楊永靖

（江蘇聯(lián)合職業(yè)技術(shù)學(xué)院徐州經(jīng)貿(mào)分院，江蘇 徐州 221004）

基于SWOT分析的人人快遞發(fā)展戰(zhàn)略研究

楊永靖

（江蘇聯(lián)合職業(yè)技術(shù)學(xué)院徐州經(jīng)貿(mào)分院，江蘇 徐州 221004）

人人快遞創(chuàng)造了一種“人人為我，我為人人”的新型快遞模式，順路捎帶、直送直達(dá)，有效節(jié)約社會(huì)資源，達(dá)到低碳、環(huán)保、綠色的目的。采用SWOT分析法對(duì)人人快遞的優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)、機(jī)遇和威脅進(jìn)行了分析，從而得出利用SWOT矩陣組合成的人人快遞四大發(fā)展戰(zhàn)略：SO、ST、WO、WT戰(zhàn)略。

人人快遞；SWOT分析；發(fā)展戰(zhàn)略

近年來(lái)，隨著我國(guó)電子商務(wù)行業(yè)良性健康、持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展，國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)也進(jìn)入了井噴式的飛速發(fā)展階段。國(guó)家“十二五”規(guī)劃明確指出要“加快建立社會(huì)化、專(zhuān)業(yè)化、信息化的現(xiàn)代物流服務(wù)體系，大力發(fā)展第三方物流，優(yōu)先整合和利用現(xiàn)有物流資源，加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和銜接，提高物流效率，降低物流成本”。據(jù)國(guó)家郵政局公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2013年我國(guó)規(guī)模以上快遞服務(wù)企業(yè)的業(yè)務(wù)收入累計(jì)達(dá)到1441.7億元，同比業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)36.6%；業(yè)務(wù)量累計(jì)達(dá)到92億件，僅次于美國(guó)，位居世界第二，同比業(yè)務(wù)量暴增61.6%，最高日處理量超過(guò)6500萬(wàn)件①。

日益劇增的快遞總量為快遞末端派送服務(wù)提出了新的能力質(zhì)疑。全國(guó)政協(xié)委員、國(guó)家郵政局局長(zhǎng)馬軍勝就表示：“最后一公里”正成為制約快遞發(fā)展的“瓶頸”，應(yīng)支持鼓勵(lì)利用社會(huì)設(shè)施提供快遞末端服務(wù)。

但是，這也是機(jī)遇。人人快遞的誕生，是解決“最后一公里快遞”難題的應(yīng)景而作，也徹底打破了傳統(tǒng)快遞的運(yùn)作模式：一方面，順路送快遞，將線下的商務(wù)機(jī)會(huì)與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合，開(kāi)啟O2O模式；另一方面，無(wú)中轉(zhuǎn)，隨時(shí)隨地在線寄件且人人都能參與，推進(jìn)了資源有效合理利用。這種基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的服務(wù)模式是一種創(chuàng)新，也是一種趨勢(shì)。目前人人快遞已在全國(guó)130多個(gè)城市建立了分區(qū)機(jī)構(gòu)，會(huì)員發(fā)展到了500多萬(wàn)，自由快遞員人數(shù)超過(guò)150萬(wàn)。筆者認(rèn)為這種基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的服務(wù)模式是一種創(chuàng)新，借助SWOT分析法，對(duì)人人快遞的發(fā)展戰(zhàn)略進(jìn)行研究，希望可以更好地推動(dòng)其持續(xù)、快速發(fā)展。

一、人人快遞發(fā)展現(xiàn)狀

（一）人人簡(jiǎn)介

在國(guó)家快遞服務(wù)“十二五”規(guī)劃的背景下，應(yīng)中國(guó)快遞行業(yè)信息化發(fā)展的要求，著眼于快遞不快、快件爆倉(cāng)、快遞企業(yè)成本過(guò)高等問(wèn)題，人人快遞應(yīng)運(yùn)而生。人人快遞將物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)等新一代技術(shù)，融合在快遞行業(yè)中，旨在將全社會(huì)公眾都發(fā)展成為自由快遞員，提倡根據(jù)行程捎帶快件，使快件直送直達(dá)，以此節(jié)約社會(huì)資源。

