焦杰

摘 要：汽輪機(jī)的作業(yè)情況可以說(shuō)是跟發(fā)電廠的經(jīng)濟(jì)效益以及產(chǎn)能息息相關(guān)。但是從這些年來(lái)的具體作業(yè)整體看來(lái)汽輪機(jī)的高壓螺栓還存在很多的不足，發(fā)電廠更是如此，甚至?xí)斐蓸O其嚴(yán)重的安全事故。所以必須對(duì)其做好定期勘察工作，在此基礎(chǔ)上確保好安裝作業(yè)，進(jìn)而保證汽輪機(jī)作業(yè)的安全可靠，來(lái)促進(jìn)發(fā)電廠的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：高壓螺栓；螺母；拆裝

發(fā)電廠的汽輪機(jī)高壓螺栓與器械作業(yè)整體作用不可忽視，特別是它的維修作業(yè)非常困難，我們可以從以下幾點(diǎn)來(lái)看：首先，高壓螺栓是在很?chē)?yán)峻的情況下實(shí)現(xiàn)作業(yè)的，條件非常艱苦。其次，氣缸的高壓螺栓大部分都不小，不容易拆卸。最后，螺栓的價(jià)格很高，專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)，不可以隨意替換。

因?yàn)槁菟ù蟛糠謺r(shí)間作業(yè)的條件都非常的嚴(yán)峻，它的組成原料韌性也會(huì)漸漸的有所降低，致使螺栓整體不是那么的堅(jiān)硬，很可能發(fā)生斷掉的狀況。要是在作業(yè)實(shí)施的時(shí)候發(fā)生這種斷掉狀況，對(duì)整個(gè)電廠的影響都不容小覷。必須定期針對(duì)這個(gè)部件的檢修進(jìn)行有效控制，如果有裂痕被發(fā)現(xiàn)必須換掉，除了這些，因?yàn)樗捻g性變小而讓這個(gè)部件容易斷裂，應(yīng)該實(shí)施熱處理，合理的修復(fù)它，杜絕斷掉的狀況。在實(shí)施這個(gè)部件的組裝與拆卸時(shí)一定得依照這一方面的技術(shù)要求來(lái)實(shí)施作業(yè)。

1 汽缸螺栓拆卸前的準(zhǔn)備工作

如果對(duì)其實(shí)施拆卸第一要?jiǎng)?wù)是做好一切預(yù)備作業(yè)，主要可以從以下幾個(gè)方面入手：首先，一定要確保氣缸閥門(mén)整潔干凈，把外面的保溫層實(shí)施一定的清潔，在這個(gè)時(shí)候把外缸的護(hù)板拿走。其次，對(duì)參與拆卸的所有械器準(zhǔn)備齊全并加以標(biāo)記，在作業(yè)前要再次驗(yàn)證并逐一查驗(yàn)，確保不影響使用，不會(huì)耽擱到整個(gè)作業(yè)的流程。最后，把需要作業(yè)的螺栓寫(xiě)上標(biāo)記，并且一定要依照組裝程序來(lái)進(jìn)行安裝，杜絕組裝時(shí)出現(xiàn)錯(cuò)誤。很多螺栓因破損嚴(yán)重，可以再作業(yè)前倒些潤(rùn)滑物，讓它可以轉(zhuǎn)動(dòng)。

2 汽缸螺栓的拆卸

必須按照要求先后程序來(lái)實(shí)施整個(gè)作業(yè)，大部分情況下都是第一要卸下中間的螺栓，然后再?gòu)膬蛇呁瑫r(shí)實(shí)施作業(yè)。如果遇到需要加熱才可以順利拿下的部件務(wù)必要注重下面幾點(diǎn)：（1）電加熱棒必須綜合具體狀況才可以使用，不可以盲目使用。在使用時(shí)要第一時(shí)間查驗(yàn)其是否通電。必須確定適合的溫度，杜絕因?yàn)闇囟冗^(guò)高或過(guò)低而出現(xiàn)的各種狀況。（2）先將上氣缸拿開(kāi)，然后再把氣缸閥門(mén)以下部分的螺栓拿出來(lái)。從確保作業(yè)過(guò)程更加順暢的角度出發(fā)，在必要的時(shí)候能夠放些潤(rùn)滑劑，隨后敲打，這樣可以輕松作業(yè)。（3）拆下來(lái)的螺栓一定要有次序的放好，最好有記號(hào)，杜絕亂放錯(cuò)放狀況發(fā)生。寫(xiě)好以后要按次序放好，這樣的話，如果在組裝的時(shí)候?qū)⒈苊夂芏鄦?wèn)題的發(fā)生。（4）大部分螺栓是因?yàn)橛玫臅r(shí)間過(guò)長(zhǎng)而出現(xiàn)生銹的狀況，要是在拆卸的時(shí)候發(fā)現(xiàn)不宜松動(dòng)的時(shí)候，不可以強(qiáng)制性擰下來(lái)，而是要小心試探用小錘敲打或者加熱，隨后再試一下。

