史新英

摘要：在石化工程項(xiàng)目中，重點(diǎn)設(shè)備的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求較高、制造工序復(fù)雜，交貨周期長，其交貨期直接影響到項(xiàng)目的施工進(jìn)度和正常運(yùn)轉(zhuǎn)，因此重點(diǎn)設(shè)備的催交、催運(yùn)工作是項(xiàng)目順利運(yùn)行的重點(diǎn)環(huán)節(jié)之一。為保障設(shè)備交貨期，滿足項(xiàng)目現(xiàn)場進(jìn)度需要，對石化工程重點(diǎn)設(shè)備催交、催運(yùn)工作中存在的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析，并提出了應(yīng)對這些風(fēng)險(xiǎn)的舉措，以期減少交貨期延誤，降低項(xiàng)目成本和運(yùn)作風(fēng)險(xiǎn)， 同時(shí)也為今后相關(guān)領(lǐng)域的重點(diǎn)設(shè)備催交、催運(yùn)工作有序進(jìn)行提供參考。

關(guān)鍵詞：重點(diǎn)設(shè)備；催交風(fēng)險(xiǎn)；風(fēng)險(xiǎn)分析；風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對

在國內(nèi)的大型石化工程項(xiàng)目中，重點(diǎn)設(shè)備采購在整個(gè)項(xiàng)目合同成本中高達(dá)40%甚至更多，能否保證重點(diǎn)設(shè)備保質(zhì)保量并且按時(shí)交貨是實(shí)現(xiàn)整個(gè)工程設(shè)計(jì)意圖、順利實(shí)施項(xiàng)目的基本保障。在大型石化項(xiàng)目中，重點(diǎn)設(shè)備種類型號繁多各異，設(shè)計(jì)工藝精密，制造工序復(fù)雜，交貨周期較長，因此重點(diǎn)設(shè)備的催交、催運(yùn)工作是整個(gè)工程進(jìn)度的支撐，也是工程質(zhì)量的重要保證。如何識別催交催運(yùn)過程中的風(fēng)險(xiǎn)，并采取積極的應(yīng)對措施，確保重點(diǎn)設(shè)備按期保質(zhì)交貨成為工程承包單位面臨的難題之一。

催交工作是指催繳員負(fù)責(zé)從發(fā)出采買訂單簽訂后至貨物運(yùn)輸?shù)诌_(dá)現(xiàn)場（到場產(chǎn)品的質(zhì)量、數(shù)量等方面安全完好）這之間向供應(yīng)商催交與聯(lián)絡(luò)，確保交貨進(jìn)度的工作。通行的做法是采購下單后把催交作為項(xiàng)目的主要支撐，如催交供貨商的設(shè)計(jì)資料、合同生效后設(shè)備的排產(chǎn)時(shí)間、跟蹤各供貨商當(dāng)前生產(chǎn)進(jìn)度情況、外購件、備品備件和專用工具的采購、生產(chǎn)情況，催交設(shè)備清單、包裝發(fā)運(yùn)等。催交工作每一項(xiàng)活動(dòng)緊密相連，任一環(huán)節(jié)出現(xiàn)的問題都會(huì)影響設(shè)備生產(chǎn)進(jìn)度，可能導(dǎo)致交貨期延誤。目前，在國內(nèi)大型石化項(xiàng)目中，業(yè)主常常選擇國內(nèi)就近工程現(xiàn)場的設(shè)備供應(yīng)商，分析原因有：第一，為節(jié)約采購成本，第二，受工期限制，防止設(shè)備制造進(jìn)度和運(yùn)輸延誤的風(fēng)險(xiǎn)，第三，人文環(huán)境的差異，防止技術(shù)溝通和制造標(biāo)準(zhǔn)差異的風(fēng)險(xiǎn)。所以本文主要針對國內(nèi)設(shè)備供應(yīng)商的催交工作作為論述對象，以整個(gè)催交周期為主線，根據(jù)以往的所承建的工程項(xiàng)目的經(jīng)驗(yàn)，研究重點(diǎn)設(shè)備的催交活動(dòng)在不同階段的風(fēng)險(xiǎn)和應(yīng)對措施，確保項(xiàng)目順利實(shí)施，進(jìn)一步提高業(yè)主的經(jīng)濟(jì)效益。

本文的重點(diǎn)設(shè)備指的是非標(biāo)監(jiān)造的長周期設(shè)備、重點(diǎn)主機(jī)設(shè)備、重要外協(xié)加工件和重要備件等。

一、催交工作準(zhǔn)備階段的風(fēng)險(xiǎn)分析及應(yīng)對

本階段從投標(biāo)開始到主合同簽署結(jié)束即主合同形成時(shí)期。

（一）項(xiàng)目環(huán)境認(rèn)知風(fēng)險(xiǎn)

