朱金煥

TB－混凝土寶在獻縣樞紐節(jié)制閘防碳化處理的應(yīng)用

朱金煥

（河北省子牙河河務(wù)管理處，河北 衡水 053000）

混凝土的碳化是混凝土的一種化學腐蝕，影響著水閘結(jié)構(gòu)的耐久性。TB－混凝土寶（Ⅱ-Ⅲ型）以復(fù)合聚合物乳液和特種添加劑等為主要改性材料，該材料能徹底解決老舊混凝土的缺損修補、粘結(jié)、防滲、耐磨、防沖等綜合技術(shù)難題。TB－混凝土寶無毒無害，無污染,施工方法簡單、粘結(jié)性能可靠，混凝土防碳化處理取得很好的效果。

TB－混凝土寶；防碳化處理；節(jié)制閘

獻縣樞紐位于河北省滄州市獻縣藏橋鄉(xiāng)，處于子牙河和子牙新河的上口。獻縣樞紐是獻縣泛區(qū)排泄洪水的主要工程,匯集滹沱河、滏陽河、滏陽新河的下泄的來水，使洪水從子牙新河下泄，以控制子牙河不再擔負主要的泄洪任務(wù)。獻縣樞紐由節(jié)制閘和進洪閘組成，分別位于子牙河和子牙新河的進口。該樞紐于1967年建成并交付使用。子牙河節(jié)制閘（包括通航孔），閘身凈寬30m，共3孔，每孔凈寬10m，中墩厚1.5m，邊墩厚1.0m，閘墩、底板長16m，底板厚1.5m。

2009年有關(guān)單位對獻縣樞紐工程進行了安全鑒定。節(jié)制閘外觀鑒定：閘墩中下部布滿剝蝕坑，深5mm左右。水位變化區(qū)防腐層剝落。機架橋T梁混凝土部分剝落、開裂、露筋，排架柱表層分布細小裂紋。通航孔過船小閘門鋼絲繩與T梁腹板磨擦碰撞使混凝土脫落露筋。節(jié)制閘閘墩平均碳化深度15.5mm，機架橋柱平均碳化深度28.3mm，機架橋T梁平均碳化深度17.5mm。對節(jié)制閘混凝土表面防碳化處理采用TB-混凝土寶（Ⅱ-Ⅲ型）產(chǎn)品及TB-膠。

1 混凝土碳化機理

混凝土的碳化是結(jié)構(gòu)混凝土所受到的一種化學腐蝕。大氣中的CO2滲透到結(jié)構(gòu)混凝土內(nèi)，與其堿性物質(zhì)發(fā)生化學反應(yīng)后生成碳酸鹽和水，使混凝土堿度降低的過程稱為混凝土碳化。

隨時間的延續(xù)混凝土的碳化過程的深度逐漸增大。碳化后混凝土的堿度降低，削減了對鋼筋的保護作用，可能導(dǎo)致鋼筋外露、銹蝕，混凝土剝落。碳化還會引起混凝土收縮（碳化收縮），混凝土的表面形成很多細微的裂縫?；炷撂蓟幚聿患皶r或達不到預(yù)期效果就會使結(jié)構(gòu)的強度，剛度降低，影響水閘結(jié)構(gòu)的耐久性。

2 TB－混凝土寶材料選用

（1）TB-混凝土寶（Ⅱ-Ⅲ型）是一種以復(fù)合聚合物乳液和特種添加劑等為主要改性材料，對細骨料、填料進行特殊改性而成的混凝土修補材料。具有較高的粘結(jié)性、抗裂性、抗?jié)B性、耐水性、防腐蝕、抗沖刷性等特性。TB-混凝土寶（Ⅱ-Ⅲ型）能解決老舊混凝土的缺損修補、粘結(jié)、防滲、耐磨、防沖等綜合問題。

（2）對獻縣樞紐節(jié)制閘混凝土缺陷較嚴重部位的防碳化處理采用TB-混凝土寶Ⅲ型及TB-膠，節(jié)制閘混凝土破壞較輕部位采用TB-混凝土寶Ⅱ型及TB-膠。

（3）TB-混凝土寶及TB-膠的質(zhì)量要求。獻縣樞紐節(jié)制閘混凝土防碳化處理所用的TB-混凝土寶及TB-膠的好壞直接影響到節(jié)制閘混凝土防碳化處理的質(zhì)量，因此對TB-混凝土寶及TB-膠的質(zhì)量進行嚴格的控制。

1）采購的質(zhì)量控制。掌握TB-混凝土寶及TB-膠的信息，擇優(yōu)選取供貨廠家。

2）進場的質(zhì)量控制。對TB-混凝土寶及TB-膠進場驗收，有關(guān)人員根據(jù)有關(guān)技術(shù)指標進行嚴格驗收，包括出廠合格證、質(zhì)量檢驗報告等。嚴格按規(guī)定比例、抽樣方法進行抽樣復(fù)驗，檢驗合格后才能用于該工程。

3 施工工藝

3.1 施工流程

（1）對獻縣樞紐節(jié)制閘混凝土缺陷較嚴重部位的防碳化處理采用TB-混凝土寶Ⅲ型及TB-膠?；嫣幚?鑿除深度不小于1cm，沖洗)→配漿料，涂1遍TB-膠→配漿料，根據(jù)修補深度分層刮抹TB-混凝土寶Ⅲ型，達到與基面相平→最后刮抹一遍，覆膜濕養(yǎng)護7d，直至干透。