人人快遞是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的產(chǎn)物，是快遞業(yè)務(wù)和移動(dòng)商務(wù)的結(jié)合。人人快遞的產(chǎn)生迎合了當(dāng)前非常流行的一種商業(yè)趨勢(shì)：眾包。即快遞公司把過(guò)去由全職員工完成的快遞任務(wù)，以自由自愿的形式外包給非特定的個(gè)體。這樣就巧妙地利用了閑置的個(gè)人交通資源，為公司節(jié)約了大量的人工成本、物流成本。

（二）產(chǎn)品理念

人人快遞把自己定義為一個(gè)自由互助的眾包平臺(tái)，是服務(wù)于大眾的移動(dòng)化生活助手，在推進(jìn)資源有效利用的同時(shí)，成為社會(huì)環(huán)節(jié)的重要補(bǔ)充。倡導(dǎo)社會(huì)大眾共同參與，利用自己的閑暇時(shí)間，根據(jù)自己的行程路線順路捎帶，直送直達(dá)，并以此節(jié)約社會(huì)資源，達(dá)到送遞也環(huán)保、低碳的目的。通過(guò)互幫互助的方式有效解決快遞時(shí)效不快、堆積爆倉(cāng)等問(wèn)題。人人快遞通過(guò)新一代信息技術(shù)的綜合應(yīng)用，真正實(shí)現(xiàn)了“你幫助我，我服務(wù)他”的人人參與。隨時(shí)隨地隨身的移動(dòng)終端應(yīng)用，更方便；自由快遞員誠(chéng)信機(jī)制保障，更放心；實(shí)現(xiàn)全程無(wú)紙化操作，更環(huán)保；開(kāi)箱裸檢驗(yàn)視拍照、手機(jī)地圖全程追蹤，數(shù)據(jù)資料用戶(hù)信息加密存檔，更安全②。

二、人人快遞SWOT分析

根據(jù)外部環(huán)境和內(nèi)部條件，人人快遞的發(fā)展既面臨重大外部機(jī)遇，又要接受?chē)?yán)峻的挑戰(zhàn)，既具備自身的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，又無(wú)法回避自身的劣勢(shì)。以下將通過(guò)SWOT分析法對(duì)人人快遞發(fā)展存在的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)、所面臨的機(jī)會(huì)和挑戰(zhàn)進(jìn)行分析。總體情況如表l所示。

表1 人人快遞SWOT分析

（一）優(yōu)勢(shì)（Strength）

1.在線寄件，全程信息化，同城速達(dá)

人人快遞可以實(shí)現(xiàn)在線寄件：通過(guò)網(wǎng)上在線下單或下載

人人快遞APP進(jìn)行下單，平臺(tái)將自動(dòng)推薦離您最近的快遞員（500米內(nèi)），寄件快速，擺脫快遞“慢牛體驗(yàn)”?？爝f全程直提直送，一對(duì)一服務(wù)，快件不中轉(zhuǎn)、不落地，縮短快件在途時(shí)間，全程隨時(shí)隨地定位跟蹤。發(fā)件費(fèi)用按距離、時(shí)效和續(xù)重來(lái)算，一般12元左右，速度很快，是發(fā)急件和特殊件的首選。人人快遞沒(méi)有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，但在派送時(shí)效上有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，比順豐快遞快了15個(gè)小時(shí)，如圖1北京同城快遞價(jià)格和派送時(shí)效對(duì)比圖所示。