因項(xiàng)目性質(zhì)各異加上項(xiàng)目權(quán)限限制，有的項(xiàng)目組往往只單純把催交工作定義為催貨、催文件，催運(yùn)的工作，往往屏蔽催交人員對整個(gè)項(xiàng)目宏觀環(huán)境的認(rèn)識，使得催交人員對項(xiàng)目合同和項(xiàng)目各個(gè)里程碑缺乏了解，會(huì)導(dǎo)致催交人員自身的催交意識淡薄；另外，在項(xiàng)目初期，土建設(shè)計(jì)變更不定，若催交人員不熟悉建設(shè)現(xiàn)場狀態(tài)，從而也使得催交工作茫然無措；

再次，一旦達(dá)成合同目的后，有些供應(yīng)商往往會(huì)在服務(wù)態(tài)度和合同執(zhí)行上不太配合催交員工作，導(dǎo)致催交預(yù)期工作困難重重。

針對以上風(fēng)險(xiǎn)因素，有以下幾點(diǎn)措施來應(yīng)對：

1.加強(qiáng)與項(xiàng)目組溝通，積極收集整理項(xiàng)目信息，了解項(xiàng)目環(huán)境，熟悉項(xiàng)目合同及里程碑，明確催交任務(wù)在項(xiàng)目進(jìn)行中的重要位置。

2.在項(xiàng)目的影響力、名譽(yù)度和信譽(yù)度上提高設(shè)備制造方的認(rèn)識，使雙方達(dá)成按期交貨的共識。只有雙方都意識到設(shè)備按期交付的重要性，統(tǒng)一思想，才能使確保設(shè)備生產(chǎn)和交貨按時(shí)完成，不影響整個(gè)工程進(jìn)度。

3.在催交準(zhǔn)備過程中，可以將供應(yīng)鏈績效評估體系引入與供應(yīng)商的交流中，申明評價(jià)體系的關(guān)鍵指標(biāo)，如可靠性、信息共享效率、準(zhǔn)時(shí)交貨率、產(chǎn)品合格率等，使供應(yīng)商明確本單客戶滿意度將成為下一單意向采購者衡量是否下單的直接參考指標(biāo)，使其以長期合作為目標(biāo)提高服務(wù)質(zhì)量。

（二）催交信息認(rèn)知風(fēng)險(xiǎn)

由于重點(diǎn)設(shè)備型號眾多，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)高，在采買合同中的技術(shù)協(xié)議相對復(fù)雜，商務(wù)條款也各異，對于經(jīng)驗(yàn)缺乏的催交員若對不同設(shè)備的合同條款認(rèn)識不透，容易造成諸如設(shè)備、材料合同及技術(shù)協(xié)議，供貨范圍、外購件要求等信息混淆，易造成催交報(bào)表信息失誤，很可能在供應(yīng)商催交過程中造成信息模棱兩可，無法通過有力條件控制和掌控供應(yīng)商的生產(chǎn)進(jìn)度和產(chǎn)品質(zhì)量，使工作處于被動(dòng)地位。

針對以上風(fēng)險(xiǎn)，有以下幾點(diǎn)措施：

1.明晰合同條款，明確催交任務(wù)。

催交人員在接到采購合同后，應(yīng)分別熟悉設(shè)備、材料合同及技術(shù)協(xié)議，了解設(shè)備的交貨期、供貨范圍、外購件要求、付款條件、付款情況、制造廠信息及聯(lián)系方式等，應(yīng)格按照合同規(guī)定，編制詳細(xì)合理的催交報(bào)表。催交報(bào)告重要信息應(yīng)包括：合同名稱、合同編號、供貨單位、聯(lián)系方式、合同交貨期、調(diào)整交貨期、設(shè)備狀態(tài)、設(shè)備分批交貨情況等。

2.劃分設(shè)備催交重要性等級，編制合理的發(fā)運(yùn)計(jì)劃。

催交人員應(yīng)主動(dòng)聯(lián)系現(xiàn)場計(jì)劃工程師和各專業(yè)工程師，根據(jù)現(xiàn)場施工進(jìn)度動(dòng)態(tài)更新設(shè)備需求計(jì)劃。針對不同設(shè)備的性質(zhì)和重要性，劃分設(shè)備催交重要性等級，如一級催交針對長周期，工藝復(fù)雜，工期時(shí)間緊迫，最緊要到現(xiàn)場的主力設(shè)備，二級催交針對相對重要，工藝較復(fù)雜的輔助設(shè)備。

3.了解制造廠的加工工藝、加工難點(diǎn)。只有充分了解設(shè)備制造廠的工藝及其難點(diǎn)才能掌握設(shè)備生產(chǎn)所需要的大體時(shí)間。

二、主合同履行階段

（一）進(jìn)度控制風(fēng)險(xiǎn)

石化工程建設(shè)過程中，重點(diǎn)設(shè)備是在基礎(chǔ)施工完成后就要安裝，是機(jī)械、配管、電氣、儀表專業(yè)的前期作業(yè)，設(shè)備能否按時(shí)到現(xiàn)場，是其他相關(guān)專業(yè)能否正常開展的前提。此外，重點(diǎn)設(shè)備的制造工藝復(fù)雜，工序繁多，制造周期長，進(jìn)度控制難度大。設(shè)備的制造進(jìn)度直接影響到整個(gè)項(xiàng)目的進(jìn)度。

（二）質(zhì)量控制風(fēng)險(xiǎn)

