馬 福 軍

(中國水利水電第七工程局有限公司 第一分局，四川 彭山 620860)

1 概 述

為了認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，保護廣大職工、民工在大壩混凝土施工過程中的安全和健康，施工中必須制定合理的安全技術(shù)措施。筆者針對錦屏一級水電站大壩工程安全施工中存在的各項安全隱患，介紹了所采用的、相應(yīng)的安全技術(shù)措施，其對類似工程具有一定的借鑒意義。

2 安全目標(biāo)及安全隱患分析

錦屏一級水電站大壩為混凝土雙曲拱壩，壩高305 m，為世界同類型壩型中的第一拱壩，施工難度為世界施工界所罕見。為保證其施工安全，對其提出了較高的安全目標(biāo)。由于其壩型較高，施工中的交通、高空作業(yè)、大型機械、起重吊裝施工等均存在較大的安全隱患。

2.1 本工程制定的安全目標(biāo)

(1)不發(fā)生生產(chǎn)性死亡事故；

(2)不發(fā)生3人以上群傷事故；

(3)不發(fā)生直接經(jīng)濟損失30萬元以上的火災(zāi)、機械設(shè)備、車輛交通事故等；

(4)重傷事故控制在0.3人/億元產(chǎn)值以內(nèi)。

(5)輕傷事故控制在1人/億元產(chǎn)值以內(nèi)。

2.2 對所存在的安全隱患進行分析

2.2.1 施工棧橋

大壩上、下游面均設(shè)置有施工棧橋。棧橋基礎(chǔ)通過混凝土澆筑時預(yù)留的定位錐孔進行固定，懸挑于大壩上、下游面，施工危險系數(shù)大，風(fēng)險高。

2.2.2 高空作業(yè)

大壩混凝土施工屬于高空作業(yè)，施工上下交錯，干擾性較大，施工中存在的危險源較多。

2.2.3 大型機械施工

混凝土入倉手段主要采用業(yè)主提供的4臺30 t平移式纜機，倉號大面采用SD13S平倉機及VBH130-8EH 型振搗臺車進行平倉及振搗。鑒于倉內(nèi)大型施工機械較多，存在一定的施工干擾，需設(shè)置專業(yè)調(diào)度人員進行現(xiàn)場協(xié)調(diào)，以確保大壩混凝土施工安全順利的進行。

2.2.4 起重吊裝施工

大型設(shè)備、材料較多，起重吊裝作業(yè)對施工影響較大，存在一定的安全隱患。

3 采取的安全技術(shù)措施

3.1 臨時棧橋施工安全技術(shù)措施

(1)棧橋施工根據(jù)進、出倉人員的數(shù)量進行合理布置。

(2)棧橋施工均先進行受力計算、校核后方進行施工。

(3)棧橋施工設(shè)置了防護欄桿、防護棚，周邊掛設(shè)安全網(wǎng)。

(4)在棧橋進、出口掛設(shè)安全警示牌。

(5)棧橋搭設(shè)好后定期進行檢查與維修。

3.2 高處作業(yè)安全措施

(1)進行高處作業(yè)時，臨空一面必須設(shè)置安全網(wǎng)和防護欄桿，施工人員必須拴好安全帶、安全繩，戴好安全帽等防護用品。

(2)安全網(wǎng)必須隨著建筑物的升高而提高，安全網(wǎng)距離工作面的最大高度不超過3 m。安全網(wǎng)搭設(shè)的外側(cè)要比內(nèi)側(cè)高0.5 m，長面拉直拴牢在固定的架子或固定的物體上。

(3)高處作業(yè)前，檢查架子、腳手板、馬道、梯道和安全帶、安全繩以及防護設(shè)置等必須符合安全要求，不得遷就使用。

(4)夜間高處作業(yè)必須設(shè)置足夠的照明，防護措施到位，作業(yè)人員作業(yè)前應(yīng)休息好，禁止24 h不休息、連續(xù)作業(yè)。

3.3 大型機械作業(yè)安全措施

(1)平倉機及振搗臺車司機必須經(jīng)過專門訓(xùn)練，了解機械性能、構(gòu)造、保養(yǎng)規(guī)程，熟悉操作方法并經(jīng)考試合格、取得合格證后方準(zhǔn)獨立操作。

