梁 和

(中國水利水電第十工程局有限公司，四川 都江堰 611830)

1 工程概述

Coca Codo Sinclair水電站項目位于厄瓜多爾共和國Napo和Sucumbios省內(nèi)，總裝機(jī) 容 量 為

1 500 MW。TBM工業(yè)廣場布置于進(jìn)場道路28 km處，由調(diào)節(jié)水庫庫區(qū)回填而成，處于峽谷地帶，當(dāng)?shù)貙儆跓釒в炅謿夂?。TBM工業(yè)廣場在TBM運(yùn)行期間布置有組裝TBM用的200 t門機(jī)、火車軌道交通系統(tǒng)、管片堆放場地及裝載30 t龍門吊一臺、砂漿拌和站、豆礫石上料系統(tǒng)、五個200 t水泥罐及裝車的螺旋輸送機(jī)、水泥庫房、機(jī)修車間、精加工車間、TBM刀具車間、供風(fēng)風(fēng)機(jī)以及同風(fēng)機(jī)相匹配的備用發(fā)電機(jī)、TBM給排水系統(tǒng)、出渣皮帶機(jī)及皮帶儲存?zhèn)}、砂石骨料等其他耗材的臨時堆放場地、氧氣乙炔庫房、油漆間、木工房、工具房、辦公室、實(shí)驗(yàn)室、會議室、醫(yī)務(wù)室、門衛(wèi)室、廁所等。

2 運(yùn)行管理

2.1 環(huán)境因素控制

2.1.1 地理環(huán)境

TBM工業(yè)廣場所處地理位置特殊，氣候惡劣，應(yīng)做好雨季防洪措施，隨時觀察防洪渠(明渠和涵管)有無堵塞情況并做好記錄存檔，如有堵塞應(yīng)及時清理并注意塌方或泥石流等自然災(zāi)害的發(fā)生；對于雷雨天氣，還應(yīng)在相應(yīng)位置布置避雷針等相應(yīng)的防雷設(shè)備，防止發(fā)生雷擊事故。

2.1.2 工作環(huán)境

該工程工期緊張，工作面較多，各個工作面之間的交叉作業(yè)無法避免，應(yīng)當(dāng)先行采取有效的保護(hù)措施，方可進(jìn)行相應(yīng)的交叉作業(yè)，絕不能因?yàn)閼卸杌蚬て诘绕渌蛩囟в袃e幸心理，如爆破作業(yè)，高空作業(yè)，焊接作業(yè)等。

2.1.3 現(xiàn)場圍擋與標(biāo)牌

施工現(xiàn)場須實(shí)行封閉管理，設(shè)置進(jìn)出口大門，制定門衛(wèi)制度，嚴(yán)格執(zhí)行外來人員進(jìn)場登記制度。對于施工現(xiàn)場的坑、井、洞、溝、邊坡等危險區(qū)域應(yīng)設(shè)置圍擋并做好安全警示標(biāo)牌。

2.1.4 現(xiàn)場消防與防火

在現(xiàn)場建立消防管理制度，建立消防領(lǐng)導(dǎo)小組，落實(shí)消防責(zé)任制和責(zé)任人員，做到思想重視，措施跟上，管理到位。定期對有關(guān)人員進(jìn)行消防教育，落實(shí)消防措施。對于易燃易爆物品堆放間、油漆間、木工房、總配電室等消防防火重點(diǎn)部位要按規(guī)定設(shè)置滅火器和消防沙箱并有專人負(fù)責(zé)，對違反消防條例的有關(guān)人員進(jìn)行嚴(yán)肅處理。施工現(xiàn)場需動用明火時要做到嚴(yán)格按動用明火的規(guī)定認(rèn)真執(zhí)行。

2.2 人為因素的控制

2.2.1 非施工車輛、人員入場要求

進(jìn)入現(xiàn)場的所有非施工人員均應(yīng)到門衛(wèi)室登記并經(jīng)允許且必須戴好安全帽后方可進(jìn)入施工現(xiàn)場；所有非施工車輛應(yīng)停放到指定位置。

2.2.2 工作人員入場要求

進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場的所有作業(yè)人員應(yīng)穿戴好與本工作相應(yīng)的防護(hù)用品；禁止無證駕駛機(jī)械設(shè)備和車輛；禁止酒后上崗作業(yè)；作業(yè)人員均應(yīng)做到“三不”傷害，即：不傷害他人，不損壞設(shè)備，不被他人傷害。

2.3 機(jī)械因素控制

2.3.1 車輛與機(jī)械的運(yùn)行

施工場地比較緊湊，重型施工機(jī)械設(shè)備較多，對所有車輛和設(shè)備應(yīng)加強(qiáng)安全運(yùn)行管理，所有設(shè)備和車輛駕駛員必須嚴(yán)格認(rèn)真按照設(shè)備管理的《安全操作規(guī)程》執(zhí)行。