圖1 北京同城快遞價(jià)格和派送時(shí)效對(duì)比圖

2.人人都可以是自由快遞員

在傳統(tǒng)快遞企業(yè)里，派件人員一般都是專(zhuān)職人員，擁有著快遞員的身份。在人人快遞里，每個(gè)人既可以是發(fā)件人也可以是快遞員，雙重身份隨時(shí)選擇和變換，在整個(gè)快遞過(guò)程中導(dǎo)入時(shí)間自由、空間自由、身份自由的快遞自由理念。接件自由：可在手機(jī)終端查看附近的寄件信息，根據(jù)自身行程安排自由選擇接件或放棄；工作時(shí)間自由：接件、送件可利用閑暇時(shí)間自由安排，沒(méi)有硬性要求；收益自由：現(xiàn)場(chǎng)獲取酬勞，勞動(dòng)立即得到回報(bào)。這種“人人參與”的理念不但個(gè)性創(chuàng)新還能更好地提高用戶(hù)體驗(yàn)度，為大家提供更好的快遞服務(wù)。

3.服務(wù)時(shí)間和方式靈活，緊貼市場(chǎng)運(yùn)作

一般快遞企業(yè)有固定的收件、派件時(shí)間。而人人快遞不受時(shí)間的限制，無(wú)需填紙質(zhì)單據(jù)，發(fā)件人可以隨時(shí)通過(guò)人人快遞客戶(hù)端發(fā)出寄件需求。服務(wù)方式也很靈活，自由快遞員上班下班途中可以借助自行車(chē)、公交車(chē)、私家車(chē)等工具“順路捎帶”快件，出行和賺外快兩不誤。

人人快遞目前主要是同城快遞業(yè)務(wù)，緊貼市場(chǎng)運(yùn)作，具有本土化優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)淡化了傳統(tǒng)快遞網(wǎng)點(diǎn)的概念，每一個(gè)自由快遞員都可以是一個(gè)“網(wǎng)點(diǎn)”，實(shí)現(xiàn)配送網(wǎng)絡(luò)全覆蓋。

4．新興快遞模式發(fā)展空間巨大

人人快遞這種新型快遞模式的出現(xiàn)，各方態(tài)度不一。筆者把它的角色定義為“創(chuàng)新者”，這對(duì)快遞行業(yè)的良性和可持續(xù)發(fā)展來(lái)說(shuō)是件大好事，至少可以倒逼傳統(tǒng)快遞企業(yè)提升服務(wù)質(zhì)量，補(bǔ)全現(xiàn)有短板。人人快遞打出的智慧快遞、自由快遞、生活快遞、愛(ài)心快遞、白領(lǐng)快遞、互幫互助快遞、綠色快遞等產(chǎn)品定義和理念，足以讓傳統(tǒng)快遞企業(yè)汗顏。

（二）劣勢(shì)（Weakness）

1.品牌知名度低，資費(fèi)偏高

手機(jī)終端人人快遞V1.3的Android版、iPhone版于2013年4月1日全面上線，人人快遞真正進(jìn)入大眾的視野卻是在2014年初。準(zhǔn)確定位和成功包裝有助于企業(yè)打造優(yōu)質(zhì)品牌。人人快遞要取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，必須要依靠差異化競(jìng)爭(zhēng)策略，突出自己的特色服務(wù)，讓消費(fèi)者享受到高于其他快遞公司的服務(wù)。作為新品牌新模式，發(fā)展困難重重，部分地區(qū)因各種原因直接叫停了人人快遞。

現(xiàn)階段，人人快遞發(fā)件費(fèi)用基本是按照距離、時(shí)效和續(xù)重來(lái)算，一般12元左右。相比其他知名快遞，資費(fèi)偏高。

2.業(yè)務(wù)全程網(wǎng)上操作，中老年人群是軟肋

人人快遞業(yè)務(wù)全程必須依賴(lài)官網(wǎng)或者智能手機(jī)客戶(hù)端的操作系統(tǒng)，所以對(duì)于發(fā)件人和收件人必須要用智能手機(jī)和電腦才能進(jìn)行。這就具有一定的局限性，尤其是絕大部分中老年人不會(huì)使用電腦和智能手機(jī)，于是又出現(xiàn)了類(lèi)似滴滴、快的打車(chē)“老人打車(chē)難”的局面。

