姜濱

【摘 要】 由于地鐵工程處于城市最為熱鬧繁華的中心地段，攜帶著隱蔽性大、施工現場環(huán)境雜亂、施工期限長、施工技術高等施工特點。在建設過程中，很多不穩(wěn)定因素會隨著工程的進展逐漸發(fā)生或越發(fā)嚴重，為了避免不必要的事故出現，地鐵施工安全管理在鐵路土建中是不可或缺的。本文主要對城市地鐵施工安全管理措進行了分析研究。

【關鍵詞】 地鐵施工；安全管理；影響因素；有效措施

引言：

在施工過程中要不斷總結施工安全防護經驗，不斷增強施工安全防護水平，力爭做到施工過程零安全事故。同時，必須充分認識到安全管理工作的重要性，不斷提高安全管理水平，真正把安全管理工作做好，為企業(yè)提高經濟效益作保障。

一、地鐵建設過程中各種安全風險的主要特點

我國地鐵始建于上個世紀六十年代，由于地鐵建設的成本較高，以及后期的運營也不是一個小數目，一般只有擁有一定經濟實力的城市才能建造運營地鐵。通常這些地鐵的建設一般都選在人口比較密集，后期運營能夠對交通起到緩解作用的都市區(qū)，這些都市區(qū)地上建筑物較多，地下各種管線設施橫豎交織比較復雜，這些因素對地鐵施工的進度產生了嚴重的滯礙性。再一個，地鐵建設項目對不同地質環(huán)境，施工的難易程度不一樣。例如，有的地質環(huán)境在地鐵施工時容易滲水，因此在這樣的地質環(huán)境中做好防水措施是必要的。在地鐵的不同建設階段所處的風險級別也不同，一旦發(fā)生災害給周邊環(huán)境帶來的損害也是不同的。施工設計的不合理、施工方案的不恰當、遇到風險信息反饋的不及時有效以及對風險的管理不到位等，這些風險因素的存在都可能給地體施工項目帶來災難性的后果。施工方本身的建設經驗、施工技術水平以及遇到各種風險的相應措施等，這些環(huán)節(jié)如果出現漏洞也會給地鐵建設帶來不必要的麻煩。所以，地鐵建設項目一般具有高風險性、施工高復雜性、高投入、建設周期長等特點，由于身處城市之中，各種安全風險的存在，會給城市正常的生產生活帶來嚴重影響，所以做好必要的管理風險的措施是不可缺少的。

二、影響地鐵施工的安全因素

1、地鐵施工受地質與水文等諸多因素影響，施工過程容易引起：坍塌、冒頂、涌砂、涌水、透水等事故。地鐵沿線多為市區(qū)繁華主干道，建（構）筑物縱橫交錯，道路兩側分布有煤氣管道、照明及動力電纜、通訊電纜、給排水管、污水管等各種類型的地下管道及線路，其埋藏情況錯綜復雜，且周邊環(huán)境不確定因素多。施工過程容易引起：煤氣管道的破裂引發(fā)火災和爆炸；電力線、電信線破殘造成停電、停止通訊，甚至引發(fā)觸電事故；給排水管道、污水管道斷裂造成停水或低洼積水；地表面塌陷或隆起，造成周邊建（構）筑物產生裂縫或坍塌等事故。

2、在地鐵建設施工階段，采用明挖、暗挖、盾構等施工方法和輔助工法進行基坑或區(qū)間隧道開挖時，易發(fā)生不均勻沉降、地面塌陷或隆起，其主要原因是地層周圍巖土體的原始應力變化和受擾動或受剪切破壞的重塑土的再固結。因此，選擇錯誤的施工方法和圍護方案會造成附近地下管線斷裂或引起周圍建筑物的開裂、傾斜甚至倒塌。

3、地鐵建設施工期間現場施工管理及安全防護措施中存在的不安全因素，也會對地鐵施工產生影響，甚至引發(fā)安全事故。如：被拆遷建筑的外接管線特別是電源、燃氣等的切斷檢查不到位；各種改移管線管位的不確定；管線施工的溝槽安全防護和周邊建筑物保護不當；燃氣管線的切割防護不當；由于施工場地狹小，運輸車輛亂行及場地各區(qū)不設臨時交通標志、標線和指示燈等或設置不當；施工作業(yè)區(qū)邊界不清，無柵欄擋板和保安人員等易造成車輛，非施工人員進入現場影響施工安全；施工人員攜帶火種、打火機等可引起火災的物品進入施工現場，會引起爆炸、火災等事故；施工機械噪聲、振動過大，會妨礙對話，影響信號聯絡，進而妨礙作業(yè)安全，還會使作業(yè)人員感到不適；作業(yè)人員長期吸入作業(yè)產生的粉塵、廢氣和煙霧，會引發(fā)矽肺病或缺氧癥；未妥善處理開挖出的棄土、在基坑頂部堆放棄土及增加其他附加荷載，可能造成坍塌事故；施工降水不當可能造成地面不均勻沉降；機械設備失檢、電氣設備過載、施工機具違章操作等會造成機具控制失靈、調件墜落、塔架倒塌、設備損害、起火觸電等風險。

