辛瑞鋒

（中鐵港航局集團(tuán) 橋梁工程公司，廣東 東莞523000）

鐵路客運(yùn)線路經(jīng)過橋梁的現(xiàn)象較為普遍，隨之經(jīng)過連續(xù)梁的現(xiàn)象也不為少見。這是由于和單個(gè)橋梁相比，連續(xù)的橋梁由于結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，所以穩(wěn)定性較強(qiáng)，同時(shí)連續(xù)的橋梁整體跨度比較大，相鄰橋梁的跨度相對(duì)較小，通過在連續(xù)橋梁間的掛籃施工，能夠確保橋梁軌道線路的安全性。

1 連續(xù)橋梁掛籃施工的要點(diǎn)

1.1 掛籃施工的意義

要在連續(xù)橋梁修建鐵路客運(yùn)線路，就必須將鐵路軌道的荷載、軌道的線性結(jié)構(gòu)、軌道的結(jié)構(gòu)尺寸和橋梁自身的線性結(jié)構(gòu)相結(jié)合，這是極為復(fù)雜的設(shè)計(jì)和施工過程。在橋梁線路上采取掛籃方式，不僅是由于掛籃的節(jié)點(diǎn)較少、結(jié)構(gòu)完整、穩(wěn)定性較強(qiáng)、便于實(shí)際操作和施工，同時(shí)也是經(jīng)過了多年的實(shí)際施工經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)出來的教訓(xùn)和解決措施。掛籃施工的廣泛應(yīng)用，不僅能夠有效地提高施工效率和施工質(zhì)量，同時(shí)也是保證鐵路客運(yùn)的安全性，進(jìn)而滿足人們出行的需求，對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展具有推動(dòng)作用。

1.2 掛籃的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

懸臂施工的一種主要設(shè)備是掛籃，掛籃的主要結(jié)構(gòu)有型鋼式、桁架式、斜拉式及混合式4種。掛籃的主要組成部分有：主桁架、懸吊設(shè)施、錨固設(shè)施、模板設(shè)施、移動(dòng)設(shè)施等多個(gè)組成部分，如圖1所示。

圖1 掛籃總體構(gòu)圖

1.3 掛籃的制作

掛籃是進(jìn)行懸臂施工的重要施工器材，所以負(fù)責(zé)施工的企業(yè)和單位，在購置施工器材時(shí)，應(yīng)當(dāng)尤為注意掛籃的制作質(zhì)量?？梢詫?duì)供應(yīng)掛籃的商家進(jìn)行簡單的資格審批，嚴(yán)格要求掛籃制作商確切落實(shí)掛籃的質(zhì)量，核查廠家的生產(chǎn)合格證掛籃的出產(chǎn)合格證以及相關(guān)的數(shù)據(jù)資料。對(duì)于購進(jìn)的掛籃，在投入使用前必須經(jīng)過相應(yīng)的檢測(cè)試驗(yàn)，尤其是一些重要部位更要嚴(yán)格確保質(zhì)量，如掛籃的主桁架和底模平臺(tái)等位置。在組裝掛籃完成后，也需要對(duì)組裝質(zhì)量進(jìn)行相應(yīng)的檢測(cè)試驗(yàn)，確保懸吊設(shè)施、移動(dòng)設(shè)施、錨固設(shè)施等部分都沒有安全隱患后，方可正式投入施工。只要做到這樣，才能保障掛籃施工的設(shè)備安全問題，才能確保施工效率的施工水平的提高。

1.4 掛籃的組裝流程

在對(duì)購進(jìn)的掛籃進(jìn)行各部件的質(zhì)量檢測(cè)合格后，接下來應(yīng)當(dāng)進(jìn)行組裝。具體的組裝流程如下：

1）按設(shè)計(jì)圖紙對(duì)主桁架、懸吊設(shè)施、錨固設(shè)施等各部件進(jìn)行組裝，并將各組裝好的各部件運(yùn)送到橋墩下，做好懸吊組裝的準(zhǔn)備；