3.實(shí)體網(wǎng)點(diǎn)少，服務(wù)質(zhì)量難控制

在人人快遞官方網(wǎng)站網(wǎng)點(diǎn)分布頁(yè)面顯示的內(nèi)容是“升級(jí)維護(hù)中”，上面有幅宣傳圖片，內(nèi)容為“走遍全國(guó)，人人相伴”。理想狀態(tài)的人人快遞是沒(méi)有派送盲點(diǎn)的，因?yàn)槊恳粋€(gè)自由快遞員都算一個(gè)“網(wǎng)點(diǎn)”，但缺乏實(shí)體網(wǎng)點(diǎn)支持，使部分消費(fèi)者的信任感大打折扣。

服務(wù)質(zhì)量是企業(yè)為使目標(biāo)顧客滿(mǎn)意而提供的最低服務(wù)水平，提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)將成為企業(yè)發(fā)展的核心競(jìng)爭(zhēng)力。每個(gè)自由快遞員的服務(wù)質(zhì)量是無(wú)法控制的，人人快遞缺乏系統(tǒng)完善的考核評(píng)價(jià)機(jī)制，評(píng)價(jià)指標(biāo)不夠系統(tǒng)和規(guī)范，建議學(xué)習(xí)淘寶在賣(mài)家誠(chéng)信、服務(wù)質(zhì)量方面的規(guī)定和評(píng)價(jià)體系，對(duì)于服務(wù)態(tài)度特別惡劣的自由快遞員應(yīng)增加清除出局、永不續(xù)用的強(qiáng)制條款。

4.認(rèn)證方式和認(rèn)證渠道有限

目前加入自由快遞員的認(rèn)證方式和渠道主要有兩種：通過(guò)綁定信用卡進(jìn)行認(rèn)證和到所在區(qū)管公司進(jìn)行登記審核。但是人人快遞目前僅在全國(guó)130多個(gè)城市建立了分區(qū)機(jī)構(gòu)，覆蓋面實(shí)在太低，而且目前認(rèn)證時(shí)只支持綁定中國(guó)銀行、農(nóng)業(yè)銀行、中信銀行、華夏銀行、民生銀行、招商銀行、興業(yè)銀行、浦發(fā)銀行、廣發(fā)銀行、平安銀行等10家銀行的信用卡，像常見(jiàn)的工商銀行、農(nóng)業(yè)銀行、交通銀行均未在列。

（三）機(jī)會(huì)（Opportunity）

1.信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的日新月異和智能手機(jī)的普及移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)和APP已經(jīng)越來(lái)越普遍地應(yīng)用于我們的日常生活中，只要下載人人快遞手機(jī)客戶(hù)端，就能快速發(fā)件、寄件，全程電子化操作，適應(yīng)了人類(lèi)快節(jié)奏的生活狀態(tài)。人人快遞的創(chuàng)新模式在熱衷網(wǎng)購(gòu)的人群之中受到了熱烈歡迎。

2.國(guó)民經(jīng)濟(jì)和快遞行業(yè)的持續(xù)高速發(fā)展

近年來(lái)我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的高速增長(zhǎng)、電子商務(wù)的日益普及，對(duì)快遞市場(chǎng)的發(fā)展起到了強(qiáng)有力的推動(dòng)作用?，F(xiàn)代社會(huì)，商品、信息和資金流通日益頻繁，流動(dòng)規(guī)模顯著擴(kuò)大，致使經(jīng)濟(jì)社會(huì)對(duì)快遞業(yè)的需求快速增長(zhǎng)。據(jù)淘寶公布的數(shù)據(jù)顯示，2013年淘寶“雙十一”單日銷(xiāo)售額超過(guò)350億元，約產(chǎn)生1.52億個(gè)包裹，致使部分區(qū)域包裹數(shù)量監(jiān)測(cè)已出現(xiàn)紅色預(yù)警，電子商務(wù)的高速發(fā)展為快遞業(yè)的發(fā)展提出了更高的要求。

