2014年7月10日 —11日,特大城市智庫聯(lián)盟(MeTTA)成立儀式及第一次聯(lián)盟論壇“特大城市:越過風(fēng)險(xiǎn)邁向安全”在韓國首爾市政廳舉行。韓國首爾研究院、北京市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院、上海市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院、新加坡宜居城市研究中心、越南胡志明市發(fā)展研究中心成為特大城市智庫聯(lián)盟(MeTTA)的創(chuàng)始成員單位。MeTTA旨在加強(qiáng)各特大城市智庫之間的交流合作,形成集智庫代表、國際組織、高級研究機(jī)構(gòu)、政策制定者、公共行政單位為一體的國際合作網(wǎng)絡(luò),應(yīng)對特大城市所面對的共同城市問題。
近日,中歐綠色智慧城市合作試點(diǎn)城市交流會發(fā)布了中歐智慧城市合作白皮書初稿(2014年)。書中指出,雖然對智慧城市市場規(guī)模和項(xiàng)目數(shù)量的估算存在較大差異,但全球智慧城市市場在不斷增長,且大規(guī)模發(fā)展的總體趨勢毋庸置疑。主要體現(xiàn)在:城市治理更為協(xié)同開放、服務(wù)更為智能化個(gè)性化、融資方式更為多元、商業(yè)模式更為創(chuàng)新和可持續(xù)化發(fā)展、技術(shù)應(yīng)用更為綜合集成、政府政策紅利進(jìn)一步釋放。
經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織(OECD)近日正式發(fā)布了“2014美好生活指數(shù)”(Better Life Index),對加入該組織的成員國家民眾的生活品質(zhì)作出評估。OECD對生活質(zhì)量和民眾生活幸福感的調(diào)查數(shù)據(jù)包括11個(gè)方面:住房條件、家庭收入、工作、社區(qū)環(huán)境、教育、自然環(huán)境、公民參與、健康、生活滿意度、安全度以及工作生活平衡度。在此次評估結(jié)果中,澳大利亞位居榜首,挪威、美國、瑞典、丹麥、加拿大、瑞士、荷蘭、新西蘭、盧森堡分別占據(jù)2—10位。
近日,Strava(一款流行測速應(yīng)用)開始推行一個(gè)都市項(xiàng)目,即允許用戶跟蹤其自己的騎行和跑步路線,并推出了交互式的地圖顯示界面,展示世界范圍內(nèi)所有用戶的移動。Strava都市項(xiàng)目是一個(gè)數(shù)據(jù)服務(wù)提供者,主要為那些騎行和步行用戶提供“路面真實(shí)狀況”的信息。每周全球范圍內(nèi)數(shù)以百萬計(jì)的基于GPS軌跡的出行活動上傳到Strava。在高密度的都市區(qū)域內(nèi),這類活動接近一半是通勤出行。這些活動創(chuàng)造了數(shù)十億的數(shù)據(jù)點(diǎn),通過聚合分析、數(shù)據(jù)挖掘嘗試幫助城市的管理者更好地理解現(xiàn)實(shí)世界中自行車和行人的路徑選擇。
7月4日,聯(lián)合國報(bào)告(The Deep Decarbonization Pathways Project)研究指出,如果美國可以大大減少對化石燃料的依賴并對從電動汽車到節(jié)能等各個(gè)方面進(jìn)行投資,那么,到2050年,美國的排放量可以比1990年減少85%。在溫室氣體總排放量中占70%的15個(gè)國家的研究小組共同撰寫了這份報(bào)告。該報(bào)告制定了一個(gè)長期全球戰(zhàn)略,以阻止氣溫比工業(yè)化前升高2攝氏度。報(bào)告中提出的一系列措施,一旦付諸實(shí)施,到2050年,將使與能源有關(guān)的排放量比2010年減少45%,即接近阻止氣溫上升超過2度所需要的減排。減排設(shè)想雄心勃勃,但報(bào)告的作者們承認(rèn),迄今為止,阻止全球變暖的努力遇到了種種障礙,包括政治上的反對聲浪和技術(shù)可行性問題,那些技術(shù)解決方案目前過于昂貴或仍未在大規(guī)模采用方面得到驗(yàn)證。
來自倫敦(路透社)的報(bào)道,法國博洛雷集團(tuán)CEO于2014年3月12日表示,博洛雷集團(tuán)計(jì)劃與倫敦簽署合作協(xié)議,將在2014年至2016年之間在倫敦建立Autolib服務(wù)的電動汽車自助租賃服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。Blue Solutions計(jì)劃利用倫敦市現(xiàn)有的1 400個(gè)電動車充電點(diǎn),于2015年3月在市內(nèi)率先投放100輛公用電動汽車。計(jì)劃到2018年,將倫敦公用電動汽車數(shù)量增加至3 000輛。地方議會將展開合作,為4 500個(gè)必要的專用停車場和電動車充電點(diǎn)騰出空間。倫敦市長Boris Johnson希望以電動汽車的大量投放,減少傳統(tǒng)汽車的市場份額,進(jìn)而減少廢氣排放量。