（2）節(jié)制閘混凝土破壞較輕部位采用TB-混凝土寶Ⅱ型及TB-膠。清理基面→涂刷TB-膠1遍→涂刷TB-混凝土寶Ⅱ-Ⅲ型2～3遍，厚度2mm→自然養(yǎng)護時間為5～7d，直至干透。

3.2 施工技術(shù)要求

（1）碳化表面處理。用電動打磨機將閘墩、機架橋、排架柱結(jié)構(gòu)表層混凝土打磨干凈，除去混凝土表面的空鼓軟弱層和凸出物，露出新的混凝土，平整、堅實、不起砂，最小鑿除深度不小于1cm。然后，用吹風機將基面吹干凈。遇到凹陷地方用TB-膠修補找平，使基面達到平整、干燥。有鋼筋外露銹蝕情況應(yīng)先除銹，然后涂刷阻銹劑按上述方法修補找平。這道工序驗收合格后，才能進行下一道工序施工?；鶎佑们逅疀_洗干凈，但不得見明水。

（2）配合比控制。嚴格控制TB-混凝土寶材料的配合比，符合設(shè)計、規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。TB-混凝土寶材料應(yīng)隨配隨用，在3h內(nèi)控制用完，否則會結(jié)塊，造成浪費。

（3）深層修補。①邊涂刷TB-膠，邊刮抹TB-混凝土寶Ⅲ型，每遍的施工厚度控制在不小于2cm，最終與結(jié)構(gòu)基面齊平。②用料控制量: 涂刷TB-膠1遍用量約0.7～1kg/m2；刮抹TB-混凝土寶Ⅲ型2cm厚用量約40～45kg/m2；根據(jù)現(xiàn)場閘墩、機架橋、排架柱結(jié)構(gòu)表面粗糙程度，用量相應(yīng)增加。③現(xiàn)場施工氣溫控制在5℃～35℃；一天內(nèi)有降水或大風等氣候時不得施工。④采取防雨、保溫的措施。⑤及時進行自然養(yǎng)護，不少于5d。養(yǎng)護期間禁止對修補層重壓、沖擊及在水中浸泡。

（4）水閘結(jié)構(gòu)表面防碳化處理。①刮涂完TB-膠第一遍后，2～4h即可進行下一遍TB-膠刮抹；刮涂完TB-膠第二遍后4h，才可以滾涂TB-混凝土寶。TB-混凝土寶第一遍與第二遍涂刷需間隔4h。最終處理層厚度不小于2 mm。②用料控制量：TB-膠2遍刮抹2～2.5kg/m2；TB-混凝土寶2遍刷涂0.25kg/m2，根據(jù)現(xiàn)場閘墩、機架橋、排架柱結(jié)構(gòu)表面粗糙程度，用量相應(yīng)增加。③及時進行清洗粘有TB-膠、TB-混凝土寶的施工工具。④其他注意事項同上。

3.3 養(yǎng)護

對獻縣樞紐節(jié)制閘混凝土缺陷較嚴重部位的防碳化處理時，最后一遍刮抹完成，漿料表干后，立即覆膜濕養(yǎng)護7d；節(jié)制閘混凝土破壞較輕部位自然養(yǎng)護5～7d。養(yǎng)護最低氣溫均不得低于5℃。

3.4 施工注意事項

采用TB－混凝土寶進行混凝土防碳化處理應(yīng)注意以下事項。

(1)氣溫低于5℃、下雨天、5級以上大風天均不得施工。

(2)防碳化處理層未完全固化前應(yīng)采取保溫、防雨的措施。

(3)及時進行清洗粘有TB-膠、TB-混凝土寶的施工工具。

(4)TB-膠、TB-混凝土寶每遍的涂刷應(yīng)一次成型，不要來回涂，防止涂刷表面有鼓包現(xiàn)象。

(5)最后一遍刮抹完成及時進行養(yǎng)護，養(yǎng)護最低溫度不得低于5℃，要保證養(yǎng)護的溫度、時間。

4 結(jié) 語

TB-混凝土寶（Ⅱ-Ⅲ型）是一種無毒無害，無污染的環(huán)保型材料,施工方法簡單、粘結(jié)性能可靠，可以形成無縫的外保護層；可在潮濕面施工，大大縮短施工工期。天津引灤入津爾王莊水庫泵站和前池、北京門城湖黑水河橡膠壩、北京盧溝橋曉月湖橡膠壩等工程都取得很好的效果。TB-混凝土寶在獻縣樞紐節(jié)制閘混凝土防碳化處理中的應(yīng)用,從材料質(zhì)量到施工質(zhì)量都嚴格把關(guān)，按照設(shè)計要求及施工規(guī)范認真履行，保證工程的施工質(zhì)量。

[1] 黃國興,陳改新.水工混凝土建筑物修補技術(shù)及應(yīng)用.北京:中國水利水電出版社,1998.

10.3969/j.issn.1008-1305.2014.02.021

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1008-1305（2014）02-0058-02

朱金煥（1980年—），女，工程師。