3.政府大力支持，相關(guān)政策和法規(guī)相繼出臺(tái)

我國(guó)新《郵政法》的實(shí)施確立了快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可制度，嚴(yán)格快遞業(yè)務(wù)市場(chǎng)準(zhǔn)入，規(guī)定了快遞業(yè)務(wù)的基本規(guī)范。新《郵政法》既考慮到與國(guó)際快遞行業(yè)發(fā)展階段接軌，又能夠有效平衡國(guó)內(nèi)與國(guó)際存在的差距，為國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)的成長(zhǎng)發(fā)展提供寶貴的時(shí)間和空間，同時(shí)也進(jìn)一步鞏固了民營(yíng)快遞企業(yè)的市場(chǎng)地位，為民營(yíng)快遞的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展奠定基礎(chǔ)③。

國(guó)務(wù)院出臺(tái)的《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，明確提出了要建立布局合理、技術(shù)先進(jìn)、節(jié)能環(huán)保、便捷高效、安全有序并具有一定國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代物流服務(wù)體系，這為我國(guó)快遞行業(yè)的發(fā)展提供了良好的政策環(huán)境④。

4.政府推進(jìn)節(jié)能減排、發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)

在當(dāng)下追求節(jié)能減排、低碳經(jīng)濟(jì)、綠色環(huán)保的大環(huán)境中，人人快遞全程電子化操作，無(wú)紙質(zhì)單據(jù)，把快遞加入環(huán)保隊(duì)伍，綠色又安全，這是未來(lái)發(fā)展的必然趨勢(shì)。

人人快遞首次提出并實(shí)現(xiàn)了綠色快遞理念：綠色運(yùn)輸、綠色寄件和綠色包裝。

（四）威脅（Threats）

1.快遞行業(yè)“亞健康”狀態(tài)凸顯

我國(guó)快遞業(yè)隨著電子商務(wù)的迅猛發(fā)展，也呈現(xiàn)“野蠻”的成長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。近年來(lái)快遞業(yè)陷入價(jià)格戰(zhàn)，行業(yè)利潤(rùn)率已從2005年的30%左右下降到目前的3%至5%，使快遞市場(chǎng)由暴利轉(zhuǎn)入微利時(shí)代；國(guó)際快遞巨頭也陸續(xù)搶灘中國(guó)，聯(lián)邦快遞公司(FedEx)、敦豪國(guó)際(DHL)、聯(lián)合包裹服務(wù)公司(UPS)等紛紛帶著優(yōu)勢(shì)的品牌、豐富的經(jīng)驗(yàn)、先進(jìn)的理念和技術(shù)、雄厚的資本和優(yōu)秀的人才進(jìn)駐中國(guó)市場(chǎng)。

雖然人人快遞是創(chuàng)新的快遞模式，主要競(jìng)爭(zhēng)者是傳統(tǒng)快遞行業(yè)的同城快遞業(yè)務(wù)，但傳統(tǒng)快遞業(yè)“群雄割據(jù)”，人人快遞所面臨的競(jìng)爭(zhēng)也是非常巨大和激烈的。

2.《郵政法》中的不利規(guī)定

根據(jù)我國(guó)現(xiàn)行《郵政法》中的相關(guān)規(guī)定，所有信件和具有信件性質(zhì)的物品的經(jīng)營(yíng)全部由郵政企業(yè)專(zhuān)營(yíng)。也就是說(shuō)，目前快遞市場(chǎng)上非郵政速遞公司所收送的信件與具有信件性質(zhì)的物品實(shí)際上都是非法行為，按照法律規(guī)定，應(yīng)“由工商行政管理部門(mén)責(zé)令其將收寄的信件和其他具有信件性質(zhì)的物品及收取的資費(fèi)退還寄件人，處以罰款”。