2）將墊枕水平鋪放，把滑軌的錨固定在豎直方向的預(yù)應(yīng)力鋼筋上，同時(shí)安裝滑軌；

3）用懸吊的方法把主桁架運(yùn)送到固定的位置后固定住，把尾端的錨固定在橋梁上的豎直的預(yù)應(yīng)力鋼筋上，將其它的桿件一并聯(lián)接組裝；

4）將懸吊設(shè)施、橫梁設(shè)施、工作平臺(tái)安裝；

5）將底模和側(cè)模安裝后和懸吊設(shè)施聯(lián)接起來；

6）對(duì)底模和側(cè)模進(jìn)行校正和加固；

7）為確保掛籃的安全性，可以在組裝程序完成后進(jìn)行壓載試驗(yàn)，測(cè)試掛籃的彈性性能，為實(shí)際施工時(shí)的線性結(jié)構(gòu)提供可靠的數(shù)據(jù)。

1.5 掛籃的移動(dòng)

確保掛籃的移動(dòng)能力，不僅是對(duì)掛籃施工質(zhì)量的保證，同時(shí)更是對(duì)掛籃施工的安全保證。要檢測(cè)掛籃的移動(dòng)能力，就要注意以下幾點(diǎn)：

1）要檢測(cè)掛籃的移動(dòng)能力，必須先完成預(yù)壓檢測(cè)試驗(yàn)；

2）在檢測(cè)掛籃是否能移動(dòng)前，必須先對(duì)掛籃個(gè)部件以及移動(dòng)設(shè)施各組成部分進(jìn)行詳細(xì)全面的檢測(cè)，確保安全后才可移動(dòng)。

3）掛籃的移動(dòng)設(shè)施必須有專門工作人員進(jìn)行統(tǒng)一的操作和指揮，移動(dòng)速度要慢，并且對(duì)稱。

4）當(dāng)掛籃移動(dòng)到指定的位置后，要及時(shí)用尾端的錨進(jìn)行穩(wěn)固，確保穩(wěn)定。

1.6 鋼筋的安裝

鋼筋的安裝，是確保連續(xù)橋梁掛籃施工安全的根本措施，這對(duì)整個(gè)施工的質(zhì)量和安全性具有不可替換的作用。要嚴(yán)格確保鋼筋的合格安裝，就需要注意以下內(nèi)容：

1）鋼筋要采用整體捆綁的方式，把底板、腹板以及頂板全部綁扎嚴(yán)實(shí)；

2）定位鋼筋是用來穩(wěn)定和鞏固預(yù)應(yīng)力管道的，為了確保定位鋼筋的固定作用，可以將鋼筋骨架和定位鋼筋焊接。

1.7 混凝土的澆筑

1）在進(jìn)行混凝土的澆筑工作時(shí)，不僅要對(duì)施工荷載力進(jìn)行控制，同時(shí)也要對(duì)兩端的平衡進(jìn)行嚴(yán)格控制；

2）確保兩端的混凝土質(zhì)量相等、灌輸混凝土的速度一致和兩端位置的對(duì)稱，如果兩端質(zhì)量情況存在明顯的差異，可以通過交叉泵送使兩邊情況趨向于一致；

3）澆筑的先后順序：底板—腹板—頂板，由下到上的原則；

4）為確保波紋管的完好無損，在振搗時(shí)應(yīng)盡量避免碰壁現(xiàn)象的發(fā)生。

2 控制施工質(zhì)量的可行性措施

確保掛籃施工的質(zhì)量，不僅對(duì)保障鐵路客運(yùn)線路的質(zhì)量具有重要作用，更是嚴(yán)格落實(shí)質(zhì)量第一的施工要求，這對(duì)于推動(dòng)我國鐵路客運(yùn)乃至交通運(yùn)輸業(yè)的蓬勃發(fā)展具有促進(jìn)作用。要嚴(yán)格確保掛籃施工質(zhì)量，可以從以下幾點(diǎn)著手：