(2)數(shù)臺機械在同一工作面作業(yè)時，應(yīng)保持一定距離，前、后相距不小于8 m，左、右相距不小于1.5 m。

(3)在平倉、振搗過程中，司機要時刻注意觀察前、后、左、右人員和機械情況，以免傷及人員或機械，同時，配合平倉人員也要注意及時避讓平倉和振搗的機械。

(4)平倉、振搗機械靠上、下游及模板邊行駛時，距上、下游及模板邊的距離應(yīng)不少于0.5 m。對于設(shè)置拉條的模板處，不得碰動拉條。平倉機刀片嚴(yán)禁觸及模板，也不能朝模板推擠混凝土料。

3.4 吊裝作業(yè)安全措施

3.4.1 吊耳、吊具的選擇及要求

(1)大型設(shè)備吊耳、吊具的選擇應(yīng)根據(jù)重量計算配置不同規(guī)格的鋼絲繩。

(2)大模板及其它大宗材料。大模板應(yīng)放置在自制的鋼架內(nèi)，采用30 t平移式纜機吊運至倉號內(nèi)，一次最多吊運4塊大模板，安裝時，由16 t汽車吊依次進行倒運安裝。其它小型材料和工器具的吊裝盡量集中在渣斗內(nèi)進行吊裝，以提高效率并保證安全。

3.4.2 吊裝方法

(1)大型機械設(shè)備及大模板等材料均由纜機吊運至倉內(nèi)，倉內(nèi)材料盡量采用汽車吊進行倒運，鋼繩必須與被吊物品連接可靠。

(2)大型設(shè)備、大模板專用吊籃及渣斗必須采用四點起吊，對于其它小型設(shè)備及材料可根據(jù)需要采用四點起吊法或兩點起吊法。任何情況下，嚴(yán)禁采用單點法進行吊裝。

(3)鋼筋等其它材料出廠時，應(yīng)分批次打結(jié)成捆，由載重汽車運至左、右岸纜機平臺，采用30 t平移式纜機吊運至倉號指定位置，盡量減少二次倒運。若需二次倒運，則由16 t汽車吊完成。

(4)任何情況下都不允許在吊裝設(shè)備運行的范圍外安排或進行其它吊裝作業(yè)。纜機運行時，其運行范圍內(nèi)的門(塔)機均不得同時進行吊裝作業(yè)，并應(yīng)將門(塔)機的起重臂回轉(zhuǎn)至纜機運行范圍以外停留，保證吊裝設(shè)備本身及被吊裝物的安全和人員健康安全。

3.4.3 吊裝控制

(1)吊裝前的檢查。

使用前，對鋼絲繩、平衡梁、吊耳、吊環(huán)等起重部件進行檢查，如有損傷，嚴(yán)禁使用。

(2)吊裝指揮。

吊裝指揮人員必須熟悉起吊工器具的基本性能、最大允許負(fù)荷、報廢標(biāo)準(zhǔn)和工件的捆綁、吊掛要求及指揮信號等，嚴(yán)格執(zhí)行本工種安全技術(shù)操作規(guī)程并經(jīng)考試合格后方可上崗。其他人員不得擅自從事捆綁和掛鉤指揮工作。

(3)試 吊。

被吊物品起吊前，先進行試吊，在指揮人員對鋼絲繩和吊環(huán)是否掛設(shè)牢靠進行確認(rèn)其掛牢后方能指揮起吊，且周邊人員、車輛應(yīng)離開；起吊時應(yīng)慢速，并應(yīng)吊離地面30～50 cm時進行檢查，在確認(rèn)其穩(wěn)妥可靠后，方可繼續(xù)提升或轉(zhuǎn)向。

(4)吊裝運行。

試吊完成后，確認(rèn)吊具、被吊物品及鋼繩等達到起吊標(biāo)準(zhǔn)后即可進行吊裝。

(5)吊裝拆卸及完成。

當(dāng)被吊物品運至指定位置平穩(wěn)后，即可進行吊裝拆卸，拆卸時，吊鉤應(yīng)稍往下移，取出鋼繩后，吊具應(yīng)遠(yuǎn)離人群。

拆卸過程中，由專業(yè)指揮員進行協(xié)調(diào)指揮，拆卸人員必須聽從指揮，注意安全，確保吊裝拆卸的順利完成。

4 結(jié) 語

高拱壩施工安全的關(guān)鍵是防范。故合理的施工組織、科學(xué)管理、先進的施工技術(shù)是保證施工安全、質(zhì)量、加快施工進度的前提。