3.認(rèn)證方式簡(jiǎn)單，存在安全隱患

人人快遞官方表示：快件生成后，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)凍結(jié)快遞員賬戶(hù)等價(jià)資金，杜絕不誠(chéng)信交易；保險(xiǎn)公司會(huì)對(duì)快件全程投保，雙重保護(hù)快件安全。在技術(shù)上，實(shí)時(shí)顯示快遞路由信息，寄件人可隨時(shí)跟蹤查詢(xún)，數(shù)據(jù)信息加密保存和傳輸，這樣個(gè)人信息安全可以得到保障。

人人快遞認(rèn)證方式簡(jiǎn)單，僅通過(guò)公司商業(yè)授信和綁定信用卡的方式，難以確保快件安全，且自由快遞員線下操作也難以直接管理。雖然官方表示會(huì)對(duì)注冊(cè)用戶(hù)資料真實(shí)性進(jìn)行驗(yàn)證審核，并建立完善可靠的快件信用基礎(chǔ)，但完全聘用與快遞公司關(guān)系松散的兼職型“自由快遞員”，這無(wú)法消除人們對(duì)快件安全的顧慮。

4.缺乏監(jiān)管，資質(zhì)不健全

人人快遞模式缺乏監(jiān)管，未經(jīng)過(guò)嚴(yán)格系統(tǒng)的培訓(xùn)，不僅存在丟件的可能性，而且送件人的資質(zhì)因認(rèn)證簡(jiǎn)單而令人擔(dān)憂，一旦出現(xiàn)諸如毒快遞等情況，將會(huì)帶來(lái)嚴(yán)重的負(fù)面社會(huì)影響。

目前四川省郵政管理局為“人人快遞”的實(shí)體店發(fā)放了同城快遞的牌照，但線上業(yè)務(wù)并未獲得許可證。依照現(xiàn)行《郵政法》，形成了具體的快遞經(jīng)營(yíng)行為，卻沒(méi)有取得“快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證”，人人快遞在湖北和洛陽(yáng)兩地被“叫?！薄?/p>

“人人快遞”被誤解為快遞公司，官方定義是一個(gè)自由互助的同城生活類(lèi)的眾包平臺(tái)。即便如此，為了避免不必要的爭(zhēng)論，還是成立了人人物流有限公司，專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)人人快遞的運(yùn)營(yíng)。為了加強(qiáng)收件派送流程的控制和監(jiān)管，人人快遞已經(jīng)停止加盟制，只發(fā)展直營(yíng)。

三、人人快遞發(fā)展戰(zhàn)略分析與研究

面對(duì)內(nèi)外部環(huán)境的種種問(wèn)題，人人快遞必須采取合理的發(fā)展戰(zhàn)略、取長(zhǎng)補(bǔ)短，才能在競(jìng)爭(zhēng)激烈的快遞市場(chǎng)上謀求更長(zhǎng)久的發(fā)展。

根據(jù)SWOT分析法“依靠?jī)?nèi)部?jī)?yōu)勢(shì)，克服內(nèi)部劣勢(shì)，利用外部機(jī)會(huì)，回避外部威脅”的戰(zhàn)略制定原則，將上述分析結(jié)果，利用SWOT矩陣組合成SO、ST、WO、WT戰(zhàn)略，如表2所示。

表2 人人快遞SWOT矩陣

（一）SO戰(zhàn)略

優(yōu)勢(shì)——機(jī)會(huì)戰(zhàn)略是一種充分發(fā)揮企業(yè)內(nèi)部?jī)?yōu)勢(shì)與利用外部機(jī)會(huì)的戰(zhàn)略，就是要充分發(fā)揮杠桿作用。人人快遞可以從以下幾個(gè)方面著手，形成優(yōu)勢(shì)和機(jī)會(huì)的合力。