3 汽缸螺栓螺母的修理

3.1 這些卸下來(lái)的螺栓，一定得實(shí)施嚴(yán)苛的查驗(yàn)，要是不可以持續(xù)利用的必須立即換掉。如果遇到緊急替換而沒(méi)有的螺母，第一要嚴(yán)格篩選加工原料并實(shí)施測(cè)驗(yàn)，在確定完全合格的情況下才能加工。運(yùn)用刷子蘸取的方式實(shí)施清潔，如果在這個(gè)時(shí)候有些螺栓上有裂痕顯現(xiàn)或者說(shuō)銹掉的很?chē)?yán)重又或者是有碰壞的地方都得馬上換掉，如果不是很明顯的碰壞的地方的話可以適當(dāng)?shù)男扪a(bǔ)，來(lái)保證這些零部件的品質(zhì)。

3.2 完成螺栓清洗和檢查，必須得對(duì)這些螺栓以及螺母一對(duì)一配起來(lái)，確保這些可以利用，在這中間如果出現(xiàn)配對(duì)不太合適的必須得實(shí)施研磨，直到可以很便捷的使用。在使用的時(shí)候不可以使勁的擰入，這樣會(huì)導(dǎo)致滑絲，還有一些結(jié)合不是很?chē)?yán)實(shí)的螺母與螺栓一定得馬上更換。研磨作業(yè)的話所運(yùn)用到得是黑鉛粉，作業(yè)完成后要把余留下來(lái)的殘?jiān)甯蓛?，隨后把它們實(shí)施配對(duì)，依靠之前的標(biāo)號(hào)放好，方便日后使用安裝。

3.3 從確保螺栓順利擰入的角度出發(fā)，必須得對(duì)螺栓實(shí)施套絲，隨后把黑鉛粉刷在螺栓上，然后把螺栓放到指定位置。難以擰入，也不要用蠻勁，要先查看一下，解決好后再實(shí)施擰入。

4 汽缸螺栓的裝復(fù)

為了保證汽缸結(jié)合面的嚴(yán)密性，并且在運(yùn)行時(shí)間內(nèi)螺栓不會(huì)松弛，首先應(yīng)對(duì)汽缸螺栓進(jìn)行冷緊，M52以上合金鋼螺栓應(yīng)在冷緊后再進(jìn)行熱緊。汽缸結(jié)合面螺栓的冷緊，主要是消除由汽缸自重引起的結(jié)合面間隙，并擠壓涂料至一定的厚度，給熱緊螺栓有一個(gè)準(zhǔn)確的起點(diǎn)。因此冷緊螺栓應(yīng)有一定的冷緊力矩，這個(gè)力矩取決于汽缸的剛性及結(jié)合面間隙值的大小，通常為50～150kg/m，高壓缸冷緊通常是用2m長(zhǎng)的管子套在專(zhuān)用扳手上再加以2～3人的力來(lái)擰緊。