三、地鐵施工安全管理的有效措施

在地鐵施工的過程中，為能夠促進地鐵施工能夠順利的進行，不僅僅是對存在和潛藏的危險源進行識別就可以避免施工安全事故的發(fā)生。為使得地鐵施工能夠進行安全的管理，促進地鐵在安全的環(huán)境下作業(yè)，筆者對地鐵安全施工管理提出了以下幾點有效的措施，以供大家參考。

1、嚴格控制地鐵勘察，探明地鐵修建的地質情況

在地鐵修建的過程中，對地鐵修建的地方進行勘查是一個必經的步驟。在地鐵修建的設計階段應當對地址的穩(wěn)定性進行準確的判斷，地鐵修建的地方不能包含不良地質。針對錯綜復雜的管線，根據實際情況設計好地鐵的位置。分析底層之間的作用和影響。在地鐵施工中還應注意進行技術交流，以便各個單位能夠對地鐵的修建掌握詳細的資料。

2、地鐵施工現場安全教育

地鐵施工安全的危險源存在于地鐵施工操作的每一方面。為促進地鐵施工更安全的進行，筆者認為有必要加強安參與的施工人員全的管理意識。在地鐵施工的現場對施工人員進行安全教育工作。安全教育工作不僅可以讓施工人員了解相關的地鐵施工安全法規(guī)、知識和制度，提高自我保護的意識，還可以加強地鐵施工安全事故的教育。通過相關的教育，總結地鐵施工安全事故的原因，提高地鐵安全施工的效率。同時進行地鐵施工現場的安全教育工作，為地鐵的施工安全管理工作打下好的基礎。

3、建立安全施工責任制度

安全制度的制定，是有效避免施工前、施工過程中安全事故的手段。建立相關的責任制，偉地鐵安全施工提供足夠的保障。在人事相關的地鐵安全施工危險源的前提下，制定控制危險源的管理方案和措施，在地鐵施工的過程中能夠找到每一道工序的負責人，確定施工的現場管理。其實，在地鐵建設施工的過程中，有效的管理措施是能夠預防在施工中安全事故的發(fā)生。對于施工周期長、工程規(guī)模較大的地鐵施工，實行現場的安全管理和安全控制工作，是避免是公眾安全事故發(fā)生的有效手段。制定相對應的制度，可以將安全管理落到實處，保證安全施工的預期效果。

4、加強安全監(jiān)測工作

在地鐵施工的前期，應當對地鐵施工的項目及地鐵修建的周圍環(huán)境進行相應的檢測技術。通過檢測獲得數據，是對修建的地鐵項目和周邊環(huán)境了解的一項重要資料。安全檢測時地鐵修建中安全管理的必要措施之一。通過各種技術監(jiān)測，可以及時發(fā)現潛藏的危險，并及時的采取應對措施，提高地鐵建設的安全管理水平，促進地鐵順利的建設。

5、嚴格監(jiān)督現場隱患處的防范措施

安全隱患是安全管理的重點排查對象，在地鐵土建中隱患處會以各種形式出現，我們應該提高警覺性，有效地辨別地鐵中有可能發(fā)生安全隱患處，提出相關的防御措施，并預測它對人身安全造成的威脅，或對工程造成的損失等等。地鐵是深坑作業(yè)，做好深坑的土基測量是工程的關鍵，在此應該注意地表和地面周邊的建筑物有沒有下沉現象、基坑有沒有變形、支撐的鋼支有沒有扭曲等等，這樣的可以防止重大的隧道坍塌事件。其次是因設備故障引起的施工意外，比如手腳架的松動、不穩(wěn)；電路漏電；氣體因使用、保存不當泄漏等。最后，就是針對特別重大的隱患處，編制一套科學、系統(tǒng)、符實的防范措施，并在實際的地鐵土建中落實到位，使防范措施真正地落到實處，真正地做到消除地鐵施工安全隱患的目的。

四、結束語

總而言之，地鐵施工具有其特殊性。在施工中如何提高地鐵施工的安全性是在眾多學者一直在討論的問題。筆者針對各家之所言，分析地鐵施工中安全管理的重要性，并對此提出相應的措施，以期能夠有主我國城市地鐵工程的建設。

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