1.重點(diǎn)打造綠色快遞品牌

在政府推進(jìn)節(jié)能減排和發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的大背景下，綠色快遞的概念無(wú)疑是非常惹眼的?？爝f業(yè)是如今蓬勃發(fā)展的朝陽(yáng)行業(yè)，但隨著快件數(shù)量暴增帶來(lái)的社會(huì)環(huán)境問(wèn)題也不容忽視，在響應(yīng)國(guó)家可持續(xù)發(fā)展等政策下，人人快遞主動(dòng)承擔(dān)起自身的社會(huì)和環(huán)境責(zé)任，積極推進(jìn)和發(fā)展綠色快遞，實(shí)現(xiàn)綠色運(yùn)輸、綠色寄件和綠色包裝等。

2.充分發(fā)揮同城速度優(yōu)勢(shì)

在同樣的重量、距離和資費(fèi)的情況下，人人快遞比順豐快遞在時(shí)間上快了接近4倍。憑借速度優(yōu)勢(shì)，做大做強(qiáng)同城快遞這個(gè)細(xì)分目標(biāo)市場(chǎng)，提供柔性化服務(wù)，拓展同城代購(gòu)這塊業(yè)務(wù)。

（二）ST戰(zhàn)略

優(yōu)勢(shì)——威脅戰(zhàn)略是指企業(yè)充分利用自身的優(yōu)勢(shì)，規(guī)避或減少外部威脅造成的消極影響，就是要盡量減少脆弱性。在ST戰(zhàn)略里，企業(yè)必須能夠克服威脅，以發(fā)揮優(yōu)勢(shì)。

1.建立完善的認(rèn)證和服務(wù)評(píng)價(jià)體系

人人快遞應(yīng)著手建立嚴(yán)格的認(rèn)證體系和系統(tǒng)的服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)體系，以更加專(zhuān)業(yè)、嚴(yán)格的認(rèn)證消除消費(fèi)者的后顧之憂，以更加周到、貼心的服務(wù)贏得消費(fèi)者的認(rèn)同，從而提高企業(yè)的知名度和美譽(yù)度。

2.完善資質(zhì)、加強(qiáng)監(jiān)管

對(duì)于人人快遞，當(dāng)務(wù)之急是熟悉國(guó)家的相關(guān)政策，盡快完善相關(guān)資質(zhì)，因?yàn)槠髽I(yè)的發(fā)展必須符合國(guó)家、地方政策法規(guī)的要求。同時(shí)進(jìn)一步完善企業(yè)的管理機(jī)制，對(duì)于新型的快遞模式，管理模式要不斷改革與創(chuàng)新，建立與之匹配的管理機(jī)制，使之更好地服務(wù)消費(fèi)者和社會(huì)，以期迎來(lái)更廣闊的發(fā)展前景。

（三）WO戰(zhàn)略

弱點(diǎn)——機(jī)會(huì)戰(zhàn)略是旨在利用外部的機(jī)會(huì)來(lái)彌補(bǔ)內(nèi)部弱點(diǎn)，達(dá)到使企業(yè)變劣勢(shì)為優(yōu)勢(shì)的戰(zhàn)略，強(qiáng)調(diào)的重點(diǎn)是抑制性。

1.增加實(shí)體網(wǎng)點(diǎn)，緊貼市場(chǎng)運(yùn)作

實(shí)體網(wǎng)點(diǎn)的不足，是人人快遞的一大軟肋。完全直營(yíng)難度很大，但直營(yíng)也是快遞行業(yè)大勢(shì)所趨。目前可以采取與傳統(tǒng)快遞“聯(lián)盟”的形式，既合作又要保持獨(dú)立性，這樣也可以同時(shí)實(shí)現(xiàn)迅速增加實(shí)體網(wǎng)點(diǎn)、大幅度增加消費(fèi)者信任度的目標(biāo)。

