吳濤

二月，俄羅斯夏日之都索契因為冬奧會而備受關(guān)注，除了賽事本身，510億美元史上最高支出的花費，還有開幕式上未曾盛開的奧運五環(huán)，運動員住處打不開的衛(wèi)生間門等，都構(gòu)成了人們欣賞賽事之外的談資。

為了擴大賽事的傳播，傳媒公司也不遺余力，為索契打造了一個多終端數(shù)字告示同步宣傳平臺。冬奧會期間全程播放現(xiàn)場賽況，其他相關(guān)商業(yè)廣告也同時出現(xiàn)在終端屏上。該聯(lián)網(wǎng)宣傳平臺的設(shè)立，不僅可以讓無法前往賽場觀看比賽的市民哪怕在戶外也能通過大屏幕直擊現(xiàn)場，在幫助運動員、志愿者及觀眾等順利抵達索契的環(huán)節(jié)中還充當了路標的作用。

而等到冬奧會結(jié)束，這些大大小小的播放終端或用來播放視頻廣告，或作為智能終端，繼續(xù)為市民服務(wù)。事實上，不惟大型賽事，越來越多的數(shù)字告示系統(tǒng)在城市各個領(lǐng)域或職能中扮演起更重要的角色，尤其是在平安城市、智慧城市建設(shè)如火如荼的當下，在交通、公安、醫(yī)療、教育、物流、景區(qū)、社區(qū)等智慧城市的各個應(yīng)用領(lǐng)域中，數(shù)字告示已經(jīng)不限于廣告等信息發(fā)布，而是作為大尺寸的智能終端，開始在智慧城市體系中展現(xiàn)能量。

數(shù)字告示與“高大上”的智慧城市扯得上關(guān)系嗎？

有人大概會質(zhì)疑：數(shù)字告示與“高大上”的智慧城市扯得上關(guān)系嗎？

誠然，在種種對智慧城市的描述中，無不氤氳著高端氣息，但抽絲剝繭，建設(shè)智慧城市的目的無非基于如下愿景：通過構(gòu)建信息基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)于城市，支撐政府管理、企業(yè)經(jīng)營，并服務(wù)市民生活，使城市的工作和生活更加美好。

如此，從服務(wù)民生的角度來看，數(shù)字告示與智慧城市非但扯得上關(guān)系，而且“交情”從智慧城市剛剛孕育之初就已經(jīng)建立起了。例如地鐵站設(shè)置的具有自動查詢、充值和地圖功能的一體機；醫(yī)院內(nèi)集預(yù)約、查詢、叫號等功能于一體的智能化系統(tǒng)；銀行的智能查詢、繳費、打印終端；圖書館的讀者自助式服務(wù)終端；購物中心設(shè)置的查詢和導(dǎo)購系統(tǒng)……都可以接入智慧城市體系中。顯然，諸如此類的數(shù)字告示應(yīng)用，大大方便了人們的生活、工作和學習。

從智慧城市的整體架構(gòu)而言，這些確實只能算細枝末葉的部分，但也正是這些智慧城市的“神經(jīng)末梢”，保證了智慧城市體系的完善，讓智慧城市更“接地氣”，也是檢驗智慧城市達標與否的重要指標。

智慧城市“落地”有多難？

基于智慧城市建設(shè)發(fā)展愿景，智慧城市絕不僅指城市管理、運營的智慧化，最終還需要體現(xiàn)在公共及社會服務(wù)能力上，就這一點，目前的情況還不容樂觀。

“‘按一個鍵叫來出租車在無錫已經(jīng)實現(xiàn)”。——新華網(wǎng)2013年12月30日在其新聞《智慧城市概念落地 試點城市“智慧”蛻變》中對無錫智慧城市建設(shè)成果“點贊”。

而看到這則新聞的我們卻不由得苦笑：一方面，按一個鍵叫來出租車原本是各個城市建設(shè)出租車站最基本的功能要求，正常履行其職責就被大書特書，反襯出來的是更多其他城市出租車站的形同虛設(shè)；另一方面我們也看到了一個嚴峻的事實，那就是，盡管國內(nèi)智慧城市建設(shè)在緊鑼密鼓地進行，但打車這種最基本的便民需求都還未給予解決，智慧城市規(guī)劃者們是否需要反思？

事實上，智慧城市概念在火爆之外，有關(guān)其“落地”的質(zhì)疑聲從未間斷。住建部在2013年8月26日公布了《2013年度國家智慧城市試點名單》，確定了103個試點城市，加上2013年1月份首批公布的90個試點，合計達193個城市。似乎全民皆在往更智慧的路上狂奔，但哪怕是其中最先行的典型城市，其智慧城市成果也還乏善可陳。當然，智慧城市的建設(shè)必定是一個長期而逐漸完善的過程，我們也不能要求其一蹴而就，但為民生服務(wù)的理念一定要擺在重要的位置。