（文/圖）于兵 深圳大學建筑設(shè)計研究院

象湖景區(qū)改造范圍位于南昌市灌嬰路以南、施堯路以西、昌南大道以北、朝陽片區(qū)以東的現(xiàn)有象湖開發(fā)區(qū)域，總建設(shè)規(guī)模530萬平方米，其中水面面積為269萬平方米。

經(jīng)過多次的實地調(diào)研，并和當?shù)刂鞴懿块T詳細溝通后，我們梳理出象湖景區(qū)現(xiàn)階段迫切需要解決的主要問題：城市各區(qū)域水網(wǎng)不通；景區(qū)現(xiàn)有景點缺乏規(guī)模、布局散亂不成體系；施堯路對于象湖景區(qū)東岸造成嚴重的交通壓力；景區(qū)內(nèi)部交通系統(tǒng)極不完善，人車交織混行，存在安全隱患；現(xiàn)有景區(qū)的配套設(shè)施及便民設(shè)施的極其缺乏。

針對象湖景區(qū)面臨的種種問題，項目組在深圳大學吳家驊教授的指導下提出象湖景區(qū)五大改造策略：

1、水資源體系優(yōu)化策略——以象湖主景區(qū)為匯水中心進行清淤截污整治，逐步將周邊水系聯(lián)通，并進行水系高程調(diào)整，使象湖融入城市水網(wǎng)系統(tǒng)，解決城市排洪、水系自潔問題，完善象湖景觀連續(xù)和環(huán)湖綠道游覽體系，開發(fā)游船線路，實現(xiàn)大象湖景區(qū)的通水、通行和景觀提升。

2、恢復候鳥棲息地條件——通過減少象湖景區(qū)土建建設(shè)開發(fā)量并加強濕地養(yǎng)護，來進行生態(tài)環(huán)境恢復、有效地減少人類有形干擾，豐富物種多樣性，達到候鳥覓食、停留、棲息的必要條件。

3、水陸路交通解決策略——以象湖景區(qū)為核心，建立城市生態(tài)綠道系統(tǒng)，實現(xiàn)與北青山湖景區(qū)、西滕王閣景區(qū)、東梅湖景區(qū)的水路及綠道系統(tǒng)的全線貫通，完善水陸路的交通系統(tǒng)。

在保持象湖水體面積不變和湖面“象”形不變的前提下，適當拓寬象湖景區(qū)東岸，緩解施堯路對于東岸的交通壓力和提供市民休閑活動的公共空間;利用西堤以西形成集中生態(tài)停車帶，解決象湖景區(qū)主要的停車問題。

4、景區(qū)規(guī)劃提升策略——以現(xiàn)有象湖水體為基礎(chǔ)，局部適當擴容，為主要觀光及游船通行區(qū)；西堤及濕地景觀之間營造萬頃荷塘景區(qū)，南北長約2800米，形成具有相當規(guī)模的景觀觀賞區(qū)域；以原有水塘為營造濕地的基礎(chǔ)條件，改善原有生態(tài)環(huán)境，加強象湖與濕地景區(qū)的聯(lián)系，在濕地景區(qū)適宜位置設(shè)置景觀小品，并增加內(nèi)部航道線增加觀賞游覽線路；位于昌南大道以南區(qū)域，維持和養(yǎng)護該片區(qū)的原生態(tài)類濕地環(huán)境，達到候鳥棲息地所需要的必要條件。

5、文化景點布局策略——利用現(xiàn)有象湖景區(qū)的景點設(shè)置，合理進行文化景點布局，形成包括豫章環(huán)湖文化鏈、景區(qū)中心文化軸線、濕地生態(tài)文化區(qū)、昌南大道以南江西歷史文化名人會所四個片區(qū)，營造能夠體現(xiàn)江南都市人文情懷的生態(tài)景區(qū)。

目前，象湖景區(qū)改造已進入實施階段，我們對于未來將展現(xiàn)在民眾面前的象湖景區(qū)充滿期待。

象湖景區(qū)改造不是簡單意義上的美化工程；而是直面景區(qū)的嚴重問題，通過具有針對性的技術(shù)手段解決好水網(wǎng)資源、優(yōu)化交通系統(tǒng)，構(gòu)建城市綠道、恢復候鳥棲息地條件、保護生態(tài)濕地，在科學合理地利用國土資源的同時，進一步地與南昌市的總體規(guī)劃進行有效銜接并給予其必要的補充。