2.關(guān)注弱勢(shì)群體，業(yè)務(wù)流程重組

從管理上說(shuō)，消費(fèi)者的需求應(yīng)作為企業(yè)運(yùn)營(yíng)的出發(fā)點(diǎn)。中老年人群是人人快遞不能忽視的目標(biāo)客戶(hù)群體，尤其老年人腿腳不靈便，因此對(duì)目前業(yè)務(wù)流程的重組勢(shì)在必行，在重組過(guò)程中應(yīng)重點(diǎn)考慮中老年人的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)易接受、易操作和實(shí)施的業(yè)務(wù)流程。

（四）WT戰(zhàn)略

弱點(diǎn)——威脅戰(zhàn)略是一種旨在減少內(nèi)部弱點(diǎn)，來(lái)回避外部環(huán)境所造成的威脅的防御性戰(zhàn)略。面對(duì)劣勢(shì)和威脅人人快遞應(yīng)該最大可能地克服劣勢(shì)、減少威脅。

1.明確市場(chǎng)定位，做強(qiáng)細(xì)分市場(chǎng)

在品牌知名度偏低、資費(fèi)偏高的情況下，人人快遞應(yīng)該明確市場(chǎng)定位，發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，避開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)者的優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目。在細(xì)分市場(chǎng)上突出自身特點(diǎn)，以回避品牌、資費(fèi)方面的劣勢(shì)，并回避品牌、資費(fèi)原因帶來(lái)的威脅，做大做強(qiáng)同城快遞市場(chǎng)。

2.整合同行資源，降低資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

從人人快遞長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的角度來(lái)看，可以考慮通過(guò)與現(xiàn)有快遞企業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，進(jìn)行資源整合、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，實(shí)現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)和協(xié)同效應(yīng)，提高雙方抗風(fēng)險(xiǎn)能力，打造共贏的局面。同時(shí)也可以有效地降低人人快遞的綜合運(yùn)營(yíng)成本，實(shí)現(xiàn)降低資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的目標(biāo)，讓資費(fèi)更親民。

四、結(jié)束語(yǔ)

商場(chǎng)如戰(zhàn)場(chǎng)，我國(guó)快遞業(yè)市場(chǎng)潛力巨大，是群雄逐鹿的沃土。結(jié)合SWOT分析法，由以上分析與研究可以看出，人人快遞所具有的優(yōu)勢(shì)和面臨的機(jī)遇遠(yuǎn)超于其劣勢(shì)和挑戰(zhàn)，同時(shí)要認(rèn)清自身優(yōu)劣勢(shì)，制定合理有效的企業(yè)戰(zhàn)略，利用機(jī)會(huì)、化解威脅。只要人人快遞能夠充分利用自身的創(chuàng)新模式，其市場(chǎng)占有率會(huì)迅速提升，也才能在2l世紀(jì)競(jìng)爭(zhēng)激烈的快遞市場(chǎng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)地位。

[1]中國(guó)電子商務(wù)研究中心．2013年度中國(guó)網(wǎng)絡(luò)零售市場(chǎng)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)報(bào)告[EB/OL].http://wenku.baidu.com,2014-03-20.

[2]人人快遞-產(chǎn)品理念.http://www.rrkd.cn/idea.html,2014-03-27.

[3]謝聰利.基于SWOT分析的我國(guó)民營(yíng)快遞業(yè)發(fā)展問(wèn)題探討[J].電子測(cè)試,2013,(19).

[4]國(guó)務(wù)院.物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃[EB/OL].http://www.gov. cn/zwgk/2009-03/13/content_1259194.htm,2009-03-13.

F259.2

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201-06-23

楊永靖（1984-），男，江蘇徐州人，江蘇聯(lián)合職業(yè)技術(shù)學(xué)院徐州經(jīng)貿(mào)分院電子商務(wù)師、碩士、淘寶大學(xué)特聘講師。研究方向：電子商務(wù)運(yùn)營(yíng)、物流管理。