2.1 預(yù)先準(zhǔn)備的保障措施

在安裝鋼筋前，先在梁段的頂部和底部確定并留下預(yù)留孔，這樣可以保證預(yù)埋部件位置的準(zhǔn)確性，使其和豎直方向平行；當(dāng)?shù)装宓匿忼X已經(jīng)連接后，為避免損壞波紋管和使其變形，應(yīng)該盡量保持波紋管的位置，不輕易移動(dòng)；將整體綁扎的加強(qiáng)鋼筋設(shè)置在預(yù)留管的四周，鋼筋的綁扎方式是把底板、腹板以及頂板全部綁扎嚴(yán)實(shí)。確保掛籃尾端錨上預(yù)留孔位置的準(zhǔn)確性，同時(shí)用千斤頂對(duì)橫梁位置的校正和調(diào)整，加強(qiáng)對(duì)各個(gè)施工操作狀況的檢測(cè)和分析，必須嚴(yán)格確保錨桿的穩(wěn)固性和安全性。

2.2 施工過程中的控制措施

在施工期間，要嚴(yán)格確保對(duì)橋梁是否產(chǎn)生線性變化的檢測(cè)；每次使用掛籃施工前，一定要確切落實(shí)檢測(cè)試驗(yàn)；在施工過程中，要根據(jù)實(shí)際的情況，在安裝不同的模板時(shí)，要采取相應(yīng)的優(yōu)化措施；另外，在完成焊接和螺栓等細(xì)節(jié)工作后，要安排專門的工作人員，定時(shí)檢查是否有脫落、裂開等情況。

2.3 對(duì)突發(fā)情況的控制措施

檢測(cè)掛籃是否能夠移動(dòng)時(shí)，在操作前先對(duì)滑道進(jìn)行簡單的清理，還應(yīng)涂抹潤滑劑，減少滑動(dòng)過程中的阻力，避免因阻力過大或者異物阻礙而導(dǎo)致不能移動(dòng)情況的發(fā)生；同時(shí)，還應(yīng)該采取相應(yīng)的保護(hù)措施，以防突發(fā)情況，如使用千斤繩。在兩端滑道外側(cè)規(guī)劃等距的線條，這樣不僅可以確保掛籃兩端的平衡，同時(shí)也可以保證掛籃在移動(dòng)中保持對(duì)稱。當(dāng)掛籃在移動(dòng)過程中發(fā)生偏向移位時(shí)，應(yīng)當(dāng)立即調(diào)整，糾正方向。

3 總結(jié)

綜上所述，連續(xù)橋的掛籃施工在施工設(shè)計(jì)和實(shí)際施工方面具有較大優(yōu)勢(shì)，現(xiàn)已在我國的鐵路橋梁線路施工中普遍應(yīng)用。本文就掛籃施工的要點(diǎn)對(duì)掛籃的意義、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、制作、組裝流程、移動(dòng)以及鋼筋的安裝和混凝土的澆筑進(jìn)行了簡潔而清晰的概述和分析，這對(duì)于加強(qiáng)我國的橋梁掛籃施工質(zhì)量控制是有一些幫助的，同時(shí)也指出了部分具體施工時(shí)應(yīng)當(dāng)注意的細(xì)節(jié)。嚴(yán)格規(guī)劃掛籃施工措施，確切落實(shí)質(zhì)量第一的施工標(biāo)準(zhǔn)，才能提高施工過程中的器材安全性能，才能保證施工質(zhì)量的合格和達(dá)標(biāo)，才能進(jìn)一步促進(jìn)懸吊法在橋梁連續(xù)梁施工中的使用，才能真正促進(jìn)我國交通運(yùn)輸業(yè)的健康、穩(wěn)定、有序的發(fā)展。所以，對(duì)連續(xù)橋梁的掛籃施工質(zhì)量控制措施進(jìn)行深入的探討和研究是很具有必要性的。

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