4.1 汽缸螺栓的冷緊

（1）在扣上缸前應(yīng)將汽缸法蘭結(jié)合面上所有雙頭螺栓按拆卸時(shí)的編號(hào)對(duì)號(hào)入座，每個(gè)螺栓擰到底后應(yīng)退出1～2扣，同時(shí)必須保證螺栓的第一圈螺紋比法蘭平面低0.5～1mm。如果螺栓的螺紋不能全部擰入或擰入時(shí)阻力較大時(shí)，應(yīng)退出螺栓檢查原因，消除故障后再擰入。（2）扣上缸后，將所有的墊圈按拆卸時(shí)的編號(hào)對(duì)應(yīng)放好，并檢查墊圈下端于法蘭面以及上下墊圈的接觸情況。將所有螺母按原拆卸編號(hào)裝在對(duì)應(yīng)的螺栓上，螺母用手?jǐn)Q到底后，用塞尺檢查螺母與法蘭面和墊圈的接觸情況，如不符合要求，應(yīng)退出螺母檢查原因。（3）上述工作完成后，在冷緊螺栓時(shí)應(yīng)從汽缸中部垂弧最大處也就是間隙最大處開(kāi)始，由汽缸兩側(cè)依次對(duì)稱(chēng)向汽缸前后緊將法蘭間隙趕向汽缸自由端。假若采用相反的順序，先將汽缸前后螺栓緊固，間隙集中于中部，將形成弓形間隙，往往不能將間隙消除而產(chǎn)生泄漏。因此冷緊工作最少要依次重復(fù)擰進(jìn)二遍才能使各螺栓緊力均勻。

4.2 汽缸螺栓的熱緊

（1）根據(jù)螺栓的熱緊弧長(zhǎng)，在其螺母和法蘭的對(duì)應(yīng)位置作好標(biāo)志，在螺母的外圓面上劃一垂線并延長(zhǎng)到法蘭面上，然后在螺母旋緊的相反方向標(biāo)出所需的熱緊弧長(zhǎng)。（2）根據(jù)冷緊順序，依次用電加熱棒對(duì)螺栓加熱使之伸長(zhǎng)，然后用手扳動(dòng)扳手，直到螺母轉(zhuǎn)到給定的加熱位置。（3）螺栓加熱時(shí)不能加熱過(guò)度，可以采用一邊加熱一邊擰緊螺母的方法來(lái)控制，但不能用錘擊扳手或用加長(zhǎng)桿強(qiáng)扳。螺栓熱緊完后，應(yīng)及時(shí)將螺母的加熱孔旋塞擰上。

5 汽缸螺紋咬死的原因及處理方法

5.1 螺紋咬死的原因

（1）松緊及檢修螺栓工藝不當(dāng)，造成如下缺陷：螺紋有毛刺、傷痕，光潔度不高及堆積過(guò)當(dāng)?shù)暮阢U粉或雜物等。此外，螺栓加熱器功率太小、加熱時(shí)間長(zhǎng)、螺紋部分因溫度過(guò)高而脹住等也是螺紋咬死的原因。（2）螺紋加工質(zhì)量不好，如螺紋太尖，光潔度差，與螺帽配合間隙太小等。（3）螺紋長(zhǎng)期在高溫下工作，表面產(chǎn)生氧化物，這些氧化物聚結(jié)在一起形成堅(jiān)硬的氧化膜，松螺栓時(shí)氧化膜被拉破，將螺紋表面拉出毛刺，造成螺紋咬死，采用含銅石墨潤(rùn)滑劑或二硫化鉬潤(rùn)滑劑在一定程度上可減輕氧化物的聚結(jié)并減小摩擦系數(shù)?？偟膩?lái)說(shuō)，螺紋咬死主要是從提高螺栓加工質(zhì)量和檢修工藝方面來(lái)防止。

5.2 螺紋咬死后的處理

（1）螺母已擰出幾扣且越擰越緊，若螺栓在熱狀態(tài)下，應(yīng)等螺栓冷卻至室溫，向螺紋內(nèi)澆入少許潤(rùn)滑油，用適當(dāng)?shù)牧貋?lái)回活動(dòng)螺帽，并同時(shí)用銅棒震打，也可適當(dāng)加熱螺母逐漸地使螺紋內(nèi)的毛刺磨得圓滑后，將螺母退出。（2）如果采用以上辦法還無(wú)法拆下螺帽時(shí)，可請(qǐng)熟練的火焊工將螺帽割掉，這時(shí)應(yīng)特別注意不應(yīng)損壞螺栓的螺紋。當(dāng)螺紋部分呈暗火色時(shí)應(yīng)暫停吹割，等螺桿溫度降低后再割。

參考文獻(xiàn)

[1]馮香全.淺談水泥墊塊在汽輪機(jī)安裝中的應(yīng)用[J].山西建筑，2008（10）.

[2]牛青松.瑞士ABB公司600MW超臨界汽輪機(jī)組檢修過(guò)程分析[J].科技資訊，2008（27）.

[3]穆遵明.汽輪機(jī)采用水泥墊塊與墊鐵的安裝對(duì)比[J].四川電力技術(shù)，2007（1）.