2.3.2 火車運(yùn)行

為保證TBM物資供應(yīng)，共需投入4列火車向TBM滾動發(fā)車。每列火車由機(jī)車1輛、低板車1節(jié)(放置砂漿罐、鋼支撐、管片螺栓等)、管片車2節(jié)(每節(jié)車放1環(huán)管片)、平板車3節(jié)(放置豆礫石罐、12座載人車廂、水管和皮帶延伸材料、水泥罐)編組而成。編組完成后總長度達(dá)到86 m。交接班時還需在車頭加掛2節(jié)載人車(平板車上放置專用載人車廂)，整車長度達(dá)到110 m。火車在洞外運(yùn)行時，必須在火車的后方設(shè)人監(jiān)督(有無人員、施工機(jī)械、車輛等占道)后方能確保其安全運(yùn)行?；疖囻{駛員應(yīng)經(jīng)過系統(tǒng)學(xué)習(xí)并經(jīng)考核合格后方可上崗，駕駛員必須嚴(yán)格認(rèn)真按照《安全操作規(guī)程》執(zhí)行；火車司機(jī)除接受指揮人的指令外，還應(yīng)接受現(xiàn)場任意一個人發(fā)出的緊急停車指令。乘車人員應(yīng)在規(guī)定時間內(nèi)到規(guī)定位置坐好等待發(fā)車，如遇特殊情況，應(yīng)和火車司機(jī)或指揮人講明情況，以便做出相應(yīng)調(diào)整；所有乘車人員應(yīng)文明乘車，禁止在車未停穩(wěn)的時候上下車，車停穩(wěn)后先下后上，避免擁擠發(fā)生事故，禁止在乘車過程中將頭手伸出車門、窗外。

2.3.3 龍門吊運(yùn)行

30 t龍門吊的運(yùn)行應(yīng)配置專業(yè)的司機(jī)和起重作業(yè)人員，司機(jī)和起重作業(yè)人員必須嚴(yán)格執(zhí)行《起重作業(yè)安全操作規(guī)程》。

2.4 軌道交通系統(tǒng)

洞外的火車軌道交通系統(tǒng)和門機(jī)軌道應(yīng)做好定時維護(hù)和不定時檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理并做好維護(hù)保養(yǎng)記錄，存檔備查，確保火車和龍門吊安全運(yùn)行。

2.5 其它輔助系統(tǒng)運(yùn)行

2.5.1 供風(fēng)、供水系統(tǒng)

加強(qiáng)TBM供風(fēng)系統(tǒng)(包括風(fēng)機(jī)、風(fēng)筒以及同風(fēng)機(jī)相匹配的備用發(fā)電機(jī))的日常維護(hù)和定期保養(yǎng)，確保TBM供風(fēng)得到100%的保障。TBM給排水系統(tǒng)的日常維護(hù)也容不得有半點(diǎn)的疏忽和大意。對于現(xiàn)場的各種施工設(shè)備和機(jī)械都應(yīng)定期保養(yǎng)和維護(hù)，做好相應(yīng)的維護(hù)和保養(yǎng)記錄，存檔備查；對于該更新的設(shè)備絕不吝惜，該節(jié)約的絕不浪費(fèi)，禁止設(shè)備帶病堅持工作。

2.5.2 醫(yī)療急救

展開衛(wèi)生防病教育，在現(xiàn)場準(zhǔn)備必要的醫(yī)療設(shè)施，配備經(jīng)過培訓(xùn)的急救人員，制定切實(shí)可行的急救措施，設(shè)置急救器材和保健醫(yī)藥箱。在現(xiàn)場辦公室的顯著位置張貼急救車和有關(guān)醫(yī)院或醫(yī)務(wù)人員的電話號碼等。

3 調(diào)度管理

3.1 基本原則

洞外調(diào)度和運(yùn)行必須遵循洞內(nèi)優(yōu)先的原則。在現(xiàn)有設(shè)備和人員的情況下，當(dāng)洞內(nèi)所需物資和洞外工作發(fā)生沖突時，現(xiàn)場指揮人員應(yīng)根據(jù)當(dāng)時現(xiàn)場的具體情況及時作出適當(dāng)調(diào)整，先行保障洞內(nèi)所需物資及時運(yùn)送到位。

3.2 管片保障

洞外調(diào)度人員應(yīng)隨時掌握TBM工業(yè)廣場各型管片的儲量、洞內(nèi)圍巖類型變化情況，并與TBM生產(chǎn)經(jīng)理和責(zé)任工程師保持及時溝通，并提前做好管片類型更換的準(zhǔn)備，確保TBM工業(yè)廣場各型管片每天的儲量不低于26環(huán)；對準(zhǔn)備發(fā)車的管片應(yīng)進(jìn)行復(fù)查(齡期、順序、止水條和瀝青墊的安裝)以保證質(zhì)量，為TBM的正常生產(chǎn)提供足夠的管片。

