河南省墻改辦黃孟主任赴黃河路下穿北編組站隧道鐵路段工程指揮部慰問(wèn)

2014年10月17日，河南省墻改辦主任黃孟、副主任郭士干赴黃河路下穿北編組站隧道工程指揮部進(jìn)行慰問(wèn)。

黃河路下穿北編組站隧道工程,是鄭州市政府重點(diǎn)工程。西起嵩山北路與二環(huán)支路交叉口，下穿整個(gè)鐵路北編組站后，東至沙口路與已有黃河路相接，全程長(zhǎng)870 m。工程從西至東分別下穿鐵路北站西干道、編組站上到場(chǎng)、鄭機(jī)北西三角線、鄭機(jī)北東三角線、霽月南路、編組站下發(fā)場(chǎng)，共建設(shè)6座箱橋，均采用雙孔箱涵結(jié)構(gòu)。隧道凈寬34 m，雙向6車道加雙向兩條人非車道。按照市政府要求，該工程的箱涵架空頂進(jìn)工作于10月底完成，整個(gè)項(xiàng)目年底前建成通車,屆時(shí)，黃河路從東至西,可直通嵩山路。

黃河路下穿北編組站隧道工程由鄭州市節(jié)能墻改辦具體負(fù)責(zé)，鄭州市節(jié)能墻改辦主任王春喜擔(dān)任工程建設(shè)指揮部指揮長(zhǎng)。鄭州市節(jié)能墻改辦在完成本職工作的前提下，抽調(diào)精干力量充實(shí)到工程建設(shè)指揮部，加強(qiáng)與多方面協(xié)調(diào)溝通,創(chuàng)造條件，確保工程順利推進(jìn)。這是我省墻改系統(tǒng)有史以來(lái)獨(dú)立承擔(dān)完成的牽涉面最廣、難度最大的市政工程,展示了敢打硬仗、能打勝仗的墻改人風(fēng)采。

目前，黃河路下穿北編組站隧道工程面臨重要的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，正處在最后攻堅(jiān)階段,截止10月底，該工程的箱涵架空頂工作將完成，預(yù)計(jì)年底前建成。

（河南省墻改辦）