由于重點(diǎn)設(shè)備質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求高，技術(shù)難度大，制造工藝復(fù)雜，制造商從原材料進(jìn)貨，到設(shè)備出廠檢驗(yàn)，中間經(jīng)過下料、壓型、組焊、組裝、檢驗(yàn)試驗(yàn)等幾十個(gè)環(huán)節(jié)，整個(gè)過程質(zhì)量控制環(huán)節(jié)多，控制難度大。買方單位有必要對每個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制，稍有疏忽會(huì)給設(shè)備整體帶來不可修復(fù)的質(zhì)量缺陷。

（三）出廠及裝運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)

經(jīng)過長周期制造，設(shè)備檢驗(yàn)合格，準(zhǔn)備發(fā)貨，或發(fā)貨途中，往往出現(xiàn)“萬事俱備，只欠東風(fēng)”的尷尬。由于重點(diǎn)設(shè)備尤其精密儀表部分容易受損，包裝上若稍有疏忽，很可能造成設(shè)備的損壞，再加上運(yùn)輸途中受天氣、交通等外界環(huán)境的影響，都可能延遲設(shè)備到達(dá)現(xiàn)場的正常時(shí)間，使催運(yùn)控制失調(diào)，容易造成貨物扎堆到場，產(chǎn)生卸貨壓力。

分析以上風(fēng)險(xiǎn)，風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對的建議有：

1.堅(jiān)持以合同為依據(jù)，控制進(jìn)度和質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)

進(jìn)度控制堅(jiān)持以合同為依據(jù)，以相互信任為基礎(chǔ)，以經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)罰為手段，電話、電傳催交和駐廠催交相結(jié)合的方法。

根據(jù)合同條款中規(guī)定的制造進(jìn)度計(jì)劃，尤其是里程碑節(jié)點(diǎn)的時(shí)間，及時(shí)督促供應(yīng)商在簽約后立即提供生產(chǎn)進(jìn)度計(jì)劃，內(nèi)容應(yīng)包括設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、檢驗(yàn)和運(yùn)輸?shù)雀麝P(guān)鍵環(huán)節(jié)的預(yù)計(jì)開始、結(jié)束時(shí)間。生產(chǎn)進(jìn)度應(yīng)清晰顯示所有關(guān)鍵環(huán)節(jié)的復(fù)雜性和緊迫性，詳細(xì)內(nèi)容涵蓋進(jìn)度概要、設(shè)計(jì)進(jìn)度、關(guān)鍵文件清單、分供單狀態(tài)（如元件、原材料等）、制造進(jìn)度、檢驗(yàn)日期，并列出可能影響進(jìn)度的事項(xiàng)。該表應(yīng)至少兩周更新一次。

另外，定期尋訪設(shè)備制造廠家非常有必要，認(rèn)真核查廠家制造進(jìn)度情況，按照原編排好實(shí)施作業(yè)進(jìn)度進(jìn)行逐一檢查，找出影響工期的具體因素。若設(shè)備生產(chǎn)進(jìn)度出現(xiàn)偏差，立即向直屬領(lǐng)導(dǎo)及對口專業(yè)工程師反應(yīng)，按照專業(yè)工程師與廠家制定的整改要求進(jìn)行跟蹤核實(shí)。

2.加強(qiáng)設(shè)備制造關(guān)鍵點(diǎn)的質(zhì)量檢驗(yàn)和監(jiān)制

對重點(diǎn)設(shè)備要進(jìn)行駐廠監(jiān)造或停檢點(diǎn)監(jiān)造，復(fù)驗(yàn)設(shè)備原材料，審查工藝方案，監(jiān)督檢查各工序加工焊接、檢驗(yàn)以及整體性能試驗(yàn)等，及時(shí)發(fā)現(xiàn)制造過程中的質(zhì)量問題，并通過專業(yè)人員找出整改要求，消除制造過程中的質(zhì)量缺陷。

3.嚴(yán)格控制出廠檢驗(yàn)

設(shè)備出廠前要組織相關(guān)部門認(rèn)真最好出廠驗(yàn)收工作，驗(yàn)收時(shí)除了要對照設(shè)備圖紙和技術(shù)附件進(jìn)行外觀質(zhì)量、尺寸、管口方位、標(biāo)準(zhǔn)配件檢查外，還要對設(shè)備制造過程中的材料證明文件，檢驗(yàn)試驗(yàn)報(bào)告等進(jìn)行檢驗(yàn)，檢查出的質(zhì)量問題，廠家要在廠內(nèi)整改合格，才可放行設(shè)備。

三、結(jié)語

風(fēng)險(xiǎn)的存在是必然的，風(fēng)險(xiǎn)管理重在風(fēng)險(xiǎn)控制，本文通過對重點(diǎn)設(shè)備催交過程中的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析并提出一些應(yīng)對措施，減少設(shè)備催交過程中風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率，確保設(shè)備交貨期滿足工程進(jìn)度的需要，為以后相關(guān)項(xiàng)目防范設(shè)備交期延誤提供一定的借鑒。

【參考文獻(xiàn)】

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【作者單位：東華大學(xué)】