯一的活動，AOPA飛行大會也在同期進行，這項活動也是將RAV4試駕地點定在該地的重要原因之一。除了近距離感受熱氣球的魅力，也能觀看到這樣的一次大型飛行集會。該項活動起源于美國，時間定在每年7月的最后一個星期，會吸引全球各地的各色飛行器共同表演。

參與AOPA飛行大會表演的飛機都停放在跑道旁，游客可以近距離接觸，甚至可以坐在飛機里拍照留念。由于本人身高較高，無法進入飛機內(nèi)部，也沒機會沖上云霄感受一下壯志凌云，都怪這雙大長腿。除了有真人駕駛的飛機和各色飛行器，還有許多仿真度極高的遙控模型飛機。其中最扎眼的一架模型噴氣式飛機價值15萬，除了極高的還原度，飛起來也不含糊，聲浪相比真正的噴氣式飛機不相上下，屬于頂級飛機模型玩家的頂級“玩具”，估計模型主人不能將心愛的寶貝放在我手上。

活動現(xiàn)場的游客很多，小朋友近距離見到這么多飛機，也是一個個高興的不得了，很多攝影愛好者拍攝飛機起降也是忙得不亦樂乎，每一個來到AOPA飛行大會的游客都在用自己的方式享受著這次活動。

草原穿越

享受了飛行盛宴，該親身感受RAV4的性能了。RAV4作為城市SUV車型中重要的一員，早已經(jīng)歷了市場的驗證，無論是此次活動試駕的最新款還是之前的老款，都在城市生活中扮演著重要角色。也正因為在城市道路上頻繁見到RAV4的身影，會對它在非城市路段的表現(xiàn)產(chǎn)生強烈的期待。究竟一款城市SUV在沙石淺灘能否從容應(yīng)對？在100多公里的草原深度試駕之后，新RAV4所表現(xiàn)出的越野性能可以說是出乎意料的出色。

試駕線路全程102公里，道路狀況多變復(fù)雜，可以充分體現(xiàn)新RAV4的越野性能，也讓這次試駕充滿樂趣。在挑選完試駕車之后，試駕活動正式開始。內(nèi)蒙的中午同樣是燥熱的，相比北京的悶熱，內(nèi)蒙的熱來得更直接，防曬霜是必需品。開車的朋友在夏天都有上車猶如進烤箱的煎熬感，就算第一時間打開空調(diào)也逃脫不了汗如雨下的命運。新RAV4的空調(diào)制冷效果還算給力，很快車內(nèi)便降到很舒適的溫度。沒有音樂陪伴的駕駛肯定是枯燥的，沒有AUX線、沒有SD卡都沒有關(guān)系，藍牙鏈接上手機，《Turn down for what》從音響中迸發(fā)而出，在寬廣的草原駕駛，需要一些很燥的音樂讓自己更加亢奮。

試駕線路中有4處停靠點供我們拍照，第一站距離出發(fā)點12.5公里，名為野鴨湖。在這里，我們能和熱氣球近距離接觸。在進入草原路段沒多久，便到達了野鴨湖，遠遠便看到正在充氣加熱的熱氣球，雖不是第一次見到熱氣球，但卻是第一次全程觀看它點火升空的過程。強勁有力的風(fēng)扇將巨大的熱氣球充滿氣，發(fā)出巨大轟鳴聲的點火器將氣球內(nèi)的空氣加熱，很快熱氣球便飄浮起來。在觀看完熱氣球表演后，向下一站公主湖草場進發(fā)。隨著草原路段的不斷深入，路線的崎嶇程度明顯增加。路面沒有了柏油的覆蓋揚起陣陣黃沙，這時新RAV4的自動空調(diào)和PM2.5空調(diào)濾芯就發(fā)揮了至關(guān)重要的作用，在如此極端的沙塵環(huán)境下車內(nèi)自始至終沒有絲毫異味。

沙地被汽車長時間碾壓形成了很深的車轍，對于RAV4這樣一款城市SUV來說這樣的路況很難保證不拖底，而且新RAV4的后懸掛看起來很脆弱，讓人不免有些擔(dān)心。但事實證明新RAV4面對這樣的路面條件還是經(jīng)受住了考驗，雖說拖底的情況不可避免地發(fā)生了幾次，但并沒有對底盤、懸掛造成硬性傷害。試駕線路越往后越有意思，陡峭的沙地下坡路段著實讓我這個不常越野的駕駛者捏了一把汗，正在緊張的時候想起了新RAV4配備的DAC坡路輔助系統(tǒng)，在DAC的幫助下我們也成功的通過了沙地的下坡路段?！胺健敝缶o接著就該“過河”了，雖說這條河的水量很小水流也不快，但涉水之后緊接著的上坡還是有一定挑戰(zhàn)的，猛踩一腳油門，新RAV4配備的2.5升雙VVT-i發(fā)動機的爆發(fā)力還是可圈可點的，爬坡成功。線路中最后一個?？奎c在淺灘旁，這樣的淺灘是所有越野愛好者們的最愛，揚起陣陣水花是無比爽快的，但對車的要求也比較高。淺灘濕滑的路面極容易讓車輛側(cè)滑甚至陷車，新RAV4以其優(yōu)秀的動態(tài)扭矩分配控制4WD系統(tǒng)以及VSC+系統(tǒng)協(xié)調(diào)輔助，確保車輛實現(xiàn)最優(yōu)的前后扭矩分配比，為在淺灘肆意馳騁提供了強有力的保障。車門的密封條設(shè)計周到，有效地阻止了泥水進入車內(nèi)，上下車時也不會蹭臟褲子。

在淺灘撒完歡，這次試駕活動就基本完成了，回去的路又是平淡無奇的柏油路。綜合新RAV4在試駕線路上的表現(xiàn)，作為一款城市SUV在如此復(fù)雜的線路上展現(xiàn)出了合格的越野性能，隔音降噪方面的處理也相當(dāng)?shù)轿弧?.5升發(fā)動機配合6擋自動變速箱能應(yīng)付絕大多數(shù)情況下的使用，如果以普通家用車的標(biāo)準(zhǔn)去要求新RAV4，它無疑是相當(dāng)出色的。