3.3 火車調(diào)度

當(dāng)洞內(nèi)空車出洞后，應(yīng)盡可能地在最短的時間內(nèi)向洞內(nèi)發(fā)送火車；如遇特殊情況不能及時發(fā)車時，應(yīng)及時與洞內(nèi)人員溝通協(xié)商，以便取得最好的解決辦法，保證TBM生產(chǎn)的有序順利進(jìn)行。

3.4 整體調(diào)度管理

洞外調(diào)度人員應(yīng)隨時了解每輛火車所處的位置、所運(yùn)物資以及運(yùn)行狀況；TBM給排水系統(tǒng)的運(yùn)行狀況；TBM供風(fēng)系統(tǒng)的運(yùn)行狀況；洞外皮帶機(jī)系統(tǒng)的運(yùn)行狀況；洞外出渣設(shè)備的運(yùn)行情況；洞外給排水系統(tǒng)的運(yùn)行情況；防洪渠或涵管的通洪能力；電力系統(tǒng)的運(yùn)行狀況；接送職工上下班車輛的運(yùn)行狀況以及工地人員用餐情況。若遇設(shè)備故障或其他因素導(dǎo)致運(yùn)行脫節(jié)，調(diào)度人員應(yīng)充分利用現(xiàn)有設(shè)備和物資，及時采取有效措施，在最短的時間內(nèi)盡快恢復(fù)正常運(yùn)行(同時向分管領(lǐng)導(dǎo)報告)，將影響或損失降到最低。

4 文明施工

對于所有洞內(nèi)需用物資在洞外必須按現(xiàn)場總平面布置圖堆放，布置合理；做到安全整齊堆放(存放)，不得超高；堆料分門別類，懸掛標(biāo)牌，標(biāo)牌應(yīng)統(tǒng)一制作，標(biāo)明名稱、品種、規(guī)格、數(shù)量等；對于易燃易爆物品分類堆放，專人負(fù)責(zé)，以便洞內(nèi)需用時能及時裝車發(fā)車。工業(yè)廣場庫房應(yīng)備有TBM所需的常用配件和易損工具，建立收發(fā)管理制度并記錄存檔，及時補(bǔ)足所需余量。對于刀具、油料、管片螺栓、軌道、皮帶延伸材料、水管、電纜、風(fēng)筒、砂漿、豆礫石、水泥、工器具和各種零配件等耗材，洞外調(diào)度人員需詳細(xì)了解洞內(nèi)各施工點(diǎn)的使用情況，做到心中有數(shù)，提前準(zhǔn)備，準(zhǔn)確并及時運(yùn)送到位。

5 環(huán)境保護(hù)

洞外調(diào)度人員要注意保護(hù)和改善施工現(xiàn)場的環(huán)境，采取有效措施控制施工現(xiàn)場的各種粉塵、廢水、廢氣、廢油、固體廢棄物以及噪聲、振動等對環(huán)境的污染和危害；現(xiàn)場不得焚燒有毒有害物質(zhì)并且要注意對資源的節(jié)約，避免資源的浪費(fèi)。

6 安全管理

6.1 安全用電

現(xiàn)場作業(yè)人員應(yīng)注意用電安全，發(fā)現(xiàn)隱患應(yīng)及時報告電氣專業(yè)的工作人員，以便盡早消除隱患；禁止非專業(yè)人員私拉亂接電源；電氣專業(yè)人員必須嚴(yán)格認(rèn)真按照《電氣作業(yè)安全操作規(guī)程》執(zhí)行。

6.2 應(yīng)急預(yù)案

根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》等法律，法規(guī)和有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本項目建設(shè)實(shí)際建立各項應(yīng)急預(yù)案(如電網(wǎng)停電、自然災(zāi)害等突發(fā)事故)；應(yīng)急工作應(yīng)遵循“以人為本、安全第一；分級管理、分級負(fù)責(zé)；屬地為主、條塊結(jié)合；集中領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮；信息準(zhǔn)確、高效運(yùn)轉(zhuǎn)；預(yù)防為主、平戰(zhàn)結(jié)合”的原則。

6.3 安全檢查

為了清除隱患，防止事故的發(fā)生，改善勞動條件并提高職工的安全生產(chǎn)意識，應(yīng)加強(qiáng)現(xiàn)場安全檢查；通過安全檢查，可以發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場的危險因素，以便有計劃地采取措施，保證安全生產(chǎn)。只有各個環(huán)節(jié)都在安全的狀態(tài)下運(yùn)行，才能使高效運(yùn)行得到保障。

7 結(jié) 語

TBM洞外調(diào)度的最終目標(biāo)是通過合理的組織實(shí)現(xiàn)安全運(yùn)行，高效運(yùn)行；物資零損耗，運(yùn)行零事故，TBM所需物資零等待，從而為TBM的正常生產(chǎn)提供堅強(qiáng)的后勤保障。

參考文獻(xiàn)：

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